Lada 2116। প্রকল্পটি সম্পন্ন হচ্ছে

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

2004 সালে, AvtoVAZ OJSC এর গোপন পরীক্ষাগারে (যাতে, দরজা এবং জানালা উভয়ই ঘড়ির চারপাশে খোলা থাকে), একটি ধারণা কার Lada 2116 তৈরি করা হয়েছিল। অটো জায়ান্টের পরিচালনা গোপনীয়তা বজায় রেখেছিল। গ্রীষ্ম মস্কো মোটর শো খোলার আগ পর্যন্ত. তারপরে একটি শক্তিশালী 112-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ একটি মৌলিকভাবে নতুন সেডান এবং অনেকগুলি নতুন বিকল্পগুলি সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এটা বোধগম্য, গাড়িটিকে বিশেষভাবে মূল্যবান করতে হয়েছিল, যেহেতু Lada 2116 সিলুয়েট ব্র্যান্ড তৈরির প্রকল্পের খরচ $1 বিলিয়নের কাছাকাছি ছিল৷

গাড়িটি বড় এবং এমনকি একটু ভারী হয়ে উঠল। এটি অনুমান দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল যে রাশিয়ায় জনসংখ্যা বৃদ্ধি শুরু হতে চলেছে এবং বড় পরিবারের বড় গাড়ির প্রয়োজন হবে। কিন্তু প্রশ্ন উঠেছে যে একটি বৃহৎ পরিবারের জন্য 200 কিমি / ঘন্টা গতির প্রয়োজন, যা স্পিডোমিটারে নির্দেশিত এবং ভাল রাশিয়ান রাস্তায় সত্যিই সম্ভব। সর্বোপরি, একটি গাড়ির দাম গতি নির্দেশক এবং ইঞ্জিনের শক্তির উপর ভিত্তি করে।

তবে, গাড়িটিকে দোষ দেওয়া যায় না যে এটিকে ঘিরে আবারও কিছু ছদ্ম-রাজনৈতিক বিরোধ শুরু হয়েছে। প্রযুক্তিগতভাবে, লাডা 2116 একটি অবিসংবাদিতভাবে সফল প্রকৌশল উন্নয়ন, সামনে একটি গাড়িড্রাইভ, ডিস্ক ব্রেক, সামনে এবং পিছনে উভয় বায়ুচলাচল সহ, হাইড্রোলিক বুস্টার এবং ABS সহ, অর্থনৈতিক ইঞ্জিন, গড় খরচ - মাত্র 7 লিটার AI-95 পেট্রল, ভাল টায়ার প্যারামিটার - 195 / 65R15 বা 205 / 55R16। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 5 গিয়ার। অবশেষে, অতি-আধুনিক হেডলাইট অপটিক্স এবং খুব স্টাইলিশ টেললাইট।

তৈরি করতে দশ বছর, এবং 2015 সালে AvtoVAZ-এর Lada 2116 সিরিজ চালু করা উচিত। এই ধরনের অনুমান 2005 সালে একটি প্রেস কনফারেন্সে করা হয়েছিল। ঠিক আছে, এখন পর্যন্ত সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে। ফরাসি রেনল্টের সাথে অংশীদারিত্বের চুক্তি থেকে প্রকল্পে কিছু যুক্ত করা হয়েছে, জেনারেল মোটরস থেকে কিছু পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, লাডা 2116 এর সাধারণ লাইন ইতিমধ্যে সনাক্ত করা হচ্ছে, লাইনআপে একটি সেডান (2116 VAZ) এবং একটি স্টেশন ওয়াগন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকবে (2117 VAZ) এবং হ্যাচব্যাক (2118 VAZ)। পরেরটি ইতিমধ্যে উপস্থাপনাটি পাস করেছে, এবং খুব সফলভাবে, ইঞ্জিনের পরিমাণ 0.2 লিটার কম হয়ে গেছে, এবং শক্তি একই রয়ে গেছে - 112 এইচপি। এবং গিয়ারবক্সটি 6টি গিয়ার পেয়েছে, যদিও কেন এতগুলি হ্যাচব্যাক অস্পষ্ট৷

প্রকল্পটি বিকাশের প্রক্রিয়ায় বর্তমানে নতুন লাডা ব্রেকগুলিতে প্রচুর মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। ব্রেক প্যাডগুলির প্রযুক্তিগতভাবে জটিল প্রতিস্থাপনটি সরলীকৃত হয়েছে, এই উদ্দেশ্যে একটি সর্বজনীন সরঞ্জাম তৈরি করা হয়েছে যা আপনাকে সেগুলিকে আক্ষরিকভাবে ক্ষেত্রে পরিবর্তন করতে দেয়। দুই বছর ধরে তারা ব্রেক কম্পোনেন্টগুলিতে সমানভাবে প্রচেষ্টা বিতরণ করার জন্য ইলেকট্রনিক্স সংযোগ করার চেষ্টা করছে, সিস্টেমের কোড নাম হল EBD। BA এর জরুরী ব্রেকিংয়ের জন্য একটি প্রক্রিয়াও চালু করা হয়েছে। এটির সাথে, লাডা 2116 এর ট্র্যাকগুলিতে থামানো উচিত এবং অবশ্যই, এর থেকে পাছায় একটি ভাল ধাক্কা পেতে হবেপরবর্তী ট্রাক। তারা যেন হাই না তোলে এবং তাদের দূরত্ব বজায় রাখে!

কিন্তু AvtoVAZ যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নিয়ে কথা বলেছে তা হল EuroNKAP রেটিংয়ে গাড়ির নিরাপত্তার ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ স্কোর। মর্যাদাপূর্ণ ইউরোপীয় মান যা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ যে কোনো গাড়ির জন্য পথ তৈরি করে। এবং যদি এই ফলাফলটি লাডা 2116 এর উদাহরণ ব্যবহার করে অর্জন করা যায়, তবে 1 বিলিয়ন ডলার নিরর্থক ব্যয় করা হয়নি, প্রকল্পটি সম্মানের সাথে সম্পন্ন হবে। এবং লাদা 2116, যার দাম, অর্থনীতিবিদদের মতে, 12 হাজার ইউরোর বেশি হওয়া উচিত নয়, একটি পারিবারিক গাড়ি হয়ে উঠবে৷