মডেল "লাদা" - দেশীয় অটো শিল্পের ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

লাডা মডেল, যার ফটোগুলি নিবন্ধে দেখা যায়, একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংচালিত পরিবার যা অর্ধ শতাব্দী ধরে তৈরি করা হয়েছে। এই ব্র্যান্ডের গাড়ির দুটি নাম রয়েছে। "ঝিগুলি" অভ্যন্তরীণ বাজারের উদ্দেশ্যে ছিল, "লাদা" রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এই লাইনটি AvtoVAZ অটোমোবাইল উদ্বেগের অন্তর্গত। এই পরিবারটিতে সাতটি মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার ফলস্বরূপ, বেশ কয়েকটি পরিবর্তন ছিল। তারা কেবল বাহ্যিকভাবে নয়, অভ্যন্তরীণভাবেও "ভর্তি"।

প্রথম মডেল - VAZ-2101 - 1970 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে, এবং এই গাড়ি লাইনের শেষ মডেলটি 2012 সালে উত্পাদন লাইন থেকে সরানো হয়েছিল। সেই সময় থেকেই অ্যাভটোভাজে লাদার একটি নতুন যুগ শুরু হয়েছিল, যা রেনল্ট লোগান প্ল্যাটফর্মে একত্রিত হয়েছিল।

VAZ-2101

নতুন, সেই সময়েও সোভিয়েত, অটোমোবাইল প্ল্যান্ট VAZ ইতালীয় উদ্বেগ ফিয়াটের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এটি লাডা 2101 মডেলের উপস্থিতির প্রেরণা ছিল। এই উদ্বেগ AvtoVAZ একটি লাইসেন্স দিয়েছে, যা এটি উত্পাদন করতে পারে124 নম্বর গাড়ির একটি অনুলিপি। আসলে, এটি ছিল প্রথম ঝিগুলি মডেল। VAZ-2101 এবং ইতালীয় গাড়ির মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল ছোটখাটো উন্নতি। উৎপাদন শুরু হয় 1970 সালে।

এই মডেলটি একটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ সেডান। গাড়িটি একটি ছোট শ্রেণীর ছিল। তার চারটি দরজা ছিল, কেবিনে পাঁচজন বসত। এই মেশিনগুলির মোটর, সংক্রমণের মতো, শরীরের অনুদৈর্ঘ্যভাবে অবস্থিত ছিল। ইঞ্জিনটি ইন-লাইন এবং চার-সিলিন্ডার ছিল, এর আয়তন ছিল 1200 লিটার এবং এর শক্তি ছিল 64 লিটার। সঙ্গে. চার গিয়ারে ট্রান্সমিশন। সাসপেনশনটি একটি আধা-স্বাধীন ধরণের ছিল, যা শাস্ত্রীয় সিস্টেম অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। 1988 সালে প্ল্যান্টের অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে "কোপেইকা" সরানো হয়েছিল।

VAZ-2102

VAZ-2101-এর এক বছর পরে, 1971 সালে, সূচক 2102 সহ দ্বিতীয় লাডা মডেলের উত্পাদন শুরু হয়েছিল৷ এই গাড়িটি পরিবর্তন বাদে সব ক্ষেত্রে "পেনি" এর মতোই ছিল, যেহেতু এটি একটি ওয়াগন ছিল। এই মডেলটি 1986 সালে বন্ধ করা হয়েছিল।

VAZ-2103

1972 সালে, তৃতীয় মডেলটি VAZ-2103 নামে চালু করা হয়েছিল। এই গাড়িটির প্রথম দুটি সংস্করণ থেকে ডিজাইনের পার্থক্য ছিল। বিশেষ করে, একটি ভিন্ন আস্তরণের ছিল, যন্ত্র প্যানেল পরিবর্তিত হয়েছে. গাড়ির সাসপেনশন অভিন্ন ছিল এবং ইঞ্জিনটি আরও আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। এটির আয়তন ছিল 1450 লিটার এবং 77 লিটার দিয়েছে। সঙ্গে. ট্রান্সমিশন আলাদা ছিল না। এই মডেলটি 1984 সালে বন্ধ করা হয়েছিল।

VAZ-2106

1976 সালে, সূচী 2103 সহ লাডা মডেলের একটি আধুনিক রূপান্তর উপস্থিত হয়েছিল, যাকে VAZ-2106 বলা হয়। গাড়ী ছিলনকশা সামান্য পার্থক্য, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে শরীরের অপরিবর্তিত ছিল. গাড়িটি একটি উন্নত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটির আয়তন ছিল 1600 লিটার পর্যন্ত, এবং শক্তি ছিল 76 লিটার। সঙ্গে. ট্রান্সমিশনটি মূলত একটি চার গতির এবং পরে একটি পাঁচ গতির ছিল। এই মডেলটি দীর্ঘদিন ধরে উৎপাদন করা হয়েছে এবং 2005 সালে এটি বন্ধ হয়ে গেছে।

VAZ-2105

1979 সালে, AvtoVAZ Lada মডেলের একটি পরিবর্তন তৈরি করেছিল, যাকে 2105-এর একটি কার্যকরী সূচক বরাদ্দ করা হয়েছিল। নতুন গাড়িটি সেডান বডিতে প্রকাশ করা হয়েছিল। গাড়ির সামনে এবং পিছনে আয়তাকার লাইট ছিল। এবং এই উপাদানগুলিই এটিকে পূর্বসূরীদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা করেছে। এটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা মূলত একটি কার্বুরেটর সহ এবং তারপরে একটি ইনজেক্টর সহ।

শক্তি 64 থেকে 80 hp পর্যন্ত। সঙ্গে।, এবং ভলিউম - 1200 থেকে 1600 লিটার পর্যন্ত। আরও, এই বৈচিত্রের ভিত্তিতে, অন্যান্য লাডা মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল: VAZ-2104 স্টেশন ওয়াগন, সেইসাথে 2107 সূচক সহ সেডান গাড়িগুলি বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। 2010 সালে "ফাইভ" বন্ধ করা হয়েছিল, এবং "চার" এবং "সাত" - 2012 সালে।