শেভ্রোলেট করভেট গাড়ি: ফটো, পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

আমেরিকানরা সবসময় তাদের দ্রুত কুপ গাড়ির জন্য বিখ্যাত। উত্তর আমেরিকায় এই গাড়িগুলো খুবই জনপ্রিয়। তারা বিভিন্ন কারণে আমাদের জন্য কাজ করেনি. প্রথমত, এটি পাওয়ার ইউনিটের একটি বৃহৎ আয়তন (অতএব উচ্চ পরিবহন কর এবং পেট্রোলে ব্যয়), সেইসাথে কম ব্যবহারিকতা। যাইহোক, যদি ব্যক্তিত্ব আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয় তবে এই গাড়িগুলি অবশ্যই ভিড় থেকে আলাদা হবে৷

আজ আমরা এই উদাহরণগুলির একটি দেখব। এই শেভ্রোলেট কর্ভেট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে জনপ্রিয় দুই-সিটার স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি। মেশিনটি বিভিন্ন রাজ্যে একত্রিত হয়। গাড়ির পর্যালোচনা, বৈশিষ্ট্য এবং ফটো - পরে আমাদের নিবন্ধে৷

আবির্ভাব

এই কুপের নকশা অবশ্যই মনোযোগের দাবি রাখে। এটি আক্রমনাত্মক অপটিক্স এবং একটি প্রশস্ত সামনের বায়ু গ্রহণ সহ একটি উজ্জ্বল এবং গতিশীল গাড়ি। একটি শেভ্রোলেট কর্ভেটে বেশ দীর্ঘকেন্দ্রে একটি শিকারী কাটআউট সহ ফণা। গাড়ির এরোডাইনামিকস নিয়ে কোনো অভিযোগ নেই।

শেভ্রোলেট কর্ভেট সামনে 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং পিছনে 20-ইঞ্চি চাকার সাথে স্টক রয়েছে। উল্লেখ্য এখানে টায়ারগুলো বিভিন্ন প্রস্থের। শেভ্রোলেট কর্ভেট কুপ তৈরি করার সময়, বিকাশকারীরা হালকা এবং কম টেকসই উপকরণ ব্যবহার করে যতটা সম্ভব শরীরের ওজন কমিয়েছে৷

শেভ্রোলেট কর্ভেটের পিছনের অংশটিও কম আকর্ষণীয় নয়। প্রথমত, কঠোর এলইডি অপটিক্স এবং একটি শক্তিশালী চার-ব্যারেলযুক্ত নিষ্কাশন নজর কেড়েছে। এছাড়াও, গাড়িটিতে একটি কমপ্যাক্ট এবং ঝরঝরে স্পয়লার রয়েছে যা শরীরের পাশের অংশগুলির রূপরেখা অনুসরণ করে। এই গাড়িটি চারদিক থেকে নজর কেড়েছে। গাড়িটিতে একটি নির্মম নিষ্কাশন শব্দও রয়েছে যা বেশ কয়েকটি রাস্তা থেকে শোনা যায়৷

মাত্রা, ছাড়পত্র

এই দুই আসনের কুপটি বেশ বড়। সুতরাং, শরীরের দৈর্ঘ্য 4.5 মিটার, প্রস্থ - 1.88, উচ্চতা - 1.24 মিটার। হুইলবেস 2.71 মিটার। একই সময়ে, গাড়ির ছাড়পত্র খুব ছোট - মাত্র 10 সেন্টিমিটার। কোন patency সম্পর্কে কথা বলার প্রয়োজন নেই. শেভ্রোলেট কর্ভেট একটি গাড়ি যা সম্পূর্ণরূপে একটি সমতল পাকা রাস্তার জন্য৷

স্যালন

শেভ্রোলেট কর্ভেটের ভেতরটা দেখতে একটা স্পেসশিপের মতো। ড্রাইভারের এলাকাটি কেবিনে স্পষ্টভাবে আঁকা হয়েছে, যার মধ্যে একটি সুবিধাজনক থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, একটি তথ্যপূর্ণ অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি 8-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন রয়েছে। সামনের আসনগুলি পাশ্বর্ীয় সমর্থন উচ্চারণ করেছে এবং করতে পারেমোটামুটি বিস্তৃত পরিসরে সামঞ্জস্যযোগ্য। সিট ট্রিম - আসল চামড়া (অন্ধকার এবং হালকা উভয়ই হতে পারে)। গাড়ির উভয় সিটের ফ্রেম ম্যাগনেসিয়াম।

তবে, শেভ্রোলেট করভেট কুপের কিছু খারাপ দিক রয়েছে। সুতরাং, প্রথমত, পর্যালোচনাগুলি ক্যাবে খালি জায়গার অভাবকে নোট করে। এছাড়াও minuses মধ্যে, এটি হার্ড প্লাস্টিকের উপস্থিতি লক্ষ করা উচিত, যা একটি ফিনিস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু সেখানেই অপূর্ণতার শেষ। সাধারণভাবে, অভ্যন্তরটি বেশ ভালভাবে চিন্তা করা হয় এবং ভাল দেখায়। গাড়িতে ভালো সাউন্ড ইনসুলেশন আছে, সব কন্ট্রোল সুবিধামত স্থাপন করা হয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

আমেরিকানরা ছোট ইঞ্জিন চিনতে পারে না। অতএব, শেভ্রোলেট কর্ভেট স্টিংগ্রের হুডের নীচে একটি ভি-আকৃতির আট-সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন রয়েছে যার স্থানচ্যুতি 6162 ঘন সেন্টিমিটার। ইঞ্জিনটিতে একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক এবং মাথা রয়েছে এবং এটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন দ্বারাও আলাদা। আকর্ষণীয় সিস্টেমগুলির মধ্যে, কম ইঞ্জিন লোডে স্বয়ংক্রিয় সিলিন্ডার শাটডাউনের ফাংশনটি লক্ষ্য করার মতো। আমরা আরও লক্ষ্য করি যে শক্তি এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া বৃদ্ধি করার জন্য, এই ইঞ্জিনটি ফেজ শিফটার দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

এই সমস্ত কিছুর ফলে শক্তি 466 হর্সপাওয়ারে বাড়ানো সম্ভব হয়েছে, যা 6 হাজার rpm-এ পাওয়া যায়। টর্ক - 4, 6 হাজার বিপ্লবে 630 Nm। একটি যান্ত্রিক সাত-গতির গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সমস্ত শক্তি পিছনের অক্ষে প্রেরণ করা হয়। পরেরটি শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং একটি ভাল মার্জিনের সাথে সমস্ত টর্ককে "হজম" করতে সক্ষম। যদি আমরা গতিবিদ্যা সম্পর্কে কথা বলি, শেভ্রোলে ওভারক্লকিং সহকর্ভেট ক্যাব্রিও কোন সমস্যা নেই। গাড়িটি মাত্র 3.8 সেকেন্ডে প্রথম শতকটি তুলে নেয়। এবং সর্বোচ্চ গতি 292 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সীমাবদ্ধ৷

এখন জ্বালানী অর্থনীতি সম্পর্কে। পাসপোর্টের তথ্য অনুসারে, মিশ্র মোডে, শেভ্রোলেট কর্ভেট প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 12 লিটার খরচ করে। শহরে, এই সংখ্যা 19.1-এ বেড়ে যায়৷ কিন্তু, অনুশীলন দেখায়, কিছু কাজ সিলিন্ডার বন্ধ থাকলেও ব্যবহার সহজেই 25 লিটারে পৌঁছতে পারে৷

এছাড়াও মনে রাখবেন যে মার্কিন বাজারে টার্বোচার্জড আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ Chevrolet Corvette c7 পাওয়া যাচ্ছে। 6.2 লিটারের ভলিউম সহ, এই ইঞ্জিনটি 660 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। 881 Nm টর্ক ইতিমধ্যেই 3.6 হাজার rpm-এ উপলব্ধ৷

660 এইচপি শেভ্রোলেট কর্ভেটের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? টারবাইনের জন্য ধন্যবাদ, আমেরিকানরা ত্বরণের সময়কে 0.4 সেকেন্ডে 100 এ কমাতে সক্ষম হয়েছিল। এইভাবে, গাড়িটি মাত্র 3.4 সেকেন্ডে প্রথম শতকটি তুলে নেয়। এবং সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 358 কিলোমিটার। এই ইউনিটের সাথে যুক্ত একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। সমস্ত গতি বেশ দ্রুত এবং বিলম্ব ছাড়াই স্যুইচ করে, যা পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। একই সময়ে, গিয়ারগুলি বেশ দীর্ঘ, যা আপনাকে উপলব্ধ টর্ক শেল্ফকে সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে দেয়৷

জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে, আগের ইউনিটের মতো, এই টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের মাঝারি ক্ষুধা নেই। শহরে, একটি 660-হর্সপাওয়ার শেভ্রোলেট কর্ভেট পারেপ্রায় 27 লিটার উচ্চ-অকটেন 98 তম পেট্রল ব্যয় করুন। হাইওয়েতে, এই খরচ কমিয়ে প্রতি শতকে 18 লিটার করা হয়েছে।

চ্যাসিস, স্টিয়ারিং, ব্রেক

আমেরিকান স্পোর্টস কার "শেভ্রোলেট করভেট" একটি স্থানিক অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। শরীরের গঠনে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। গাড়ির ওজন হালকা করার জন্য, প্লাস্টিকের বাইরের প্যানেলগুলি ডিজাইনে ব্যবহার করা হয়েছিল (যাইহোক, হুড এবং ছাদ কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি)। গাড়িটি ট্রান্সএক্সেল নীতিতে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে গিয়ারবক্সটি পিছনের অ্যাক্সেলে অবস্থিত। এইভাবে, আমেরিকানরা গাড়ির আদর্শ ওজন বন্টন অর্জন করেছে৷

"শেভ্রোলেট কর্ভেট" এর সামনের অংশ হল ট্রান্সভার্স টুইন লিভার এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত শক শোষক সহ একটি স্বাধীন সাসপেনশন। পরেরগুলি একটি বিশেষ চৌম্বকীয় তরল দিয়ে ভরা হয়। একই সাসপেনশন স্কিম পিছনে প্রয়োগ করা হয়। গাড়ির স্টিয়ারিং একটি বৈদ্যুতিক বুস্টার সহ একটি র্যাক। পরেরটি একটি পরিবর্তনশীল গিয়ার অনুপাত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এইভাবে, গতিতে, স্টিয়ারিং হুইলটি আরও ছিটকে যায় এবং কম গতিতে (উদাহরণস্বরূপ, পার্কিং করার সময়) এটি নরম হয়ে যায়।

ব্রেক সিস্টেমটি চার-পিস্টন ব্রেম্বো ক্যালিপার দ্বারা উপস্থাপিত হয়। সামনের ডিস্কগুলির ব্যাস 345 মিলিমিটার, পিছনের ডিস্কগুলি 338৷ বিশেষজ্ঞদের মতে, শেভ্রোলেট কর্ভেট ভাল হ্যান্ডলিং এবং দৃঢ় ব্রেক দ্বারা আলাদা করা হয়। একটি সুচিন্তিত সাসপেনশন স্কিম এবং মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রের জন্য ধন্যবাদ, কর্নারিং করার সময় গাড়িটি মোটেও হিল করে না। যাইহোক, সাসপেনশন বেশ শক্ত, তাই গর্তগুলি দৃঢ়ভাবে অনুভূত হয়হাতাহাতি।

খরচ

উৎপাদনের বছরের উপর নির্ভর করে, এই গাড়িটি দুই থেকে ছয় মিলিয়ন রুবেল মূল্যে কেনা যাবে। নতুন সংস্করণ প্রায় আট মিলিয়ন খরচ হতে পারে. কম তারল্য থাকা সত্ত্বেও, Chevrolet Corvette c6 এর দাম কমছে না৷

যন্ত্রের স্তর

যাইহোক, এই মেশিনটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত:

• bi-জেনন অপটিক্স;
• দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• 8 ইঞ্চি স্ক্রীন সহ মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স;
• নেভিগেশন সিস্টেম;
• চারটি এয়ারব্যাগ;
• ডাইনামিক স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক সহকারী।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই গাড়ির যন্ত্রপাতির স্তর খারাপ নয়।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা আমেরিকান দুই-সিটার শেভ্রোলেট কর্ভেট কী তা খুঁজে পেয়েছি। এই মডেলের প্রধান সুবিধার মধ্যে, এটি একটি আকর্ষণীয় চেহারা এবং একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন লক্ষনীয়। যাইহোক, এই মেশিন খুব ব্যবহারিক নয়. এটি শুধুমাত্র পুরোপুরি মসৃণ রাস্তার জন্য উপযুক্ত, যার মধ্যে আমাদের দেশে খুব কমই রয়েছে। ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে একটি পরিষেবা খুঁজে পাওয়াও কঠিন। এবং যদি আপনি এটি খুঁজে পেতে পারেন, তাহলে মেরামতের জন্য মূল্য ট্যাগটি কেবল মহাজাগতিক হবে। এছাড়াও, গাড়িটির একটি অবিশ্বাস্য ক্ষুধা রয়েছে এবং আপনাকে এটির জন্য একটি বিশাল পরিবহন ট্যাক্স দিতে হবে। এটা অসম্ভাব্য যে এই ধরনের একটি গাড়ী দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। এটি একটি সপ্তাহান্তে গাড়ী আরো. কিন্তু আপনি কি এত আনন্দের জন্য এত টাকা দিতে প্রস্তুত? এই প্রশ্নটি খোলা আছে।