মোটরসাইকেল IZH "প্ল্যানেট" এর এখনও চাহিদা রয়েছে৷

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

IZH ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম মোটরসাইকেল 1929 সালে ডিজাইনার মোজারভ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। তারা ভারী, বড়, একটি 1200 সিসি ইঞ্জিন এবং 24 অশ্বশক্তি ছিল। গাড়িটি বেশ স্থিতিশীল ছিল, তাই এটি রাশিয়ান অফ-রোড এবং খারাপ আবহাওয়ার দ্বারা ভালভাবে সহ্য করা হয়েছিল। প্রথম মডেলের পরিবর্তনের ফলে একটি পণ্যসম্ভার বা যাত্রীবাহী ট্রেলার দিয়ে গাড়ি চালানো সম্ভব হয়েছে, এবং পরবর্তীতে দুজন লোক বসতে পারে৷

মোটরসাইকেল IZH "প্ল্যানেট" 1956 সালে IZH56 পরিবর্তনের ভিত্তিতে আবির্ভূত হয়েছিল, যার একটি ঢালাই ফ্রেম ছিল, একটি ডাবল স্যাডেল ছিল, যা একটি খেলাধুলাপূর্ণ ফিট প্রদান করে। পিছন চাকা থেকে গিয়ারবক্সের চেইনটি একটি সিল করা নকশা দ্বারা সুরক্ষিত ছিল এই সত্যের দ্বারা 56 তম এর নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা হয়েছিল৷

IZH "প্ল্যানেট" এবং IZH56 এর মধ্যে পার্থক্য হল যে স্থির কাঠামোর আসনটি একটি অপসারণযোগ্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এবং স্ট্যাম্পযুক্ত ঢালগুলি স্ট্যাম্প-ঢালাই করাগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এছাড়াও, গ্যাস ট্যাঙ্কের নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল, মাফলারগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল। এই মেশিনে, সিরিজে প্রথমবারের মতো, একটি জড়তা-তেল এয়ার ফিল্টার উপস্থিত হয়েছিল। সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ ছিল 346 সেমি 3। - এই বৈশিষ্ট্যটি IZH "প্ল্যানেট" 6 (1996 সালে উত্পাদিত) বাদ দিয়ে সমগ্র মডেল পরিসরের বৈশিষ্ট্য ছিলবছর)।

পরবর্তী পরিবর্তন (নং 2), 1965 সালে প্রকাশিত, একটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত (7.0 পর্যন্ত), শক্তি বৃদ্ধি (15.5 এইচপি পর্যন্ত), ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি বৃদ্ধি পেয়েছিল। একটি মোটরসাইকেলে গিয়ার শিফটিং একটি একক-হাত টাইপ ফুট লিভার দিয়ে করা হয়েছিল৷

IZH "প্ল্যানেট" 3, যা 1970 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, অন্যান্য কাদা ফ্ল্যাপ, টুল বক্স, একটি উচ্চতর স্টিয়ারিং হুইল, যা চালকের দিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা উন্নত করেছিল, এর আগের মডেল থেকে আলাদা। এই নমুনার জন্য শ্যাফ্টের (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট) ঘূর্ণন গতি ছিল 4900 rpm, এবং সর্বাধিক শক্তি ছিল 20 অশ্বশক্তির কাছাকাছি। প্রথমবারের মতো, মডেলটিতে "টার্ন সিগন্যাল" ইনস্টল করা হয়েছিল৷

মোটরসাইকেলের চতুর্থ এবং পঞ্চম পরিবর্তনগুলি perestroika বছরগুলিতে (1984, 1987) প্রকাশিত হয়েছিল। এই মডেলগুলি আরও শক্তিশালী ছিল, সামনের চাকার জন্য বর্ধিত ভ্রমণ সহ, ভাল শক শোষণ। স্বয়ংক্রিয় তেলের ডোজ ইতিমধ্যে এখানে উপস্থিত হয়েছে, যা নিষ্কাশনের বিষাক্ততা হ্রাস করা সম্ভব করেছে, কাঁটা পালককে শক্তিশালী করা হয়েছে, নতুন সুইচগুলি ইনস্টল করা হয়েছে, যা স্টিয়ারিং হুইল থেকে আপনার হাত না সরিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করেছে। পঞ্চম পরিবর্তনে, একটি চাঙ্গা চওড়া দুই-সারি হাতা চেইন ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং IZH P5-01-এর নমুনা, মোটরসাইকেল IZH "Planet" 6-এর মতো, একটি দুই-হাত ফুট লিভার, জ্বালানী থেকে আলাদা একটি লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং ক্লাচকে যুক্ত করার জন্য একটি ক্যাম প্রক্রিয়ার মাধ্যমে গিয়ার স্থানান্তরিত হয়েছে৷

ইজেভস্ক গাড়ির সর্বশেষ সংস্করণ (নং 6) পূর্ববর্তীগুলির থেকে 24.5 এইচপি শক্তি, একটি তরল সিস্টেমের সাথে আলাদাএকটি পাখা দিয়ে ঠান্ডা করা (বাতাসের পরিবর্তে) এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের একটি সংখ্যা।

আজ IZH "প্ল্যানেট" এর বিক্রয় বিশেষ ফোরামে বা সংবাদপত্রে বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে করা হয়। আপনি 20-50 বছর আগে তৈরি একটি মোটরসাইকেল কয়েক হাজারে কিনতে পারেন। অবশ্যই, জাপানি বা আমেরিকান শিল্পের আধুনিক উদাহরণগুলির তুলনায় এটির বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে। তবে দক্ষ হাতে, গাড়িটি একটি নির্ভরযোগ্য যানে পরিণত হয় যা ক্ষেত্রগুলির মধ্য দিয়ে পুরোপুরি "পাস" করে, ভাল রাস্তায় 150-160 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত "নিচু করে" (IZH P5)। একটি সাইডকার সহ কপিগুলি এখনও গ্রামীণ এলাকায় খড় এবং অন্যান্য পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়৷