ব্রেক সিস্টেম: ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

প্রতিটি আধুনিক গাড়ির পরিচালনায় ব্রেক সিস্টেম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইউনিট। ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের নিরাপত্তা সরাসরি তার কাজের দক্ষতা এবং ভাল অবস্থার উপর নির্ভর করে। এর প্রধান কাজ হল গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা, প্রয়োজনে ব্রেক করা এবং থামানো।

আধুনিক গাড়িতে তিন ধরনের ডিভাইস থাকে:

• ওয়ার্কিং ব্রেক সিস্টেম।
• পার্কিং।
• রিজার্ভ।

এবং এখন এই সমস্ত সম্পর্কে আরও বিশদে। সুতরাং, প্রথম সিস্টেম আমাদের জন্য কাজ করছে. এই ডিভাইসটি কার্যকরভাবে গাড়ির গতি কমানোর পাশাপাশি এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সক্রিয় করা যেতে পারে যখন যানবাহন চলছে (কোনও বিপজ্জনক বস্তুর সামনে গতি কমানো বা কৌশল পাস করার সময়)।

দ্বিতীয় ব্রেক সিস্টেম পার্কিং। এটি গাড়িটিকে যথাস্থানে ধরে রাখার উদ্দেশ্যে (উদাহরণস্বরূপ, যাতে গাড়িটি পার্কিং লটে বা পিচ্ছিল রাস্তায় না পড়ে)।

পরের উপাদানটি হল একটি রিজার্ভ।এই ব্রেক সিস্টেমগুলি শুধুমাত্র তখনই সক্রিয় হয় যখন প্রথমটি ব্যর্থ হয় এবং কাজ করা বন্ধ করে দেয়। প্রায়শই, এটি একটি কার্যকরী ডিভাইসের একটি স্বায়ত্তশাসিত অংশ৷

ব্রেক ডিভাইস অ্যাকশনে

এই উপাদানটি এই গাড়ির সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি গাড়ির গতি কমাতে বা থামার প্রয়োজন হলে এটি নিয়ন্ত্রণ করতে কাজ করে। ব্রেক মেকানিজমের অপারেশন একটি বিশেষ ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। পরেরটি একটি ঘর্ষণ শক্তি তৈরি করে, যার কারণে ডিস্ক বা ড্রাম তার চলাচলকে ধীর করে দেয়। তদনুসারে, এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি তার গতি কমাতে শুরু করে। এই মানটি কত বেশি তা নির্ভর করে ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের উপর কতটা শক্তি কাজ করে তার উপর।

গাড়ির চাকায় ব্রেক সিস্টেম (কাজ করা) ইনস্টল করা আছে। আমরা উপরে বলেছি, তারা ডিস্ক বা ড্রাম হতে পারে। পরেরটি দুটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত। এগুলি হল ব্রেক ড্রাম (ঘূর্ণায়মান অংশ) এবং প্যাড (নির্দিষ্ট অংশ)। আরও আধুনিক হল ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম। এটি অনুরূপ অংশ নিয়ে গঠিত, শুধুমাত্র একটি ড্রামের পরিবর্তে একটি ডিস্ক রয়েছে৷

একটি নিয়ম হিসাবে, সমস্ত আধুনিক গাড়ি, বিশেষ করে বিদেশী গাড়ি, এই ধরনের ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের চিত্রটি নির্দেশ করে যে এই প্রক্রিয়ার প্যাডগুলি ঘূর্ণায়মান ডিস্কের উভয় পাশে ক্যালিপারের ভিতরে অবস্থিত। কর্মরত সিলিন্ডারগুলি এখানে ক্যালিপারের খাঁজে ইনস্টল করা আছে (অংশটি নিজেই একটি বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয়েছে)।

ব্রেক করার সময়, তারা প্যাডগুলিকে ব্রেক ডিস্কে আটকে দেয়, যার কারণে গতিতে তীব্র হ্রাস ঘটে। যাইহোক, একই সময়ে, পুরো সিস্টেমটি কার্ডিনাল তাপমাত্রা লোড অনুভব করে, যা ঘর্ষণ বলের কারণে ঘটে। এবং যাতে প্যাডগুলি পুড়ে না যায় এবং ডিস্কে লেগে না যায়, চাকার বিশেষ বায়ুচলাচল ছিদ্র থাকে যার মাধ্যমে সিস্টেমে বাতাস প্রবাহিত হয়।

এইভাবে একটি আধুনিক গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম কাজ করে৷