বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার হল বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভের একটি উপাদান, যা বিভিন্ন মেশিন এবং মেকানিজমের কার্যকারী বডি সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ডিজাইন

একটি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের নকশা, রোটারি অ্যাকচুয়েটরগুলির থেকে ভিন্ন, এটি অনেক সহজ এবং এটি একটি ফাঁপা হাতা নিয়ে গঠিত, যার ভিতরে একটি রড সংকুচিত বাতাসের চাপে নড়াচড়া করে যা প্রক্রিয়াটির উপর একটি প্রত্যাহার এবং ধাক্কা দেওয়ার প্রভাব তৈরি করে৷

স্ট্রোকের শেষে শক লোডিং কমাতে স্নুবার ব্যবহার করা হয়। যদি প্রভাব শক্তি ছোট হয়, তাহলে এই ভূমিকাটি রাবারের রিংগুলিতে নির্ধারিত হয়। বড় সিলিন্ডারে, থ্রোটলের মাধ্যমে বাতাসের কিছু অংশ সরিয়ে নেওয়ার জন্য একটি সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।

অপারেশনের নীতি অনুসারে বিভিন্ন ধরণের সিলিন্ডার

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার, অপারেশন নীতির উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ধরনের হতে পারে:

1. উপরেরটি একটি একক-অভিনয় সিলিন্ডার৷
2. ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডার আপনি নীচের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন।

এক-পার্শ্বযুক্ত সিলিন্ডারের নকশাটি যথাক্রমে শুধুমাত্র একটি খাঁড়ির উপস্থিতি বোঝায়, প্রক্রিয়াটি একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত সিলিন্ডারের বিপরীতে কাজ করার স্ট্রোকটিকে শুধুমাত্র একটি দিকে তৈরি করে। ডাবল-এন্ডেড সিলিন্ডারের উভয় পাশে ইনলেট রয়েছে, যা দ্বিমুখী স্ট্রোকের অনুমতি দেয়।

পিস্টন অবস্থানের সংখ্যা অনুসারে সিলিন্ডারের বিভিন্নতা

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার পিস্টনের শেষ অবস্থানের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত:

1. দুই-অবস্থান, দুটি স্থির চরম অবস্থান।
2. মাল্টি-পজিশন, যেখানে কাজের প্রক্রিয়া দুটি চরম অবস্থানের মধ্যে বিভিন্ন অবস্থানে স্থির করা যেতে পারে।

সিলিন্ডারের নকশা বৈশিষ্ট্য

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার, উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, এর পৃথক উপাদানগুলির নকশা এবং সম্পাদনে ভিন্ন হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, ডাবল-অ্যাক্টিং রড অ্যাকচুয়েটরগুলি এমন মেকানিজমগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেগুলির জন্য পার্শ্ব লোডগুলির জন্য উচ্চ প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়। একে অপরের থেকে অনেক দূরত্বে অবস্থিত দুটি সমর্থনে রড বেঁধে এটি নিশ্চিত করা হয়৷

অ্যান্টি-ঘূর্ণন স্টেম সহ বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয় যখন এটির সাথে একটি টুল সংযুক্ত করা হয়। বিশেষ ফ্ল্যাট চেমফার, গাইড উপাদানে আঁকড়ে থাকা, সর্বাধিক অনুমোদিত টর্ক সীমাবদ্ধ করে।

চ্যাপ্টা হাতা দিয়ে সজ্জিত ফ্ল্যাট ডিজাইনগুলি ইনস্টলেশনের স্থান বাঁচাতে এবং ব্যবহার করা হয়সিলিন্ডারের শরীরকে বাঁকানো থেকে রক্ষা করতে।

আস্তিনের ব্যাস বজায় রেখে বল বাড়াতে ট্যান্ডেম সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের সিলিন্ডারের নকশায় একটি সাধারণ রড থাকা অনুদৈর্ঘ্য সমতলে সারিবদ্ধ দুটি সিলিন্ডার থাকে। চাপ একই সাথে অংশগুলির গহ্বরে প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে রডের শক্তি দ্বিগুণ করা সম্ভব হয়।

সিলিন্ডারের বর্তমান অবস্থান বিশেষ চৌম্বক রিং দ্বারা নির্ধারিত হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্সর তাদের অবস্থান রেকর্ড করে এবং তদনুসারে, স্টেমটি একটি নির্দিষ্ট স্থানে রয়েছে।

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার অপারেশন নীতি

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের ক্রিয়াকলাপ বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের পিস্টনে সংকুচিত বাতাসের ক্রিয়াকলাপের উপর ভিত্তি করে। প্রভাব একতরফা বা দ্বিপাক্ষিক হতে পারে। এর উপর নির্ভর করে, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার দুই ধরনের - একক-অভিনয় এবং দ্বি-অভিনয়।

একতরফা এক্সপোজারের সাথে, বায়ু প্রবাহের প্রভাব কেবলমাত্র মেকানিজমের একটি কার্যকারী গহ্বরে সঞ্চালিত হয়, যথাক্রমে, পিস্টন সংকুচিত বাতাসের প্রভাবের অধীনে কেবল একটি দিকে চলে। বিপরীত দিকে, পিস্টন একটি স্প্রিং এর মাধ্যমে চলে, যা সিলিন্ডার রডের দ্বিতীয় কার্যকারী পৃষ্ঠের ভিতরে ইনস্টল করা হয়।

একক-পার্শ্বযুক্ত বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারগুলি বিভিন্ন বিভাগে পড়ে: সাধারণত প্রসারিত এবং সাধারণত প্রত্যাহার করা হয়৷

ডাবল-অ্যাক্টিং নিউম্যাটিক সিলিন্ডারে রডের নড়াচড়া দুটি দিকে সঞ্চালিত হয় সংকুচিত বাতাসের ক্রিয়া দ্বারা, যা কাজের জায়গাগুলির মধ্যে একটিতে সরবরাহ করা হয়। বায়ু গহ্বর মধ্যে বিতরণ করা হয় যখনভালভ সহায়তা।

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের কাঠামোর বৈশিষ্ট্য

বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিলিন্ডারে হাতা, রড পিস্টন, রড এবং ফ্ল্যাঞ্জ থাকে। তালিকাভুক্ত প্রতিটি উপাদানের নিজস্ব নকশা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার কীভাবে কাজ করবে তা নির্ধারণ করে। সমস্ত ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিষ্কার করার পরে এই জাতীয় বিবরণের বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়৷

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারগুলি মসৃণ পাইপ বা প্রোফাইলযুক্ত পাইপ দিয়ে তৈরি, যার মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রয়েছে৷ এই দুটি অংশের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল প্রোফাইল করা পাইপে বিশেষ খাঁজের উপস্থিতি, যেটি রিড সেন্সর মাউন্ট করার উদ্দেশ্যে।

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার পিস্টন চৌম্বকীয় রিং দিয়ে সজ্জিত যা রিড সুইচগুলির সাথে যোগাযোগ করে৷

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ফ্ল্যাঞ্জের প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্য হল একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ড্যাম্পার।

স্ট্রোকের শেষে অবস্থিত একটি ব্রেক মেকানিজমের মাধ্যমে ফ্ল্যাঞ্জের পৃষ্ঠটি সম্ভাব্য পিস্টনের প্রভাব থেকে সুরক্ষিত। এই প্রক্রিয়া আসলে, একটি ড্যাম্পার. ব্রেক করার গতি সিলিন্ডারের ফ্ল্যাঞ্জে তৈরি একটি থ্রোটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

নিউমেটিক সিলিন্ডার, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ড্রাইভ গণনা পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্বাচন করা হয়। উপরন্তু, বিশেষ কম্পিউটার প্রোগ্রাম প্রায়ই এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়.

গণনা পদ্ধতিটি অংশের কান্ডে বিকাশকারী শক্তির উপর ভিত্তি করে। এটি সরাসরি পিস্টনের ব্যাস, ঘর্ষণ শক্তি এবং অপারেটিং চাপের উপর নির্ভর করে।তাত্ত্বিক বল নির্ণয় করার সময়, ঘর্ষণ শক্তিকে বিবেচনায় না নিয়ে শুধুমাত্র স্থির রডের অক্ষীয় বল বিবেচনা করা হয়। স্টেমের উপর বল প্রসারণ এবং প্রত্যাহারে ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডার এবং স্প্রিং রিটার্ন সহ একক-অভিনয় সিলিন্ডারের জন্য আলাদা।

বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক বুস্টার

হাইড্রোলিক ব্রেক ড্রাইভে সংকুচিত বাতাসের শক্তিকে প্রয়োজনীয় তরল চাপে রূপান্তর করতে বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার ব্যবহার করা হয়।

অনেক যানবাহনে ব্রেক সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে, প্রধান ব্রেক সিলিন্ডার দ্বারা দুটি কপিতে বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার ইনস্টল করা হয়। সামনেরটি সামনের অ্যাক্সেলের ব্রেকগুলিকে কার্যকর করে, পিছনের, যথাক্রমে, পিছনের অ্যাক্সেলকে।

বায়ুসংক্রান্ত বুস্টারগুলি গাড়ি থেকে সরানো হয় এবং শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ বা সমস্যা সমাধানের জন্য আলাদা করা হয়৷