2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
বেস মডেলের উৎপাদন শুরু হওয়ার পর থেকে, নভেম্বর 17, 1977, ট্রাকটি উল্লেখযোগ্যভাবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, কিন্তু আজও তা উৎপাদিত হচ্ছে। এই যানবাহন প্রধানত বিশেষ ইউনিট জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়. তারা সামরিক এবং দাঙ্গা পুলিশ কাঠামোতে জনপ্রিয়। গার্হস্থ্য পুলিশেও আবেদন পাওয়া গেছে। ইউরাল 43203 মডেলের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি লাভজনক ডিজেল ইঞ্জিন। আধুনিক প্রজন্মের যন্ত্রপাতি ইয়ারোস্লাভলে একত্রিত মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার ক্ষমতা 230-312 অশ্বশক্তি।
মডেলের অ্যাসাইনমেন্ট
নকশাটির কেন্দ্রস্থলে "Ural 43203" গাড়িটির একটি উচ্চ-শক্তির ভারবহন ফ্রেম রয়েছে। গাড়ির অনন্য ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্স অল-হুইল ড্রাইভ এবং একক টায়ার দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ট্রাকটি যে কোনও পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় রাস্তার বাইরের অবস্থায় মানুষ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ ডিজাইন স্নোড্রিফ্ট এবং জলাবদ্ধ জলাভূমি সহ 60° পর্যন্ত গিরিপথে আলোচনা করা সহজ করে তোলে৷
"Ural 43203" সফলভাবেবাণিজ্যিক শিল্প, পরিষেবা খাত এবং হাউজিং এবং সাম্প্রদায়িক পরিষেবা, খনি শিল্পে ব্যবহৃত হয়। সর্বোপরি, উচ্চ ব্যবহারিকতা এবং স্থায়িত্বের কারণে কৌশলটি সেনাবাহিনীর প্রয়োজনের জন্য চাহিদা রয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বে ভারী সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য একটি ক্রস-কান্ট্রি যান ব্যবহার করা হয়৷
ট্রাক ডিভাইস
গাড়ির কেন্দ্রস্থলে রয়েছে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি চাঙ্গা শক্ত লোড-ভারিং কাঠামো। ট্রাকের মোট দৈর্ঘ্য 8 মিটার, প্রস্থ - 2.5 মিটার, উচ্চতা - 2.7 মিটারের বেশি। সামনের সাসপেনশনটি হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং সিস্টেম সহ একজোড়া আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসের উপর মাউন্ট করা হয়েছে। পিছন জেট রড দ্বারা সুষম হয়. মোটর ইউনিট মেশিনের সামনে অবস্থিত। ইঞ্জিন অ্যাক্সেস সহজতর করার জন্য, একটি hinged হুড কভার প্রদান করা হয়. এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি "উরাল" কে অনন্য করে তোলে৷
ট্রাক ক্যাব
সম্ভাব্য যান্ত্রিক ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য ক্যাবটি প্রশস্ত প্রসারিত ডানা দিয়ে সজ্জিত। অল-মেটাল হাউজিং আরাম উন্নত করার জন্য অতিরিক্ত সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত: বায়ুচলাচল, তাপ এবং শব্দ নিরোধক এবং গরম। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি ড্রাইভার থেকে সুবিধাজনক দূরত্বে অবস্থিত, ডেটা পড়া সহজ। ড্রাইভারের পৃথক পরামিতি অনুযায়ী আসনটি সামঞ্জস্যযোগ্য। বর্ধিত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং একটি বড় প্যানোরামিক দ্বারা ভাল ওভারভিউ ডেটা সরবরাহ করা হয়গ্লাস হাইড্রোলিক বুস্টার সহ যানবাহন নিয়ন্ত্রণ (TC) স্টিয়ারিং৷
অভ্যন্তরীণ স্টাফিং
সিঙ্ক্রোনাইজড গিয়ারবক্স 5 গতিতে কাজ করে, দুই-পর্যায়ে স্থানান্তর করে, একটি সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক রয়েছে। ট্রাকের ব্রেক সিস্টেমটি ক্ষুদ্রতম বিশদে বিবেচনা করা হয় এবং যে কোনও পরিস্থিতিতে ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে, এটি বাহ্যিক কারণগুলির উপর নির্ভর করে সামঞ্জস্য করা হয়:
- ওয়ার্কিং - বায়ুসংক্রান্ত হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ ড্রাম টাইপ;
- একটি সহায়ক ইঞ্জিন ব্রেক রিটাডার আছে;
- ড্রাম-টাইপ পার্কিং ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।
ঘর্ষণীয় একক প্লেট ক্লাচ তাত্ক্ষণিক এক-টাচ স্থানান্তর প্রদান করে।
জ্বালানি খরচ
মোট ডিজেল জ্বালানী ক্ষমতা 300 লিটার। খরচ চলাচলের ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে। গড় গতির জন্য প্রায় 40 লিটার ডিজেল জ্বালানী প্রয়োজন, 40 কিমি / ঘন্টা হ্রাসের সাথে, ভলিউমটি 35 লিটারে হ্রাস পেয়েছে। গড়ে, 1,000 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করার জন্য একটি পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্ক যথেষ্ট। সর্বোচ্চ সম্ভাব্য চ্যাসিস গতি 85 কিমি/ঘণ্টা।
এয়ার রেগুলেশন সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করার এবং টিউব পাংচার হয়ে গেলে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা প্রদান করে। সমস্ত চাকার টায়ার বন্ধ ট্যাপ সহ একটি একক সিস্টেমে বন্ধ করা হয়, সমস্ত চাকার চাপ সামঞ্জস্য একই সাথে ঘটে৷
গাড়ির বডি
"ইউরাল 43203" একটি শক্তিশালী ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং ক্ষমতা সহ "চ্যাসিস" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছেএকটি শক্তিশালী ধাতব ভ্যান বা জটিল প্রযুক্তিগত ইনস্টলেশনের একীকরণ। ক্যারিয়ার প্ল্যাটফর্মে গন্তব্যের উপর নির্ভর করে, ইনস্টল করুন:
- জানালায় ভাঁজ করা আসন এবং ধাতব সাঁজোয়া বার সহ ভ্যান বডি (ওমন যোদ্ধাদের জন্য)।
- ডিওয়াক্সিংয়ের জন্য একটি ইউনিট, যেমন মডেল "ইউরাল 43203 ADPM-12/150", যা প্রযুক্তিগত প্রয়োজনে চাপে তেল বা গরম জল পাম্প করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
গতির ক্ষমতা বজায় রেখে পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভারের সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন 7 টনে পৌঁছায়৷
"উরাল 43203" মডেলে, ফ্রেমে শক্তিশালী টোয়িং ডিভাইস এবং একটি শক্ত বাম্পারের কারণে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত হয়েছে। টোয়িং সিস্টেম এবং হুকগুলি উচ্চমানের ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং এতে নিরাপত্তার বর্ধিত মার্জিন রয়েছে৷
সাধারণত, মডেলটি উন্নত পাওয়ার বৈশিষ্ট্যের মানক পরিবর্তন থেকে আলাদা। ট্রাক "উরাল 43203" এর আরও নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই নকশা এবং বর্ধিত হুইলবেস রয়েছে। ড্রাইভারের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা মাথায় রেখে ক্যাবটি ডিজাইন এবং প্রযুক্তিগত আপডেট পেয়েছে৷
প্রস্তাবিত:
মডেল "লাদা" - দেশীয় অটো শিল্পের ইতিহাস
লাডা মডেল, যার ফটোগুলি নিবন্ধে দেখা যায়, একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংচালিত পরিবার যা অর্ধ শতাব্দী ধরে তৈরি করা হয়েছে। এই ব্র্যান্ডের গাড়ির দুটি নাম রয়েছে। "ঝিগুলি" অভ্যন্তরীণ বাজারের উদ্দেশ্যে ছিল, "লাদা" রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এই লাইনটি AvtoVAZ অটোমোবাইল উদ্বেগের অন্তর্গত। এই পরিবারটিতে সাতটি মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার ফলস্বরূপ, বেশ কয়েকটি পরিবর্তন ছিল।
Volzhsky অটোমোবাইল প্ল্যান্ট হল গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্পের নেতা৷
ভোলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট হল AvtoVAZ-এর প্রথম নাম, গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্পের নেতা৷ তাই এন্টারপ্রাইজটিকে প্রথম গাড়ির নির্মাণ এবং উত্পাদনের সময় বলা হয়েছিল, যাকে মানুষের মধ্যে স্নেহের সাথে "পেনি" বলা হত। 1971 সালে, উদ্ভিদটির নামকরণ করা হয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ভোলগা অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য প্রোডাকশন অফ প্যাসেঞ্জার কার অ্যাভটোভাজ নামে পরিচিত হয় এবং পরের বছর, ইউএসএসআর-এর 50 তম বার্ষিকীর নামে এন্টারপ্রাইজটির নামকরণ করা হয়।
দেশীয় অটো শিল্পের অভিনবত্ব - "GAZon Next" (প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য)
"GAZon নেক্সট", যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি তার পূর্বসূরীর পরামিতিগুলিকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল, কিংবদন্তি বো অ্যান্ডারসনের প্রস্থানের পরে বিকশিত হয়েছিল, যিনি AvtoVAZ-এর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। নতুন রাশিয়ান ট্রাকটি সিইও ভাদিম সোরোকিনের নেতৃত্বে প্রকাশিত হয়েছিল। তদুপরি, নিজনি নোভগোরড সেখানে থামবে না এবং নতুন মডেলগুলিতে কাজ চালিয়ে যাবে।
"উরাল 43206"। "উরাল" গাড়ি এবং "উরাল" এর উপর ভিত্তি করে বিশেষ সরঞ্জাম
উরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্ট আজ প্রায় অর্ধ শতাব্দীর ইতিহাস নিয়ে গর্ব করে। এমনকি যুদ্ধ শুরুর আগে, 1941 সালে, উত্পাদন ভবন নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং পরের বছরের মার্চ মাসে, এন্টারপ্রাইজটি তার সফল কাজ শুরু করেছিল।
কার "মারুস্যা" - রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের ইতিহাসে প্রথম ঘরোয়া স্পোর্টস কার
মারুস্যা স্পোর্টস কারটি 2007 সালের। তখনই VAZ-কে রাশিয়ায় প্রথম রেসিং কার তৈরির ধারণা প্রস্তাব করা হয়েছিল।
