অফ-রোড যানবাহন "ওকা" থেকে: ফটো এবং বিবরণ, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

প্রথম নজরে, এসইউভি "ওকা" একটু অদ্ভুত শোনাচ্ছে? যাইহোক, VAZ এর ডিজাইনারদের এই গাড়িটি, যা তার কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং কম জ্বালানী খরচের কারণে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, একটি জিপে রূপান্তর করা বেশ সম্ভব। এখন গাড়িটি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয় না, তবে এটি বিভিন্ন পরিবর্তনে রাস্তায় পাওয়া যায়। "ছোট গাড়ি" পরীক্ষার জন্য একটি চমৎকার স্প্রিংবোর্ড। এই ছোট্ট "দানব"টির সৃষ্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন।

"Oka" SUV এর উদাহরণ

প্রায়শই, ব্যবহারকারীরা এমন একটি ফ্যান্টাসি অন্তর্ভুক্ত করে যা পেশাদার অটোমোটিভ ডিজাইনারদের কল্পনাকে আঘাত করে। মূলত, পরিবর্তনগুলি ডিজাইন, চ্যাসিস উপাদান এবং চাকার আকারে পৃথক হয়। প্রায়শই, কম চাপের টায়ার গাড়িতে ইনস্টল করা হয়, যা গাড়ির অফ-রোড প্যাটেন্সি উন্নত করে৷

এই ধরনের গাড়ির ভিত্তি, একটি নিয়ম হিসাবে, অন্যান্য যানবাহনের চলমান বেস নিয়ে গঠিত। একটি বড় ব্যাসার্ধ সহ চাকা ইনস্টল করতে, ডানা কাটা হয়, কিছু ওকা এসইউভিশরীরের কাজ পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি গাড়িটিকে একটি আসল এবং উপস্থাপনযোগ্য বাহ্যিক দেওয়ার লক্ষ্যে। উপরন্তু, কারিগররা সুন্দরভাবে সোজা করে এবং ডকিং পয়েন্টের উপর রং করে।

বিকল্পভাবে, আপনি অল-টেরেন গাড়ির নীচে সুরক্ষা ইনস্টল করতে পারেন। আসলটির কম-পাওয়ার ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী প্রতিরূপগুলিতে পরিবর্তিত হয়। এটি "সাবকমপ্যাক্ট" এর উন্নতিতে সবচেয়ে জটিল এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। সাধারণভাবে, এমন পরিবর্তন রয়েছে যে আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে উপস্থাপন করা লজ্জাজনক নয়।

ওকা থেকে ট্র্যাকে একটি এসইউভি কীভাবে তৈরি করবেন?

এমন একটি অল-টেরেন যান তৈরি করা বেশ কঠিন এবং ব্যয়বহুল। বুরান তুষার এবং জলা যানবাহন থেকে শুঁয়োপোকা একটি চলমান উপাদান হিসাবে উপযুক্ত। আপনি এগুলি নিজেও তৈরি করতে পারেন তবে এর জন্য আপনার উপযুক্ত দক্ষতা, উপকরণ এবং সময় থাকতে হবে। ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলিও নির্দিষ্ট মডেল থেকে নেওয়া হয়েছে, যেহেতু ভেরিয়েবল গিয়ারবক্সটি ভবিষ্যতের Oka SUV-এর ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে সর্বোত্তমভাবে একত্রিত হবে৷

গাড়ির নিজস্ব সিভি জয়েন্ট ব্যবহার করা হবে। সংযোগ এবং ব্রেক ডিস্ক সংযোগ - কঠিন হবে না। সামনের খাদগুলিতে, অভিন্ন ম্যানিপুলেশনগুলি সঞ্চালিত হয়। বিশেষজ্ঞরা গাড়ির সামনে ব্রেক সমাবেশ মাউন্ট করার পরামর্শ দেন। নির্দিষ্ট কাজ শেষ হওয়ার পরে, সমস্ত প্রধান উপাদান এবং তাদের ফাস্টেনারগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়। যদি প্রথম পরীক্ষাগুলি অভিযোগের কারণ না হয়, আপনি অল-টেরেন গাড়ির ফিল্ড টেস্টিংয়ে এগিয়ে যেতে পারেন। কিছু পরিবর্তনে, কারিগররা প্রতিটি চাকায় ট্র্যাক স্থাপন করে। এই ডিজাইনের সুবিধার মধ্যে রয়েছেগাড়ির মোট ওজন শুধুমাত্র একটি হ্রাস. এতে রাস্তার দখল কমে যাবে।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে ওকা থেকে একটি অল-টেরেন গাড়ি তৈরি করবেন?

নিজে একটি অনন্য জিপ তৈরি করতে আপনার কয়েকটি মৌলিক উপাদানের প্রয়োজন হবে:

• এসইউভির অধীনে সরাসরি গাড়ি ওকা;
• ফ্রেম তৈরির জন্য প্রোফাইল পাইপ;
• "নিভা" থেকে চলমান গিঁট;
• স্টিয়ারিং ব্লক, VAZ-2109 থেকে হতে পারে;
• বিশেষ টায়ার।

প্রথম পর্যায়ে, একটি প্রোফাইল পাইপ থেকে একটি ফ্রেম তৈরি করা হয়৷ শুরু করার জন্য, তারা একটি বিশদ স্কিম তৈরি করে, যার পরে তারা একজন অভিজ্ঞ ওয়েল্ডারের কাছে কাজটি অর্পণ করে যারা সমস্ত জয়েন্টের গুণমান নিশ্চিত করার গ্যারান্টিযুক্ত। এরপরে, তারা ট্রান্সফার বক্সটিকে মেশিনের সংশ্লিষ্ট মেকানিজমের সাথে সংযোগ দিয়ে মাউন্ট করে।

এটি সাসপেনশন হিসাবে স্প্রিংস ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। স্প্রিংস বাদ দেওয়া হয় না, কিন্তু তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ফ্রেম গঠন জটিল হবে। বর্ধিত চাকা মাউন্ট করার জন্য, ডানাগুলি কেটে ফেলা হয়, অন্যথায় এটি একটি বড় ব্যাসের টায়ার ইনস্টল করার জন্য কাজ করবে না। "নিভা" থেকে "খোদোভকা" রাস্তায় গাড়ির আদর্শ অপারেশন নিশ্চিত করবে। Oka SUV প্রস্তুত হওয়ার পরে, হালকা অফ-রোড এবং কম গতিতে শুরু করে বিভিন্ন পর্যায়ে পরীক্ষা এবং মাঠ পরীক্ষা করা হয়৷

সুবিধা ও অসুবিধা

ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত, বিবেচিত অল-টেরেন গাড়ির কেবল সুবিধাই নয়, অসুবিধাও রয়েছে। তাদের মধ্যে:

1. তেল খরচ বৃদ্ধি, বিশেষ করে যদি জল কাবু করার অভ্যাসবাধা।
2. টায়ার টায়ার দ্রুত ফুরিয়ে যায়।
3. কিছু ক্ষেত্রে মিসলাইনমেন্ট এবং অন্যান্য ফ্রেমের সমস্যা দেখা দেয় বলে ওয়েল্ডগুলির আরও পরিদর্শন প্রয়োজন৷

ক্ষয়কারী প্রক্রিয়াগুলির উপস্থিতি এড়াতে সমস্ত অংশ এবং প্রক্রিয়াগুলিকে একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক যৌগ বা পেইন্ট দিয়ে আবৃত করা বাঞ্ছনীয়। সংযোগগুলি আঁটসাঁট না হলে, জল মেশিনের ভিতরে প্রবেশ করবে এবং সময়ের সাথে সমস্যা সৃষ্টি করবে৷

প্রস্তাবিত

Oka SUV টিউন করার সময়, ইঞ্জিন তেল প্যানে অতিরিক্ত সুরক্ষা মাউন্ট করা উচিত। কিছু ব্যবহারকারী ফেনা সংযুক্ত করার পরামর্শ দেন, যা গাড়ির উচ্ছ্বাস বাড়ানো সম্ভব করে। যদি স্প্রিংগুলি স্প্রিংসের সাথে প্রতিস্থাপিত না হয় তবে তাদের নিবিড় পরিধানের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি উল্লেখ করা উচিত যে পরবর্তী ক্ষেত্রে, রাইডের অনমনীয়তা বৃদ্ধি পায়, যা অফ-রোড চলাকালীন যাত্রীদের জন্য স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা হ্রাস করে৷

মালিক পর্যালোচনা

Oka SUV সম্পর্কে ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া (পর্যালোচনায় ছবি দেখুন) পরিবর্তিত হয়। কিছু লোক যুক্তি দেয় যে, কম খরচে এবং উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সাথে মিলিত, উন্নত গাড়িটি ইউএজেড এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অল-টেরেন যানবাহনের সাথে সমানভাবে পরিচালিত হয়। একটি ট্র্যাক করা যান সাধারণত গভীর খাদ এবং তুষার আচ্ছাদিত এলাকা অতিক্রম করতে সক্ষম। এছাড়াও, দক্ষ পরিবর্তনের সাথে, গাড়িটি একটি প্রকৃত উভচর হয়ে ওঠে৷

অন্যান্য ব্যবহারকারীরা মনে রাখবেন যে রূপান্তরিত ওকা প্রচুর তেল, জ্বালানী খরচ করে এবং প্রায়শই ভেঙে যায়। উপরন্তু, দ্রুত টায়ার পরিধান অতিরিক্ত খরচ সঙ্গে ভরা হয়. এবং একটি "সাবকমপ্যাক্ট কার" একটি জিপে রূপান্তরের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ প্রয়োজন। যদিও, এটি গার্হস্থ্য পরিবহন টিউন করার ভক্তদের থামায় না। সৌভাগ্যবশত, ঘরোয়া খোলা জায়গায় কারিগররা এখনও মারা যায়নি।

অবশেষে

এটা কল্পনা করা কঠিন যে ওকা একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যান হিসাবে কাজ করতে পারে। তবুও, চতুরতা এবং সম্পদপূর্ণতা এই "শিশু" থেকে একটি বাস্তব অফ-রোড বিজয়ী তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। সম্পূর্ণ রাশিয়ান তৈরি SUV, বিদেশী তৈরি জায়ান্ট উল্লেখ না, খুব ব্যয়বহুল. একটি অল-টেরেন গাড়িতে "সাবকমপ্যাক্ট" এর পরিবর্তনের জন্যও যথেষ্ট খরচ প্রয়োজন। যাইহোক, অনেক গ্রাহক বিশ্বাস করেন যে "গেমটি মোমবাতির মূল্য।" প্রথমত, রূপান্তরটি ধাপে ধাপে করা যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, আপনি সহজেই খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে পারেন, সেইসাথে কাজ না করা গাড়ি থেকে ইম্প্রোভাইজড টুল এবং যন্ত্রাংশ ব্যবহার করতে পারেন।

অল-টেরেইন "ওকা"-এর সবচেয়ে জনপ্রিয় হোম-নির্মিত সংস্করণগুলির মধ্যে "সাধারণবাদী"। তারা নিম্ন চাপ বায়ুসংক্রান্ত চাকার উপর ভিত্তি করে. ক্রলার মডেলগুলি আসল, যা তুষারময় এবং বালুকাময় এলাকার জন্য দুর্দান্ত৷