এক নজরে সুজুকি ক্যাপুচিনো

সুচিপত্র:

এক নজরে সুজুকি ক্যাপুচিনো
এক নজরে সুজুকি ক্যাপুচিনো
Anonim

কার সুজুকি ক্যাপুচিনো তার জন্মের পর স্বল্প সময়ের মধ্যে বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তে এর মালিকদের কাছে সত্যিকারের প্রিয় হয়ে উঠেছে। একটি খুব আকর্ষণীয় নামের এই মডেলটি একটি ছোট ইঞ্জিন সহ একটি ছোট গাড়ি, যার লক্ষ্য দর্শকরা মধ্যবিত্ত গ্রাহক। এর সাথে, গাড়িটি দুর্দান্ত ডিজাইন এবং ট্র্যাকে মোটামুটি বিস্তৃত সুযোগ নিয়ে গর্ব করে৷

সুজুকি ক্যাপুচিনো
সুজুকি ক্যাপুচিনো

মডেলের ইতিহাস

এই সুজুকি গাড়িটি 1991 এবং 1997 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। অক্টোবর 1992 সালে, এটি ইংরেজি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীর সময় সাধারণ জনগণের কাছে দেখানো হয়েছিল। মডেলটি একটি রূপান্তরযোগ্য শীর্ষ এবং দুটি দরজা সহ একটি স্পোর্টস কার। সব সময়ের জন্য, গাড়ির 28 হাজার ইউনিটের একটু বেশি উত্পাদিত হয়েছে। বেসরকারী তথ্য অনুসারে, বীমা কর সংরক্ষণের জন্য মডেলটি তৈরি করা হয়েছিল। শেষ কপিটি এসেম্বলি লাইন ছেড়ে যাওয়ার পরে, উত্পাদনকারী সংস্থাটি কিছু সময়ের জন্য অবশিষ্ট গাড়িগুলি বিক্রি করেছিল৷

বেসিকস্পেসিফিকেশন

এর পরিমিত মাত্রা সত্ত্বেও, মডেলটি পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ একটি মোটামুটি শক্তিশালী স্পোর্টস কার। প্রাথমিকভাবে, এর হুডের নীচে, বিকাশকারীরা 0.7 লিটার ভলিউম সহ একটি 64-হর্সপাওয়ার পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করেছিল। এটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে সাজানো তিনটি সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত এবং একে F6A বলা হত। কিছু সময় পরে, জাপানি ডিজাইনাররা বেল্ট ড্রাইভটিকে ইঞ্জিনে একটি চেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন, যার ফলে সুজুকি ক্যাপুচিনো গাড়িটি নিজেই আধুনিকীকরণ হয়েছিল। নতুন মোটর (K6A) এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়িটিকে 150 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছে। সামনে এবং পিছনে উভয়ই একটি ডবল উইশবোন স্প্রিং সাসপেনশন ব্যবহার করে। গিয়ারবক্সের জন্য, মডেলটি একচেটিয়াভাবে চার-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

সুজুকি গাড়ি
সুজুকি গাড়ি

আবির্ভাব

স্পোর্টি স্পিরিট সুজুকি ক্যাপুচিনো শুধুমাত্র গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যেই নয়, এর বাইরের অংশেও রয়েছে। বহিরাগত একটি বিশেষ ভূমিকা একটি অপসারণযোগ্য হার্ড শীর্ষ দ্বারা অভিনয় করা হয়, তিনটি প্যানেল গঠিত। প্রয়োজন হলে, তারা সরানো এবং ট্রাঙ্ক স্থাপন করা যেতে পারে। মডেলের বাইরের দিকে, মার্জিত গোলাকার হেডলাইট, স্টাইলিশ এয়ার ইনটেক, সেইসাথে একটি প্রসারিত হুড নজর কেড়েছে। এই সব আমাদের সময়ে গাড়ী আকর্ষণীয় করে তোলে. দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতায় এর মাত্রা যথাক্রমে 3295x1395x1185 মিমি। ক্লিয়ারেন্স হিসাবে, এটি 135 মিমি।

অভ্যন্তর

সুজুকি ক্যাপুচিনোর অভ্যন্তরের কথা বলতে গেলে, সবার আগে, উচ্চ স্তরের স্বাচ্ছন্দ্য লক্ষ্য করা প্রয়োজন। বরং পরিমিত বাহ্যিক মাত্রা সত্ত্বেও, এখানে পর্যাপ্ত লেগরুম এবং ওভারহেড রয়েছেলম্বা লোকটি আরাম বোধ করল। আসনগুলি চামড়ার তৈরি এবং ভাল সমর্থন রয়েছে। চালকের আসন প্রায় যেকোনো উপায়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। স্যালনটি বেশ উচ্চ-মানের এবং স্পর্শ উপকরণের জন্য মনোরম। লাগেজ শেল্ফগুলি ভিতরে দেওয়া আছে, তবে সেগুলি উঁচুতে অবস্থিত, তাই ভারী ব্রেকিংয়ের সময় বিষয়বস্তুগুলি তাদের থেকে বেরিয়ে যেতে পারে৷

সুজুকি ক্যাপুচিনো স্পেসিফিকেশন
সুজুকি ক্যাপুচিনো স্পেসিফিকেশন

উপসংহার

সুজুকি ক্যাপুচিনোর উত্পাদন বহু বছর আগে শেষ হওয়া সত্ত্বেও, গাড়িটি দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা উপভোগ করে চলেছে। তুলনামূলকভাবে কম অপারেটিং খরচ, নির্ভরযোগ্যতা, ভালো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ভালো বিল্ড কোয়ালিটির কারণে গাড়িটি গ্রাহকদের ভালোবাসা জিতেছে। এই বিষয়ে, এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে এই গাড়ির পৃথক কপিগুলি এখন ঘরোয়া রাস্তায় পাওয়া যাবে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

নন-স্টাডেড শীতের টায়ার: পর্যালোচনা এবং নির্মাতারা

G12 অ্যান্টিফ্রিজ - একটি টুল যা গাড়ির আয়ু বাড়ায়

মলিবডেনাম লুব্রিকেন্ট: বৈশিষ্ট্য, অ্যাপ্লিকেশন, পর্যালোচনা

বিশেষ ফায়ার ট্রাক: উদ্দেশ্য, স্পেসিফিকেশন

MAZ-200: স্পেসিফিকেশন, মূল্য, পর্যালোচনা এবং ফটো

"Hyundai Veloster": গাড়ির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ

চালকের দরজা খোলে না - কারণ ও সমাধান

কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর, "প্রিওরা": বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস এবং পর্যালোচনা

রেডিয়েটর লিক: কারণ এবং তাদের নির্মূল. ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটার সোল্ডারিং

Hover H7 SUV পর্যালোচনা

সুবারু বাজা গাড়ির ওভারভিউ

সেডান, স্পোর্টস কার, SUV, স্টেশন ওয়াগন, মিনিভ্যান - সমস্ত টয়োটা মডেল যা রাশিয়ায় জনপ্রিয় হয়েছে

কোনটি ভাল - "ডাস্টার" বা "হোভার": পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, তুলনা

"Mazda-VT-50": মালিকের রিভিউ, স্পেসিফিকেশন, ফটো

টিউনিং "হোন্ডা পাইলট": আমরা বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ উন্নত করি, ইঞ্জিনকে আরও শক্তিশালী করি