জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি - পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

একটি মতামত রয়েছে যে আধুনিক অফ-রোড বিদেশী গাড়িগুলি 90 এর দশক থেকে তাদের "পূর্বপুরুষদের" মতো দুর্গমতার সাথে আর খাপ খায় না। আংশিকভাবে এটা হয়. তবে জিপের মতো প্রস্তুতকারক সম্পর্কে ভুলবেন না। এই কোম্পানি প্রাথমিকভাবে SUV উত্পাদন বিশেষ. উদ্বেগ উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, স্থানান্তর কেস এবং তালা সহ অল-হুইল ড্রাইভ জিপ তৈরি করে। অতএব, যারা সত্যিকারের এসইউভি খুঁজছেন তাদের জিপ গ্র্যান্ড চেরোকিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই গাড়ির মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য, আমাদের আজকের নিবন্ধটি দেখুন।

আবির্ভাব

চেরোকি ডিজাইনে সত্যিই "আমেরিকান"। রুক্ষ ফর্ম, বিশাল খিলান এবং বর্গাকার লাইন। এই গাড়িটি অবশ্যই ইউরোপীয় জনসাধারণের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যদিও ইউরোপে এটি জনপ্রিয় (প্রায়শই বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডসে)। রাশিয়ায়, এই ধরনের নমুনা বিরল। কিন্তুএই জিপ দেখে আমার হৃদস্পন্দন এড়িয়ে যায়। মেশিনটি তার ব্যাপকতায় আকর্ষণীয়। সাবজেক্টিভ হতে হলে, চেরোকি প্রাডো এবং অন্যান্য ক্রুজারের চেয়ে অনেক ভালো দেখায়। এটি একটি পুরুষদের ফ্যাশন গাড়ি - মালিকদের পর্যালোচনা বলুন৷

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লিউকে উল্লম্ব স্লট এবং ডবল "বিগ-আইড" অপটিক্স সহ একটি বিশাল গ্রিল রয়েছে। নীচে, গোলাকার কুয়াশা আলো সুন্দরভাবে স্থাপন করা হয়. খিলানগুলি শরীরের লাইনের বাইরে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়। এটি গাড়িটিকে আরও বেশি বাড়াবাড়ি দেয়৷

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি রিভিউ কি বলে? মালিকরা পেইন্টিং ভাল মানের নোট. এই "আমেরিকান" স্ক্র্যাচকে ভয় পায় না এবং সামনের গাড়ির চাকার নীচে থেকে ধ্বংসস্তূপের টুকরোগুলির আঘাতকে অবিচলভাবে সহ্য করে। জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি কতটা জারা প্রতিরোধী? পর্যালোচনাগুলি বলে যে গাড়িটি ট্যাঙ্কের মতো, ময়লা বা রাস্তার বিকারককে ভয় পায় না। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্লাস এখনও নকশা হয়. বেশীরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়িটি তার আকৃতি এবং চেহারার জন্য সঠিকভাবে বেছে নেওয়া হয়।

স্যালন

আসুন জিপ গ্র্যান্ড চেরোকির ভিতরে চলে যাই। পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে গাড়িতে উঠা বেশ আরামদায়ক। যাইহোক, দরজা একটি চরিত্রগত ধাতব ক্লিক সঙ্গে বন্ধ. এটি কিছু গাড়ি চালককে ভয় পায়। তবুও, এই দামের জন্য, আমি আরও শান্ত দরজার তালা চাই। অভ্যন্তর নকশা নৃশংস, একটি পুরুষালি শৈলী মধ্যে. এখানে সবচেয়ে কৌণিক লাইন এবং বড় যন্ত্রপাতি। সেন্টার কনসোলটিও এর আকারে আকর্ষণীয়। একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং একটি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স রয়েছে। পরেরটি, উপায় দ্বারা, ভয়েস সমর্থন করেব্যবস্থাপনা কিন্তু পর্যালোচনা যেমন বলে, সিস্টেমটি রাশিয়ান ভাষাকে ভালভাবে চিনতে পারে না৷

ফিনিশটি কাঠের অনুকরণ সহ প্লাস্টিকের। আসনগুলি চামড়ার এবং বিভিন্ন রঙে সজ্জিত করা যেতে পারে। আর্মরেস্ট যথেষ্ট প্রশস্ত - যাত্রী এবং চালক তাদের কনুই দিয়ে স্পর্শ করবেন না। এটি একটি বড় প্লাস. কিন্তু দস্তানা বগি দিয়ে, আমেরিকানরা মিস - পর্যালোচনা বলে. এটি খুব ছোট, এবং এখানে জিনিসগুলির জন্য অন্য কোনও কুলুঙ্গি নেই (বা তাদের আকার আপনাকে মিনারেল ওয়াটারের আধা লিটার বোতলও রাখতে দেয় না)।

অনেক চেরোকি মালিক প্লাস্টিকের গুণমান নিয়ে অভিযোগ করেন। সে যথেষ্ট শক্ত। যাইহোক, এটি শেভ্রোলেট, ফোর্ড এবং এমনকি ক্যাডিলাকের মতো সমস্ত আমেরিকান ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রেই সাধারণ৷

আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল সাধারণ হ্যান্ড ব্রেক না থাকা। পরিবর্তে, পুরানো মার্সিডিজের মতো এখানে একটি "ছুরি" ব্যবহার করা হয়েছে। এতে অভ্যস্ত হতে অনেক সময় লাগে। সৌভাগ্যবশত, সিস্টেমটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি বাতি দিয়ে ব্রেকটির বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে অবহিত করে৷

উচ্চ আসনের অবস্থান সত্ত্বেও, গাড়িতে দৃশ্যমানতা খুব সীমিত - পর্যালোচনাগুলি বলুন৷ এটি সামনের ডান পিলারের কারণে। উইন্ডশীল্ড নোংরা হলে, আপনি আপনার কাছাকাছি অন্তত একটি মিনিবাস লক্ষ্য করবেন না। এটি আসলে চেরোকির একটি অন্ধ জায়গা। যাইহোক, মিতসুবিশি পাজেরো একই রোগে আক্রান্ত।

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকির সুবিধার মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি প্রাথমিক কনফিগারেশনে পার্কিং সেন্সরগুলির উপস্থিতি নোট করে। কিন্তু বছরের পর বছর ধরে, তিনি অভিনয় শুরু করেন, মালিকরা বলছেন। সুতরাং, যখন তুষার পৃষ্ঠে আঘাত করে, তখন সেন্সরগুলি পাগল হতে শুরু করে। Glitches এছাড়াও সময় ঘটতে পারেবৃষ্টি অতএব, এই গাড়ির পার্কিং সেন্সরগুলিকে বিশ্বাস করা সবসময় সম্ভব নয়৷

এছাড়াও উত্তপ্ত আসন "বেস" এ প্রদান করা হয়। কিন্তু এখানেও ব্যতিক্রম ছিল। পর্যালোচনাগুলি বলে যে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার ডিগ্রি সেলসিয়াসে চালু হয়। একদিকে, এটি ভাল - আপনাকে আবার বোতামের জন্য পৌঁছানোর দরকার নেই। তবে সবাই এটি পছন্দ করে না - এখানে গরম করার ক্ষমতা বেশ শক্তিশালী। তবে, মালিকরা পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় খুঁজে পেয়েছেন। যদি প্যাকেজটিতে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার থাকে, তাহলে আপনি ম্যানুয়ালি এটির মাধ্যমে হিটিং সামঞ্জস্য করতে পারেন।

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি WK2 এর সুবিধাগুলি কী কী? পর্যালোচনা সেলুন স্থান চিহ্নিত. গাড়িতে এত বেশি ফাঁকা জায়গা রয়েছে যে সাতজন পর্যন্ত আরামে ভিতরে বসতে পারে। তদুপরি, পিছনের যাত্রীরা তাদের কাঁধ দিয়ে একে অপরকে স্পর্শ করবে না। এছাড়াও প্রচুর হেডরুম আছে। একটি ডুয়াল-জোন জলবায়ু এবং পাওয়ার উইন্ডো রয়েছে৷

ট্রাঙ্ক

এই গাড়ির আরেকটি প্লাস হল একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক। পাঁচ-সিটার সংস্করণে এর আয়তন 978 লিটার। এছাড়াও, মেঝের নীচে একটি বিশাল টুল বক্স রয়েছে৷

পিছন আসন সমতল ভাঁজ। এটি আপনাকে 1900 লিটার পর্যন্ত মুক্ত স্থান প্রসারিত করতে দেয়। তবে কাণ্ড নিয়ে অভিযোগ রয়েছে। যেহেতু কভারটি গ্যাস স্ট্রটগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে, শীতকালে তারা লোড এবং স্তব্ধতার সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে না। এটি সমস্ত গ্র্যান্ড চেরোকিদের শৈশব রোগ৷

স্পেসিফিকেশন

গাড়ি পারেপেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। প্রথম লাইনে 3.7-5.7 লিটারের কাজের ভলিউম সহ তিনটি বায়ুমণ্ডলীয় V-আকৃতির ইউনিট রয়েছে। এই মোটর 210-325 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে।

ডিজেল ইউনিটের জন্য, একটি তিন-লিটার V-ইঞ্জিন রাশিয়ার জন্য উপলব্ধ৷ আশ্চর্যজনকভাবে, এটি পেট্রলের চেয়ে বেশি জনপ্রিয়। এই ইউনিটটি একটি টার্বোচার্জার, একটি 24-ভালভ টাইমিং সিস্টেম এবং একটি কমন রেল সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এই উন্নতিগুলির জন্য ধন্যবাদ, আমেরিকানরা 3-লিটার ইঞ্জিন থেকে 218 হর্সপাওয়ার পেতে সক্ষম হয়েছিল। পর্যালোচনা অনুসারে, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি 3.0 ডিজেলের ভাল ট্র্যাকশন রয়েছে। 510 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক রেঞ্জ ইতিমধ্যেই 1500 rpm থেকে শুরু হয়৷

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এসইউভি (ডিজেল) এর অসুবিধাগুলি কী কী? মালিকের পর্যালোচনাগুলি বলে যে অপারেশন চলাকালীন আপনি একটি পরিষেবা খুঁজে পাওয়ার সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন। প্রতিটি সার্ভিস স্টেশন আমেরিকান ইঞ্জিন, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিন মেরামত করে না। এবং যদি আপনি সঠিক পরিষেবা খুঁজে পেতে পরিচালনা করেন, মেরামতের জন্য মূল্য ট্যাগ খুব বিশাল হবে। এটি অনেককে আমেরিকান গাড়ি কেনা থেকে বিরত রাখে। এখানে সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলি হল জ্বালানী ইনজেক্টর যা 150 হাজার কিলোমিটারের পাশাপাশি একটি টারবাইনের মাধ্যমে "ঢালা" করতে পারে। পরেরটি, একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, তেল "খাওয়া" শুরু করে।

বাক্স

অধিকাংশ SUV একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রথম উদাহরণগুলি একটি চার-গতির টর্ক কনভার্টার দিয়ে সজ্জিত। কিন্তু কিউত্পাদনের শেষ বছরের চেরোকি হিসাবে, তারপর সমস্যা হতে পারে। পর্যালোচনা অনুসারে, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি IV, একটি আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় দ্বারা সজ্জিত, গিয়ার স্যুইচ করার সময় "কিক" করতে পারে। যদিও বাক্সটি নিজেই নেতৃস্থানীয় জার্মান নির্মাতা জেডএফ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এই ট্রান্সমিশনটি "কিক" করা শুরু করে যখন গিয়ারটিকে একটি নিম্নে রিসেট করা হয়। যাইহোক, একটি সাধারণ চেরোকির অনুরূপ সমস্যা ছিল, তবে এটি একটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় দ্বারা একত্রিত হয়েছিল। এই ট্রান্সমিশন শীঘ্রই সমাবেশ লাইন থেকে সরানো হয়েছে. ঠিক আছে, যারা সেকেন্ডারি মার্কেটে গাড়ি বেছে নেন তাদের এই অতি-আধুনিক বক্স থেকে দূরে থাকা উচিত।

আমার কোন গিয়ারবক্স নেওয়া উচিত?

আপনি যদি 2012 জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি বাছাই করার সময় দেখে থাকেন তবে পর্যালোচনাগুলি শুধুমাত্র পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং দ্বিতীয়-প্রজন্মের কোয়াড্রা ড্রাইভ অল-হুইল ড্রাইভ সহ সংস্করণ কেনার পরামর্শ দেয়। এই সিস্টেমে সক্রিয় শক্তি বিতরণ আছে। যদি প্রয়োজন হয়, ঘূর্ণন সঁচারক বল পিছনের এবং সামনের উভয় চাকা (এবং সম্পূর্ণরূপে) নির্দেশিত হতে পারে। এটি আপনাকে একটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিফারেনশিয়াল এবং একটি হ্রাস গিয়ার সহ একটি স্থানান্তর কেস তৈরি করতে দেয়৷

চ্যাসিস

মালিকদের দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি 3.0 একটি ফ্রেম বডি স্ট্রাকচার সহ একটি বাস্তব ট্যাঙ্ক। তাছাড়া, গাড়িটির একটি স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন রয়েছে। সামনে একটি অস্ত্র এবং একটি স্টেবিলাইজার ইনস্টল করা আছে. পিছনে - পাঁচটি লিভার সহ একটি ক্লাসিক সেতু৷

হেলিকাল স্প্রিংস বা এয়ার স্প্রিংস সাসপেনশনে ইলাস্টিক উপাদান হিসেবে কাজ করতে পারে। সর্বশেষ সঙ্গে সংস্করণ কিনুনমালিকদের সুপারিশ না. সময়ের সাথে সাথে, নিউমা বাতাসকে বিষাক্ত করতে পারে এবং ক্র্যাশ করতে পারে। কিন্তু ঝর্ণাগুলো প্রায় চিরন্তন।

স্টিয়ারিংয়ের জন্য, চেরোকি একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক ব্যবহার করে। মেশিনটি সহজেই নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণে এটি বেশ ঘূর্ণায়মান। অতএব, একটি তীক্ষ্ণ বাঁক প্রবেশ করার সময় আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে বা আগে থেকে গতি কমাতে হবে।

দাম

সেকেন্ডারি মার্কেটে, আপনি মাত্র 400-500 হাজার রুবেলের জন্য একটি দশ বছর বয়সী চেরোকি খুঁজে পেতে পারেন। একই সময়ে, গাড়িটি ইতিমধ্যেই "বেস"-এ সুসজ্জিত।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, পাওয়ার সিট, সার্উন্ড ভিউ ক্যামেরা সহ পার্কিং সেন্সর, মাল্টিমিডিয়া সেন্টার, উত্তপ্ত আসন, ছয়টি এয়ারব্যাগ এবং ABS রয়েছে।

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা এসইউভি "জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি" কী তা খুঁজে পেয়েছি৷ এই গাড়িটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর মোটরচালকদের মধ্যে চাহিদা রয়েছে। গাড়িটি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা "ময়লা টেনে নিতে" পছন্দ করেন (এই বিষয়ে, চেরোকি সর্বোচ্চ প্রশংসার দাবি রাখে) এবং সাধারণ স্রোতে দাঁড়ানো। তবে পরিষেবার উচ্চ মূল্য এবং পরিষেবা খুঁজে পাওয়ার ক্ষেত্রে সমস্যাগুলির মতো বিষয়গুলি মনে রাখা মূল্যবান৷