"লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): পর্যালোচনা। "লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): বৈশিষ্ট্য

সুচিপত্র:

"লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): পর্যালোচনা। "লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): বৈশিষ্ট্য
"লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): পর্যালোচনা। "লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): বৈশিষ্ট্য
Anonim

নতুন লাদা গ্রান্টার উপস্থিতি (প্রথমে সবাই হ্যাচব্যাক প্রকাশের আশা করেছিল) অ্যাভটোভাজ ভক্তরা তিন বছর ধরে অপেক্ষা করছেন। এই ইভেন্টটি বারবার স্থগিত করা হয়েছিল, কিন্তু তবুও এটি 2013 সালের শেষের দিকে হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে মে 2014 সালে, লাদা গ্রান্ট (লিফটব্যাক) মডেলের সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হয়েছিল। অভিনবত্বের পূর্বসূরির সন্তুষ্ট মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া মূলত এর জনপ্রিয়তাকে প্রভাবিত করেছে।

lada অনুদান লিফটব্যাক পর্যালোচনা
lada অনুদান লিফটব্যাক পর্যালোচনা

AvtoVAZ এর পরিচালক, বো অ্যান্ডারসন, ব্যক্তিগতভাবে গাড়িটির উপস্থাপনা পরিচালনা করেছেন৷ তিনি অভিনবত্বের সুবিধা এবং সম্ভাবনার কথা বলেছেন। এটি নির্দেশ করে যে নির্মাতারা এই মডেলটির উপর গুরুত্ব সহকারে গণনা করছে। এছাড়াও, কোম্পানিটি প্রথমে বডি টাইপ লিফটব্যাকে একটি গাড়ি প্রকাশ করে৷

নকশা

লিফটব্যাকটি একটি সেডান প্ল্যাটফর্মে তৈরি, তাই এর বড় ভাইয়ের সাথে এর অনেক মিল রয়েছে। একই সময়ে, গাড়িটি চেহারায় সেডান থেকে গুরুতরভাবে আলাদা, একটি কম উচ্চারিত বাজেটের চেহারা রয়েছে: ডিজাইনাররা নতুন পণ্যটিকে স্পোর্টিনেস দিতে সক্ষম হয়েছিল এবংআধুনিক চেহারা। বিপরীত কালো সন্নিবেশ সহ নতুন বাম্পার, স্টার্নে একটি কুয়াশা বাতি এবং একটি পঞ্চম দরজার উপস্থিতি হল সেডানের "দেহাতি" চেহারা এবং লাডা গ্রান্টা গাড়ির (লিফটব্যাক) নতুন মডেলের মধ্যে প্রধান পার্থক্য। ফটোটি এর একটি প্রাণবন্ত নিশ্চিতকরণ।

গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল আসল পিছনের অংশে আকর্ষণীয় আলোর সরঞ্জাম রাখা। মডেলটি স্পোর্টি টাচ সহ নতুন সাইড মিরর এবং অ্যালয় হুইল পেয়েছে, যা লাডা গ্রান্টা (লিফটব্যাক) এর ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে উপলব্ধ।

fret অনুদান লিফটব্যাক বৈশিষ্ট্য
fret অনুদান লিফটব্যাক বৈশিষ্ট্য

বৈশিষ্ট্য

গাড়ির বডির মাত্রা নিম্নরূপ: মোট দৈর্ঘ্য 4247 মিমি (13 মিমি কমেছে), প্রস্থ - 1700 মিমি, উচ্চতা - 1500 মিমি, বেস - 2476 মিমি। মৌলিক কনফিগারেশনে, মডেলের কার্ব ওজন 1150 কেজি, মোট কার্ব ওজন 1560 কেজি।

অভ্যন্তর

সেলুন লিফটব্যাকও সেডান থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত, তবে সামান্য সংশোধন ও সংযোজন সহ। AvtoVAZ কর্মীরা পিছনের দরজার প্যানেলগুলি চূড়ান্ত করেছেন, গিয়ারশিফ্ট লিভারটিকে একটি নতুন নকশা দিয়েছেন এবং গাড়ির শীর্ষ সংস্করণগুলি সামনের প্যানেলে অবস্থিত দরজার হ্যান্ড্রেল এবং এয়ার ইনটেকের জন্য একটি সিলভার ট্রিম দিয়ে পরিপূরক ছিল। নতুন সেলাই প্যাটার্ন ছাড়াও, আসনগুলি তাদের আসল আকারে সেডান থেকে নতুন৷

লাডা গ্রান্টা লিফটব্যাক টেস্ট ড্রাইভ
লাডা গ্রান্টা লিফটব্যাক টেস্ট ড্রাইভ

পাঁচ-সিটের লিফটব্যাকে এর পূর্বসূরির চেয়ে কম ফাঁকা জায়গা নেই। একই সময়ে, লাগেজ বগির ভলিউম আগের 520 লিটার থেকে 440 লিটারে কমিয়ে আনা হয়েছিল। দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা হলে, ট্রাঙ্কের ক্ষমতা 760 লিটারে বেড়ে যায়৷

প্রযুক্তিগত অংশ

ডেভেলপাররা "লাডা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক) গাড়ির এই মডেলের জন্য তিনটি ইঞ্জিন বিকল্প সরবরাহ করেছে। মোটর চালকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির কথা বলে। 1.6 লিটার ভলিউম এবং সর্বোচ্চ 87 লিটার শক্তি সহ V4 অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন বেস হয়ে উঠেছে। সঙ্গে. 5100 rpm এ

দ্বিতীয় ইঞ্জিনটি "করুণ" ইঞ্জিনের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ, একটি 16-ভালভ টাইমিং দ্বারা সম্পূরক, যাতে এর শক্তি 98 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। সঙ্গে. 5600 rpm এ একই সময়ে, টর্কও 4000 rpm-এ 145 Nm-এ বৃদ্ধি পেয়েছে৷

এবং শেষ পাওয়ার ইউনিট হল একটি ইঞ্জিন যার আয়তন 1.6 লিটার এবং সর্বোচ্চ ক্ষমতা 106 লিটার। সঙ্গে. 5800 rpm এ সর্বোচ্চ 148 Nm এর ইঞ্জিন টর্ক 4000 rpm এ পৌঁছেছে। তিনি শুধুমাত্র 2013 সালে AvtoVAZ ইঞ্জিনের লাইন পুনরায় পূরণ করেছিলেন।

বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সমস্ত বৈচিত্র্যের মধ্যে সিলিন্ডারের একটি ইন-লাইন বিন্যাস রয়েছে, একটি বিতরণ করা জ্বালানী ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত। একই সময়ে, তারা ইউরো -4 পরিবেশগত মান পূরণ করে। তাদের মানের কাজের জন্য, বিশেষজ্ঞরা লাডা গ্রান্টা গাড়ি (লিফটব্যাক) এর জন্য A-95 পেট্রল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। পর্যালোচনাগুলি বলে যে নিম্নমানের জ্বালানীতে গাড়ি চালানো গ্রহণযোগ্য, তবে এটি অকাল ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে৷

ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন

মৌলিক ট্রান্সমিশন হল একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, যা আগে লাডা গ্রান্টা সেডানের গাড়িচালকদের কাছে পরিচিত ছিল। মডেলের ব্যয়বহুল সংস্করণগুলি চার গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। সম্মিলিত চক্রে গাড়ির ঘোষিত খরচ নিম্নরূপ: 87- এবং 98-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন 5MKPP এর সাথে কাজ করে, এটি 7, 0 এবং 6,যথাক্রমে 7 l / 100 কিমি, এবং 4 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রে 106-হর্সপাওয়ার ইউনিট কাজ করে, এটি 7.6 l.

যেহেতু সেডানের সাথে লিফটব্যাকের একটি সাধারণ বেস রয়েছে, ছোটখাটো সংশোধন ব্যতীত এর সাসপেনশনে নতুন কিছু দেখা যায়নি। ফ্রন্ট সাসপেনশন স্বাধীন MacPherson struts দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, পিছনে - আধা-স্বাধীন টরশন মরীচি। তারা একসাথে লাডা গ্রান্টা গাড়ির (লিফটব্যাক) একটি নরম এবং মসৃণ রাইড তৈরি করে। একটি টেস্ট ড্রাইভ তার চিন্তাশীলতা এবং ভাল কাজ দেখিয়েছে৷

লাডা গ্রান্টার লিফটব্যাক ছবি
লাডা গ্রান্টার লিফটব্যাক ছবি

সামনের চাকাগুলো ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, পেছনের চাকাগুলো ড্রাম মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। গাড়ির ব্রেক সিস্টেমটি সহায়ক ইলেকট্রনিক সিস্টেম ABS, BAS দ্বারা পরিপূরক, তবে ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে। স্টিয়ারিং ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিংকে আরও সহজ করে তুলবে।

"লাদা গ্রান্টা" (লিফটব্যাক): দাম, সরঞ্জাম

গাড়িটি সাধারণ AvtoVAZ সংস্করণে দেওয়া হবে: "স্ট্যান্ডার্ড", "নর্মা" এবং "লাক্স"। প্রস্তুতকারক একটি ক্রীড়া পরিবর্তনের সম্ভাবনা বাদ দেয় না৷

"স্ট্যান্ডার্ড" কনফিগারেশনের দাম 315,000 রুবেল থেকে শুরু হয়৷ এটি 1.6 লিটার এবং সর্বোচ্চ 87 লিটার শক্তি সহ একটি 8-ভালভ দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. এটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয়। গাড়ির যন্ত্রপাতির মধ্যে আরও রয়েছে: একটি ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ, দিনের বেলা চলমান আলো সহ হেড অপটিক্স, সেন্ট্রাল লকিং, R14 চাকা, উচ্চতা-অ্যাডজাস্টেবল স্টিয়ারিং হুইল।

"নর্মা" এর লিফটব্যাক সংস্করণটির দাম 345,000 রুবেল থেকে হবে৷ এটি একটি ব্রেকিং সহায়তা ব্যবস্থা, দ্বিতীয় সারির আসনগুলির জন্য মাথার সংযম, শরীরের রঙের সাথে মেলে আঁকা আসল মোল্ডিং, একটি অডিও সিস্টেম দ্বারা পরিপূরক।পাওয়ার সামনের জানালা।

"Lux" সংস্করণটি সর্বোচ্চ 106 hp শক্তি সহ একটি 16-ভালভ দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. এটি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে একযোগে কাজ করে। একটি সম্পূর্ণ সেটের দাম 420,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। উপরোক্ত ছাড়াও, গাড়িতে রয়েছে সিট বেল্টের উচ্চতা সমন্বয়, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পাওয়ার রিয়ার দরজা, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, উত্তপ্ত সামনের আসন, সাইড মিরর (টার্ন সিগন্যাল রিপিটার সহ) শরীরের রঙের সাথে মানানসই আঁকা, কুয়াশা লাইট, অ্যালয় হুইল R15.

lada granta liftback মূল্য
lada granta liftback মূল্য

Lada Granta (লিফটব্যাক) এর শীর্ষ সংস্করণের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও উপলব্ধ। রোবোটিক ট্রান্সমিশনের পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগ ইতিবাচক, তবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এখনও আরও নির্ভরযোগ্য। একটি রোবোটিক ট্রান্সমিশন সহ "লাক্স" প্যাকেজের জন্য কমপক্ষে 477,000 রুবেল খরচ হবে। এটি পার্কিং সেন্সর, বৃষ্টি এবং আলোর সেন্সর, ইএসপি সিস্টেম দ্বারা পরিপূরক।

আধুনিক সিস্টেম এবং ভালো যন্ত্রপাতির ব্যবহার সত্ত্বেও, গাড়ির বাজেট থাকে, সাধারণভাবে, AvtoVAZ পণ্যের মতো।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

টিউনিং UAZ-452: একটি নতুন চেহারায় "লোফ"

সাঁজোয়া গাড়ি "স্কর্পিয়ন": বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য

প্রজেক্ট 20385: নকশা বৈশিষ্ট্য এবং উদ্দেশ্য

লাইনার "কোস্টা ডায়াডেমা": বৈশিষ্ট্য এবং ফটো

"নিভা-শেভ্রোলেট" এর জন্য ট্রান্সমিশন তেল: নির্বাচন করার জন্য টিপস

ক্রলার অল-টেরেন যান "বিভার"

ভাইকিং-29031 অল-টেরেন গাড়ি

Cooper Discoverer STT টায়ার: বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা এবং দাম

"শেভ্রোলেট তাহো" - 2014

নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস এসইউভি: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

নতুন ফোর্ড এক্সপ্লোরার-স্পোর্ট গাড়ির পর্যালোচনা

ডজ ডুরাঙ্গো: বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন

জাপানি SUV নিসান আরমাদা এবং আরমাডা স্নো প্যাট্রোলের একটি অনন্য সংস্করণ: স্পেসিফিকেশন এবং বর্ণনা

"সুবারু ফরেস্টার": একটি নতুন প্রজন্মের SUV-এর স্পেসিফিকেশন এবং ডিজাইন

"Honda SRV" 4 প্রজন্মের ডিজাইন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য