"Porsche 918": সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক জার্মান সুপারকারগুলির একটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

"Porsche 918" হল একটি হাইব্রিড সুপারকারের নাম যা জার্মান বিশ্ববিখ্যাত গাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা উত্পাদিত হয়৷ পোর্শে সর্বদা একটি উচ্চ-মানের, ব্যয়বহুল এবং উপস্থাপনযোগ্য গাড়ি (আসলে, জার্মানিতে তৈরি অন্যান্য গাড়ির মতো)। ঠিক আছে, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও কথা বলা মূল্যবান৷

সংস্করণ

"Porsche 918" দুটি পরিবর্তনে বিদ্যমান। প্রথমটি স্ট্যান্ডার্ড এবং স্পাইডার নামে পরিচিত। আরও একটি সেকেন্ড আছে, যার একটি লম্বা নাম - স্পাইডার উইসাচ প্যাকেজ। এটি হালকা সংস্করণ। নামগুলির উপর ভিত্তি করে, এটি বোঝা যায় যে এই মডেলটি পোর্শে আরএস স্পাইডারের মতো রেসিং গাড়ির প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল। রক্ষণাবেক্ষণ এবং পেট্রোলের দিক থেকে এই গাড়িটি ব্যয়বহুল বলে অনেকে মনে করেন। কিন্তু বাস্তবে, এটি মিথ্যা সন্দেহে পরিণত হয়। যেহেতু এই গাড়িটি প্রতি 100 কিলোমিটার ভ্রমণে তিন লিটারের কিছু বেশি জ্বালানী খরচ করে। যদিও, নীতিগতভাবে, এটি অনুমান করা অযৌক্তিকএকজন ব্যক্তি যিনি প্রায় 770,000 ইউরোতে একটি গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেন এই মডেলটি কতটা পেট্রোল ব্যবহার করে তা নিয়ে চিন্তিত হবেন৷

ধারণা সম্পর্কে

"Porsche 918", যার ফটোতে আমাদের একটি চটকদার নকশা এবং অভ্যন্তর সহ একটি গাড়ি দেখায়, মূলত একটি রেসিং কার হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল৷ একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে, নির্মাতারা সুপরিচিত পোর্শে 911 GT3 R (হাইব্রিড) মডেল নেওয়ার কথা ভেবেছিল। প্রকৃতপক্ষে, পরিকল্পিত অভিনবত্বের ধারণাটি এই গাড়িতে পরীক্ষা করা হয়েছিল (24 ঘন্টা রেসের অংশ হিসাবে)। 2010 সালের শেষের দিকে, ডিসেম্বরে, বিকাশকারীদের দ্বারা কল্পনা করা প্রকল্পটি পরিবেশ রক্ষার জন্য একটি ট্রফি হিসাবে দেওয়া একটি পুরস্কারের মালিক হয়ে ওঠে। জার্মান মোটরস্পোর্ট অ্যাসোসিয়েশন বিবেচনা করে যে এই ধারণাটি সমস্ত পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এবং এটি এখন একটি প্রধান মানদণ্ড হিসাবে বিবেচিত হয় যার দ্বারা এটি নির্ধারণ করা হয় যে একটি গাড়ি কতটা ভাল৷

প্রথমবারের মতো, ২০১০ সালে জেনেভা মোটর শোতে প্রথমবারের মতো পোর্শে 918 জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। মজার বিষয় হল, ধারণাটির বিকাশ খুব বেশি সময় নেয়নি। মাত্র পাঁচ মাস। এই সময়ের মধ্যে, বিকাশকারীরা তাদের প্রকল্পটি প্রথম স্কেচ থেকে একটি বাস্তব কার্যকারী অনুলিপিতে বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল৷

স্পেসিফিকেশন

পোর্শে 918 সম্পর্কে আপনি আর কী বলতে পারেন? চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য - এটিই বিষয়ের উপর স্পর্শ করা দরকার। সুতরাং, এই মডেলটি 8 সিলিন্ডার সহ একটি শক্তিশালী, 608-হর্সপাওয়ার 4.6-লিটার ভি-ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। কিন্তু যে সব গাড়ি চমক দিতে পারে না. মোট শক্তি 887 "ঘোড়া" 8500 এআরপিএম মোটরটি একটি 7-স্পীড গিয়ারবক্স (একটি ডুয়াল ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়িটি কার্বন-সিরামিক ডিস্ক সমন্বিত একটি চমৎকার ব্রেকিং সিস্টেম দ্বারা সমৃদ্ধ৷

"শতশত" এই জার্মান "জন্তু" 2.5 সেকেন্ডের একটু বেশি সময় ত্বরান্বিত করতে পারে। 200 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত - 7.3 সেকেন্ডে। এবং তিনশ পর্যন্ত - 21 সেকেন্ডেরও কম সময়ে। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩৪৫ কিলোমিটার। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি দেখে, কেউ বুঝতে পারে কেন এটি মূলত একটি রেসিং স্পোর্টস কার হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যদিও অনেকেই নিশ্চিত যে তারা তাদের পরিকল্পনা বুঝতে পেরেছে। সর্বোপরি, শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক ড্রাইভে, গাড়িটি ঘণ্টায় 150 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম৷

2012 সালে, মডেলটির প্রাক-প্রোডাকশনের জন্য অনেক অনুরোধ নির্মাতাদের কাছে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু কোম্পানি উত্তর দিয়েছিল যে রিলিজটি শুধুমাত্র 918 কপির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে। উদ্বেগ এই ধরনের একটি মেশিনের জন্য চার বছরের ওয়ারেন্টি দেয়, একটি ইলেকট্রনিক ব্যাটারির জন্য সাত বছর।