ESP: এটা কি?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ESP: এটা কি বাতিক বা প্রয়োজন? গাড়িতে কি এই সিস্টেম থাকা দরকার নাকি এটা ছাড়া আপনি সহজেই করতে পারবেন? আপনি এই নিবন্ধটি থেকে এই প্রশ্নের উত্তর শিখতে পারবেন৷

ESP ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা বা বিনিময় হার স্থিতিশীলতার একটি সিস্টেম। যাকে ভালো লাগে তাকে ডাকা হয়। বিভিন্ন নির্মাতার বিভিন্ন নাম থাকতে পারে। যমজ ভাই হল DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC সিস্টেম।

ESP। এটা ড্রাইভারকে কি দেয়?

চরম পরিস্থিতিতে সর্বপ্রথম নিরাপত্তা। বিপদের ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি উদ্যোগ নেয় এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে। ESP গাড়ির পাশ্বর্ীয় গতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ করে এবং দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সাহায্য করে। বিশেষত, এটি সাইড স্লিপ এবং স্কিডিং প্রতিরোধ করতে সক্ষম, আন্দোলনের গতিপথ এবং মেশিনের অবস্থানকে স্থিতিশীল করতে পারে। উচ্চ গতিতে এবং দুর্বল ট্র্যাকশন সহ গাড়ি চালানোর সময় এটি বিশেষত সত্য। অবশ্যই, এই পৃথিবীতে কিছুই নিখুঁত নয়, এবং কেউ 100% সুরক্ষার গ্যারান্টি দিতে পারে না। কিন্তু এই স্মার্ট সহকারী আপনাকে চরম পরিস্থিতিতে একাধিকবার সাহায্য করবে।

এর অপারেশন নীতিটি বেশ সহজ। এটি ABS সেন্সর থেকে ডেটা গ্রহণ করে এবং প্রয়োজনে চাকাগুলোকে ব্রেক করে।

ইতিহাস

আধুনিকের মতো কিছুইএসপি 1959 সালে পেটেন্ট করা হয়েছিল। জার্মান কোম্পানি ডেইমলার-বেঞ্জ এই ধরনের আবিষ্কারকে একটি "নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস" বলে অভিহিত করেছে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র 1994 সালে যে ধারণাটি বাস্তবায়িত হয়েছিল। 1995 সাল থেকে, ইএসপি সিস্টেমটি CL600 কুপে এবং তারপরে সমস্ত S এবং SL গাড়িতে ধারাবাহিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। এটা কি বাতিক বা প্রয়োজন?

আজকের এই বিকল্পটি প্রায় সমস্ত গাড়ির মডেলে উপলব্ধ এই সত্যটি বিবেচনা করে, এটি বিচার করা যেতে পারে যে সিস্টেমটি নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে। কিন্তু ইএসপি জাপান কিনবেন না। আসল প্যাকেজ বিশ্বাস করুন।

ESP: এটা কি এবং কিভাবে কাজ করে?

সিস্টেমটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, ARS (ট্র্যাকশন কন্ট্রোল) এবং ABS এর সাথে সংযুক্ত। ESP ক্রমাগত বিভিন্ন সেন্সর থেকে সংকেত প্রক্রিয়া করে। বিশেষত, ABS এর জন্য ধন্যবাদ, সিস্টেমটি চাকার ঘূর্ণনের গতির উপর ডেটা পায়। স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান এবং ব্রেক সিস্টেমে চাপও বিবেচনায় নেওয়া হয়। কিন্তু প্রধান সূচকগুলি হল কৌণিক বেগ সেন্সর, যা উল্লম্ব অক্ষের সাথে সাথে পার্শ্বীয় ত্বরণ সেন্সর হিসাবে গণনা করা হয়। এই ডিভাইসগুলিই একটি সংকেত দিতে সক্ষম যে একটি পার্শ্বীয় স্লিপ উল্লম্ব অক্ষ বরাবর উপস্থিত হয়েছে, এর ডিগ্রি নির্ধারণ করে এবং পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের জন্য আদেশ দেয়। সিস্টেমটি ক্রমাগত গাড়ির গতি, ইঞ্জিনের গতি, স্টিয়ারিং কোণ এবং স্কিড নিরীক্ষণ করে৷

নিয়ন্ত্রক ক্রমাগতভাবে রাস্তায় গাড়ির আসল আচরণের সাথে তুলনা করে যা প্রোগ্রাম দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি বিচ্যুতি পরিলক্ষিত হয়, সিস্টেম এটি একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি হিসাবে উপলব্ধি করে এবং পদক্ষেপ নেয়।এটি ঠিক করার জন্য পদক্ষেপ।

গাড়িটিকে তার আগের গতিপথে ফিরিয়ে আনার জন্য, সিস্টেম চাকার ব্রেকিং জোর করার জন্য একটি আদেশ দিতে পারে। এই ক্রিয়াটি ABS হাইড্রোলিক মডুলেটর দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা ব্রেক সিস্টেমকে চাপ দেয়। একই সময়ে, টর্ক কমাতে এবং জ্বালানি সরবরাহ কমানোর জন্য একটি নির্দেশ দেওয়া হয়৷

ব্যবস্থাটি ক্রমাগত কাজ করে - ব্রেক করার সময়, ত্বরান্বিত করার সময় এবং এমনকি উপকূলের সময়ও।