একটি সংক্ষিপ্ত ওভারভিউ এবং গাড়ি Fiat 127 এর ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

The Fiat 127, যার ফটোটি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে, বারো বছর ধরে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে৷ এটি এই উত্পাদনকারী সংস্থার অপ্রচলিত 850 তম পরিবর্তনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। অভিনবত্বটি একটি ছোট গাড়ি ছিল, যা বিভিন্ন শরীরের শৈলীতে উত্পাদিত হয়েছিল। ভালো প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্স এবং গাড়ির ক্ষমতা এক সময়ে এটিকে ইউরোপে সবচেয়ে বেশি চাওয়া ও জনপ্রিয় করে তুলেছে।

প্রথম প্রজন্ম

মডেলের প্রথম কপিটি 1971 সালে এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে যায়। প্রথম প্রজন্মের ফিয়াট 127 একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার আয়তন ছিল 0.9 লিটার। গাড়িটি সামনের চাকা ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। নতুনত্বের প্রধান বৈশিষ্ট্যটি ছিল পাতার ধরণের স্প্রিং সমন্বিত পিছনের সাসপেনশনের অনন্য নকশা। গাড়ির প্রথম মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যটিকে একটি বড় ক্ষমতা বলা যেতে পারে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, যেহেতু ফিয়াট 127 এর 80 শতাংশ স্থান যাত্রী এবং লাগেজ মিটমাট করার উদ্দেশ্যে ছিল। মূলত এই কারণে, 1972 সালে মডেলটিকে সেরা ইউরোপীয় গাড়ি হিসাবে পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল। ফলে পরের কয়েকটিতেকয়েক বছর ধরে, এটি পশ্চিম ইউরোপীয় বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। মডেলটি দুটি বডি স্টাইলে উত্পাদিত হয়েছিল - দুটি বা তিনটি দরজা সহ৷

সেকেন্ড জেনারেশন

1977 সালে, ফিয়াট 127-এর দ্বিতীয় প্রজন্ম সাধারণ মানুষের কাছে চালু করা হয়েছিল। আপডেট করা গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। বিশেষত, ক্রেতাদের পছন্দ ইতিমধ্যে পাওয়ার প্লান্টের জন্য দুটি বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, ইঞ্জিনের আয়তন ছিল এক লিটার। একই সময়ে, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, এর শক্তি 49 বা 69 অশ্বশক্তি হতে পারে। সামনে ডিস্ক টাইপ ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম টাইপ ব্রেক ইনস্টল করা হয়েছিল। গাড়ির চেহারাতেও কিছুটা পরিবর্তন এসেছে। প্রধান উদ্ভাবন ছিল পাঁচটি দরজা সহ একটি নতুন বডি বৈকল্পিকের আবির্ভাব। অন্য সব দিক থেকে, ছোটখাটো উপাদান বাদে অভিনবত্বের নকশা খুব একটা পরিবর্তিত হয়নি।

থার্ড জেনারেশন

গত শতাব্দীর আশির দশকের শুরুতে, মডেলটির তৃতীয় প্রজন্ম আলো দেখেছিল। ডেভেলপাররা গাড়ির ডিজাইনে কিছুটা পরিবর্তন ও রিফ্রেশ করেছে। বিশেষত, ফিয়াট 127-এর পিছনের এবং সামনের অংশগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল৷ এটি উল্লেখ্য যে এই উত্পাদনকারী সংস্থা, রিটমো মডেলের আরেকটি নতুনত্বের অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য এখানে ধার করা হয়েছিল৷ গাড়ির হুডের নীচে একটি 1.3-লিটার পেট্রল পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছিল, 74টি "ঘোড়া" বিকাশ করতে সক্ষম। কিছু পরিবর্তনগুলি অভ্যন্তরকেও প্রভাবিত করেছিল, যা সেই সময়ের স্বয়ংচালিত শিল্পের নতুন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য করতে শুরু করেছিল। মডেলের তৃতীয় প্রজন্মটি ইতালির কারখানা এবং কোম্পানির উদ্যোগে উভয়ই উত্পাদিত হয়েছিল,অন্যান্য দেশে অবস্থিত।

গল্পের শেষ

1983 সালে, ইতালীয় নির্মাতা তার নতুন Uno মডেল চালু করে। এর পরে, কোম্পানির ব্যবস্থাপনা ফিয়াট 127 এর উত্পাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। একই সময়ে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে গাড়িটি গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত দক্ষিণ আমেরিকার কারখানাগুলিতে একত্রিত হয়েছিল। তাছাড়া, এটি সক্রিয়ভাবে বিভিন্ন দেশের বাজারে (ইউরোপ সহ) 1987 সাল পর্যন্ত সরবরাহ করা হয়েছিল।