"লাদা-গ্রান্টা": ছাড়পত্র। "লাদা-গ্রান্টা": গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

শরতের 2018 এর শুরুতে, লাদা ব্র্যান্ডের একটি নতুন গার্হস্থ্য গাড়ি পডিয়ামে মস্কো মোটর শোতে বিশ্বের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল - এটি হল গ্রান্টা। আজ, 2019 এর শুরুতে, এই গাড়িটি বেশ জনপ্রিয়, এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকরা এটি পছন্দ করে। এর মূল অংশে, এটি পুরানো মডেলের একটি পুনঃস্থাপন, যাইহোক, উদ্ভাবন চালু করা হয়েছিল, প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল, এটিকে নতুন প্রজন্ম বলা হয়েছিল।

যদিও তাকে সত্যিই সম্পূর্ণ আলাদা বলার মতো বিশেষ এবং নতুন কিছু ছিল না। এই নিবন্ধে, আমরা এই প্রজন্মের এবং পুরানো প্রজন্মের মধ্যে পার্থক্য কী তা খুঁজে বের করব এবং লাদা গ্রান্টের মাত্রা, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং আরও অনেক কিছু খুঁজে বের করব। আমরা মালিকদের পর্যালোচনার উপাদান, সেইসাথে পেশাদারদের দ্বারা সংকলিত অফিসিয়াল পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে তথ্য দেব। নিবন্ধটি সত্যিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপস্থাপন করবে এবংপ্রয়োজনীয় তথ্য যা আপনাকে এই গাড়ির উদ্ভাবন বুঝতে সাহায্য করবে।

পার্থক্য

সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ, অবশ্যই, দ্বিতীয় প্রজন্মে বেশ কয়েকটি নতুন শরীরের ধরন যুক্ত করা হয়েছিল। এখন এটি শুধুমাত্র একটি সেডান এবং লিফটব্যাক নয়, একটি হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগনও। পূর্বে, 2018 সাল পর্যন্ত, শুধুমাত্র লাদা কালিনার এই ধরনের শরীর ছিল। এখন গাড়িটির স্টাইল এবং ডিজাইন সম্পূর্ণরূপে এই মডেলের মতো হয়ে গেছে, তবে নাম হবে গ্রান্টা। এটি সম্ভবত ফ্ল্যাগশিপ গাড়ির লাইন প্রসারিত করার জন্য করা হয়েছিল। এটি লাদা গ্রান্টাকে আরও জনপ্রিয় হতে সাহায্য করবে৷

নকশা পার্থক্য

হ্যাঁ, প্রথম প্রজন্মের সাথে পার্থক্য এখনও ডিজাইনের অংশে। স্টেশন ওয়াগনের স্টাইলটা একটু অন্যরকম হয়ে গেছে। যদিও এটি কালিনা বা গ্রান্টা গাড়ি চালাচ্ছে কিনা তা সনাক্ত করতে সহায়তা করবে না। শুধুমাত্র একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তি যিনি সত্যিই লাদা গ্রান্টা থেকে নতুন স্টেশন ওয়াগনের সূক্ষ্মতা বোঝার জন্য অনেক সময় উৎসর্গ করেছেন তারা পার্থক্য করতে সক্ষম হবেন।

পিছন এবং পাশে কোন পার্থক্য নেই - সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল সামনে। এখানে - একটি নতুন বাম্পার, প্যাড, সামান্য পরিবর্তিত গ্রিল। যাইহোক, বাকিগুলি সম্পূর্ণরূপে লাদা কালিনা থেকে রয়ে গেছে। সাধারণভাবে, সর্বোপরি, শুধুমাত্র নাম পরিবর্তিত হয়েছে - কালিনা থেকে গ্রান্টা পর্যন্ত। প্রযুক্তিগত দিক থেকে, একই মোটর রয়ে গেছে, কিন্তু এটি কয়েক হর্সপাওয়ার দ্বারা শক্তিশালী হয়েছে।

মাত্রা, স্পেসিফিকেশন

যেমন নিবন্ধের উপাদানে স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, একেবারে নতুন "লাডা গ্রান্ট" হল একটি "বি" শ্রেণীর গাড়ি, যা বেশ কমপ্যাক্ট এবং বাজেট।আজ এটি একবারে চার প্রকার এবং শরীরের প্রকারে উত্পাদিত হয়: একটি সেডান এবং একটি লিফটব্যাক, যা প্রথম প্রজন্মেরও ছিল এবং দুটি নতুন সংস্থা। এটি একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি হ্যাচব্যাক। এটি লক্ষনীয় যে প্রতিটি মডেলের ভাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। লাডা অনুদানের 190 মিলিমিটারের ছাড়পত্র রয়েছে। এটি একটি খুব ভাল সূচক, যা গাড়িটিকে কোনও বাধার ভয় ছাড়াই খারাপ রাস্তায় চালানোর অনুমতি দেয়। এটি লক্ষণীয় যে সেডানের দেহের মাত্রাগুলি নিম্নরূপ: দৈর্ঘ্য - 4.3 মিটার, প্রস্থ - 1.7 মিটার এবং উচ্চতা - ঠিক দেড় মিটার। সাধারণভাবে, বেশ ভালো মাত্রা, বিশেষ করে প্রস্থ।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

আমরা জোর দিয়েছি যে 190 মিলিমিটার আকারের "লাদা-অনুদান" এর ক্লিয়ারেন্স সাসপেনশনের সাথে খুব ভালভাবে যায়৷ এই কারণেই নতুন গাড়িটি খুব ভালভাবে চালায়, খারাপ রাস্তা, তুষারময়, ভাঙা এবং সাধারণ ডামার উভয় ক্ষেত্রেই। গাড়িটি সত্যিই রাশিয়ান ফেডারেশনের রাস্তার জন্য অভিযোজিত৷

যে প্ল্যাটফর্ম এবং ভিত্তিটির উপর মেশিনটি তৈরি করা হয়েছে তা পরিবর্তিত হয়নি। সবকিছু আগের মতোই আছে। অতএব, প্রথম প্রজন্ম থেকে সাসপেনশন দ্বিতীয়টিতে চলে গেছে। স্বাধীন স্ট্রট এবং স্টেবিলাইজারগুলি সামনের অক্ষে এবং পিছনে একটি আধা-নির্ভর মরীচি ইনস্টল করা আছে। এটি লক্ষণীয় যে লাদা গ্রান্টের ভাল ব্রেক রয়েছে এবং সম্পূর্ণ ব্রেকিংয়ের পথটি খুব ছোট হবে। এবং সব কারণে ব্রেক ডিস্কের বায়ুচলাচল আছে, সেইসাথে ড্রাম প্রক্রিয়া নিজেই খুব উচ্চ মানের এবং আন্তরিকভাবে তৈরি করা হয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

নতুন "লাদা-গ্রান্টা" সজ্জিতমোটর তিনটি পরিবর্তন. তাদের কাছে তিনটি ভিন্ন ট্রান্সমিশনের বিকল্পও থাকবে: রোবোটিক গিয়ারবক্স, স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল।

গাড়িতে শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ আছে। গার্হস্থ্য ব্র্যান্ড লাডা এবং গ্রান্টা মডেলের জন্য পিছনের বা অল-হুইল ড্রাইভ সহ অন্য কোন পরিবর্তন নেই৷

এটা লক্ষণীয় যে বিভিন্ন গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিনের বিস্তৃত নির্বাচন মেশিনটিকে বহুমুখী করে তোলে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) "লাডা-গ্রান্টস" একটি খুব ভাল সূচক এবং এটি গাড়িটিকে আশ্চর্যজনকভাবে চলাচলযোগ্য করে তোলে৷

স্বাদ এবং রঙ - কমরেড নয়

কে একটি দ্রুত, আরো গতিশীল এবং গতিশীল রাইড চান, সঠিক সময়ে এবং ইচ্ছামত গিয়ার পরিবর্তন করতে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বেছে নিন। সুতরাং, গাড়ি চালানোর সময় গতিশীলতা এবং 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরণ খুব ভাল হবে৷

কে কোন অসুবিধা ছাড়াই আরও আরামদায়ক, শান্ত রাইড করতে চান, একটি স্বয়ংক্রিয় বা রোবোটিক গিয়ারবক্স বেছে নিন। যাইহোক, এই ধরনের ট্রান্সমিশনে জ্বালানি খরচ অনেক বেশি হবে এবং ভ্রমণ ব্যয়বহুল হবে।

অতএব, সেই লোকেদের জন্য যাদের জন্য পেট্রল একটি অসহনীয় খরচ, একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স প্রস্তাব করা হয়েছে, যেহেতু এটিতে জ্বালানী খরচ হবে সর্বনিম্ন। লাডা গ্রান্টের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) প্রায় 190 মিলিমিটার এবং এটি আপনাকে সহজে কঠিন অনিয়মগুলি কাটিয়ে উঠতে অনুমতি দেবে৷

তবে গাড়ি চালানোর সময় তেমন আরাম ও সুবিধা থাকবে না। একইআপনাকে আপনার হাত সরাতে হবে এবং এটি সর্বদা করতে হবে।

এটা লক্ষণীয় যে রোবোটিক গিয়ারবক্সটি অতিরিক্ত জ্বালানীও "খায় না" কারণ এতে একটি নতুন ফার্মওয়্যার ইনস্টল করা আছে যা আপনাকে কিছুটা সঞ্চয় করতে দেয়। অতিরিক্ত ফি এর জন্য, আপনি গ্যাস মাইলেজ কমাতে গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন পুনরায় প্রোগ্রাম করতে পারেন। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, আপনি মেশিনে ওয়ারেন্টি হারাবেন। এবং এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র নন-স্পেশালাইজড কার টিউনিং সেন্টারে সম্ভব হবে৷

ফলটি মূল্যবান, "লাদা-অনুদান" এর মালিকদের পর্যালোচনা বলুন। লিফটব্যাকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 190 মিলিমিটার এবং এটি আপনাকে কাটিয়ে উঠতে প্রচুর জ্বালানি খরচ না করে বাম্পের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়৷

ইঞ্জিন

গাড়ির হুডের নিচে 1.6 লিটার ভলিউম সহ 87 অশ্বশক্তির একটি মোটর রয়েছে৷ 12 সেকেন্ডের মধ্যে, আপনি শূন্য থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা বেগ পেতে পারেন। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ এই জাতীয় ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ শহরের প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় নয় লিটার। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 170 কিলোমিটার। লাদা গ্রান্টার ছাড়পত্র বিবেচনা করে, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে এটি একটি যোগ্য গাড়ি৷