মোটরসাইকেল "Izh প্ল্যানেট 5": দেশীয় মোটরসাইকেলের ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

সম্ভবত, একটি ঘোড়া, এমনকি একটি ইস্পাতের জিনের ইচ্ছা আমাদের পূর্বপুরুষদের কাছ থেকে এসেছে। এখন একটি মোটরসাইকেল হল এক ধরনের স্বাধীনতা এবং স্বাধীনতার প্রতীক, যে কারণে সম্ভবত অনেক তরুণ (এবং শুধু নয়) তাদের দুই চাকার ইউনিট কেনার স্বপ্ন দেখে। কিন্তু নির্দিষ্ট মডেল সম্পর্কে কথা বলার আগে, এটি এমন একটি দুর্দান্ত যান তৈরির ইতিহাসে ডুবে যাওয়া মূল্যবান৷

মোটরসাইকেল নির্মাণের ইতিহাস

প্রথমবারের জন্য, রাশিয়ান সাম্রাজ্য 19 শতকের শেষের দিকে মোটরসাইকেল সম্পর্কে শিখেছিল, কিন্তু তারা বিদেশী মডেল ছিল, কেউ তাদের উত্পাদন সম্পর্কে চিন্তাও করতে পারেনি। তবে ইতিমধ্যে 1914 সালের মধ্যে রিগায়, লাইটার কারখানায়, সাইকেলের উপর ভিত্তি করে প্রথম আলোর মোটরসাইকেল একত্রিত হয়েছিল। সত্য, তাদের জন্য অংশগুলি সুইজারল্যান্ড (মোটোরেভ ফার্ম) থেকে আনা হয়েছিল। পরবর্তী বিপ্লবী ঘটনা এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এই শিল্পের বিকাশের অনুমতি দেয়নি।

সবকিছু পরিবর্তিত হয় যখন 1928 সালে একজন প্রতিভাবান তরুণ প্রকৌশলী মোজারভ ব্যবসায় নেমেছিলেন: তিনি বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেল ডিজাইন করেছিলেন, তাদের বলা হয়েছিল "IZH 1-5" (প্রোটোটাইপ "IZH প্ল্যানেট 5")। তাইসময়ের সাথে সাথে, প্রযুক্তির উন্নতি হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের ফলে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, প্ল্যান্টটিকে আবার অস্ত্র তৈরি করতে বাধ্য করে। এবং বিজয়ের পরেই, মোটরসাইকেল নির্মাণ চড়াই হতে শুরু করে, অনেকগুলি বিভিন্ন মডেল এবং তাদের বৈচিত্র প্রকাশ করা হয়েছিল, এবং আপনার নিজের মোটরসাইকেল থাকা জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। দুর্ভাগ্যক্রমে, সাফল্য দীর্ঘস্থায়ী হয়নি - দুই দশক পরে এটি একটি গাড়ি থাকা ফ্যাশনেবল হয়ে ওঠে। এই বিষয়ে, উত্পাদন মরতে শুরু করে এবং অবশেষে প্রায় অদৃশ্য হয়ে যায়। কিন্তু আজ অবধি পুরানোগুলো

"উরাল", "জাভা" এবং "IZH" (একটি সাইডকার সহ কিংবদন্তি "IZH প্ল্যানেট 5" সহ) বিশ্বস্ততার সাথে গাড়ি চালকদের সেবা করে। রাশিয়ান মোটরসাইকেল শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রচেষ্টা অব্যাহত রয়েছে, কে জানে, হয়তো আমরা ইজেভস্ক মোটরসাইকেল প্ল্যান্ট থেকে একটি নতুন মডেলের কথাও শুনব৷

মোটরসাইকেল "IZH প্ল্যানেট 5"

একটি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ এই দুই চাকার ইউনিট তৈরির মাধ্যমে "প্ল্যানেট" লাইন শেষ হয়েছে৷ সিরিয়াল উত্পাদন 1987 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2008 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। মডেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল কম গতিতে উচ্চ ট্র্যাকশন, সেইসাথে যাত্রী সাইডকার, কার্গো মডিউল, ট্রাঙ্ক বা হাঁটু গার্ড সংযুক্ত করার সম্ভাবনা। এই মোটরসাইকেলটি অনেকগুলি আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে গেছে, উদাহরণস্বরূপ, IZH প্ল্যানেট 5-01 সংস্করণে একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম ছিল, অর্থাৎ, এটি ব্যাটারির সাহায্য ছাড়াই শুরু হতে পারে। পুরো উত্পাদনের সময়কালে স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়নি: ওজন ছিল 160 কিলোগ্রাম, গ্যাস ট্যাঙ্কের আয়তন 18 লিটার জ্বালানী পূরণ করা সম্ভব করেছিল এবংমেশিনের সর্বোচ্চ গতি ছিল 120

কিমি/ঘণ্টা ইঞ্জিন "IZH প্ল্যানেট 5" একটি দ্বি-স্ট্রোক, একক-সিলিন্ডার, এর শক্তি প্রায় 22 হর্সপাওয়ার এবং কাজের পরিমাণ একটি ঘনক্ষেত্রে 346 সেন্টিমিটার। কুলিং সিস্টেম বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের মতোই - বায়ু। পেট্রোল অর্থনৈতিকভাবে খরচ করে: 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে, 4 লিটার জ্বালানী জ্বলে যায়, শহুরে পরিস্থিতিতে এটি 6.5 তে পৌঁছে যায়। সাধারণভাবে, ইজ প্ল্যানেট 5 রাশিয়ান রাস্তার জন্য ডিজাইন করা তৃতীয় শ্রেণীর মোটরসাইকেল হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল। এটি সর্বত্র প্রয়োগ পেয়েছে: উভয়ই কেবল পরিবহনের একটি শহুরে মাধ্যম হিসাবে, এবং দেশ ভ্রমণের (দেশে বা মাছ ধরার) পাশাপাশি কৃষি যন্ত্রপাতি হিসাবেও। এটিও লক্ষণীয় যে, পরিবর্তনগুলি সত্ত্বেও, এটি উত্পাদন শুরু হওয়ার পর থেকে কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে এবং কিছু মালিকদের দ্বারা এটির আসল আকারে উপস্থাপিত হয়েছে৷