চাকার ভারসাম্য রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

আজকের বিশ্বে খুব কম চালক আছে যারা হুইল ব্যালেন্সিং সম্পর্কে শোনেননি। গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে এই পদ্ধতিটিকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। এর বাস্তবায়নের গুণমান ট্র্যাফিক সুরক্ষার পাশাপাশি স্টিয়ারিং এবং সামনের সাসপেনশন অংশগুলির স্থায়িত্বের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। ভারসাম্যহীনতা সহজেই লক্ষ্য করা যায়, কারণ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় কম্পন এবং আওয়াজ দেখা যায়। যাইহোক, বিশেষ ডিভাইস এবং স্ট্যান্ড ব্যবহার করে একটি সঠিক পরীক্ষা করা আবশ্যক। আদর্শভাবে, দুই থেকে তিন হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করার পরে চাকার ভারসাম্য বজায় রাখা উচিত। যখন একটি ঋতুগত টায়ার পরিবর্তন করা হয়, তখন এই পদ্ধতিরও প্রয়োজন হয়৷

এইভাবে, সঠিক চাকার ভারসাম্য সামগ্রিকভাবে গাড়ির নির্ভরযোগ্য অপারেশনের চাবিকাঠি হয়ে ওঠে। ভারসাম্য একটি বিশেষ মেশিন নির্ধারণ করতে সাহায্য করে, যা প্রায় প্রতিটি টায়ার চেঞ্জার স্টেশনে উপলব্ধ। সামঞ্জস্য কাজের ফলাফল মূলত মেশিনের সামঞ্জস্যের স্তরের উপর নির্ভর করে। সেবাযোগ্যতার একটি সূচক প্রতিষ্ঠিত মানগুলির ঘূর্ণনের গতির সাথে সম্মতি হতে পারে। উচিতমনে রাখবেন যে ভারসাম্যহীনতা সঠিকভাবে নির্ণয় করতে মেশিনটিকে একাধিকবার চালাতে হবে।

চাকা ভারসাম্য দ্বারা যে ভূমিকা পালন করা হয় তা আসলেই বাড়াবাড়ি করা যায় না। প্রথম স্থানে ভারসাম্যহীনতার কারণ হল যে ডিস্কের স্ট্যাম্পিং বা ঢালাইয়ের সময়, ধাতু সমানভাবে বিতরণ করা হয় না, তাই, একটি ওজনযুক্ত স্থান তৈরি হয়, যার ফলে বীট হয়। উপরন্তু, ভারসাম্যহীনতা সরাসরি টায়ার দ্বারা সৃষ্ট হয়, যার একটি বরং জটিল ডিভাইস এবং যথেষ্ট ওজন রয়েছে। এই বিষয়ে, চূড়ান্ত পর্যায়ে, চাকাগুলিকে একত্রিত করার সময়, স্বাভাবিক ঘূর্ণনকে বাধা দেয় এমন শক্তি সনাক্ত করা হয় এবং নির্মূল করা হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, স্থির এবং গতিশীল চাকার ভারসাম্য সঞ্চালিত হয়। প্রথম বিকল্পটি ঘূর্ণনের নিজস্ব অক্ষ সম্পর্কে একটি অভিন্ন ওজন বন্টন প্রদান করে। যদি স্থিতিশীল ভারসাম্য বিঘ্নিত হয়, তাহলে চাকাটি রাস্তার পৃষ্ঠে বেশ শক্তভাবে আঘাত করবে, যা আরও সাসপেনশন অংশগুলির পরিধানের দিকে নিয়ে যাবে। অতএব, এই পরিষেবাটি গাড়ি পরিষেবাগুলিতে জনপ্রিয়। গতিশীল ভারসাম্যের জন্য, এটি আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হয় যখন চাকার ঘূর্ণনের সমতলের তুলনায় ওজন সমানভাবে বিতরণ করা হয়। এই ঘটনার নেতিবাচক প্রভাব প্রশস্ত চাকার উপর সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয় হয়ে ওঠে।

অবশ্যই, পিছনের চাকার ভারসাম্যহীনতা কম লক্ষণীয় হবে, তবে তাদেরও ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। অন্যথায়, অল্প সময়ের পরে, রাবারের অসম পরিধান লক্ষ্য করা যায়। আজকাল, স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতি বিশেষভাবে ব্যাপক হয়ে উঠেছে, যেখানেভারসাম্য সূক্ষ্ম বালি, বিশেষ দানা বা কিছু ধরণের পাউডার দিয়ে অর্জন করা হয়। এখানে চাকার কেন্দ্রাতিগ শক্তি দ্বারা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা হয়, যা সরাসরি সাসপেনশনের সাথে যোগাযোগ করে। উপরের সবগুলি থেকে, কেন চাকা ব্যালেন্সিং প্রয়োজন এবং এর অনুপস্থিতির ফলে কী পরিণতি হতে পারে তা স্পষ্ট হয়ে যায়৷