সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার: পর্যালোচনা, নির্বাচন, বৈশিষ্ট্য
সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার: পর্যালোচনা, নির্বাচন, বৈশিষ্ট্য
Anonim

গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে অল-সিজন টায়ার হল সবচেয়ে বহুমুখী এবং সাশ্রয়ী সমাধান। এই জাতীয় রাবারের মালিককে বছরে দুবার টায়ার পুনর্নবীকরণ করতে হবে না, যার ফলে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় হয়। তবুও, অপারেশনাল দিকগুলি যা এই ধরণের টায়ারের ব্যবহারে বিধিনিষেধ আরোপ করে তাও নিজেকে অনুভব করে। তবে এটি নির্ভর করে যে অঞ্চলে সব আবহাওয়ার টায়ার ব্যবহার করা হয় তার উপর৷

সমস্ত ঋতু টায়ার পর্যালোচনা
সমস্ত ঋতু টায়ার পর্যালোচনা

পর্যালোচনাগুলি লক্ষ্য করে যে কঠোর শীত সর্বজনীন টায়ার সহ যানবাহনগুলির অনুকূল পরিচালনায় অবদান রাখে না। ফলস্বরূপ, একজনকে জলবায়ু বিধিনিষেধ এবং আর্থিক ও ব্যবহারিক সুবিধার মধ্যে একটি আপস খুঁজে বের করতে হবে৷

সমস্ত-সিজন টায়ার সম্পর্কে সাধারণ তথ্য

ক্লাসিক সংজ্ঞা অনুসারে, একটি অল-সিজন টায়ার হল এমন একটি টায়ার যা 0 ডিগ্রির উপরে তাপমাত্রায় যথেষ্ট কর্মক্ষমতা প্রদান করতে সক্ষম। উপসংহারে ব্যবহারের অনুশীলনটি এতটা দ্ব্যর্থহীন নয়, তবে প্রাথমিকভাবে আরও সূক্ষ্ম সূক্ষ্মতা উপেক্ষা করে এই নির্দিষ্ট নিয়মটি মেনে চলা মূল্যবান। আসল বিষয়টি হ'ল শীতকালে সমস্ত আবহাওয়ার টায়ারগুলি স্টাডের অভাবের কারণে সমস্যাযুক্ত পৃষ্ঠগুলির সাথে সর্বোত্তম ট্র্যাকশন প্রদর্শন করতে সক্ষম হয় না। এই ধরনের রাবারের পদদলিত কনফিগারেশন বরং হয়জল ভিত্তিক। পৃষ্ঠে, আপনি প্রচুর পরিমাণে শাখাযুক্ত খাঁজ এবং সাইপগুলি খুঁজে পেতে পারেন যা শরৎ বা বসন্তে জলযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে চলাচলের পরিস্থিতিতে নিরাপদ মিলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

শীতকালে সব সিজনের টায়ার
শীতকালে সব সিজনের টায়ার

আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল কাঠামোর বর্ধিত কঠোরতা। শীতকালীন সময়ের জন্য, নরম স্টাডেড টায়ার ব্যবহার করা হয়, যার বরফ এবং তুষার উপর আত্মবিশ্বাসী চলাচলের জন্য যথেষ্ট নমনীয়তা এবং দৃঢ়তা রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আমরা একটি সাধারণ স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ভেলক্রো রাবার বিবেচনা করি, উচ্চারিত রক্ষক বর্জিত। স্পাইকগুলি থেকে পরিত্রাণ পাওয়া ইতিমধ্যেই এই কারণে যে গ্রীষ্মকালীন পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য সমস্ত-ঋতুগুলিও তীক্ষ্ণ করা হয়, যেখানে এই জাতীয় অন্তর্ভুক্তিগুলি একেবারেই প্রয়োজন হয় না। অতএব, এই রাবারটিকে একটি আপস সর্বজনীন বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে নির্দিষ্ট আবহাওয়ার জন্য বিশেষায়িত নয়৷

মডেলের বিভিন্নতা

সেগমেন্টের মধ্যে, সমস্ত-সিজন টায়ার তথাকথিত ট্রেডমিলের ধরন দ্বারা আলাদা করা হয়। সারমর্মে, এর অর্থ হল ট্রেড প্যাটার্নের দিক। দিকনির্দেশনা ছাড়াই সবচেয়ে সাধারণ প্রতিসম প্যাটার্ন, নিয়ন্ত্রণে আরাম এবং কম শব্দের স্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই সমাধানটি প্রিমিয়াম পরিবার বা ব্যবসায়িক মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে উচ্চারিত ক্রীড়া গুণাবলীর প্রয়োজন নেই। অ-দিকনির্দেশক, অপ্রতিসম প্যাটার্নটি তীব্র লোডের অধীনে রাস্তার সাথে স্থিতিশীল যোগাযোগ নিশ্চিত করে, যেমন একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার সময়। অতএব, এই বিকল্পটি উপযুক্ত যদি আপনার SUVগুলির জন্য সমস্ত-সিজন টায়ারের প্রয়োজন হয় যার জন্য আরও কঠোর মেকানিক্স প্রয়োজন।ব্যবস্থাপনা পার্শ্বীয় স্থায়িত্ব এই টায়ারগুলিকে কিছু স্পোর্টস সেগমেন্ট মডেলগুলিতে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়৷

ভেলক্রো রাবার
ভেলক্রো রাবার

হাইড্রোপ্ল্যানিং অবস্থার জন্য বিশেষভাবে পরিকল্পিত দিকনির্দেশক প্রতিসম পদচারণা। অর্থাৎ, আপনি যদি নিয়মিতভাবে ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন, তাহলে সব আবহাওয়ার দিকনির্দেশনামূলক টায়ার কাজ করবে। পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে প্রতিসম পদের খাঁজগুলির বিস্তৃত বিচ্যুতি রাস্তার সাথে যোগাযোগের প্যাচ থেকে কার্যকর নিষ্কাশন সরবরাহ করে। এই বিকল্পটি প্রায়শই রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলির জন্য সুপারিশ করা হয়, কারণ একটি সমস্যা এলাকা অতিক্রম করার সময়, সামনের চাকাগুলি ট্রেডের সাথে আবরণটিকে "শুকিয়ে" দেয়, যা ভবিষ্যতে প্রস্তুত এলাকায় পিছনের চাকাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে।

মাল্টিপারপাস অফ-রোড টায়ার

এ/টি চিহ্নিত টায়ারগুলির একটি বিশেষ শ্রেণি রয়েছে৷ একটি কঠোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এই জাতীয় টায়ারগুলি সমস্ত-সিজন মডেলের সাধারণ গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত নয়, তবে উভয় বিভাগেই অনেক মিল রয়েছে। বিশেষ করে, SUV-এর জন্য সমস্ত-মৌসুমী টায়ারগুলি শক্ত পৃষ্ঠে এবং রাস্তার বাইরের অবস্থায় নুড়ি, কাদা ইত্যাদি দিয়ে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের টায়ারগুলি সুষম হ্যান্ডলিং এবং আরামদায়ক গুণাবলীকে একত্রিত করে। প্রকৃতপক্ষে, রাবারের A/T অনুরূপ বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার মধ্যে ট্রেডটি আরও স্পষ্ট।

SUV-এর জন্য সমস্ত সিজন টায়ার
SUV-এর জন্য সমস্ত সিজন টায়ার

যে প্রধান জিনিসটি সার্বজনীন অফ-রোড টায়ারের সেগমেন্টকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করা কঠিন করে তা হল প্যাটার্নের কনফিগারেশন। এই ক্ষেত্রে, রক্ষক একটি বড় উচ্চতা, প্রস্থ এবং যোগাযোগ এলাকা আছে। এএই ক্ষেত্রে, A / T পরিবর্তনের যুগল গুণাবলী একটি উচ্চ স্তরে নিশ্চিত করা হয়, যা ইতিমধ্যে গাড়ির ভর দ্বারা নির্ধারিত হয়। এমনকি একটি পরিমিত R15 আকারের Niva-এর জন্য সমস্ত আবহাওয়ার টায়ারগুলি ট্রেড বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে সমস্যাযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে যথেষ্ট গ্রিপ প্রদান করবে৷

সমস্ত মৌসুমের টায়ারের কার্যক্ষমতা

মূল বৈশিষ্ট্য হল ইতিমধ্যে উল্লিখিত মান মাপ। বাজারে আপনি মধ্য পরিসরে R14-R17 ব্যাস সহ টায়ারগুলি খুঁজে পেতে পারেন। নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, দূরত্ব বন্ধ করাও গুরুত্বপূর্ণ। অল-সিজন টায়ারগুলি কিছু ক্ষেত্রে সবচেয়ে কম নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়, কারণ তাদের থামার দূরত্ব সবচেয়ে বেশি। এটি প্রযোজ্য, উদাহরণস্বরূপ, একটি শুষ্ক পৃষ্ঠে ব্রেক করার জন্য - গড়ে, এর জন্য 50-52 মিটার প্রয়োজন। যদি না এই ধরনের পরিস্থিতিতে শীতকালীন টায়ারগুলি 57 মিটারে কম আকর্ষণীয় ফলাফল দেখায়। তুষার পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম সূচক নয় - 42 মিটার বনাম 29, থামাতে শীতকালীন টায়ার দ্বারা প্রয়োজন. যাইহোক, ট্রেডের পরামিতিগুলির উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। সুতরাং, সাধারণ গাড়ি এবং মোটর গাড়ির জন্য, এর গভীরতা 0.8-1 মিমি হতে পারে। যদি নিভা বা একটি ছোট ভ্যানের জন্য সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার প্রয়োজন হয়, তবে আমরা 1.5 মিমি সম্পর্কে কথা বলতে পারি। বাস এবং ট্রাকগুলির জন্য 2 মিমি বা তার বেশি গভীরতা সহ টায়ারগুলি সুপারিশ করা হয়৷

গুডইয়ার ভেক্টর 4 সিজন টায়ারের পর্যালোচনা

অনেক গাড়িচালকের মতে, আপনি যদি শুষ্ক এবং তুষারযুক্ত পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন তবে এটি সেরা বিকল্প। এই রাবারের নির্মাতারা এটিকে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য দিয়েছিলেন, যা শেষ পর্যন্ত প্রতিক্রিয়াগুলির সঠিকতা এবং সামগ্রিক নিয়ন্ত্রণের নির্ভরযোগ্যতার ভারসাম্যকে প্রভাবিত করে। শুধু বড়ব্রেকিং দূরত্ব একটি গুরুতর অপূর্ণতা হয়ে উঠেছে যা এই সমস্ত আবহাওয়ার রাবারটিকে চিহ্নিত করে। বিশুদ্ধভাবে শীতকালীন অপারেশনের পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে রাবারটি ইউরোপীয় হালকা তুষারপাত সহ অঞ্চলগুলির জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, কঠোর সাইবেরিয়ান পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

সব মৌসুমে টায়ার কামা
সব মৌসুমে টায়ার কামা

যখন ভেজা শরতের ফুটপাথের কথা আসে, ভেক্টর 4 সিজন টায়ারের আচরণ সাধারণত গ্রীষ্মকালীন টায়ারের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে বিকাশকারীরা এখনও হালকা তুষার আচ্ছাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছেন, যা প্রতিটি সার্বজনীন-উদ্দেশ্য ভেলক্রো রাবার পরিচালনা করতে পারে না৷

টায়ার সম্পর্কে পর্যালোচনা "কামা ইউরো-224"

রাশিয়ায়, এটি সব-সিজন টায়ার সেগমেন্টের প্রতিনিধিত্বকারী সবচেয়ে জনপ্রিয় বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। ব্যবহারকারীরা দুটি প্রধান সুবিধার দিকে নির্দেশ করে - সমস্ত অবস্থা এবং শক্তি সূচকে সর্বোত্তম গ্রিপ। অন্যদিকে, কামা অল-সিজন টায়ারগুলি খুব কোলাহলপূর্ণ এবং শক্ত হওয়ার অনুভূতি দেয়, যা আরামে অবদান রাখে না, বিশেষ করে যদি পৃষ্ঠটি অসম হয় এবং আপনাকে গর্ত এবং ছোট গর্তের সাথে মোকাবিলা করতে হয়।

মৌসুমী অপারেশনের ক্ষেত্রে, এই সমাধানটিকে সর্বজনীন বলা যায় না। তুষার পৃষ্ঠে আচরণ এবং শুষ্ক ট্র্যাকে গাড়ি চালানো উভয় ক্ষেত্রেই তাদের ত্রুটিগুলি উল্লেখ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, তাজা তুষার পদচারণাকে আটকে দিতে পারে, যার ফলে সমস্যাটি ভুলে যেতে পারে। গ্রীষ্মে, সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার "কামা" যোগ্য বলে প্রমাণিত হয়, যদি আপনি অ্যাকুয়াপ্লানিংয়ে নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতা বিবেচনা না করেন। এই রাবারে ভেজা অ্যাসফল্ট দেওয়া হয়, কিন্তু পৃষ্ঠের সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ না হারিয়ে।

ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার টায়ার পর্যালোচনা

এই লাইন পরিবর্তনে H/T-S G051 মনোযোগের দাবি রাখে। একটি সাধারণ রাস্তায়, টায়ারগুলি পর্যাপ্ত দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব, ভাল হ্যান্ডলিং এবং সর্বোত্তম অ্যাকুয়াপ্ল্যানিং সহনশীলতা প্রদর্শন করে। প্রতিটি মৌসুমের টায়ার এই ধরনের সুবিধার সমন্বয় নিয়ে গর্ব করতে পারে না।

মাঠের জন্য সব মৌসুমের টায়ার
মাঠের জন্য সব মৌসুমের টায়ার

এই মডেলের ত্রুটিগুলি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলিও বিদ্যমান। কাদা এবং তুষার পৃষ্ঠের উপর গাড়ি চালানোর সময় তারা অসুবিধাগুলি নির্দেশ করে। স্থিতিশীলতা হ্রাসের পটভূমিতে সংযোগের ক্ষতি রয়েছে। সাধারণভাবে, এই বিকল্পটি অফ-রোড এবং কঠোর শীতের জন্য উপযুক্ত নয়। আপনি শুধুমাত্র শুকনো বা ভেজা ফুটপাতে স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং এবং শব্দহীনতার উপর নির্ভর করতে পারেন। এই ধরনের কভারেজের জন্য, এটি সম্ভবত বাজারে সর্ব-মৌসুমের সেরা টায়ার৷

দামের প্রশ্ন

গুণমান টায়ারের দাম প্রতি সেটে প্রায় 4-6 হাজার রুবেল। উদাহরণস্বরূপ, গুডইয়ার থেকে উল্লিখিত পরিবর্তন গড়ে 4.5 হাজারের জন্য উপলব্ধ। আপনি প্রায় 1.5-2 হাজারের দামের মডেলগুলিও খুঁজে পেতে পারেন। কিন্তু এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে $3,000-এর নিচে দামের সমস্ত-সিজন টায়ারগুলি নিম্নমানের যৌগ থেকে তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। অনুশীলনে, এর অর্থ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব হ্রাস।

কিভাবে সেরা বিকল্প বেছে নেবেন?

তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে, এই টায়ারগুলি সর্বজনীন। যাইহোক, প্রতিটি ঋতুর নিজস্ব ত্রুটি থাকবে, যেহেতু শীত ও গ্রীষ্ম উভয় অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা অসম্ভব।

সব মৌসুমে টায়ারের দাম
সব মৌসুমে টায়ারের দাম

উদাহরণস্বরূপ,শীতকালে সর্ব-মৌসুমের সেরা টায়ারগুলি সরু ট্রেড সারফেস সহ যা আপনাকে পর্যাপ্ত গ্রিপ বজায় রাখতে এবং তুষার দিয়ে আটকে রাখতে দেয় না। গ্রীষ্মে এবং বৃষ্টির আবহাওয়ায়, বিপরীতভাবে, কার্যকর নিষ্কাশনের জন্য প্রশস্ত ল্যামেলা সহ একটি প্যাটার্ন প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, পছন্দটি নির্দিষ্ট অপারেশনাল সূক্ষ্মতা এবং নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলিকে ত্যাগ করার প্রয়োজনে নেমে আসা উচিত।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

"সানেং-কাইরন", ডিজেল: বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা। সাংইয়ং কিরন

"টয়োটা তুন্দ্রা": মাত্রা, ওজন, শ্রেণীবিভাগ, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ঘোষিত শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য এবং মালিকের পর্যালোচনা

"ইয়ামাহা ভাইকিং প্রফেশনাল": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য, মালিকদের পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা

ফেরারি মডেল লাইনের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত আপডেট: ফেরারি জিপ

ফোর্ডসন ট্র্যাক্টর: ফটো এবং বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

Citroen SUV: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, লাইনআপ, ফটো, মালিকের পর্যালোচনা

মাত্রা UAZ 469 এবং বৈশিষ্ট্য

কোনটি ভাল - "তুয়ারেগ" বা "প্রাডো"?

"Mercedes ML 164": ফটো, স্পেসিফিকেশন, গাড়ির বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

"মার্সিডিজ ভায়ানো": মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

"KIA": লাইনআপ এবং বিবরণ

"কিয়া রেটোনা": স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

"রেনাল্ট-ডাস্টার" বা "নিভা-শেভ্রোলেট": তুলনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম, ঘোষিত শক্তি, মালিকের পর্যালোচনা

জিপ লাইনআপ: আধুনিক মডেল

শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটক: স্পেসিফিকেশন, ত্রুটির লক্ষণ, প্রতিস্থাপন পদ্ধতি এবং অপসারণের টিপস