2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
একটি ব্যাটারি, বা কেবল একটি ব্যাটারি, আমাদের সকলের কাছে একটি পরিচিত বস্তু - শক্তি সঞ্চয় করার একটি ধারক, যা ছাড়া আমাদের জীবন অসম্ভব। আমরা সবাই ফোন, প্লেয়ার, ফ্ল্যাশলাইট ব্যবহার করি, যার অপারেশন সরাসরি ব্যাটারির উপর নির্ভর করে। এমনকি প্রাথমিক বছর থেকে শিশুরাও এই ছোট বাক্সগুলি জানে, যেগুলি ছাড়া তাদের খেলনাগুলি গান গায় না এবং নড়াচড়া করে না৷
কেউ নিরাপদে ব্যাটারিকে যেকোনো বৈদ্যুতিক ইউনিটের হৃদয় বলতে পারে এবং ফলস্বরূপ, এই উপাদানটিকে বেশ দায়িত্বশীলভাবে বিবেচনা করা উচিত। একটি ফোন, একটি ফ্ল্যাশলাইট বা বাচ্চাদের খেলনাগুলির জন্য একটি ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ করা বেশ সহজ - চার্জ ফুরিয়ে গেছে, তাই আপনাকে রিচার্জ করতে হবে এবং এটিই।
গাড়ির ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণকে এত সহজভাবে বিবেচনা করা হবে না। তার যত্নশীল যত্ন এবং তত্ত্বাবধান প্রয়োজন। অন্যথায়, আপনি একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতির মধ্যে থাকবেন নিশ্চিত যখন শুধুমাত্র অসাধারণ শক্তি বা বাইরের সাহায্য আপনার প্রিয় গাড়িটিকে তার স্থান থেকে সরিয়ে দিতে পারে।
মূল উদ্দেশ্যগাড়ির জন্য ব্যাটারি - ইঞ্জিন শুরু করুন। তারপর বৈদ্যুতিক ইউনিটের অতিরিক্ত বা জরুরী শক্তি সরবরাহের কাজ আসে। ঠিক আছে, ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক আরও একটি কাজ হল জেনারেটর থেকে আসা ভোল্টেজের সমানকরণ। নীতিগতভাবে, যদি আমরা একটি কারখানার ত্রুটি বাদ দিই, তাহলে ব্যাটারির কোনো মনোযোগ প্রয়োজন হবে না। তবে এটি লক্ষণীয় যে, এর অপারেশনটি অপারেটিং অবস্থার দ্বারা সক্রিয়ভাবে প্রভাবিত হয় এবং গাড়ির ক্রিয়াকলাপে ত্রুটিপূর্ণ, তারাই এই ডিভাইসের ত্রুটির কারণ হতে পারে।
প্রথমত, ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ হল ইলেক্ট্রোলাইট (বিশেষ তরল) স্তরের একটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণ। এটা পরিষ্কারভাবে বোঝা উচিত যে সময়মত ব্যবস্থা নেওয়া ইতিমধ্যে অর্ধেক যুদ্ধ। ক্ষেত্রে যখন ইলেক্ট্রোলাইট স্তর চিহ্নের নীচে থাকে, তখন এটি কেবল সঠিক স্তরে শীর্ষে থাকা উচিত। যদি ইউনিটের বডি স্বচ্ছ হয়, তাহলে সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ স্তরগুলি সম্ভবত এতে লেখা থাকে। যদি কেসটি অস্বচ্ছ হয়, তবে ব্লকের সমস্ত কভার খুলে ফেলা এবং একটি বিশেষ টিউব (অন্যান্য ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ ডিভাইসের সাথে বিক্রি করা) দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করা মূল্যবান। স্তরটি 10 এবং 15 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত।
গাড়ির ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত সতর্কতার সাথে করা উচিত, যেহেতু আপনাকে বিশেষ করে বিপজ্জনক রাসায়নিকের সাথে কাজ করতে হবে (সালফিউরিক অ্যাসিড অন্তর্ভুক্ত)। যেসব স্থানে তরল ছিটকে গেছে সেগুলিকে প্রচুর পানি দিয়ে সাবধানে ধুয়ে ফেলতে হবে।. পরবর্তী কাজটি হল অভ্যন্তরীণ তরলের ঘনত্ব পরীক্ষা করা। এটি দুই ঘন্টার মধ্যে করা উচিত।এরোমিটার দিয়ে টপ আপ করার পর।
ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রিচার্জ করা অন্তর্ভুক্ত। পদ্ধতির আগে, আপনার গাড়ি থেকে ব্যাটারি অপসারণ করা উচিত, একটি বিশেষ চার্জার সংযোগ করা উচিত, সমস্ত ব্লক থেকে কভারগুলি খুলুন। চার্জ করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন, ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা এবং এর ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। ব্যাটারির ক্ষমতা অনুযায়ী বর্তমান সামঞ্জস্য করুন।
নিয়মিতভাবে ডিভাইসটি অখণ্ডতার জন্য পরীক্ষা করুন। শরীরে কোন ফাটল বা bulges থাকা উচিত নয়। ব্যাটারি সার্ভিসিং করার জন্য জমে থাকা ময়লা এবং ধুলো থেকে একটি সাধারণ মুছা প্রয়োজন। প্রতি 15,000 কিলোমিটারে এটির অবস্থা পরীক্ষা করুন, এটি আপনাকে অর্থ সাশ্রয় করতে এবং অচলাবস্থায় না পড়তে সাহায্য করবে৷
প্রস্তাবিত:
ব্যাটারির অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ। ব্যাটারি মেরামত। গাড়ির ব্যাটারি ব্র্যান্ড
নিবন্ধটি ব্যাটারি সম্পর্কে। সার্ভিসিং ব্যাটারি, তাদের নকশা, জাত, অপারেশন এবং মেরামতের সূক্ষ্মতা বিবেচনা করা হয়।
ড্রাইভিং করার সময় গাড়ি কেন দুলছে? গাড়িটি অলস অবস্থায়, গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়, ব্রেক করার সময় এবং কম গতিতে কেন দুমড়ে মুচড়ে যায়
যদি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে যায়, তবে তা চালানো শুধু অসুবিধাজনকই নয়, বিপজ্জনকও! কিভাবে এই ধরনের পরিবর্তনের কারণ নির্ধারণ এবং একটি দুর্ঘটনা এড়াতে? উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি আপনার "চার চাকার বন্ধু" আরও ভালভাবে বুঝতে শুরু করবেন
মিৎসুবিশি মিরাজ - একটি গাড়ি যা অর্থ সঞ্চয় করতে পছন্দ করে
মিৎসুবিশি বহু বছর ধরে মিরাজ নামে একটি গাড়ির মডেল তৈরি করছে। এই গাড়ী কি? এর ইতিহাস কি? এটা কিভাবে আজ চালকদের আকৃষ্ট করতে পারে? এই প্রশ্নগুলির উত্তর দেওয়ার জন্য তাকে আরও ভালভাবে জানা মূল্যবান।
স্পীডে ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। ব্রেক করার সময় ব্রেক প্যাডেলের কম্পন
গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে সবচেয়ে বড় সমস্যা যেটা ঘটতে পারে তা হল ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। এই কারণে, একটি চরম পরিস্থিতিতে, গাড়িটি সঠিক সময়ে থামতে না পারে এবং একটি দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পেশাদাররা এই বিষয়টিকে দায়ী করে যে জরুরী পরিস্থিতিতে, চালক স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে মারতে ভয় পাবেন এবং ব্রেক চাপার শক্তিকে দুর্বল করে দেবেন। এই সমস্যাগুলির চেয়ে খারাপ শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় ব্রেক সিস্টেম হতে পারে।
VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra এ ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কেন কম্পিত হয়? গতিতে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয়
একটি গাড়ি বর্ধিত বিপদের বাহন। ড্রাইভিং করার সময়, সমস্ত নিয়ন্ত্রণ অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে। যাইহোক, এটি ঘটে যে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হয়। ওপেল অ্যাস্ট্রাও এই জাতীয় সমস্যা থেকে অনাক্রম্য নয়। আসুন এই ত্রুটির কারণগুলি এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করবেন তা দেখুন।