"Mercedes W203": স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

The Mercedes W203 হল বিশ্বের বিখ্যাত স্টুটগার্ট কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত সি-ক্লাস মাঝারি আকারের গাড়িগুলির দ্বিতীয় প্রজন্ম। এটিই এটির পূর্বসূরি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ W202 নামে পরিচিত গাড়িটি প্রতিস্থাপন করেছিল।

রিলিজ শুরু করুন

সুতরাং, সবার আগে, আমি লক্ষ্য করতে চাই যে "মার্সিডিজ W203" মূলত একটি স্পোর্টস কুপ এবং সেডান হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল৷ এবং উত্পাদন নিজেই 2000 সালে শুরু হয়েছিল। মডেলটি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে দেখে, কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা একটি স্টেশন ওয়াগন (S203) যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেন। প্রথম তিন বছর গাড়িটির কার্যত কোনো পরিবর্তন হয়নি। রিস্টাইলিং শুধুমাত্র 2004 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, গাড়িটি শুধুমাত্র একটি নতুন, উন্নত বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর (অভ্যন্তরীণ, উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে) নয়, উন্নত ইঞ্জিনও পেয়েছে৷

এই গাড়িটি 2006 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। তারপরে নির্মাতারা একটি নতুন পণ্য প্রকাশ করেছে - W204, যা দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। যাইহোক, এই ছয় বছরে, সংস্থাটি দুই মিলিয়নেরও বেশি কপি বিক্রি করেছে। কিন্তু, যাইহোক, 2006 সালে W203 বিস্মৃতিতে ডুবে যায়নি। দুই বছর পরে, এই গাড়িটিই একটি পৃথক CLC-শ্রেণী তৈরির প্রকল্পের ভিত্তি তৈরি করেছিল৷

নকশা

খুব কম লোকই জানেন, তবে "মার্সিডিজ ডব্লিউ২০৩" গাড়িটির নকশা 1994 সালে তৈরি করা শুরু হয়েছিল। চূড়ান্ত সংস্করণ 1995 সালে এবং বছরের শেষে অনুমোদিত হয়েছিল। পেটেন্ট ডিজাইন ইতিমধ্যে 1999 সালে।

অনেক সমালোচক অবিলম্বে বলেছিলেন যে এই গাড়িটি W220-এর মতোই (শুধু এটি একটি সি নয়, একটি এস-শ্রেণীর)। নরম লাইন এবং একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর সঙ্গে একটি গোলাকার শরীর চোখ ধরা. গাড়িটি খুব কমপ্যাক্ট, নিচু এবং সাধারণত খেলাধুলাপূর্ণ মনে হওয়া সত্ত্বেও ভিতরে সত্যিই অনেক জায়গা রয়েছে৷

মডেলের দৈর্ঘ্য 4526 মিমি, হুইলবেস 2715 মিমি। গাড়িটি 1728 মিমি চওড়া এবং 1426 মিমি উঁচু। সাধারণভাবে, মার্সিডিজ W203 এর শরীরটি খুব মার্জিত এবং দর্শনীয় হয়ে উঠেছে। সামনে ওভাল হেডলাইট এবং পিছনে ত্রিভুজাকার আকৃতির আলোর মনোযোগ লক্ষ্য করা অসম্ভব। তদুপরি, শরীরটি অত্যন্ত অ্যারোডাইনামিক হয়ে উঠেছে। ড্র্যাগ সহগ মাত্র 0.26 Cx! এইভাবে, উত্তোলন শক্তি প্রায় 57% হ্রাস পেয়েছে। এই মাত্র একটি আশ্চর্যজনক স্কোর. এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি চালানোর জন্য অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক এবং যেকোনো, এমনকি সবচেয়ে পিচ্ছিল এবং খারাপ রাস্তায় স্থিতিশীল। এর জন্যই যারা এই গাড়ির মালিক হয়েছেন তারা এটি পছন্দ করেন।

একটি নতুন কুপের উপস্থিতি

উৎপাদন শুরুর কিছু সময় পরে, একটি নতুন কুপ আবির্ভূত হয়েছিল, যাকে সি-ক্লাস স্পোর্টকুপ বলা হবে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই গাড়িটি বিশ্বের কাছে CL203 নামে পরিচিত। তারপরে নতুন ইঞ্জিনগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে, যা মার্সিডিজ সি-ক্লাস W203 গর্ব করতে পারে। আরও স্পষ্টভাবে, মোটরটি একটি ছিল,যাইহোক, তিনি সমস্ত গাড়ি চালকদের সম্মানের আদেশ দেন। সর্বোপরি, এটি ছিল একটি ডিজেল 170-হর্সপাওয়ার C270 CDI!

তারপর একটি বিশেষ, স্পোর্টি মডেল প্রকাশিত হয়েছিল, যা বিখ্যাত AMG স্টুডিও দ্বারা নিখুঁত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, এই মার্সিডিজ W203, যার ফটোটি নীচে দেওয়া হয়েছে, একটি সম্ভাব্য ক্রেতাকে হুডের নীচে একটি সুপারচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন সহ অফার করা হয়েছিল। V6 চালিত গাড়িটি C32 নামে পরিচিত হয়। যাইহোক, কিছু সময় পরে, 2002 সালে, AMG স্টুডিও থেকে প্রথম ডিজেল সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছিল! এর নাম C30 CDI (I5)। গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিদ্যমান ছিল - এটি তিন বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল। শুধুমাত্র 2005 সালে বন্ধ করা হয়েছে।

রিস্টাইলিং

এবং 2004 সালে এটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। অভ্যন্তর পরিবর্তিত হয়েছে - বিশেষ করে, বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন, আধুনিক ড্যাশবোর্ড, কেন্দ্র কনসোল এবং অডিও সিস্টেম ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আমরা ব্লুটুথের মাধ্যমে স্মার্টফোনের সাথে সম্পূর্ণ আইপড সমর্থন এবং উন্নত মিথস্ক্রিয়াও চালু করেছি। এবং উত্তর আমেরিকার ক্রেতাদের জন্য যে সংস্করণটি দেওয়া হয়েছিল তা একটি স্পোর্টস প্যাকেজ পেয়েছে। এই মডেলের একটি বিশেষ টিউনিং ছিল। এই সংস্করণের মার্সিডিজ W203 একটি আড়ম্বরপূর্ণ বাম্পার, পিছনের স্পয়লার এবং সাইড স্কার্ট পেয়েছে৷

2004

উৎপাদন শুরুর কয়েক বছর পরে, সংস্থাটি বেশ কয়েকটি নতুন ইঞ্জিন প্রকাশ করেছে। স্বাভাবিকভাবেই, তারা প্রথমে মার্সিডিজ-বেঞ্জ W203 গাড়ির হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছিল। এগুলি ছিল M272 এবং OM642 ইউনিট - প্রতিটি V6। 2004 সালে, এই ইঞ্জিনগুলির সাথে মডেলগুলি ইউরোপে এবং উত্তর আমেরিকায় উপস্থিত হয়েছিল - মাত্র দুই বছর পরে। তারপর, সেই সময়ে, তারা মুক্তি বন্ধ করে দেয়সংস্করণ C240 এবং C320। কিন্তু অন্যরা হাজির - 230, 280 এবং 350৷

এটা স্পষ্ট যে নতুন পাওয়ার ইউনিটগুলি অনেক বেশি শক্তিশালী। এমনকি পূর্ববর্তীগুলির তুলনায় মোটরগুলির কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পাওয়ার শতাংশও খুঁজে পাওয়া গেছে। ২৪ শতাংশ! প্রায় এক চতুর্থাংশ। একই সময়ে, কম জ্বালানী লক্ষ্য করা গেছে, সেইসাথে CO2 নির্গমন কম করা হয়েছে।

কিন্তু ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়িও ছিল। হ্যাঁ, এবং এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং এর হুডের নীচে একটি আরও দক্ষ ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল - একটি 3-লিটার, V6। অভিনবত্ব, যা C320 নামে পরিচিত হয়েছিল, প্রায়শই C 270 এর সাথে তুলনা করা হত। এটি সত্যিই আরও শক্তিশালী ছিল। এর ইঞ্জিন 224 এইচপি শক্তি উৎপাদন করে। s., কিন্তু কম ডিজেল প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, C 220 মডেল (এছাড়াও CDI) কিছু পরিবর্তন করেছে। এর ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে - অবশ্যই 50-100 ঘোড়া দ্বারা নয়, তবে এটি 143 থেকে 150 ঘোড়ায় উঠেছে। তাছাড়া, সমস্ত ইউনিট এখন 7-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় 7G-ট্রনিক দিয়ে সজ্জিত ছিল।

স্যালন

অভ্যন্তরীণ, যা প্রতিটি মার্সিডিজ W203 গর্ব করতে পারে, অত্যন্ত ইতিবাচক পর্যালোচনা পায়৷ গাড়ির মালিকরা দাবি করেন যে অভ্যন্তরটি ঠিক যেমনটি হওয়া উচিত তেমন ডিজাইন করা হয়েছে, এর বেশি কিছু নয়। সবকিছু মার্জিত, পরিশ্রুত, ব্যয়বহুল, কিন্তু frills ছাড়া. মার্সিডিজের সেরা ঐতিহ্যে!

অভ্যন্তরটি গোলাকার এবং নরম আকারে তৈরি করা হয়েছে, যা কঠোর লাইনের সাথে নিখুঁত সামঞ্জস্যপূর্ণ। আপনার নজর কেড়ে নেওয়া প্রথম জিনিস হল মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল। যাইহোক, আপনি আপনার পছন্দ অনুযায়ী এটি কাস্টমাইজ করতে পারেন। ড্যাশবোর্ডটিও স্টাইলিশ দেখাচ্ছে। এবং তা ছাড়া, এটা খুবই ergonomic।

মান হিসাবে একটি কেন্দ্র প্রদর্শন সহ আসে,স্বয়ংক্রিয় ডুবানো মরীচি এবং অন্যান্য অনেক ফাংশন। একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার ইনস্টল করা হয়। পেট্রোল ইউনিট সহ সংস্করণে - একটি অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সিস্টেম। অন্যান্য সরঞ্জাম অর্ডার করা যেতে পারে. এবং তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি আছে। নেভিগেশন সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, রেডিও এবং সিডি প্লেয়ার, কন্ট্রোল সিস্টেম (ভয়েস) … এটি বিভিন্ন ফাংশনের একটি ছোট তালিকা! সাধারণভাবে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের বিকাশকারীরা দায়িত্বের সাথে সরঞ্জামের সমস্যাটির সাথে যোগাযোগ করেছিল৷

দুল

এটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা মার্সিডিজ W203 সম্পর্কে কথা বলার সময় উল্লেখ করা প্রয়োজন৷ এই গাড়ির সাসপেনশন অত্যন্ত ইতিবাচক পর্যালোচনা পায়। এবং এটি বোধগম্য, কারণ এই মডেলটিতে একটি ম্যাকফারসন স্ট্রুট রয়েছে, এর পূর্বসূরীর বিপরীতে (একটি 2-লিঙ্ক সাসপেনশন ছিল)। কিন্তু এই সামনে। পিছনে মাল্টি লিঙ্ক থেকে গেছে. এছাড়াও, বিশেষজ্ঞরা আরও উন্নত স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া তৈরি করেছেন এবং নতুনত্বকে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করেছেন। এবং "মার্সিডিজ C180 W203" রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ উভয়ই হতে পারে৷

এই মেশিনটি মালিকানাধীন এবং সুপরিচিত 4MATIC সিস্টেমেও সজ্জিত। কিন্তু এই বিকল্পটি শুধুমাত্র C320 এবং C240 সংস্করণে উপলব্ধ হতে পারে। যদি আমরা স্বাভাবিক কর্মক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে সর্বত্র একটি 6-ব্যান্ড মেকানিক্স ছিল। ক্লায়েন্টের স্বতন্ত্র অনুরোধে, একটি 5-গতির স্বয়ংক্রিয় ইনস্টল করা যেতে পারে। এবং 2004 সালে, যখন পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল, তারা 7-গতির স্বয়ংক্রিয় 7G-ট্রনিক সহ সংস্করণ প্রকাশ করতে শুরু করেছিল।

এবং, অবশ্যই, ESP এবং ABS। এগুলো প্রত্যেকের গাড়িতে বসানো হয়েছেকনফিগারেশন।

নিরাপত্তা স্তর

"Mercedes S W203" শুধুমাত্র একটি উচ্চ মানের গাড়ি নয়। এটি একটি চমৎকার নিরাপত্তা ব্যবস্থা সহ একটি যানবাহন। 2000 এর অভিনবত্বে প্রায় 20টি ভিন্ন প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন অন্তর্ভুক্ত ছিল। কোম্পানির পরিকল্পনায় W203 প্রকল্পটি উপস্থিত হওয়ার মুহূর্ত পর্যন্ত, এই প্রযুক্তিগুলি একচেটিয়াভাবে হাই-এন্ড গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হত। অভ্যন্তরটি চারটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত (যার মধ্যে 2টি অভিযোজিত এবং 2টি পাশে)। একটি বিকল্প হিসাবে, দুটি যাত্রী এক প্রস্তাব করা হয়েছিল. এবং বাতাসের পর্দা আগেই অন্তর্ভুক্ত ছিল।

যাইহোক, ইউরো NCAP পরীক্ষা করার পর জানতে পেরেছে যে নতুন পণ্যটি তার পূর্বসূরির তুলনায় অনেক বেশি নিরাপদ। সক্রিয় এবং প্যাসিভ উভয় নিরাপত্তার স্তর খুব বেশি। মোট - পাঁচটির মধ্যে চারটি তারা। এটি একটি চমৎকার সূচক। যার উপর মার্সিডিজ-বেঞ্জ বন্ধ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং 2002 সালে আবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়ে ইতিমধ্যেই পাঁচটি তারা পেয়েছে। যাইহোক, "Mercedes s180 w203" গাড়িটি পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছিল৷

ক্লাসিক লাইন

"মার্সিডিজ-বেঞ্জ W203" সম্ভাব্য ক্রেতাদের জন্য বেশ কয়েকটি ট্রিম স্তরে অফার করা হয়েছিল৷ আরো সুনির্দিষ্ট হতে, তিন. এবং প্রথম, সবসময় হিসাবে, একটি ক্লাসিক. তার সরঞ্জাম দরিদ্র থেকে অনেক দূরে. স্টিয়ারিং কলামটি কাত এবং উচ্চতা উভয় ক্ষেত্রেই সামঞ্জস্যযোগ্য। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলটি বহুমুখী। আর্মরেস্ট (সাধারণ নয়, তবে বিভিন্ন ছোট জিনিসের জন্য বগি সহ), বৈদ্যুতিন সামঞ্জস্য এবং গরম করার সাথে সজ্জিত বাহ্যিক আয়না রয়েছে। হেডরেস্ট, পাওয়ার জানালা, জানালার কুশননিরাপত্তা, স্বয়ংক্রিয় গরম এবং বায়ুচলাচল, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বিভিন্ন সেন্সর। এই সব ক্লাসিক প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত করা হয়. এছাড়াও একটি ELCODE লকিং সিস্টেম, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, একটি অ্যান্টি-ডাস্ট ফিল্টার, একটি টেকোমিটার, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে৷ সাধারণভাবে, সরঞ্জামের কয়েক ডজন আইটেম রয়েছে। সুতরাং এটা আশ্চর্যজনক নয় যে কেন অনেক লোক যারা W203 কিনেছে ক্লাসিক সংস্করণের জন্য স্থির করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সর্বোপরি, এতে আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছুই রয়েছে৷

আভিজাত্য

এটি আরেকটি সেট। উপরের সমস্তগুলি ছাড়াও, এই সংস্করণগুলি অন্য কিছু নিয়ে গর্ব করে। উদাহরণস্বরূপ, এই পরিবর্তনের আর্মরেস্টগুলি সাধারণ নয়, তবে উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য (এছাড়া, কেন্দ্রের কনসোলে)। এবং ব্যাকলাইটটি সামনের দরজাগুলিতে তৈরি করা হয়েছে - রাতে গাড়িতে প্রবেশ করা এবং বের হওয়া অনেক বেশি সুবিধাজনক। ছাদ এবং জানালা সম্পূর্ণরূপে অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে সমাপ্ত। এবং অভ্যন্তর প্রাকৃতিক উন্নতচরিত্র কাঠের তৈরি। রেডিয়েটর গ্রিল, আপনি অনুমান করতে পারেন, এছাড়াও ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত. স্টিয়ারিং হুইল চামড়ার তৈরি হলেও ফিনিশের গুণমান সম্পর্কে কী বলব।

এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল ক্রোম সাইড মোল্ডিং এবং বাম্পার, বডি-রঙের দরজার হাতল এবং সিট বেল্ট, অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রীর সাথে মেলে। এমনকি গিয়ারশিফ্ট লিভারটি চামড়ায় ছাঁটা। এর স্বর অবশ্যই অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রীর রঙের সাথে মেলে।

আভান্তগার্ড

প্রদত্ত তিনটি কিটের মধ্যে এটিই শেষ। সুতরাং, আগের দুটি বিবেচনা করা হয়েছে এবং, আপনি ইতিমধ্যে বুঝতে পারেন, তারা বেশধনী সর্বশেষ, সবচেয়ে বিলাসবহুল সরঞ্জাম "মার্সিডিজ W203" সেট কি? বৈশিষ্ট্য, কেউ বলতে পারে, চিত্তাকর্ষক. উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত কিছু ছাড়াও, এখানে রয়েছে প্রশস্ত-প্রোফাইল R16 টায়ার, অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়ামের জানালা এবং ছাদ, একটি কালো ক্রোম গ্রিল, 7Jx16 অ্যালয় হুইল, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল… এটি সত্যিই চিত্তাকর্ষক৷ অ্যালুমিনিয়াম ট্রিম অভ্যন্তর সঙ্গে বিশেষভাবে সন্তুষ্ট! এবং এমনকি দরজা sills একটি বিশেষ ফর্ম তৈরি করা হয়। আরও কি, সূর্যের ভিসারগুলি আলোকিত আয়না দিয়ে সজ্জিত। এবং শেষ জিনিস যা এই সরঞ্জামটিকে অবাক করে তা হল নীল গ্লেজিং যা তাপ শোষণ করে৷

ব্রাবস

সবাই ভাল করেই জানেন যে কোন স্টুডিও বিশেষজ্ঞরা গাড়ি থেকে সবচেয়ে দামী এবং শক্তিশালী গাড়ি তৈরি করে যেগুলিকে যাইহোক দুর্বল বলা যায় না। এই BRABUS. এবং এই স্টুডিও W203 উপেক্ষা করেনি। এর বিশেষজ্ঞরা এই "মার্সিডিজ" কে সত্যিকারের দানব এবং রাস্তার বিজয়ী বানিয়েছেন। এই গাড়ির হুডের নীচে, একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে, যার আয়তন 5.8 লিটার। আর এর ক্ষমতা ৪০০ ঘোড়া! পিস্টন, সিলিন্ডার ব্লক, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট - এই সমস্ত ব্র্যাবুস স্টুডিওর বিশেষজ্ঞরা করেছিলেন। আরও কি, এই মডেলের জন্য বিশেষভাবে একটি বিশেষ উচ্চ-পারফরম্যান্স এক্সহস্ট সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে। এটি স্টেইনলেস স্টীল থেকে তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়িটি 4.5 সেকেন্ডের একটু বেশি সময়ে শতকে ত্বরান্বিত করে। এবং মোটরটি একটি 5-স্পীড স্বয়ংক্রিয় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

বহির এবং অভ্যন্তর সম্পর্কে কি? BRABUS এর সর্বোত্তম ঐতিহ্যে। গাড়িটি তার কমনীয়তা হারায়নি, তবে তবুও এটি আরও গতিশীল এবং অর্জন করেছেখেলাধুলাপ্রি় চেহারা। 19-ইঞ্চি চাকা এবং অ্যালুমিনিয়াম ক্যালিপার এটিতে একটি নির্দিষ্ট জেস্ট যুক্ত করেছে। অভ্যন্তরটিও খুব সফল - ভিতরের সবকিছু ব্রাবুস চামড়া এবং অন্যান্য উচ্চ-মানের উপকরণ দিয়ে ছাঁটা। এবং ক্যালিব্রেটেড স্পিডোমিটারে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল, যা সর্বোচ্চ 300 কিমি/ঘন্টা বেগে।

খরচ এবং পর্যালোচনা

The Mercedes C W203 একটি খুব বিশেষ গাড়ি। যারা এটির মালিক তারা দাবি করেন যে খুব কম গাড়িই এমন ড্রাইভিং আনন্দ দিতে পারে। যদি না এটি অন্য মার্সিডিজ না হয়। মালিকরা আশ্বস্ত করেন যে গাড়িতে সবকিছু উপরে রয়েছে। মার্জিত বাহ্যিক, অত্যাধুনিক অভ্যন্তর, আশ্চর্যজনক ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, মসৃণ হ্যান্ডলিং এবং শালীন শক্তি। মোটরচালকরা বলে যে আপনি যদি এমন একটি গাড়ির দখল নিতে চান যা কেবল একটি যানবাহন নয়, জীবনের একটি উপায় এবং রাস্তায় সত্যিকারের বন্ধু হয়ে উঠবে, তবে আপনার উচিত W203 নেওয়া। 10 বছর আগে এই গাড়িগুলি বের হওয়া বন্ধ করা সত্ত্বেও, ভাল অবস্থায় এই জাতীয় মার্সিডিজ খুঁজে পাওয়া বেশ সম্ভব। তবে এই জাতীয় গাড়ির জন্য অর্ধ মিলিয়ন দিতে হবে - এবং এটি কমপক্ষে। যাইহোক, এটা মানতে হবে যে এই মডেলটি মূল্যবান।