Toyota Town Ace - একটি আট-সিটার জাপানি মিনিভ্যান বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন সহ

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

Toyota Town Ace, একটি জাপানি ফ্রেম-নির্মিত মিনিভ্যান, 1984 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। মডেলটি তিনবার গভীর পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে গেছে: 1985, 1990 এবং 1995 সালে।

বেসিক ডেটা

The Toyota Town Ace-এ চালক সহ আটজন আসন রয়েছে। এটি বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন লাইন দ্বারা আলাদা করা হয়, চারটি পেট্রল, দুটি টার্বোডিজেল এবং তিনটি বায়ুমণ্ডলীয় বৈচিত্র গাড়িতে (ক্রেতার পছন্দ অনুসারে) ইনস্টল করা হয়। দুই-লিটার ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক গাড়ি ক্রমাগত বিক্রি হচ্ছে।

Tyota Town Ace ইঞ্জিন দুটি ধরণের ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় এবং একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন৷

ফ্রন্ট এক্সেল সংযোগ

Toyota Town Ace, সাধারণ মৌলিক পরিবর্তনের পাশাপাশি, একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণেও উত্পাদিত হয়েছিল। লিডিং ফ্রন্ট এক্সেলের কোনো ডিফারেনশিয়াল ছিল না এবং "পার্ট-টাইম" স্কিম অনুযায়ী ট্রান্সফার কেসের সাথে সরাসরি সংযুক্ত ছিল। এই জাতীয় পদ্ধতির ব্যবহার নাটকীয়ভাবে জ্বালানী খরচ বাড়িয়েছে, তবে কিছু ক্ষেত্রে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ পরিচালনা করেএকটি মিনিভ্যান ন্যায্য ছিল যদি রাস্তার কঠিন পরিস্থিতিতে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজন হয়।

অভ্যন্তরীণ স্থান

যাত্রী Toyota Town Ace-এর পরিবর্তনগুলি তিনটি সারি আসন, ডুয়াল-সার্কিট এয়ার কন্ডিশনার এবং দুটি স্বাধীন হিটার সহ একটি রূপান্তরযোগ্য অভ্যন্তর দিয়ে সজ্জিত। গাড়ির ছাদে হ্যাচ রয়েছে, যা উষ্ণ আবহাওয়ায় যাত্রী বগিতে তাজা বাতাস সরবরাহ করে। এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ থাকলে এই ধরনের বায়ুচলাচল সম্ভব। হ্যাচ দুটি সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছে - মুন রুফ সিস্টেম অনুযায়ী, 2টি বড়, অথবা স্কাই রুফ স্কিম অনুযায়ী - ছয়টি ছোট৷

অভ্যন্তরটি পিছনের দুই পাশের জানালার পাশাপাশি টেলগেট জানালায় সান ব্লাইন্ড দিয়ে সজ্জিত। সমস্ত পর্দা বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে সরবরাহ করা হয়। প্রচলিত খড়খড়ি উইন্ডশীল্ডে ইনস্টল করা হয়, যা প্রয়োজনে ম্যানুয়ালি নামানো হয়।

মিনিভ্যানের অভ্যন্তরীণ অংশে অনেকগুলি ডিভাইস রয়েছে যা দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণকে সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক করে তোলে। কেবিনের সামনে, একটি কমপ্যাক্ট কিন্তু শক্তিশালী রেফ্রিজারেটর রয়েছে যা কোমল পানীয়, সেইসাথে স্ন্যাকস এবং হালকা তাত্ক্ষণিক খাবারের জন্য বরফ তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রেফ্রিজারেটরের নীচে একটি ছোট মাইক্রোওয়েভ ওভেন তৈরি করা হয়েছে৷

মালবাহী-যাত্রী পরিবর্তন

গাড়িটি একটি মিশ্র সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল, যখন অভ্যন্তরীণটি দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল। পিছনে, একটি বিস্তৃত লাগেজ সেক্টর ছিল, যেখানে 800 কিলোগ্রাম পর্যন্ত নেট ওজনের ব্যবস্থা ছিল। সামনের চালকেরআসন এবং সামনের যাত্রীর আসন অপরিবর্তিত ছিল, এবং আসনগুলির দ্বিতীয় সারির বিশেষ স্কিডগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং চল্লিশ সেন্টিমিটারের মধ্যে যেতে পারে। এইভাবে, মিনিভ্যানটি একটি পূর্ণাঙ্গ ট্রাকে পরিণত হয় এবং সহজেই এক টন পণ্যসম্ভার বহন করা হয়৷

কার্গো-যাত্রী পরিবর্তনগুলি স্লাইডিং পিছনের দরজা দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা গাড়িটিকে লোড করা এবং আনলোড করা বেশ সুবিধাজনক করে তুলেছিল৷ টেকসই অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল দিয়ে তৈরি অনুদৈর্ঘ্য প্যাডগুলি মেঝেতে ইনস্টল করা হয়েছিল। পিছনের দরজাটি বায়ুসংক্রান্ত লিফটের সাহায্যে হেলে পড়েছে। দরজার নীচের প্রান্তিকটি অনুপস্থিত ছিল, যা পুল-ইন পদ্ধতি ব্যবহার করে ট্রাঙ্কটি লোড করা সম্ভব করেছিল। কার্গো কম্পার্টমেন্টটি বিশেষ বেল্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল যা প্যাকেজ, বাক্স, বেল এবং অন্যান্য আইটেমগুলিকে নিরাপদে বেঁধে রাখে, তাদের পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখে।

টয়োটা টাউন এস স্পেসিফিকেশন

ওজন এবং মাত্রা:

• গাড়ির দৈর্ঘ্য - ৪৩৬০ মিমি;
• উচ্চতা - 1825 মিমি;
• প্রস্থ - 1685 মিমি;
• হুইলবেস - 2230 মিমি;
• ফ্রন্ট ট্র্যাক - 1440 মিমি;
• পিছন ট্র্যাক - 1385 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ক্লিয়ারেন্স - 180 মিমি;
• গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 60 লি;

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

মিনিভ্যান উৎপাদনে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ইঞ্জিন ছিল নিম্নোক্ত স্পেসিফিকেশন সহ L4 পেট্রোল ইউনিট:

• সিলিন্ডার ক্ষমতা, কাজ - 1998 cc;
• লেআউট - অনুদৈর্ঘ্য, সামনে;
• শক্তি - 98 এইচপি সঙ্গে. 4800 rpm এ;
• 160 Nm টর্ক 3800 rpm এ;
• সিস্টেমপাওয়ার সাপ্লাই - ফুয়েল ইনজেকশন।

চ্যাসিস

টয়োটা টাউন কারের অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য সাসপেনশন রয়েছে: সামনের স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক, হাব সহ ট্রুনিয়ন দুটি বল বিয়ারিং-এ মাউন্ট করা হয়েছে, হাইড্রোলিক শক শোষক নলাকার স্টিলের স্প্রিংসের সাথে মিলিত। অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের একটি ভিন্ন ডিজাইন রয়েছে, সিভি জয়েন্টগুলির সাথে অর্ধেক শ্যাফ্ট সামনের চাকার ঘূর্ণন প্রদান করে৷

পিছন সাসপেনশন স্প্রিং টাইপ, নির্ভরশীল, একটি বিশাল ট্রান্সভার্স স্টেবিলিটি বিম দিয়ে সজ্জিত। শক শোষকগুলি শক্তিশালী, বিপরীত-অভিনয়, 36 মিলিমিটার মুক্ত চলাচলের প্রশস্ততায় কাজ করে, যা নিশ্চিত করে যে মেশিনটি মসৃণভাবে চলছে৷

সামনের ডিস্ক ব্রেক, বায়ুচলাচল, পিছনের ড্রাম। ড্রাইভ সিস্টেম ডাবল সার্কিট, তির্যক। পিছনের এক্সেলের এলাকায়, একটি নিয়ন্ত্রক ইনস্টল করা আছে যা গাড়ির অসম্পূর্ণ লোডিংয়ের ক্ষেত্রে চাপ কমিয়ে দেয়।

গ্রাহকের প্রতিক্রিয়া

মিনিভ্যানের উত্পাদনের পুরো সময়ের জন্য, কোনও নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া ছিল না। Toyota Town Ace, যার পর্যালোচনাগুলি সাধারণত ইতিবাচক ছিল, এটি পরিচালনার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য, সস্তা গাড়ি হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। মালিকরা ভাল গতির গুণাবলী এবং উচ্চ স্তরের স্বাচ্ছন্দ্য লক্ষ্য করেন৷