Porsche 918 Spyder এক নজরে

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

2013 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে, সবচেয়ে প্রত্যাশিত প্রিমিয়ারগুলির মধ্যে একটি ছিল 2015 পোর্শে 918 স্পাইডারের হাইব্রিড সংস্করণ। গাড়ির উত্তরসূরি হল Carrera GT। অভিনবত্ব একটি কার্বন মনোকোকের উপর ভিত্তি করে, যখন শরীরের উপাদানগুলি যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি। ধারণাগত সংস্করণের তুলনায় যা তিন বছর আগে আত্মপ্রকাশ করেছিল, গাড়িটি নতুন অপটিক্স এবং সামান্য পরিবর্তিত পিছনের প্রান্ত পেয়েছে। এছাড়াও, ডিজাইনাররা এতে নতুন আয়না এবং রিম স্থাপন করেছিলেন এবং ইঞ্জিনের আবরণ থেকে সরাসরি নিষ্কাশন পাইপগুলি সরানো হয়েছিল৷

ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

গাড়িটি একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা চালিত হয়, যেটিতে 4.6 লিটার ভলিউম সহ একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, সেইসাথে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যার প্রতিটি একটি অ্যাক্সেলের উপর অবস্থিত। এর মোট শক্তি 887 অশ্বশক্তি। একই সময়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে তাদের মধ্যে সিংহের অংশ (যেমন, 608 "ঘোড়া") প্রথম কারণে সঠিকভাবে বিকাশ লাভ করে।ইউনিট পোর্শে 918 স্পাইডারের এইরকম চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, মডেলের প্রধান প্রতিযোগীদের বৈশিষ্ট্যগুলি, যা একটু আগে উপস্থিত হয়েছিল, আরও গুরুতর বলে প্রমাণিত হয়েছিল। বিশেষ করে, অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, ম্যাকলারেন P1 এবং ফেরারি লাফেরারিতে হাইব্রিড ইঞ্জিনের শক্তি যথাক্রমে 916 এবং 963 অশ্বশক্তি।

প্রতিযোগীদের তুলনায় সুবিধা

যাই হোক না কেন, পোর্শের প্রতিনিধিরা এই বিষয়টির উপর ফোকাস করেন যে তাদের মডেল প্রযুক্তিগতভাবে আরও উন্নত এবং অর্থনৈতিক, এবং গাড়ির গতি পালাক্রমে প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। তাদের মতে, এটি গাড়ির সক্রিয় অ্যারোডাইনামিকস, একটি নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র, একটি অভিযোজিত সাসপেনশন এবং একটি সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রিত চ্যাসিসের কারণে অর্জন করা হয়েছিল, যার বৈশিষ্ট্যটি হল পিছনের চাকাগুলিকে তিনটি পর্যন্ত কোণে ঘুরিয়ে দেওয়ার ক্ষমতা। ডিগ্রী. বিশ্ব বিখ্যাত এবং একচেটিয়া গাড়ি সম্পর্কিত সবচেয়ে প্রামাণিক টিভি প্রোগ্রামগুলির 21 তম সিজনের পঞ্চম পর্বে - "টপ গিয়ার" - পোর্শে 918 স্পাইডার রিচার্ড হ্যামন্ড দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল। আবু ধাবির একটি ট্র্যাকের উপর চালানো রেসের ফলাফল অনুসারে, বিশেষজ্ঞ একই ম্যাকলারেন P1 এর তুলনায় প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে মডেলটিকে আরও উন্নত বলে অভিহিত করেছেন। দ্রুত ত্বরণ, একটি অপসারণযোগ্য ছাদ এবং কিছু অন্যান্য বৈশিষ্ট্য এই বিবৃতিতে অবদান রেখেছে৷

মডেল মুভমেন্ট প্যারামিটার

গাড়িটি PDK নামক সাত-গতির রোবোটিক গিয়ারবক্স ব্যবহার করে। স্থবির থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ির প্রয়োজন মাত্র 2.6সময়ের সেকেন্ড, 200 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত - 7.2 সেকেন্ড, 300 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত - 19.9 সেকেন্ড। Porsche 918-এর গতিসীমা হল 344 কিমি/ঘন্টা৷ গ্রাহকের অনুরোধে, বিকল্পগুলির একটি অতিরিক্ত প্যাকেজ কেনা সম্ভব - উইসাচ, যা গাড়ির আরও ভাল গতিশীল বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। ব্যবহারের জন্য, হাইব্রিড ড্রাইভিং মোডে, মডেলটির প্রতি শত কিলোমিটারের জন্য গড়ে 3.3 লিটার প্রয়োজন। এটি লক্ষ করা উচিত যে মডেলের প্রধান প্রতিযোগীরা এখনও এই ধরনের একটি সূচক অর্জন থেকে অনেক দূরে৷

অপারেটিং মোড

ইঞ্জিনের অপারেশনের পাঁচটি মোড রয়েছে। এগুলি স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত একটি বিশেষ বোতামের মাধ্যমে স্যুইচ করা হয়। এর মধ্যে প্রথমটিতে ("ই-পাওয়ার" বলা হয়), পোর্শে 918 শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন দ্বারা চালিত হয়। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই একটি দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ত্রিশ কিলোমিটার। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 130 কিমি/ঘন্টা। যখন দ্বিতীয় মোড ("হাইব্রিড") সক্রিয় করা হয়, গাড়িটি, ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, "তার বিবেচনার ভিত্তিতে" বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে। একই সময়ে, জ্বালানি খরচ সর্বোচ্চ হ্রাসের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। তৃতীয় প্রোগ্রামটিকে "স্পোর্ট হাইব্রিড" বলা হয়। এর বিশেষত্ব এই যে পেট্রোল ইঞ্জিন ক্রমাগত সক্রিয় করা হয়, যখন বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনগুলি কেবলমাত্র আরও ভাল গতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য সংযুক্ত থাকে। পরবর্তী ড্রাইভিং ভেরিয়েন্ট ("রেস হাইব্রিড")ও ব্যবহার করেঅভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। একই সময়ে, সিস্টেমটি দুটি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনে একটি ধ্রুবক চার্জ বজায় রাখে না, যা, যখন গাড়িটি ত্বরান্বিত হয়, তখন তাদের সমস্ত শক্তি দেয়। হট ল্যাপ মোড সব থেকে চরম। প্রয়োগ করা হলে, Porsche 918 মডেলের সমস্ত সম্পদ এবং সম্ভাব্যতা সর্বাধিক ব্যবহার করা হয়৷

অভিনবত্বের একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল যে এর সক্রিয় অ্যারোডাইনামিক ব্যবহার করা ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে ভিন্নভাবে আচরণ করে। একই সময়ে, গাড়ির সিস্টেমগুলি এমনভাবে টিউন করা হয়েছে যে এটি উচ্চ গতিতে ডাউনফোর্স বৃদ্ধি এবং কম গতিতে টেনে হ্রাস প্রদান করে৷

খরচ

প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিরা এই গাড়িটির 918 কপি প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। Porsche 918 Spyder-এর দাম হিসাবে, বিদেশে গাড়ির দাম শুরু হয় 645,000 ইউরো থেকে। রাশিয়ার জন্য, সাতটি গাড়ির কোটা নির্ধারণ করা হয়েছে, যার প্রতিটির জন্য ক্রেতাদের 991 হাজার ইউরো দিতে হবে। এমনকি এত চিত্তাকর্ষক খরচ সত্ত্বেও, সরকারী তথ্য অনুসারে, আমাদের দেশের একটি গাড়ির জন্য ইতিমধ্যে একটি অগ্রিম অর্থ প্রদান করা হয়েছে৷