ভক্সওয়াগেন ফেটন গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

মানুষের গাড়ি প্রিমিয়াম ক্লাসে উঠেছে - VW Phaeton. জনপ্রিয় ব্র্যান্ড ভক্সওয়াগেনের গাড়ির নির্মাতারা সেখানে এক্সিকিউটিভ গাড়ি চালু করে তাদের মডেল অস্ত্রাগার প্রসারিত করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। এই সেডান ব্র্যান্ডের ইতিহাসে প্রথম, এবং এটি ক্লাস এফ-এর অন্তর্গত। "ফেটন" মার্চ 2002 সালে জেনেভা মোটর শোতে ঘোষণা করা হয়েছিল।

বিশ্ব আত্মপ্রকাশের পর, ড্রেসডেনের হোটেল কার কারখানায় গাড়িটির ম্যানুয়াল সমাবেশ শুরু হয়। পূর্বে, মডেলটির ইতিমধ্যে একটি প্রোটোটাইপ ছিল, যাকে কনসেপ্ট ডি বলা হত এবং 1999 সালে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে ঘোষণা করা হয়েছিল। হুডের নীচে গাড়িটি শুধুমাত্র ভক্সওয়াগেন রেঞ্জেই নয়, গ্রুপের বাকি ব্র্যান্ডগুলিতেও সবচেয়ে শক্তিশালী এবং মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটিকে লুকিয়ে রাখে। এই আইসিই ফেটনের বৈশিষ্ট্য এবং প্রথম প্রজন্মের মর্যাদাপূর্ণ টুয়ারেগ ক্রসওভারে পরিণত হয়েছে৷

আবির্ভাব

যদিও ফেটনের চেহারা আবেগের ঝড় নাও আনতে পারে, তবে এটি শক্ত এবং মহিমান্বিত দেখাচ্ছে।

চাক্ষুষভাবে, মডেলটি যথেষ্ট পরিমাণে রক্ষণশীলতা পেয়েছে। পর্যালোচনা অনুসারে, ভক্সওয়াগেন ফেটনের একটি বড় এবং "পেশীবহুল" শরীর রয়েছে, যেখানে স্পষ্টভাবে "ভ্রুকুটি" হেডলাইট স্থাপন করা হয়, আড়ম্বরপূর্ণলণ্ঠন, বড় বাম্পার এবং একটি ত্রাণ রূপরেখার চাকার খিলান। দ্বিখণ্ডিত নিষ্কাশন সিস্টেম অগ্রভাগ দ্বারা সেডানে শক্তির একটি অতিরিক্ত অনুভূতি যোগ করা হয়।

মাত্রা

ইউরোপীয় শ্রেণিবিন্যাস F 5 মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্য অনুমান করে এবং ফেটন এই কাজটি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করে। সুতরাং, স্ট্যান্ডার্ডটির দৈর্ঘ্য 5059 মিমি, প্রস্থ 1903 মিমি, উচ্চতা 1450 মিমি। হুইলবেস একটি চিত্তাকর্ষক 2881 মিমি।

এক্সটেনশন, লং, এর দৈর্ঘ্য 5176 মিমি, এবং বেস হল 3001, যার মানে হল 120 মিমি এক্সটেনশন। স্বাভাবিক মোডে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 128 মিমি, কিন্তু যদি ইচ্ছা হয়, ক্লিয়ারেন্স 112 থেকে 153 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। এর জন্য আরামদায়ক যাত্রার পাশাপাশি এয়ার সাসপেনশন দায়ী।

অভ্যন্তর

যদিও সামগ্রিকভাবে কেবিনটি একটু সেকেলে মনে হতে পারে (যদিও একটি রঙিন পর্দা রয়েছে), তবে অভ্যন্তরটি উচ্চ মানের। দামি চামড়ার তৈরি একটি "নিচু" বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল আছে। কেন্দ্রে একটি বড় রঙের মনিটর এবং শীর্ষে একটি এনালগ ঘড়ি সহ একটি মনুমেন্টাল সেন্টার কনসোল রয়েছে৷

এছাড়াও এক জোড়া বড় এবং আরামদায়ক আর্মরেস্টের সাথে সন্তুষ্ট। একটি পাঁচ- বা ছয়-ব্যান্ডের মেশিনের নির্বাচকের একটি মদ নকশা রয়েছে এবং এটি একটি বিশাল বোতাম দ্বারা আলাদা। এটি চামড়া এবং কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়। স্যালনটি একচেটিয়াভাবে উচ্চ-মানের সামগ্রী দিয়ে ছাঁটা হয়েছে - আসল চামড়া, মহৎ কাঠ এবং ধাতব উপাদান৷

"ফেটন", সংস্করণ নির্বিশেষে, সামনে এবং পিছনে উভয় জায়গাতেই প্রচুর জায়গা রয়েছে৷ খুব আরামদায়ক সামনের আসনগুলি একগুচ্ছ সেটিংস, বৈদ্যুতিক পেয়েছেম্যাসাজার, বায়ুচলাচল এবং বেশ কয়েকটি নির্বাচিত মোডের জন্য অন্তর্নির্মিত মেমরি। একটি প্রচলিত বেস সহ সেডানের পিছনে একটি সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক সোফা রয়েছে, যা তিনজন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

এবং এর বিকল্পগুলির তালিকায় ভক্সওয়াগেন ফেটন লং সংস্করণে আলাদা আসন রয়েছে, যেখানে একগুচ্ছ বৈদ্যুতিক সমন্বয়, ম্যাসেজ এবং অন্যান্য ফাংশন ইনস্টল করা আছে।

ট্রাঙ্ক

তিন ভলিউম ভক্সওয়াগেন ফেটনের একটি ধারণক্ষমতাসম্পন্ন 500-লিটার ট্রাঙ্ক রয়েছে৷ এই দরকারী ভলিউম বগি সঠিক কনফিগারেশন সঙ্গে অর্জন করা হয়. উত্থাপিত মেঝে নীচে, একটি বিশেষ কুলুঙ্গিতে একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা আছে। এছাড়াও এক সেট টুলস আছে।

ভক্সওয়াগেন ফেটন স্পেসিফিকেশন

বেস সেডানগুলির একটি অদ্ভুত এবং কিংবদন্তি VR6 কনফিগারেশনে একটি পেট্রোল 3.2-লিটার ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল৷ যাইহোক, এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ভাল গতিশীলতা তখনই থাকে যখন এটি একটি হালকা গরম হ্যাচ ভক্সওয়াগেন গল্ফ R32 বা কুপে অডি টিটি 3, 2 কোয়াট্রো দিয়ে সজ্জিত থাকে। এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1970 কেজি ভর সহ একটি সেডানের জন্য এবং বিশেষত, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 2010 কেজি, শতকে ত্বরণ "চিরন্তন" 8.4 এবং 9.3 সেকেন্ড লাগে। ইঞ্জিন শক্তি - 241 লিটার। সঙ্গে. 6200 rpm-এ, টর্ক - 315 Nm.

2007 সালে, সমস্ত বেস ভক্সওয়াগেন ফেটন ইতিমধ্যেই আরও গুরুতর 3.6-লিটার ভলিউম সহ 24-ভালভ ভি-সিক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ইতিমধ্যে 280টি ঘোড়া এবং একটি চিত্তাকর্ষক 370 Nm থ্রাস্ট তৈরি করেছে। ট্রান্সমিশনের তালিকায়, হ্যান্ডেলটি বেস থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে, তবে একই 6-ব্যান্ড ডিএসজি রোবট উপস্থিত হয়েছিল, যা উপরন্তু, শুধুমাত্র একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেসের সাথে এসেছিল। এবং বর্ধিত সংস্করণে রয়ে গেছে 6-গতিস্বয়ংক্রিয়।

ভক্সওয়াগেন ফেটনের স্পেসিফিকেশন কি? সর্বোচ্চ গতি একটি সীমা সহ ঘন্টায় 250 কিলোমিটার, এবং সেডান 8 বা 8.9 সেকেন্ড পরে প্রথম শতকে তুলে নেয়। গড়ে, একটি গাড়ি 11.4 বা 11.9 লিটার জ্বালানী "খায়"। এই মোটর রাশিয়া জন্য বেস. আরও, ক্রমবর্ধমান ক্রমে, একটি পেট্রোল 4.2-লিটার টপ-এন্ড ইঞ্জিন রয়েছে (উভয় রাশিয়ার জন্য এবং বাকি বাজারের জন্য)। সুতরাং, এই উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন 335 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। থ্রাস্ট 430 Nm। ত্বরণ - প্রথম শত থেকে 6.9 সেকেন্ড, এবং সর্বোচ্চ গতি - সব একই 250 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, ইলেকট্রনিক্স দ্বারা সীমাবদ্ধ। প্রতি শত জ্বালানী খরচ - গড়ে 12.5 লিটার। কিন্তু অনুশীলন দেখায়, শহরে প্রকৃত খরচ 95 তম এর 20 লিটারের উপরে। যাইহোক, এই ইঞ্জিনটিতে একটি 40-ভালভ সিলিন্ডার হেড রয়েছে৷

ডিজেল

এই 2967cc V6 তার ক্যারিয়ারের প্রথম দিকে 224 হর্সপাওয়ার এবং 450 Nm শক্তি দেয়। 2133 কেজি ওজনের একটি গাড়ি ঘন্টায় 234 কিলোমিটার গতি পায় এবং 9.6 লিটার ডিজেল জ্বালানি খরচের সাথে একশো পর্যন্ত 8.8 সেকেন্ড ব্যয় করে। 2007 সালে, একই খোঁচা দিয়ে, শক্তি 233 বাহিনীতে বাড়ানো হয়েছিল, গতিশীলতাকে কিছুটা উন্নতি করে শত শত - 8.4 সেকেন্ডে এবং 9.4 লিটারের গড় ডিজেল জ্বালানী খরচের সাথে সর্বোচ্চ গতি 236 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় বাড়িয়েছিল। এবং অবশেষে, 2007 সালে ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল একটি বর্ধিত আউটপুট পেয়েছিল: 240 অশ্বশক্তি এবং ইতিমধ্যেই ঠিক 500 Nt টর্ক, যা 1500 থেকে 3000 rpm এর মধ্যে তৈরি হয়।

ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভের ধরন

স্থিতি, প্রতিপত্তি এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলি অল-হুইল ড্রাইভের পরামর্শ দেয়, বিশেষত যেহেতু এটি ব্যয়বহুল একটি আপেক্ষিকঅডি এবং বেন্টলি। Phaetons, মৌলিক প্রি-স্টাইলিং 3.2-লিটার সংস্করণগুলি বাদ দিয়ে, ছিল অল-হুইল ড্রাইভ। এটি টরসেন সেন্টার ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার করে একটি সিস্টেম, যা 40:60 অনুপাত সহ গাড়ির অক্ষগুলির মধ্যে মুহূর্তটি বিতরণ করে।

কিন্তু রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে, সামনের চাকাগুলি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য 65% ট্র্যাকশন পায়, যেখানে পিছনের চাকাগুলি 85% পর্যন্ত পেতে পারে৷ এটি অডি মডেলের একটি নির্ভরযোগ্য এবং সময়-পরীক্ষিত সিস্টেম। অডিতে, এই সিস্টেমটিকে কোয়াট্রো বলা হয় এবং ভক্সওয়াগেনে এটিকে 4 মোশন বলা হয়। রাশিয়ান বাজারে, সমস্ত পরিবর্তনগুলি একচেটিয়াভাবে একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে "গেল"৷

আন্ডারক্যারেজ

Volkswagen Phaeton সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশন সহ ফ্ল্যাগশিপ D1 বগির উপর ভিত্তি করে তৈরি। সামনে একটি সময়-পরীক্ষিত দুই-লিভার এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিভার রয়েছে। গাড়িটি ইতিমধ্যেই ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

পরিবর্তনশীল প্রচেষ্টা ইলেক্ট্রোমেকানিকাল টাইপের সাথে র্যাক এবং পিনিয়ন পাওয়ার স্টিয়ারিং। ব্রেকিং সিস্টেমে, ABS, BAS, EBD এর মতো "সহকারী" সিস্টেমের সমর্থন সহ একটি বৃত্তে বায়ুচলাচল চাকতি থাকে।

প্যাকেজ এবং দাম সম্পর্কে

রাশিয়ান বাজারে, আপনি প্রায় 2 মিলিয়ন 150 হাজার রুবেল এবং এমনকি 650 হাজার রুবেল থেকে খুব পুরানো বা মৌলিক সংস্করণগুলির সাথে হ্যাকনিড কপিগুলি খুঁজে পেতে পারেন৷ 2015 থেকে ভাল অবস্থায় সংস্করণের জন্য, তারা 4 মিলিয়ন 350 হাজার রুবেল থেকে জিজ্ঞাসা করে। উপরের ডিভাইসগুলি ব্যতীত মডেলের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম,এছাড়াও 8টি এয়ারব্যাগ, 4-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, 18-ইঞ্চি চাকা, মাল্টিমিডিয়া, ক্রুজ কন্ট্রোল, দশটি প্রিমিয়াম স্পিকার সহ মিউজিক, পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক এবং অন্যান্য অনেক সরঞ্জাম রয়েছে৷

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি যে অনুরূপ সেডান কী এবং ভক্সওয়াগেন ফেটনের দাম কত৷