29061 ZIL: স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ইঞ্জিনের পরীক্ষা শুরুর খারাপ ফলাফল, কৌশল সম্পাদন করার সময় দুর্বল স্থিতিশীলতা, বাহ্যিক প্রভাবে ক্রুদের এক্সপোজার, খোলা কেবিন ডিজাইন - এইগুলি হল 29061 ZIL auger-এর পূর্বসূরির প্রধান এবং অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য অসুবিধা - মডেল 2906. তারা বিভিন্ন পরীক্ষার একটি বড় সংখ্যা পরে শনাক্ত করা হয়েছে. ডিজাইনাররা যানবাহনটিকে সমস্ত ধরণের লোড এবং পরীক্ষার সম্মুখীন করেছিল। অসফল পরীক্ষাগুলি এই সত্যে অবদান রেখেছিল যে ZIL 29061 (অল-টেরেন ভেহিকল) তৈরি করা হয়েছিল। উন্নত নমুনা বড় ছিল. এটি একজোড়া শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। পরিবহন সম্ভাবনার জন্য অপসারণযোগ্য স্কিস তৈরি করা হয়েছে৷

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

আগের মডেলের বিপরীতে দৈর্ঘ্য এক মিটার বেড়েছে। কেবিনটি সামনে ছিল, উভয় ক্রু সদস্য সেখানে অবস্থিত ছিল, সেইসাথে অবতরণ স্থানগুলিও ছিল। পিছনে মোটরগুলির জন্য একটি বগি সরবরাহ করা হয়েছিল, যাতে ইঞ্জিনগুলি ছিল। ট্রান্সমিশন, যা ZIL 29061 auger ছিল, এতে যথেষ্ট সংখ্যক উপাদান অন্তর্ভুক্ত ছিল:

• 2একক ডিস্ক ক্লাচ;

• 2টি যান্ত্রিক চার-স্পীড গিয়ারবক্স;

• 2টি স্পার গিয়ারবক্স;

• 2টি অতিরিক্ত রিভার্স গিয়ার;• কার্ডান গিয়ার।•

ব্যবস্থাপনা

চালকের আসনের ডানদিকে অবস্থিত লিভারটি সরানোর মাধ্যমে দুটি গিয়ারবক্সের একযোগে সক্রিয়করণ ঘটেছে। গিয়ারবক্স, রিভার্স গিয়ারের সম্ভাবনা উপলব্ধি করে, অতিরিক্ত ছিল এবং তাকে প্ল্যানেটারি বলা হত। প্রথম গিয়ার - লিভার, যা ড্রাইভারের বাম দিকে অবস্থিত ছিল, সামনে ইনস্টল করা হয়েছিল। দ্বিতীয় - এই উপাদান ফিরে যায়. পিএক্স অবস্থানে স্থানান্তরিত লিভারটি ফরোয়ার্ড মুভমেন্ট চালু করে। ZX এ স্থানান্তরিত হলে, বিপরীত সম্ভব ছিল। বিকল্প "H" নিরপেক্ষ অবস্থানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। স্ক্রুগুলি শঙ্কু আকৃতির প্রান্ত সহ ভিতরে খালি ড্রাম আকারে তৈরি করা হয়। নীচের জন্য ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং উপরের জন্য স্টেইনলেস স্টীল তৈরিতে। বিভিন্ন ধাতু পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি অবদান. ঢালাই সীম সুরক্ষিত ছিল. এই নকশা সেবা জীবন ত্রিশ গুণ বৃদ্ধি. জলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য, ZIL মডেল 29061-এ ইনস্টল করা অগারগুলিকে সিল করা হয়েছিল এবং ভিতরে চারটি বগিতে বিভক্ত করা হয়েছিল। আসনগুলি হুইলহাউসে অবস্থিত ছিল। তিনি একটি জলরোধী সিল মামলা ছিল. চালকের আসনের পিছনে যাত্রীদের জন্য জায়গা এবং একটি স্ট্রেচার ছিল। গরম করার যন্ত্রও ছিল। জ্বালানী ট্যাংক পিছনে অবস্থিত ছিল. পূর্ববর্তী মডেলের অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি ছিল নিম্ন তাপমাত্রায় একটি দুর্বল ইঞ্জিন শুরু, এই সংস্করণে এই ত্রুটিটি উপস্থিতি দ্বারা সংশোধন করা হয়েছেহিটার শুরু হচ্ছে।

পরীক্ষিত

মডেল 29061 ZIL এর ওজন 1690 কিলোগ্রাম। কার্ব ওজন - 1855 কেজি। ক্রু সহ ওজন - 2250 কিলোগ্রাম। তেইশ ডিগ্রি কোণে ভাসানো এবং উপকূলে যাওয়া সম্ভব, এবং 23-এর বেশি ঢালে জলে প্রবেশ করা সম্ভব। প্রধান গিয়ারবক্সে তৃতীয় গিয়ার পর্যায়ে এবং অতিরিক্ত গিয়ারবক্সে দ্বিতীয়টিতে, 760 এর থ্রাস্ট ফোর্স। কিলোগ্রাম বিকশিত হয়েছিল। দু'জনের ক্রু নিয়ে স্বচ্ছ অগভীর জলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, সর্বোচ্চ গতিবেগ 14.9 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় তৈরি হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে জ্বালানী খরচ প্রতি ঘন্টা 25.4 লিটার ছিল। চারজন ক্রু নিয়ে, গতি 11.3 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছেছে। কুইকস্যান্ডের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, এই সংখ্যাটি ছিল 6.1 কিমি/ঘন্টা। প্রতি ঘন্টায় আধা কিলোমিটার বেগে ভেজা বালির উপর পাশ দিয়ে চলার সময়, 29061 ZIL auger প্রায় যেকোনো দূরত্বে যেতে সক্ষম। শুষ্ক পৃষ্ঠে, উভয় দিকে বাঁক সম্ভব ছিল৷

ঠান্ডা

নিম্ন তাপমাত্রা পরীক্ষাও সফলভাবে পাস করা হয়েছে। তুষারময় সমভূমিতে, আগার 128 ঘন্টা কাজ করে। ইঞ্জিনগুলি উষ্ণ হয় এবং প্রায় -41 সি তাপমাত্রায় 28 মিনিটের জন্য শুরু হয়। এই সূচকে, দ্বিগুণ, 19 মিনিট ব্যয় হয়েছিল। auger উভয় গিয়ারবক্সে শুধুমাত্র প্রথম গিয়ারে চলতে সক্ষম। খুব কম তাপমাত্রা এবং গড় তুষার গভীরতা না থাকায়, চারজনের ক্রু সহ, সর্ব-ভূখণ্ডের যানটি 200 মিটারের একটি অংশে 25.4 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছে।

উন্নতি

ZIL-এর আধুনিকীকরণের জন্য, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷ গাড়ির যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনও নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। একটি বৈদ্যুতিক জল পাম্প ধারণকারী একটি নতুন প্রিহিটিং সিস্টেম সহ একটি উন্নত হিটার ইনস্টল করা হয়েছিল৷ উচ্চ মানের ভোগ্যপণ্যও ব্যবহার করা হয়েছিল, যথা ASZp-6 তেল। আপগ্রেড করা সিস্টেমগুলি উচ্চ ফলাফল এবং নির্ভরযোগ্যতা দেখিয়েছে। গরম করার উপাদানগুলি আরও দ্রুত কাজ করেছিল এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সর্বোত্তম পর্যন্ত বাড়ানোর সময় ছিল -40 সেন্টিগ্রেডে প্রায় 12 মিনিট। তাদের গুণাবলীর কারণে, তুষার এবং জলাধারের যানবাহন এখনও পুরানো হয়নি এবং উদ্ধার অভিযানে দরকারী। তারা দুর্দান্ত অফ-রোড যানবাহনও। ZIL 29061 এই ধরনের যানবাহনের অন্যতম যোগ্য প্রতিনিধি।