স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন? স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেল। তেল মাপের কাঠি
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন? স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেল। তেল মাপের কাঠি
Anonim

বর্তমানে, আধুনিক ছন্দ এবং জীবনধারাকে বিবেচনায় রেখে, প্রতিটি ব্যক্তি কেবল তার সমস্ত কাজ-সম্পর্কিত ব্যবসা পরিচালনা করার জন্য যতটা সম্ভব মোবাইল হওয়ার চেষ্টা করে, তবে সর্বদা এই বিষয়ের সাথে জড়িত থাকে। সর্বশেষ ঘটনা এবং তাদের উপস্থিত থাকার চেষ্টা করুন. এবং গাড়ির মতো আশ্চর্যজনক ত্রাণকর্তা না থাকলে লোকেরা কী করবে? কিন্তু, তাদের অমূল্য সাহায্য সত্ত্বেও, তাদের প্রতি আমাদেরও কিছু বাধ্যবাধকতা রয়েছে। সম্ভবত সবাই বোঝে যে গাড়িটি যতক্ষণ সম্ভব এবং যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে আমাদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য, আমাদের অবশ্যই এটির উপর যথাযথ নিয়ন্ত্রণ অনুশীলন করতে হবে, এর প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় মেরামত করতে হবে। অবশ্যই, এমন কিছু কাজ রয়েছে যা আমাদের নিজেরাই করা অত্যন্ত কঠিন এবং এই জাতীয় ক্ষেত্রে আমরা সাহায্যের জন্য যোগ্য কারিগরদের কাছে ফিরে যাই। যাইহোক, এমন কিছু জিনিস আছে যা আমরা নিজেদের শক্তি দিয়ে করতে পারি। এই ধরনের একটি গুরুত্বপূর্ণ চেক হল তেলের স্তর পরীক্ষা করা। এবং এখন আমরা প্রশ্নটি বিবেচনা করব: "স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করা যায়?"

সাধারণ নির্দেশনাচেক

এই প্রক্রিয়ায় অনেকগুলি বিভিন্ন সূক্ষ্মতা এবং বিশদ রয়েছে, সবকিছু নির্দিষ্ট গাড়ির উপর নির্ভর করবে, তবে, তা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করা যায় তার নির্দেশাবলী নির্দিষ্ট ক্রিয়ায় নেমে আসে।:

  1. প্রথমে আপনাকে আপনার গাড়ি গরম করতে হবে। এটি করার জন্য, আমরা একটি ছোট দূরত্ব (প্রায় 20 কিমি) গাড়ি চালানোর পরামর্শ দিই। এইভাবে আপনি আপনার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তাপমাত্রায় গরম করতে সক্ষম হবেন যেখানে এটি সাধারণত কাজ করে৷
  2. তারপর আপনাকে এমন একটি জায়গা খুঁজে বের করতে হবে যেখানে কোনো ঢাল, গর্ত এবং গর্ত থাকবে না।
  3. কাঙ্ক্ষিত অবস্থান নির্বাচন করার পরে, আপনার গাড়ি থামানো উচিত এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটিকে "P" অবস্থানে স্থানান্তর করা উচিত।
  4. তারপর স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর নির্ধারণ করতে আপনাকে ডিপস্টিকটি খুঁজে বের করতে হবে এবং এটিকে আপনার দিকে টেনে আনতে হবে। এর পরে, প্রোবটি অবশ্যই শুকিয়ে ফেলতে হবে।
  5. একটি শুকনো প্রোব ঢুকিয়ে আবার বের করে আনতে হবে।
  6. তারপর, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর এবং এর গুণমানের জন্য এই উপাদানটিকে সাবধানে পরিদর্শন করা প্রয়োজন যাতে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য।

এই সমস্ত মুহূর্ত, যা প্রথম নজরে বিশেষভাবে কঠিন নয়, এই প্রশ্নের উত্তর হল: "স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে কতটা তেল আছে?" যাইহোক, যারা কখনও এই ধরনের কাজের সম্মুখীন হননি তাদের জন্য অনেক অস্পষ্ট পয়েন্ট স্পষ্ট করা উচিত। তবে ধীরে ধীরে সবকিছু সম্পর্কে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন

অয়েল ডিপস্টিক

একটি ডিপস্টিক হল একটি বিশেষ টুল যা তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য বিদ্যমানগাড়ির গিয়ারবক্স। এটি স্বয়ংক্রিয় বা যান্ত্রিক কিনা তা কোন ব্যাপার না। ডিপস্টিকের এটিতে বিশেষ চিহ্ন রয়েছে, যার দ্বারা প্রকৃতপক্ষে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর নির্ধারণ করা হয়। "মেশিন" এর জন্য ডিপস্টিকে দুটি শিলালিপি রয়েছে: "কোল্ড" এবং "হট", তবে আপনার মনে করা উচিত নয় যে তারা বাক্সে সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক তেলের মাত্রা নির্দেশ করে। না. "COLD" লেবেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় গিয়ারবক্সে ভরা তেলের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বিদ্যমান। কিন্তু "হট" ইঞ্জিন গরম হলে তেলের স্তর দেখায়। অতএব, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে এই চিহ্নের উপর ফোকাস করতে হবে৷

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরীক্ষা করা হচ্ছে
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরীক্ষা করা হচ্ছে

যাচাইকরণের সূক্ষ্মতা যানবাহনের উপর নির্ভর করে

আপনার কি ধরনের গাড়ি আছে তার উপর ভিত্তি করে, সাধারণ নির্দেশ "স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন"-তে ছোট আলাদা বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। সুতরাং উদাহরণস্বরূপ:

  1. কিছু ব্র্যান্ডের গাড়িকে গিয়ারবক্সকে অপারেটিং তাপমাত্রায় আনতে বেশি দূরত্ব ভ্রমণ করতে হয় না, তাদের শুধুমাত্র 5-10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে হবে।
  2. পরীক্ষা শুরুর আগে, কিছু গাড়িকে "P" অবস্থানে রাখা হয়, এবং কিছু - "N" অবস্থানে। এটি গাড়ির মেক এবং মডেলের পাশাপাশি এর প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য, "Toyota" কে "P" অবস্থানে রাখা হয়েছে৷
  3. কিছু গাড়ির ডিপস্টিকে দুটির পরিবর্তে একটি চিহ্ন থাকতে পারে, সেক্ষেত্রে আপনাকে শুধুমাত্র একটিতে নেভিগেট করতে হবে।
  4. এমন গাড়ি আছে যেখানে নেইতেলের স্তরটি পরীক্ষা করা বা পরিবর্তন করা প্রয়োজন হয় না, যেহেতু তেলের পরিষেবা জীবন নিজেই গিয়ারবক্সের পরিষেবা জীবনের সমান। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট চিহ্নগুলি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে রাখা হয়৷
গিয়ারবক্স তেল পরিবর্তন করুন
গিয়ারবক্স তেল পরিবর্তন করুন

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর এবং এই পদ্ধতির গুরুত্ব পরীক্ষা করার কথা বলতে গিয়ে, আমাদের তেলের কথাও উল্লেখ করা উচিত। সর্বোপরি, এটি অবশ্যই যান্ত্রিক গিয়ারবক্সগুলিতে ঢেলে দেওয়া থেকে আলাদা। অধিকন্তু, এই পার্থক্যগুলি গঠন এবং বৈশিষ্ট্য উভয়ই বিদ্যমান। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল একটি গাড়িতে বেশ কয়েকটি কার্য সম্পাদন করে, যথা:

- গিয়ারবক্সের উপাদান এবং প্রক্রিয়া থেকে তাপ অপসারণ;

- দহন ইঞ্জিন থেকে সরাসরি টর্ক গিয়ারবক্সে ট্রান্সমিশন ফাংশন;

- সিস্টেমে ঘর্ষণের কারণে প্রদর্শিত ছোট কণা অপসারণ;

- কাঁটা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত সমস্ত পৃষ্ঠের তৈলাক্তকরণ ফাংশন;

- সিস্টেমে নিয়ন্ত্রণ ফাংশন।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের গুরুত্ব বোঝার পরে, অনেক গাড়ির মালিক এই প্রশ্নের মুখোমুখি হন: "তাহলে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কী ধরনের তেল ঢালা হবে?" এর পছন্দটি সমস্ত গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত, কারণ আপনার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের কার্যকারিতা এবং সেই অনুযায়ী, ব্রেকডাউন ছাড়াই এর পরিষেবা জীবন সরাসরি মানের উপর নির্ভর করবে। আসুন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেল বেছে নেওয়ার সমস্যাটি বের করা যাক।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেল
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেল

পছন্দ

এই পদ্ধতির একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তেলের অবশ্যই যথেষ্ট উচ্চ নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ থাকতে হবে। এটি করার জন্য প্রয়োজনীয়যাতে এটি সহজেই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে গিয়ারবক্সে টর্ক স্থানান্তর করতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, সিস্টেমে ঘর্ষণ সাপেক্ষে অংশগুলির ভাল তৈলাক্তকরণ প্রদান করার জন্য তেলের অবশ্যই উচ্চ লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে। অবশ্যই, আপনার গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেলের মধ্যে থাকা বিশেষ সংযোজনগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। Additives এছাড়াও ভিন্ন এবং সঞ্চালন, সেই অনুযায়ী, এছাড়াও বিভিন্ন ফাংশন. সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেমে ঘর্ষণের সময় বা ক্ষয় রোধ করার জন্য কণাগুলি অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অথবা তেলের মধ্যে স্থগিত কণা অপসারণের জন্য সংযোজনও রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচনের কারণগুলির মধ্যে আরেকটি হল এটির একটি খুব কম সান্দ্রতা থাকা উচিত, এটিই নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য অনুমতি দেবে৷

বিভিন্ন শ্রেণীর তেল রয়েছে: সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক এবং খনিজ। এই সমস্ত শ্রেণীগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য উপযুক্ত, তাই তাদের মধ্যে একটির পছন্দ সম্পূর্ণরূপে গাড়ির মালিকের নিজের উপর নির্ভর করে, তার বস্তুগত ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, তার গিয়ারবক্সে এক বা অন্য তেল দ্বারা কী কার্য সম্পাদন করা উচিত তার জন্য তার নির্দিষ্ট ইচ্ছার উপর নির্ভর করে। গাড়ী আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেলে অবশ্যই অ্যাডিটিভ থাকতে হবে। ফাউন্ডেশনের ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়৷

বেস অয়েলের ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে অ্যাডিটিভের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ

অ্যাডিটিভগুলি বেস অয়েলের ঘাটতিগুলি সংশোধন করতে সাহায্য করে, সাধারণতপ্রধানত 90% তেল গঠিত, এবং এটি তাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ:

- ফেনা নির্মূল;

- "মেশিনে" তেলের ইগনিশন তাপমাত্রা বৃদ্ধি;

- অক্সিজেনের সাথে তেলের সংমিশ্রণ এড়ানো যাতে ক্ষয় না হয়;

- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে রাবার গ্যাসকেট এবং বিভিন্ন ধরণের সিল পৃথকীকরণ প্রতিরোধ;

- তথাকথিত ঘর্ষণে ক্লাচ পৃষ্ঠের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করা;

- সিস্টেমে চলমান জারা প্রক্রিয়া হ্রাস;

- সাসপেনশনে সিস্টেমে ঘর্ষণের সময় গঠিত কণার ধারণ;

- সিস্টেম এবং ঘর্ষণ নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলিতে পছন্দসই ঘর্ষণ সহগের গ্যারান্টি বাস্তবায়ন;

- নিম্ন তাপমাত্রায় পৌঁছানোর সময় তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধির প্রতিরোধ;

- একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের রঙের ছায়ায় পরিবর্তন রোধ করা যাতে এর উদ্দেশ্য নির্ধারণ করা অসম্ভব হয়ে পড়ে, মূলত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য অভিপ্রেত সমস্ত তেল লাল হয়।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল পরিবর্তন

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করা যায় সেই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার পরে, আমাদের এটি প্রতিস্থাপনের মতো একটি মুহুর্ত সম্পর্কে কথা বলা উচিত। যদি, আপনার গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর পরীক্ষা করার পরে, আপনি দেখতে পান যে অপারেশনের আগে এটির ইতিমধ্যে একটি অগ্রহণযোগ্য চেহারা এবং গন্ধ রয়েছে, এটি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে একটি যৌক্তিক প্রশ্ন উত্থাপিত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনি সহজেই একটি পরিষেবা কেন্দ্র বা আপনার জন্য সুবিধাজনক একটি পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন৷ যাহোকআপনার নিজের হাতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করার মতো একটি পদ্ধতি খুব সহজ। সুতরাং, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া, যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, বেশ সহজ, কিন্তু দীর্ঘ, তাই আমরা আপনাকে ধৈর্য ধরতে এবং অত্যন্ত সতর্ক থাকার পরামর্শ দিচ্ছি৷

নিজে নিজে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করুন
নিজে নিজে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করুন

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল পরিবর্তন প্রক্রিয়া

অবশ্যই, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে, আপনাকে আপনার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য একটি পণ্য ক্রয় করতে হবে, উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে, বাক্সে একটি ডিপস্টিক চেক করুন এবং একটি সন্ধান করুন যেখানে তেল সরাসরি পরিবর্তন করা হবে। পদ্ধতিতে নিম্নলিখিত ধাপগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

  1. প্রথম, আপনাকে গাড়িতে করে অল্প দূরত্ব চালাতে হবে যাতে "মেশিন" অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয়।
  2. তারপর স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যান থেকে তরল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, যার গর্বিত নাম হোন্ডা অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অয়েল ছিল, উদাহরণস্বরূপ।
  3. তারপর প্যানটি নিজেই অপসারণ করা প্রয়োজন, কারণ এতে পুরানো তেলের অবশিষ্টাংশও রয়েছে এবং এই অবশিষ্টাংশগুলি আয়তনে 0.5 লিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: সাম্প অপসারণ করার জন্য, আপনাকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের নীচের মাউন্টগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে, অন্যথায় এটিতে "ক্রল" করা অসম্ভব হবে৷
  4. পরবর্তী, তেল পরিবর্তনের আরও ভাল ফলাফলের জন্য আপনাকে প্যান থেকে ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং এটি ধুয়ে ফেলতে হবে।
  5. ফিল্টারটি ধুয়ে ফেলার পরে, এটি আবার প্যানের সাথে একত্রিত করা প্রয়োজন। এখানে আরেকটি ছোট সুপারিশ রয়েছে: প্যালেটটি জায়গায় ঠিক করার আগে, এটি লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়প্রায় তিন থেকে চার ঘন্টার জন্য প্রথম স্তর শুকিয়ে কয়েকবার sealant. এবং শুধুমাত্র তারপর, দ্বিতীয় তৈলাক্তকরণের পরে, এটি জায়গায় সংযুক্ত করুন।
  6. সবকিছু তার জায়গায় ইনস্টল করার পরে, পুরানোটি নিষ্কাশন করা প্রায় একই পরিমাণ তেল এবং অতিরিক্ত দেড় লিটার পূরণ করতে হবে।
  7. পরবর্তী, আপনাকে রেডিয়েটর থেকে "মেশিনে" যাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলতে হবে, এটিকে কিছু পাত্রে বা বালতিতে নামিয়ে গাড়িটি চালু করতে হবে। আপনি তথাকথিত "স্লারি" প্রবাহ শুরু হবে কি রং মনোযোগ দিতে হবে। এটি প্রায় তিন লিটার নিষ্কাশন করা প্রয়োজন।
  8. প্রায় তিন লিটার নিষ্কাশন হয়ে যাওয়ার পর, গাড়িটি বন্ধ করুন এবং একই পরিমাণ তেল দিয়ে রিফিল করুন এবং তারপরে গাড়ির ইঞ্জিন চালু রেখে আবার নিষ্কাশন করুন।
  9. নলি থেকে পরিষ্কার তেল বের করার জন্য যতবার প্রয়োজন ততবার এই পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন।
  10. এর পরে, আপনাকে সবকিছু তার জায়গায় রাখতে হবে, অল্প দূরত্বে গাড়ি চালাতে হবে এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করতে হবে। ঘাটতির ক্ষেত্রে, ডিপস্টিকের অনুরূপ চিহ্ন যোগ করুন, এবং ওভারফ্লো হলে, ডিপস্টিকের চিহ্নগুলির উপর নির্ভর করে গিয়ারবক্সে অতিরিক্ত তেল ফেলে দিন।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার সময় অতিরিক্ত ফিলিং এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি আপনার গাড়ির পরিচালনায় নেতিবাচক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের পরিমাণ
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের পরিমাণ

অতিরিক্ত তেল ভর্তির পরিণতি

যদি তেলটি অল্প পরিমাণে ঢেলে দেওয়া হয় তবে আপনার খুব বেশি চিন্তা করা উচিত নয়, আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটিকে প্রয়োজনীয় স্তরে নিষ্কাশন করতে হবে, তবে যদি ওভারফ্লো খুব বেশি হয় তবে তারা করতে পারেখুব অপ্রীতিকর পরিণতি দেখা দেয়, যেমন:

- তাপমাত্রার প্রভাবে উপচে পড়া তেল তেলের সিলগুলিতে পড়তে পারে, যার ফলস্বরূপ তারা কম ব্যবহার মোডে কাজ করতে শুরু করে, যার ফলে, দ্রুত তাদের পরিধানের দিকে নিয়ে যায়;

- তেল স্পার্ক প্লাগেও উঠতে পারে, যার ফলে ইগনিশন সমস্যা হতে পারে এবং এর কারণে এমনকি ইগনিশন সিলিন্ডার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে;

- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল বায়ু প্রবাহ সেন্সরেও পেতে পারে, যার ফলস্বরূপ জ্বালানী খরচ নিজেই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়;

- ছিটকে যাওয়া তেলের কারণে, পুরো তেল সিস্টেমটি ক্ষয় হতে শুরু করে, যার ফলস্বরূপ পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেতে পারে;

- এছাড়াও, অত্যধিক পরিমাণে তেলের কারণে, কিছু বায়ু কণা এটিতে তৈরি হতে পারে, যা ময়লা কণাকে নিজের দিকে আকর্ষণ করতে পারে, যা তেল ফিল্টার এবং ক্র্যাঙ্ককেসের কাজকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

এটা মনে রাখার মতো যে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল ফুটিয়ে তোলার প্রক্রিয়াটি যথেষ্ট দীর্ঘ, তাই মেরামত করতে দেরি করবেন না, অবিলম্বে সাহায্যের জন্য যোগ্য গাড়ি মেকানিক্সের সাথে যোগাযোগ করুন যাতে অতিরিক্ত ভরাট তেলের নেতিবাচক প্রভাব নির্ধারণ করা যায়। প্রাথমিক পর্যায়ে এবং সবকিছু ঠিক করতে সক্ষম হবেন।

উপসংহার

পূর্বোক্তগুলির উপর ভিত্তি করে, এটি উপসংহারে আসা উচিত যে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরীক্ষা করা, সেইসাথে প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরীক্ষা এবং পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াগুলির জন্য সমস্ত যত্ন এবং গুরুত্ব সহকারে এটির সাথে যোগাযোগ করা উচিত এবংএবং তার জন্য তেল নির্বাচন. এটি মনে রাখা উচিত যে আপনার লোহার ঘোড়ার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের পরিষেবা জীবন এবং গুণমান এই সমস্যাটির কাছে আপনার দায়িত্ব এবং গুরুত্বের উপর নির্ভর করবে। এর মানে হল যে এটি আপনার শক্তি, স্নায়ু এবং অর্থ সাশ্রয় করবে, যা অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণের কারণে এটি ভেঙে গেলে গিয়ারবক্স মেরামত করার জন্য আপনাকে ব্যয় করতে হবে না।

হোন্ডা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল
হোন্ডা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল

ঠিক আছে, চরম ক্ষেত্রে, যারা এখনও তাদের ক্ষমতার প্রতি আরও বেশি আত্মবিশ্বাসী হয়ে ওঠেননি, বা যারা ইতিমধ্যে তাদের গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের যত্ন নেওয়ার সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি নিয়ে "জলগোল" করার ইচ্ছা হারিয়ে ফেলেছেন, আপনি মনে রাখা উচিত যে উচ্চ যোগ্য কারিগর সর্বদা আপনার জন্য কাজ করছে, যে কোনো মুহূর্তে আপনার সমস্যা সমাধানে আপনাকে সাহায্য করতে প্রস্তুত। আপনার অর্থের জন্য, অবশ্যই. আমরা আশা করি আমাদের টিপস আপনাকে সাহায্য করবে। আমরা আপনাকে রাস্তায় এবং ভদ্র চালকদের জন্য শুভকামনা জানাই।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ইঞ্জিন 2106 VAZ: স্পেসিফিকেশন, টিউনিং এবং ফটো

GAZ-3409 "বিভার" তুষার এবং জলাবাহী যান: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে "Renault Megane 2" (Renault Megane II)

আইসোথার্মাল ভ্যান: ইনস্টলেশন। আইসোথার্মাল ভ্যান-এটা নিজে করুন

Mitsubishi Delica - শালীন কর্মক্ষমতা সহ একটি মিনিভ্যান

J20A ইঞ্জিন: বৈশিষ্ট্য, সম্পদ, মেরামত, পর্যালোচনা। সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা

"গেজেল নেক্সট"-এ বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন

ইঞ্জিন 4D56: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

পিছন ভিউ ক্যামেরা সহ পার্কট্রনিক

কমিন্স ইঞ্জিন: সৃষ্টির ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য, মেরামত

অল-মেটাল ভ্যান "ভক্সওয়াগেন" এবং "আইভেকো"

ইঞ্জিন 405 ("গজেল"): স্পেসিফিকেশন

আধা-ট্রেলার "Schmitz": প্রস্তুতকারক, বৈশিষ্ট্য এবং প্রকার

UAZ গাড়ি "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল, 51432 ZMZ): পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, বিবরণ এবং পর্যালোচনা

বাসে আসন: স্কিম। কিভাবে কেবিনে একটি নিরাপদ আসন নির্বাচন করবেন?