2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
লাদা-কালিনা গাড়িতে ইগনিশন সুইচের (ZZ) অপারেশন শ্রবণযোগ্য নয় এবং খুব কমই লক্ষণীয়। এটি কার্যকরী মিশ্রণের প্রস্তুতিতে অংশগ্রহণ করে না, চলাচলের গতিকে প্রভাবিত করে না এবং ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে সক্ষম হয় না। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা পাওয়ার ইউনিট শুরু হওয়ার সাথে সাথেই তাকে ভুলে যায়। যাইহোক, লকের যেকোন ক্ষতি, যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক, গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া অসম্ভব করে তোলে। এটা সহজভাবে চালু করা যাবে না. অতএব, কালিনা ইগনিশন সুইচের নকশা, সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায় সে সম্পর্কে কমপক্ষে ন্যূনতম জ্ঞান থাকা প্রয়োজন৷
সাধারণ তথ্য
ZZ "কালিনা" এর উদ্দেশ্য অন্যান্য গাড়ি থেকে আলাদা নয় - ইগনিশন চালু করা এবং ইঞ্জিন স্টার্টার নিয়ন্ত্রণ করা। এটি একটি যান্ত্রিক ইন্টারলক এবং ইগনিশন বন্ধ না করে স্টার্টার পুনরায় চালু করার বিরুদ্ধে সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত। এটি আপনাকে ফ্লাইহুইল মুকুট এবং বেন্ডিক্সকে দুর্ঘটনাক্রমে চাবিটি ঘুরিয়ে দেওয়া থেকে রক্ষা করতে দেয়। একটি ইমোবিলাইজার আকারে ইলেকট্রনিক সুরক্ষাও রয়েছে, যার অ্যান্টেনা ZZ-এ একীভূত হয়।
কালিনা ইগনিশন লকটির 3টি অবস্থান রয়েছে, যার প্রতিটি টেবিলে বর্ণনা করা হয়েছে।
| পজিশন | ভোক্তা |
| 0 | পার্কিং লাইট, রেডিও, অ্যালার্ম, ব্রেক লাইট, সিলিং ল্যাম্প |
| 1 | গাড়ির ইগনিশন সিস্টেম, লো এবং হাই বিম, হিটার, ওয়াশার এবং ওয়াইপার, দিক নির্দেশক, জ্বালানী পাম্প। |
| 2 | স্টার্টার |
কীটি শুধুমাত্র শূন্য অবস্থানে টানা যাবে। লকের মধ্যে এটি ভুলে না যাওয়ার জন্য, ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায়, একটি শ্রবণযোগ্য অ্যালার্ম সরবরাহ করা হয়, যা চালকের দরজা খোলার সাথে সাথে একই সাথে চালু হয়৷
নকশা
লকটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক অংশ নিয়ে গঠিত। তাদের প্রত্যেকের ডিজাইন সম্পর্কে সংক্ষেপে:
- যান্ত্রিক অংশটি একটি নলাকার প্রক্রিয়া, যা কেবলমাত্র এটির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি কী দিয়ে ঘুরানো যায়। এছাড়াও, এতে একটি চুরি-বিরোধী ল্যাচ রয়েছে যা স্টিয়ারিং হুইলটিকে ঘুরতে বাধা দেয়।
- বৈদ্যুতিক অংশে টার্মিনাল এবং পরিচিতি থাকে, একইভাবে চাবির প্রতিটি মোড়ের সাথে বন্ধ হয়। এটি করার জন্য, এটি লকের মেকানিক্সের সাথে সংযুক্ত। মাত্র তিনটি পরিচিতি আছে। তাদের মধ্যে একটি, ত্রিশতম, সরাসরি ব্যাটারি থেকে একটি প্লাস দিয়ে সরবরাহ করা হয়। অবশিষ্ট দুটি (15 এবং 50) যথাক্রমে গ্রাহকদের এবং একটি স্টার্টার চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পঞ্চাশতম যোগাযোগের মাধ্যমে বর্তমান সীমাবদ্ধ করতে, একটি রিলে তার সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এর মাধ্যমেপরিচিতি, এবং ইগনিশন সুইচ "কালিনা" এর মাধ্যমে নয় স্টার্টারটি চালিত হয়।
ইমোবিলাইজার অ্যান্টেনা আলংকারিক রিংয়ে অবস্থিত যা EZ জুড়ে থাকে। এটি লকের মধ্যে ঢোকানো চাবির ট্রান্সপন্ডারে সাড়া দেয়। ইমোবিলাইজার শুধুমাত্র তার নিজস্ব অনন্য সংকেতকে স্বীকৃতি দেয় এবং ইঞ্জিন চালু করার জন্য কন্ট্রোল ইউনিটকে অনুমতি দেয়।
ত্রুটি 33
প্রায়শই, কালিনা ইগনিশন লকের ক্ষতি এর যান্ত্রিক অংশের সাথে জড়িত। এই ক্ষেত্রে, পছন্দসই অবস্থানে চাবি চালু করা অসম্ভব। একটি ত্রুটি ঘটবে না, যেমন তারা বলে, নীল থেকে। একটি নিয়ম হিসাবে, কয়েক মাসের মধ্যে, চাবির ঘন ঘন জ্যামিং পরিলক্ষিত হয়, যা লার্ভাতে দোলানোর মাধ্যমে নির্মূল করা হয়।
কদাচিৎ, কিন্তু লাদা-কালিনা ইগনিশন সুইচের বৈদ্যুতিক উপাদানের ব্যর্থতার ঘটনা রয়েছে। মূলত, চালু হলে তারা যোগাযোগের অভাবের দিকে নেমে আসে। এটি শুধুমাত্র একটি দীর্ঘ সেবা জীবন সঙ্গে লক জন্য সাধারণ. সত্য, পরিচিতি বার্ন করার আরেকটি সাধারণ কারণ রয়েছে - গাড়ির মালিক নিজেই।
অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময়, মেশিনের মালিক বিবেচনা করেন না যে পিন 15-এ সর্বাধিক অনুমোদিত লোড মাত্র 19 অ্যাম্পিয়ার। এটি নিয়মিত ভোক্তাদের জন্য যথেষ্ট, কিন্তু অতিরিক্ত আলো এবং শব্দ ডিভাইস, বিশেষ করে যারা ইনস্টল হস্তশিল্প, দুর্গ আর সহ্য করতে পারে না। পরিচিতিগুলি স্ফুলিঙ্গ হতে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়। অতএব, অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময়, এটিকে পাওয়ার জন্য একটি অতিরিক্ত রিলে ব্যবহার করা অপরিহার্য৷
ব্যর্থতার লক্ষণ
GE ক্ষতির প্রধান লক্ষণগুলি প্রায়শই স্পষ্ট হয়:
- কালিনা ইগনিশনের চাবি ঘুরছে না। এটা ভাবা উচিত নয় যে এটি শুধুমাত্র "0" অবস্থানে জ্যাম করতে পারে। কখনও কখনও, বিপরীতভাবে, গাড়িটি বন্ধ করা যায় না কারণ চাবিটি নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরে আসে না।
- প্যানেলের কন্ট্রোল ল্যাম্প সহ বেশ কিছু ডিভাইস কাজ করে না।
- স্টার্টার চালু হয় না।
- নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস থেকে রিডিং অদৃশ্য হওয়ার সাথে চলাচলে ক্রমাগত বাধা রয়েছে।
- ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ল্যাম্পগুলি একদিকে এবং অন্য দিকে চাবি ঘুরানোর পরে বেশ কয়েকটি মোড়ের পরে জ্বলে ওঠে৷
যেকোন ত্রুটির মতো, কিছু লক্ষণ অগত্যা একটি তালা নির্দেশ করে না। অতএব, এটি বিচ্ছিন্ন করার আগে, আপনাকে অন্যান্য সমস্ত বিকল্প বাদ দিতে হবে। এটি প্রায়ই পরোক্ষভাবে করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি স্টার্টারটি ঘোরানো না হয়, কিন্তু যখন চাবিটি "2" অবস্থানে পরিণত হয়, তখন রিলে ক্লিক করে, তারপর লকটি কাজ করছে।
মেরামত করুন বা নতুন কিনুন
এই প্রশ্নের কোন একক উত্তর নেই। আসল বিষয়টি হ'ল ক্লাসিক, "সামারা" এবং দশম পরিবারের বিপরীতে জেডজেড "কালিনা" তে একটি নতুন যোগাযোগ গোষ্ঠী খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। অতএব, এটি মেরামত করতে হবে, যা অভিজ্ঞতা, দক্ষতা এবং ইচ্ছা ছাড়া সর্বোত্তম ধারণা নয়। প্রায়শই, মালিকরা একটি অ্যাসেম্বলি হিসাবে এটি কিনে একটি নতুন ZZ ইনস্টল করেন৷
এই ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে কালিনা ইগনিশন সুইচ একটি ইমোবিলাইজারের সাথে যা সাড়া দেবে নানতুন চাবি গাড়ি শুরু করবে না। অবশ্যই একটি উপায় আছে. আপনি একটি নতুন কী দিয়ে ইমোবিলাইজারকে পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে দরজার তালাগুলির লার্ভাও পরিবর্তন করতে হবে৷
আপনি এটি আরও সহজ করতে পারেন - আপনার সাথে দুটি চাবি রাখুন। সত্য, এটি তাদের একই বান্ডিলে রাখা মূল্যবান কিনা তা পরিষ্কার নয়। অতএব, সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত জিনিসটি একটি নতুন "স্টিং" তৈরি করা এবং এটি পুরানো কীতে ইনস্টল করা হবে। যাইহোক, এটি একটি নতুন লক দিয়ে সরবরাহ করা হতে পারে৷
ইগনিশন লক প্রতিস্থাপন
বরাবরের মতো, কাজটি বিদ্যুতের সাথে সংযুক্ত থাকলে, আপনাকে ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এটি শুরু করতে হবে। টুল থেকে আপনি একটি কোঁকড়া স্ক্রু ড্রাইভার এবং একটি ছোট চিজেল প্রয়োজন হবে। আপনাকে আগে থেকেই একটি ইগনিশন লক কিনতে হবে। এই ক্ষেত্রে, একটি immobilizer উপস্থিতি অ্যাকাউন্টে নেওয়া আবশ্যক। সবকিছু প্রস্তুত হলে, আপনি প্রতিস্থাপন করতে এগিয়ে যেতে পারেন। কর্মের ক্রম নিম্নরূপ:
- পাঁচটি বোল্ট খুলে স্টিয়ারিং কলামের আলংকারিক কভারটি সরিয়ে ফেলুন। স্ক্রুগুলি ভিন্ন, তাই কোনটি কোথায় ছিল তা মনে রাখা ভাল। উপরন্তু, কভার অপসারণ করার জন্য, আপনাকে স্টিয়ারিং কলামের সমন্বয় নবটি কম করতে হবে।
- ইগনিশন লকটি দুটি ক্ল্যাম্পে স্থির করা হয়েছে, বোল্ট দিয়ে শক্ত করা হয়েছে যা একটি চাবি দিয়ে খুলতে পারে না। অতএব, আপনি একটি ছেনি ব্যবহার করতে হবে। এটি অবশ্যই টুপির উপর এবং ঝরঝরে, বরং শক্তিশালী আঘাতের সাথে বিশ্রাম নিতে হবে, এটি আপনার হাত দিয়ে করা সম্ভব না হওয়া পর্যন্ত এটি খুলে ফেলুন। অর্থাৎ, আপনাকে ছেনি দিয়ে বল্টু কাটতে হবে না, তবে এটিকে কী-এর অ্যানালগ হিসেবে ব্যবহার করুন।
- এইভাবে, আপনাকে 4টি স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে।
- তালাটি তারে ঝুলে থাকবে।
- বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিকে আনপ্লাগ করুন এবং ইগনিশন লকটি সহজেই সরানো যেতে পারে৷
- বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করুন।
এটা লক্ষণীয় যে 2013 সাল থেকে উত্পাদিত কালিনা 2 ইগনিশন সুইচ সহ গাড়ির সমস্ত পরিবর্তনের জন্য এই কর্মের ক্রম একই রকম।
উপসংহার
সমস্ত VAZ গাড়ির মতো, কালিনা ইগনিশন লকের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না এবং এটি দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সত্য, এটি সত্য, শুধুমাত্র যদি অপারেশন নিয়ম পালন করা হয়। অতএব, লকটিতে আর্দ্রতা প্রবেশ করা প্রতিরোধ করা এবং এর পরিচিতিগুলির মাধ্যমে সর্বাধিক অনুমোদিত কারেন্ট অতিক্রম না করা প্রয়োজন৷
প্রস্তাবিত:
ইলেক্ট্রো-টারবাইন: বৈশিষ্ট্য, ক্রিয়াকলাপের নীতি, কাজের সুবিধা এবং অসুবিধা, নিজে নিজে ইনস্টলেশন টিপস এবং মালিকের পর্যালোচনা
ইলেকট্রিক টারবাইন টার্বোচার্জারের বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে প্রতিনিধিত্ব করে। যান্ত্রিক বিকল্পগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, উচ্চ ব্যয় এবং নকশার জটিলতার কারণে তারা বর্তমানে উত্পাদন গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না।
ABS সিস্টেম। অ্যান্টি-ব্লকিং সিস্টেম: উদ্দেশ্য, ডিভাইস, অপারেশন নীতি। ABS সহ রক্তক্ষরণ ব্রেক
একজন অনভিজ্ঞ চালক সবসময় গাড়ির সাথে মানিয়ে নিতে এবং দ্রুত গতি কমাতে পারে না। আপনি মাঝে মাঝে ব্রেক টিপে স্কিডিং এবং চাকা লকআপ প্রতিরোধ করতে পারেন। এছাড়াও একটি ABS সিস্টেম রয়েছে, যা গাড়ি চালানোর সময় বিপজ্জনক পরিস্থিতি প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি রাস্তার সাথে গ্রিপের মান উন্নত করে এবং পৃষ্ঠের ধরন নির্বিশেষে গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বজায় রাখে।
VAZ-2114, ইগনিশন সুইচ: সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এবং একটি নতুন ডিভাইস ইনস্টল করা
নিবন্ধটি VAZ 2114 গাড়িতে কীসের জন্য ইগনিশন লক ব্যবহার করা হয় সে সম্পর্কে বলে। ডিভাইসটির নকশা বর্ণনা করা হয়েছে, প্রধান ত্রুটিগুলি এবং সেগুলি দূর করার উপায় দেওয়া হয়েছে।
কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
একশত বছরেরও বেশি সময় ধরে, গাড়ি আমাদের জীবনে দৃঢ়ভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই সময়ের মধ্যে, পরিবহণের একটি পরিচিত, দৈনন্দিন উপায় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। আসুন দেখি কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী, তাদের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে
নিষ্কাশন সিস্টেম VAZ-2109: উদ্দেশ্য, ডিভাইস, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, অপারেশন এবং মেরামতের বৈশিষ্ট্য
VAZ-2109 সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত রাশিয়ান তৈরি গাড়ি। এই গাড়িটি ইউএসএসআরের দিন থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এটি ছিল প্রথম গাড়ি যেখানে টর্ক পিছনের চাকার চেয়ে সামনের দিকে প্রেরণ করা হয়েছিল। গাড়িটি সাধারণ "ক্লাসিক" থেকে ডিজাইনে খুব আলাদা
