ব্রেক সিস্টেম GAZ-3309 (ডিজেল): ডায়াগ্রাম, ডিভাইস এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

ব্রেক সিস্টেম GAZ-3309 (ডিজেল), যার চিত্রটি নীচে দেখানো হয়েছে, এটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য। এটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং একটি খুব শালীন লোড ক্ষমতা সহ একটি ট্রাকের সময়মত ব্রেকিং প্রদান করে। 4x2 সূত্র অনুসারে ড্রাইভিং চাকার বিন্যাসটি মূলত শক্ত পৃষ্ঠের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যদিও এটি আপনাকে অফ-রোড থেকে বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে সরাতে দেয়। তাই, ব্রেকগুলো অবশ্যই সব অবস্থায় ভালোভাবে কাজ করবে।

এয়ার ড্রায়ার সহ ব্রেক সিস্টেম GAZ-3309 (ডিজেল) এর স্কিম

সার্কিট নিজেই নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে৷

1. কম্প্রেসার ইউনিট।
2. HC ট্যাঙ্ক।
3. ইমার্জেন্সি সেন্সর।
4. ফিল্টার।
5. পিছনের চাকার ব্রেক গঠন।
6. সেন্সর।
7. বায়ুসংক্রান্ত সংকেত সুইচ।
8. মাফলার।
9. ড্রেন কক।
10. সামনের চাকার ব্রেক।
11. গুরুত্বপূর্ণ চাপ সূচক।
12. এয়ার ট্যাঙ্ক।
13. রিটার্ন ভালভপ্রকার।
14. নিরাপত্তা একক ভালভ।
15. বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার।
16. মডুলার।
17. কন্ট্রোল ভালভ।
18. বায়ুমণ্ডলীয় বেলুন।
19. এয়ার ড্রায়ার।
20. পিস্টন সেন্সর।
21. দুটি বিভাগ সহ ব্রেক ভালভ।

সাধারণ বর্ণনা

একটি ট্রাক ডিজাইন করার সময় যা প্রায় স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, ব্রেক সিস্টেমের একটি আমূল নতুন স্কিম তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। GAZ-3309 ডিজেল ইঞ্জিনটি এমন একটি নকশা দিয়ে সজ্জিত ছিল যা পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির উপর নির্ভর করে না। TS এর উপাদান উপাদান শর্তসাপেক্ষে তিনটি বিভাগে বিভক্ত:

1. ওয়ার্কিং (প্রধান) নোড।
2. পার্কিং ব্রেক।
3. অতিরিক্ত ব্লক।

সমস্ত সিস্টেমের লক্ষ্য একটি ক্রিয়া - চালকের দেওয়া আদেশের উপর নির্ভর করে গাড়ির গতি কমানো বা সম্পূর্ণভাবে থামানো। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল মালবাহী পরিবহনের জন্য ব্রেকগুলি যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য হতে হবে, যে কোনও পরিস্থিতিতে গাড়ি থামানোর গ্যারান্টি দেয়, যাতে গুরুতর পরিণতি সহ দুর্ঘটনা এড়াতে পারে৷

মেইন সিস্টেমটিকে তাই বলা হয় কারণ এটি ক্রমাগত চালিত হয় যখন গাড়ি চলমান থাকে। যে কোন ব্রেক ডিজাইন একটি ড্রাইভ এবং মেকানিক্স নিয়ে গঠিত। প্রথম নোডটি সঠিক সময়ে সিস্টেম সক্রিয় করার জন্য দায়ী, এবং মেকানিক্স আন্দোলনের প্রতিরোধ তৈরি করে।

ব্যবস্থাপনা এবং অ্যাপয়েন্টমেন্ট

GAZ-3309 গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের প্রধান নিয়ন্ত্রণ হল ফুট প্যাডেল। এটি ক্লাচ এবং গ্যাসের অ্যানালগগুলির মধ্যে ইনস্টল করা হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে পূর্বসূরীদের উপর, এই উপাদানটি খুব শক্ত রিলিজ ছিল। আপডেট করা ডিজাইনএই অপূর্ণতা সম্পূর্ণরূপে বর্জিত, প্যাডেল নরম এবং মসৃণভাবে যায়, যা বিদেশী অ্যানালগগুলির সাথে তুলনীয়৷

ট্রাক 3309 একটি সেটে পার্কিং এবং অতিরিক্ত ব্রেকগুলিকে একত্রিত করে৷ এটি ডিজাইনের একযোগে সরলীকরণের সাথে উপাদানগুলির সংখ্যা হ্রাস করা সম্ভব করেছে। তথাকথিত "হ্যান্ডব্রেক" শুরু করার সময় বা দীর্ঘ পার্কিংয়ের সময় গাড়িটিকে ঢালে রাখতে কাজ করে। অভিজ্ঞ চালকরা জানেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যেহেতু সামান্য ঢালে এমনকি রোল ব্যাক না করে একটি লোড করা গাড়ি ধরা খুব কঠিন। পার্কিং ব্রেক সিস্টেম GAZ-3309 (ডিজেল) নীচে দেখানো হয়েছে৷

স্কিমটি ব্যাখ্যা সহ দেওয়া হয়েছে:

1. রিটেইনার।
2. লিভার টাইপ হ্যান্ডেল।
3. স্ট্যাটিক ডিস্ক।
4. সম্প্রসারণকারী উপাদান।
5. ব্রেক প্যাড।
6. ধাপকারী।
7. ড্রাম মেকানিজম।
8. বসন্ত।
9. আঙুল।
10. প্রধান ড্রাম।

মেকানিক্স

এই মেকানিজমটি চাকার সাথে সরাসরি একত্রিত হয়ে মাউন্ট করা বিভিন্ন ঘর্ষণ অংশ নিয়ে গঠিত। এই জায়গায় পার্কিং এনালগ মূল নোডের সাথে একত্রিত হয় না, একটি পৃথক নকশা রয়েছে। এটি চালু হলে ফিক্সেশন সহ কার্ডান শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়। ড্রাম উপাদানগুলি GAZ-3309 (ডিজেল) ব্রেক সিস্টেমের ডিভাইস এবং সার্কিটে সরবরাহ করা হয়, যেহেতু সেগুলি প্রশ্নে ট্রাকের ধরণের জন্য সর্বোত্তম বলে বিবেচিত হয়। ড্রাম ছাড়াও, ডিজাইনে একটি টেপ কনফিগারেশনের ফিক্সড প্যাড রয়েছে, এটির বিপরীতে চাপানো হয়।

শরীরের অংশটি ঘূর্ণায়মান চাকার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যোগাযোগ করেতার সাথে. ভিতরের অংশে স্প্রিংসের উপর ব্রেক প্যাড আছে। আপনি যখন প্যাডেল টিপুন, তখন তারা ড্রামের বিরুদ্ধে চাপা হয়, এর গতি কমিয়ে দেয়। এগুলি গাড়ির হাবে একটি বোল্ট বেঁধে স্থির করা হয়েছে যা সর্বাধিক প্রচেষ্টা সরবরাহ করে। প্যাডগুলি ঘর্ষণ প্রতিরোধী ঘর্ষণ খাদ থেকে তৈরি করা হয়৷

ড্রাইভ অংশ

GAZ-3309 (ডিজেল) ব্রেক সিস্টেম সার্কিটে ড্রাইভ কিছু নির্দিষ্ট ম্যানিপুলেশনের পরবর্তী কার্যকারিতা সহ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রয়োজন। যান্ত্রিক এবং হাইড্রোলিক ওয়ার্কিং ড্রাইভগুলি ট্রাকে মাউন্ট করা হয়, যা পার্কিং এবং প্রধান ইউনিটের কাজের জন্য দায়ী। হাইড্রোলিক ড্রাইভটি সুযোগ দ্বারা নির্বাচিত হয়নি, কারণ এটি একটি সাধারণ ট্রাকের জন্য সেরা বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হয়৷

উপরের পরিবর্তনের পাশাপাশি, বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক কনফিগারেশনের অ্যাকচুয়েটরও রয়েছে, যেগুলির একটি সংকীর্ণ বিশেষীকরণ রয়েছে এবং প্রশ্নবিদ্ধ সিরিজের গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয় না। নীচে, স্পষ্টতার জন্য, চিত্রটি একটি চাকা ব্রেক দেখায়৷

ব্যাখ্যা:

1. ব্রেক জুতা।
2. প্রটেকশন-ক্যাপ।
3. সিলিন্ডার জলাধার।
4. পিস্টন।
5. কফ।
6. চালিত পিস্টন।
7. টাই বসন্ত।
8. গাইড বন্ধনী।
9. ব্রেক শিল্ড।
10. পক।
11. বাদাম।
12. ফিঙ্গার ক্যাম।
13. হাতা।
14. অকেন্দ্রিক প্লেট।
15. ট্যাগ।
16. লুকআউট হ্যাচ।

বৈশিষ্ট্য

GAZ-3307 এবং 09 ট্রাকের ব্রেকগুলির ওভারভিউ অধ্যয়ন চালিয়ে যাবেএক ধরণের অ্যালার্ম সিস্টেম যা ব্রেকগুলির ত্রুটি সম্পর্কে অবহিত করে। উপরন্তু, নকশা একটি জলাধার এবং একটি শাট-অফ ভালভ সহ একটি জলবাহী ভ্যাকুয়াম টাইপ পরিবর্ধক অন্তর্ভুক্ত। গাড়ির প্রতিটি এক্সেলের উপর আলাদা হাইড্রোলিক সার্কিট বসানো হয়। এটি সম্ভব করে তোলে, একটি সার্কিটের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, অর্পিত দায়িত্ব পালন নিশ্চিত করা, জরুরী পরিস্থিতি রোধ করা।

সিলিন্ডার ট্যাঙ্কগুলি প্রতিটি বগিকে আলাদাভাবে পাওয়ার জন্য দায়ী, যা নিরাপত্তার উদ্দেশ্যেও করা হয়। সার্কিটগুলির সাথে, একটি অন্তর্নির্মিত ব্রেক ফোর্স কন্ট্রোলার সরবরাহ করা হয়, যা সার্কিটগুলির একটি ভেঙে গেলে বা প্রতিটি চাকায় সমান চাপ সমন্বয়ের প্রয়োজন হলে প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করতে কাজ করে। সহজ কথায়, ডিভাইসটি কাজের সার্কিটে চাপ বল দ্বিগুণ করে না। একই সময়ে, প্যাডেল ভ্রমণের দূরত্ব বৃদ্ধি পায়, যার জন্য ড্রাইভারকে যতটা সম্ভব এটিকে চেপে বের করতে হবে।

ব্রেক সিলিন্ডার

GAZ-3307 এবং 09 ট্রাক ব্রেকগুলির একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনাতে মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের বৈশিষ্ট্যগুলির একটি অধ্যয়ন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। ছোট পিস্টনের কারণে সার্কিটে প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করে প্যাডেল টিপে এটি সক্রিয় হয়। এই উপাদান প্রতিটি কনট্যুর জন্য অর্ধেক করা হয়. ভাসমান পিস্টন হল বাইপাস ভালভের একটি পরিবর্তন। প্যাডেলের মুক্ত অবস্থায়, TC সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের সাথে যোগাযোগ করে।

আপনি যখন প্যাডেল টিপুন, পিস্টনগুলি সরতে শুরু করে, জায়গায় বসে এবং শক্তভাবে ওভারল্যাপ করে। তদনুসারে, শপিং সেন্টার এবং ট্যাঙ্কের মিথস্ক্রিয়া বন্ধ হয়ে যায়। ট্রাক স্বাভাবিক দৈনিক অপারেশন সময়, স্তরব্রেক মিশ্রণ সর্বাধিক মানের কাছাকাছি, বিশেষ করে নতুন প্যাড এবং একটি সরানো সূচকে। নীচে একটি ব্রেক ভালভের একটি চিত্র রয়েছে, যা GAZ-3309 ব্রেক সিস্টেম পুনরায় সজ্জিত করার সময় অপরিহার্য৷

মান:

1. লিভার বডি।
2. টুইন লিভার।
3. ফিক্সিং বল্ট।
4. ক্যাম।
5. ওয়ার্কিং ট্র্যাকশন।
6. গাইড।
7. ট্রেলার বিভাগের জন্য রড।
8. অ্যাপারচার।
9. ভালভ সিট।
10. ইনলেট ভালভ।
11. এক্সস্ট ভালভ।
12. স্টপ সুইচ।
13. সিগন্যাল সুইচ।
14. অ্যাপারচার।
15. স্টক।
16. কেস।

পরিবর্ধক

নোডের সার্কিটে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করার জন্য এই উপাদানটির প্রয়োজন। এটি মেশিনের ব্রেকিংয়ের গুণমান উন্নত করা সম্ভব করে তোলে, যখন প্যাডেল টিপতে সর্বাধিক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না। হাইড্রোলিক ভ্যাকুয়াম বুস্টারের অপারেশনের নীতিটি পাওয়ার ইউনিটের ইনলেট অংশে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা শপিং সেন্টারে অনুরূপ ক্রিয়া ঘটায়।

যখন প্রক্রিয়াটি ভেঙ্গে যায়, ব্রেকিংয়ের গুণমান তীব্রভাবে খারাপ হয়, কারণ ইঞ্জিন গ্রহণের পাইপে অবিরাম বায়ু সরবরাহ করা হয়। এটি সিলিন্ডারগুলির অংশে জ্বালানী মিশ্রণের হ্রাসে অবদান রাখে। এই কারণে, গাড়ী স্টল হতে পারে. একই সময়ে, GAZ-3309 (ডিজেল) ব্রেক সিস্টেম মেরামতের পরেই এটি শুরু করা সম্ভব হবে। সার্কিটটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে নির্দেশিত ত্রুটির সাথে, অপুর্ণ মিশ্রণটি গ্রীস অপসারণ করে এবং সিলিন্ডারের আয়নাকে আঁচড় দেয়৷

কাজের নীতি

প্যাডেল টিপানোর পরে, হাইড্রো-ভ্যাকুয়াম অ্যাকশন অ্যামপ্লিফায়ার এই কৌশলটি তুলে নেয়, শক্তিকে বহুগুণ গুণ করে, গাড়ির প্রধান TC-তে ফরওয়ার্ড করে। ওয়ার্কিং সার্কিটগুলিতে, পিস্টন উপাদানগুলি প্যাডেলের শক্তি অনুসারে তরল চাপ বাড়ায়। একই সময়ে, চাপ শক্তি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, চাকার কার্যকারী সিলিন্ডারগুলি গাড়ির ড্রামে প্যাডগুলিকে স্থানচ্যুত করে৷

যদি প্যাডেল চলতে থাকে, তাহলে বল আরও বৃদ্ধি পায়, তারপরে প্রক্রিয়াগুলি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী অবস্থায় আনা হয়। প্যাডগুলি, ড্রাম উপাদানগুলির সাথে সম্পৃক্ততার মধ্যে প্রবেশ করে, যেখানে চাকা রাস্তার সংস্পর্শে আসে সেখানে সর্বাধিক প্রচেষ্টার সাথে চাকার ঘূর্ণনকে ধীর করে দেয়। ব্রেকিং ফোর্স ঘূর্ণায়মান প্রতিকূলকে প্রতিহত করে, যার ফলে গাড়ির গতি কমে যায়।

আন্দোলন পুনরায় শুরু করার জন্য, ড্রাইভার প্যাডেল থেকে তার পা সরিয়ে নেয়, তারপরে রিটার্ন স্প্রিং মেকানিজম এটিকে একটি মুক্ত অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়। এই উপাদান অনুসরণ করে, TC পিস্টন মুক্তি হয়. প্যাডগুলি বিশেষ স্প্রিংসের শক্তির অধীনে পৃষ্ঠ থেকে দূরে সরে যায়। অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট খোলা মাথার মাধ্যমে চেপে ফেলা হয়, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে খাওয়ানো হয়। একই সময়ে, চাপ সূচকটি সর্বনিম্ন হ্রাস করা হয়৷

কীভাবে একটি GAZ-3309 এ ব্রেক ব্লিড করবেন?

সিস্টেমে রক্তপাত নিম্নরূপ:

1. চাকা সিলিন্ডারের বাইপাস ভালভ ভালোভাবে পরিষ্কার করুন।
2. HZ জলাধারের ফিলিং ক্যাপ খুলে ফেলুন (মাস্টার সিলিন্ডার)।
3. ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন। নির্দেশিকা ম্যানুয়ালে প্রদত্ত রচনাটি পূরণ করা আবশ্যক।
4. এয়ার সিলিন্ডারে চাপ 0.6-0.8 MPa হওয়া উচিত।
5. সামনের চাকার হাইড্রোলিক সার্কিটে রক্তপাত করুন।
6. ডান সামনের ব্রেক রিলিফ ভালভের কভারটি সরান, রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে রাখুন, এর মুক্ত প্রান্তটি একটি কাচের পাত্রে ঢেলে দেওয়া ব্রেক ফ্লুইডের মধ্যে নামিয়ে দিন।
7. বাইপাস ভালভের অর্ধেক টার্ন খুলে ফেলুন, ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার চাপ দিন। জলবাহী ড্রাইভটি পাম্প করা হয় যতক্ষণ না বুদবুদগুলি রাবারের পায়ের পাতার নলি যেখানে নামানো হয় সেখানে উপস্থিত হওয়া বন্ধ না হয়৷
8. প্যাডেল চাপা দিয়ে বাইপাস ভালভ শক্ত করুন।
9. বাম সামনের চাকার টিসি একইভাবে পাম্প করা হয়।
10. পিছন ড্রাইভ উপাদানগুলির সাথে একইভাবে অপারেশন করুন৷
11. উপরের ক্রমানুসারে পাম্পিং করা হয়।
12. HC জলাধারে ব্রেক ফ্লুইড যোগ করুন। স্তরটি ট্যাঙ্কের ঘাড়ের সর্বোচ্চ পয়েন্টারের থেকে 1-2 সেন্টিমিটার নীচে হওয়া উচিত।

নির্দেশিত অপারেশনটি সম্পাদন করার জন্য, ট্যাঙ্কের নীচের অংশ শুকিয়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করে কার্যকরী তরল যোগ করা প্রয়োজন।

রক্ষণাবেক্ষণ

ব্রেক সিস্টেমের প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে রক্তপাতের জন্য জয়েন্ট এবং সিলগুলির পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন, সুরক্ষিত বেঁধে রাখা এবং সমাবেশের সাধারণ অবস্থা। GAZ-3309 ব্রেকগুলির ঘন ঘন মেরামত এড়াতে, আপনার নিয়মিত এয়ার ড্রায়ার কার্টিজ পরিবর্তন করা উচিত। তদতিরিক্ত, শীতকালে, আপনাকে কনডেনসেটের নিষ্কাশন নিরীক্ষণ করতে হবে, এটি জমা হওয়া থেকে রোধ করতে হবে। এছাড়াও আপনি নিবিড়তা মনোযোগ দিতে হবেকপিকল শরীর এবং তার অবস্থার কভার. একটি সাবান কম্পোজিশন ব্যবহার করে মেকানিজমের নিবিড়তা পরীক্ষা করা হয়।