"সিট-আল্টিয়া-ফ্রিট্রেক": স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

The Seat Altea হল একটি কমপ্যাক্ট ভ্যান যা 2004 থেকে 2015 পর্যন্ত স্প্যানিশ অটোমেকার দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। এই মডেল রাশিয়ান রাস্তায় একটি বিরল অতিথি. কিন্তু তাকে সহজেই চেনা যায়। এবং তার অস্বাভাবিক ক্রীড়া ইমেজ সব ধন্যবাদ. প্রতিটি কমপ্যাক্ট ভ্যান এমন চেহারা নিয়ে গর্ব করতে পারে না।

সংক্ষেপে মডেল

Set Altea VAG এর A5 (PQ35) প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। কমপ্যাক্ট ভ্যানটি দেখতে খুব আসল, এবং সেই কারণেই এটি বারবার বিভিন্ন ট্রফি সহ তার চেহারা এবং ডিজাইনের জন্য পুরস্কৃত হয়েছে। ইউরোপীয় ডিজাইন অ্যাসোসিয়েশনে এই মডেলটির প্রোটোটাইপ "সেরা ধারণা কার 2003" হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। গাড়িটি জার্মান ডিজাইন সেন্টার থেকে রেড ডট: বেস্ট অফ দ্য বেস্ট নামে পরিচিত একটি পুরস্কারও পেয়েছে। এবং এটি পুরস্কারের পুরো তালিকা নয়। যখন অভিনবত্ব বিক্রি হয়েছিল, নির্মাতারা সন্দেহ করেছিলেন যে এটি জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। কিন্তু এটা অন্যভাবে পরিণত. প্রথম বছরে, সিট আলটিয়া প্রায় 32,000 কপি বিক্রি করেছে।

এই গাড়িটিও গুরুত্বপূর্ণইউরো NCAP পরীক্ষায় পাঁচটি তারকা পেয়েছে। এটি মডেলটির জনপ্রিয়তাকে প্রভাবিত করেছে। সর্বোপরি, নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং আরাম হল প্রধান মানদণ্ড যার দ্বারা একজন সম্ভাব্য ক্রেতা নির্ধারণ করে যে এই কমপ্যাক্ট ভ্যানটি কেনার যোগ্য কিনা।

"ফ্রিট্র্যাক" এবং মৌলিক সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

এই গাড়ির অগ্রদূত ছিল একটি সাধারণ কমপ্যাক্ট ভ্যান যার নাম "আলটিয়া"। এবং Fritrek 2007 সালে উত্পাদিত হতে শুরু করে। এটি আরও আধুনিক, তাই এটি সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান। তবে প্রথমে, তার পূর্বসূরীর থেকে গর্বিত পার্থক্য সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ।

এই গাড়িটি নিয়মিত Altea থেকে 17 সেন্টিমিটার লম্বা। এটির জন্য ধন্যবাদ, 100 লিটার দ্বারা ট্রাঙ্কের পরিমাণ বাড়ানো সম্ভব ছিল! কিন্তু আসন সংখ্যা একই ছিল। অবশিষ্ট মাত্রাগুলিও পরিবর্তিত হয়নি, তবে ছাড়পত্র বেড়েছে। মজার বিষয় হল, Fritrek একটি Haldex ক্লাচ সহ একটি প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। তবে বিকাশকারীরা সিট আলটিয়াকে অবস্থান করেনি, যার ফটোটি ক্রসওভার বা এমনকি একটি এসইউভি হিসাবে উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে। বেশিরভাগ SUV-তে ইনস্টল করা এই সিস্টেমটির অপারেশনের একই নীতি রয়েছে। অর্থাৎ, স্বাভাবিক অবস্থায়, মডেলটি 100% ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, এবং তুষার বা কাদাতে, পিছনের চাকাগুলি সংযুক্ত থাকে৷

স্যালন

SEAT Altea Freetrack একটি আকর্ষণীয় অভ্যন্তর গর্ব করে। একজন ব্যক্তি, ভিতরে তাকালে, প্রথমে চামড়া এবং ফ্যাব্রিকে গৃহসজ্জার সাথে উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন সহ মিলিত আসন দেখতে পাবেন। উপায় দ্বারা, তারা পারেনযে কোন দিকে সামঞ্জস্য করুন। সুতরাং যে কোনও বর্ণের একজন ব্যক্তি তার জন্য একটি আরামদায়ক অবস্থান বেছে নিতে সক্ষম হবেন। কমপ্যাক্ট এবং আরামদায়ক সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইলও মনোযোগ আকর্ষণ করে (নাগাল এবং উচ্চতা উভয়ই)। এর নীচে "পাপড়ি" রয়েছে যা গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

ড্যাশবোর্ড খুব স্টাইলিশ দেখায়। একটি লাল ব্যাকলাইট এবং কেন্দ্রে অবস্থিত একটি ট্যাকোমিটার দিয়ে সজ্জিত "কূপগুলির" প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়। টর্পেডো খুব চিত্তাকর্ষক দেখায়। এটি প্লাস্টিকের তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, এটি "কার্বনের মতো" সজ্জিত।

অভ্যন্তরে একটি 2-জোন "জলবায়ু", CD এবং MP3 সমর্থন সহ একটি কম্বো রেডিও রয়েছে, যা 8টি স্পিকার থেকে আনন্দদায়কভাবে ঢালাও উচ্চ মানের শব্দের সাথে আপনাকে আনন্দিত করবে৷ পিছনের যাত্রীদের জন্য রয়েছে হেলান দেওয়া টেবিল এবং ছাদে একত্রিত একটি মনিটর। যাইহোক, ট্রাঙ্কটি একটি পর্দা দ্বারা যাত্রী বগি থেকে পৃথক করা হয়। তাই সবার জন্য আরাম দেওয়া হয়।

ইঞ্জিন

"Altea" বিভিন্ন মোটরের সাথে অফার করা হয়৷ সবচেয়ে শক্তিশালী নিয়ে পরে আলোচনা করা হবে।

পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ক্ষেত্রেই পাওয়া যায়। প্রথমটিতে রয়েছে একটি 150-হর্সপাওয়ার 2.0 FSi, সরাসরি ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত এবং একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন যা 102 এইচপি উত্পাদন করে। এছাড়াও দুটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। প্রথমটি হল 140-হর্সপাওয়ার, 2-লিটার। দ্বিতীয়টি 1.9 লিটার কাজের পরিমাণ সহ 105টি "ঘোড়া" উত্পাদন করে।

যেমন "সিট" এর মালিকরা নিশ্চিত করেন, একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিনই শহরের গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট। আপনি যদি গতিশীলতা চান তবে আপনাকে 2 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি মডেল কিনতে হবে। যাইহোক, ইউনিটগুলি 5-স্পিড ট্রান্সমিশনের সাথে একসাথে কাজ করে৷

বৈশিষ্ট্য

এবং এখন আমরা "Seat Altea" 2.0 "4x4" সম্পর্কে কথা বলতে পারি। এটি একটি খুব শক্তিশালী গাড়ি। আশ্চর্যজনক নয়, কারণ এর মোটর 211 "ঘোড়া" উত্পাদন করে। এটি একটি 6-স্পীড ডিএসজি গিয়ারবক্সের সাথে কাজ করে, যা মডেলটিকে ভাল গতিশীলতা প্রদান করে। আসলে, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন এতই পরিপূরক যে ম্যানুয়াল কন্ট্রোলের প্রয়োজন নেই।

স্পিডোমিটার উচ্চ গতি দেখালেও গাড়িটি রাস্তায় ভাল রাখে। যাইহোক, সর্বাধিক 214 কিমি / ঘন্টা। "শতশত" তে এই কমপ্যাক্ট ভ্যানটি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত ত্বরান্বিত হয় (এর ক্লাসের জন্য) - মাত্র 7.5 সেকেন্ডে৷

সাসপেনশন স্প্রিং, স্বাধীন - সামনে এবং পিছনে উভয়ই। ব্রেক ডিস্ক ইনস্টল করা হয়. এবং সামনের অংশগুলি এখনও বায়ুচলাচল দিয়ে সজ্জিত৷

ব্যয় সম্পর্কে কি? গাড়িটি বেশ সাশ্রয়ী। যদিও প্রকৃত খরচ নির্মাতার ঘোষিত পরিসংখ্যানের চেয়ে কিছুটা বেশি। শহরে, ইঞ্জিনটি 13 লিটারের চেয়ে সামান্য কম জ্বালানী খরচ করে, হাইওয়েতে - প্রায় 8.5 লিটার। মিশ্র মোডে, এটি লাগে 10-11 লিটার।

নিয়ন্ত্রণ পর্যালোচনা

আপনি বুঝতে পেরেছেন, সিট আলটিয়া ফ্রিট্রেক গাড়িটির বেশ শক্তিশালী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এবং তারাই সম্ভাব্য ক্রেতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। শাসন সম্পর্কে তাদের কী বলার আছে?

একটি কমপ্যাক্ট ভ্যানের অনেক মালিক দাবি করেন যে তারা যখন এই গাড়িটি চালান, তখন কেউ মনে করেন যে এটি একটি ব্যবসায়িক সেডান। যাত্রার মসৃণতা কেবল আশ্চর্যজনক। এবং, সাসপেনশনের ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, রাস্তার বাম্পগুলি সহজেই এবং পাস করা যেতে পারেঅবোধ্যভাবে।

এছাড়াও, এর অসামান্য মাত্রা থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি "বাস" রোলের সাপেক্ষে নয়, যা সাধারণত কোণঠাসা করার সময় কমপ্যাক্ট ভ্যানের বৈশিষ্ট্য। স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল পরিবর্ধক দিয়ে সজ্জিত, এবং এর উপস্থিতি নিয়ন্ত্রণকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে। এবং এর কমপ্যাক্ট ভ্যানের মালিকরা মনে রাখবেন যে এই বড় গাড়িটির একটি হালকা বাঁক ব্যাসার্ধ রয়েছে। বিকাশকারীরা এটিকে পিছনের পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করেছে, তাই পার্কিং কোনও অসুবিধা এবং অসুবিধা সৃষ্টি করে না। এবং ব্রেকগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় - গাড়িটি দ্রুত এবং সঠিকভাবে থামে। এরাই সেই লোক যারা সিট আলটিয়া ফ্রিট্রেক গাড়ি সম্পর্কে রিভিউ দেয়। তারা এই কমপ্যাক্ট ভ্যান কেনার জন্য অনুপ্রাণিত করে।

সরঞ্জাম

সিট আলটিয়া ফ্রিট্রেক কমপ্যাক্ট ভ্যান, যার ফটো উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, একটি ভাল প্যাকেজ রয়েছে৷ মৌলিক সরঞ্জামগুলির তালিকায় রয়েছে কুখ্যাত পাওয়ার স্টিয়ারিং, ABS সিস্টেম, পাশাপাশি সামনে, পাশে এবং উইন্ডো এয়ারব্যাগ (পর্দা)। গাড়িটি একটি সেন্ট্রাল লকিং রিমোট কন্ট্রোল, টিন্টেড জানালা, পাওয়ার উইন্ডো এবং একটি ছয়-স্পীকার রেডিও টেপ রেকর্ডার দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, সরঞ্জামের তালিকায় রয়েছে আর্মরেস্ট, একটি ভাঁজ করা পিছনের সারি, সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্রাইভারের আসন ইত্যাদি।

এছাড়াও একটি "স্পোর্ট" প্যাকেজ রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ারশিফ্ট লিভার চামড়া দিয়ে ছাঁটাই করা হয়, চাকায় অ্যালয় হুইল ইনস্টল করা হয়। এছাড়াও, সাসপেনশনের বিভিন্ন সেটিংস রয়েছে এবং অভ্যন্তরটি একটি খেলাধুলাপূর্ণ স্টাইলে তৈরি করা হয়েছে।

আরেকটি প্যাকেজ স্টাইল্যান্স নামে পরিচিত। যদি একজন ব্যক্তি এটি কিনতে চান, তবে তিনি উপরের সবগুলি পাবেন, সেইসাথে 7-স্পোক চাকা, পৃথক "জলবায়ু", বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত বাহ্যিক আয়না, পার্শ্বকম্পিউটার, "কুয়াশা" এবং "ক্রুজ"।

খরচ

এই স্প্যানিশ কমপ্যাক্ট ভ্যানটি 2013 সালে একটি 211-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, কম মাইলেজ এবং সবচেয়ে সম্পূর্ণ সেটটি প্রায় 1,150,000 রুবেলে কেনা যাবে৷ এই মূল্যের মধ্যে রয়েছে "ক্রুজ", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, অ্যামপ্লিফায়ার সহ মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, 8টি স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম, অ্যালয় হুইল, ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম, ম্যাট্রিক্স ডিসপ্লে এবং আরও অনেক প্রয়োজনীয় বিকল্প। অনুরূপ বৈশিষ্ট্যযুক্ত এই জাতীয় মেশিনের জন্য, দামটি খুব আকর্ষণীয়৷

যদিও, আপনি উৎপাদনের আগের বছর থেকে মডেল খুঁজে পেতে পারেন। Fritrek এছাড়াও 600-800 হাজার রুবেল জন্য বিক্রি হয়। যাইহোক, এটি সবই নির্ভর করে মাইলেজ, অবস্থা, উৎপাদনের বছর এবং কনফিগারেশনের উপর। তবে গাড়িটি খারাপ নয় - এটি একটি সত্য।