Bridgestone Blizzak DM-V2 টায়ার: মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ব্রিজস্টোন একটি বিশ্ব বিখ্যাত টায়ার প্রস্তুতকারক। উচ্চ মানের এবং এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ খরচের কারণে কোম্পানির পণ্যগুলির চাহিদা রয়েছে। ব্রিজস্টোন দীর্ঘকাল ধরে রয়েছে এবং এর ভাণ্ডারে প্রচুর সংখ্যক মডেল রয়েছে, যার মধ্যে যে কোনও মোটরচালক একটি উপযুক্ত বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন। কোম্পানির ক্যাটালগে SUV-এর জন্য টায়ারের সেটও রয়েছে। সেরা বিকল্প হল Bridgestone Blizzak DM-V2। মালিকের পর্যালোচনা এবং অন্যান্য তথ্য নীচে বর্ণিত হয়েছে৷

কোম্পানি সম্পর্কে

এই কোম্পানির জন্ম ১৯৩০-এর দশকে জাপানে। একটু আগে, তরুণ উদ্যোক্তা শোজিরো ইশিবাশি জুতা তৈরিতে নিযুক্ত ছিলেন। তার ব্যবসার উন্নতি হয়েছিল, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে আরও প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেত্র রয়েছে। তখনই তিনি ব্রিজস্টোন তৈরি করেন।

কোম্পানির ইতিহাস শুরু হয়েছিল 1930 সালে। তারইংরেজি থেকে অনুবাদে নামের অর্থ প্রতিষ্ঠাতার উপাধি। কোম্পানি দ্রুত জনপ্রিয়তা অর্জন করে, এবং উত্পাদন টার্নওভার বৃদ্ধি পায়। তিনি শীঘ্রই বিশ্ব বিখ্যাত হয়ে ওঠে. তবে, কোম্পানির পরিচালক, যিনি এর প্রতিষ্ঠাতাও ছিলেন, শুধুমাত্র টার্নওভারে থেমে থাকেননি। তার জন্য, প্রধান জিনিসটি ছিল জাপানের বাসিন্দাদের এবং প্রায়শই গাড়ি চালকদের মানসম্পন্ন টায়ার সরবরাহ করা।

পণ্যের গুণমান উন্নত করার জন্য বিশেষভাবে সর্বশেষ উৎপাদন প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছে। কোম্পানি তার অনন্য আবিষ্কারের জন্য ধন্যবাদ সফল করতে সক্ষম হয়েছিল. কোম্পানিটি প্রথম রেডিয়াল টায়ার তৈরি করেছিল, ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য প্রথম ভেলক্রো, এবং তারা কার্বন দিয়ে রাবার তৈরি করতেও সক্ষম হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, ব্রিজস্টোন যখন জনপ্রিয়তার শীর্ষে ছিল এবং অনেক পুরষ্কার পেয়েছিল তখন কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা সেই সময় দেখতে বেঁচে ছিলেন না। তবে ইশিবাশির মৃত্যুর পর কোম্পানির কর্মীরা এর সুনাম ধরে রাখতে সক্ষম হয়। ব্রিজস্টোনের একটি ঘন ঘন গ্রাহক হল অটোমেকার BMW, যেটি তার গাড়ির বিভিন্ন মডেলে এই টায়ারগুলি ইনস্টল করে৷

কোম্পানির ইতিহাস

20 শতকের 30 এর দশকে, ব্রিজস্টোন তার ইতিহাস শুরু করেছিল। প্রাথমিকভাবে, কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা শোজিরো ইশিবাশি জুতা তৈরিতে নিযুক্ত ছিলেন। 1930 সালে, তিনি রাবার থেকে একটি গাড়ির টায়ার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যা জুতোর একমাত্র জন্য তৈরি, তবে তার আগে তিনি রচনাটি কিছুটা পরিবর্তন করেছিলেন। তিনি সফল হন এবং 1931 সালে ব্রিজস্টোন কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে উপস্থিত হয়। কোম্পানির নাম ইংরেজি থেকে ধার করা হয়েছে, এবং এটি প্রতিষ্ঠাতার নামের মতো একইভাবে অনুবাদ করা হয়েছে -পাথরের সেতু।

1934 সালে টায়ারের বড় আকারের উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তারপরে সংস্থাটি ইতিমধ্যে বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন মডেল তৈরি করেছে। প্রথম এন্টারপ্রাইজটি কুরুমে অবস্থিত ছিল। একসাথে টায়ার উৎপাদনের সাথে, কোম্পানি গলফ বল উত্পাদন শুরু করে। পেশাদার ক্রীড়াবিদরা পণ্যগুলির গুণমানের প্রশংসা করেছেন এবং তাদের প্রচুর চাহিদা হতে শুরু করেছে৷

কোম্পানির অর্ডার ইতিমধ্যে শুধু জাপান থেকে নয়, অন্যান্য দেশ থেকেও পাঠানো হয়েছে৷ অতএব, 1937 সালে, ব্রিজস্টোনের প্রধান কার্যালয় টোকিওতে স্থানান্তরিত হয়। এরপর কোম্পানির নামও পাল্টে নিপ্পন টায়ার নামে পরিচিতি পায়। তবে তা বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়নি। গাড়ির টায়ার এবং গল্ফ বল সহ, কোম্পানিটি অন্যান্য রাবার পণ্যও তৈরি করেছে৷

শীঘ্রই যুদ্ধ শুরু হয়। তারপরে সংস্থাটি তার সমস্ত প্রচলিত পণ্যের উত্পাদন বন্ধ করে এবং সামরিক সরঞ্জামের জন্য রাবার পণ্য উত্পাদন শুরু করে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, টোকিওতে ব্রিজস্টোনের সদর দপ্তর ধ্বংস হয়ে যায়। যাইহোক, কুরুমের প্রথম উদ্যোগটি প্রায় অস্পৃশ্য ছিল। সেখানে কোম্পানিটি তার পরবর্তী কার্যক্রম অব্যাহত রাখে।

কোম্পানিটি 1950 সালের মধ্যে পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। এর স্কেল 1953 সালে বৃদ্ধি পায়। সেই সময়ে, এটি অটোমোবাইল টায়ার উত্পাদনের জন্য জাপানের বৃহত্তম উদ্যোগ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল৷

একটি নতুন স্তরে পৌঁছানোর জন্য, কোম্পানিটি বড় আকারে রেডিয়াল টায়ার তৈরি করা শুরু করে৷ 1962 সালে, এই জাতীয় টায়ারগুলি ট্রাকের জন্য এবং 1964 সালে গাড়ির জন্য বিক্রি হতে শুরু করে। একই বছর, কোম্পানি খোলেননিজের জন্য কার্যকলাপের একটি নতুন ক্ষেত্র এবং সাইকেল উত্পাদন শুরু করে। একটু পরে, কোম্পানির প্রথম শাখা মালয়েশিয়ায় খোলা হয়।

শীঘ্রই নির্মাতা বুঝতে শুরু করেন যে ইউরোপে বিপুল সংখ্যক গ্রাহক রয়েছে, তাই তিনি ব্রাসেলসে একটি শাখা খুললেন। 1976 সালে, রেসে, জাপানের একটি দল এই কোম্পানির টায়ার সহ একটি গাড়ি প্রকাশ করে। ইশিবাশির মৃত্যুর আগে এটি ছিল কোম্পানির শেষ বড় ঘটনা। তবে তার মৃত্যুর পর কোম্পানির উন্নয়ন থেমে থাকেনি। 1979 সালে, ব্রিজস্টোন প্রসারিত হয় এবং এখন যাত্রীবাহী গাড়ির চাকা তৈরি করতে শুরু করে। এই সময়েই কোম্পানিটি আর ব্যবহারযোগ্য নয় এমন টায়ার সংগ্রহ করতে শুরু করে এবং সেগুলোকে নতুন করে রিসাইকেল করে।

1982 সালে, কোম্পানিটি শীতকালীন গাড়ি চালানোর জন্য টায়ারের একটি বড় আকারের উৎপাদনের আয়োজন করে। তারা জাপানে খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। 1987 সালে, টায়ার বিক্রি শুরু হয় যা তাদের বৈশিষ্ট্যগুলিকে শূন্যের নিচের বায়ু তাপমাত্রায় ধরে রাখে এবং বরফের উপরিভাগে ভাল দখল রাখে। 1986 সালে, পোর্শে কোম্পানি কোম্পানির গ্রাহক হয়ে ওঠে, যা তার যানবাহনে RE71 রাবার ইনস্টল করা শুরু করে। ফেরারি গাড়ি একই টায়ার দিয়ে সম্পূরক ছিল, যা এই কোম্পানির পণ্যের চমৎকার গুণমান নির্দেশ করে৷

90 এর দশকে, কোম্পানিটি প্রথমে ফায়ারস্টোন থেকে কোম্পানিটি কিনেছিল, এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে এই প্রস্তুতকারকের জায়গা নিয়েছিল। এইভাবে, ব্রিজস্টোন বিশ্ব বাজারে দৃঢ়ভাবে প্রবেশ করেছে। 1988 সালে, কোম্পানিটি ইতিমধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম টায়ার প্রস্তুতকারক হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল৷

রাশিয়ায় অফিসিয়াল1995 সালে যখন কোম্পানি এখানে একটি শাখা খুলেছিল তখন ব্রিজস্টোন টায়ার পাওয়া যায়। এক বছর পরে, রেসে অংশগ্রহণকারী স্পোর্টস কারগুলির জন্য আপডেট করা টায়ারগুলির বিকাশ শুরু হয়েছিল। এর ফলাফল ইতিমধ্যে 1998 সালে লক্ষণীয় হয়ে উঠেছে, যখন ব্রিজস্টোন টায়ার সহ গাড়িগুলি 4 বার ফিনিশ লাইনে প্রথম পৌঁছেছিল। কোম্পানির জন্য অটো রেসিং বিশ্বব্যাপী সাফল্য এক বছর পরে ঘটেছে. তারপরে মার্সিডিজ দল, যারা তাদের গাড়িতে ব্রিজস্টোন টায়ার স্থাপন করেছিল, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে প্রথম স্থান অধিকার করেছিল৷

কোম্পানিটি মোটরসাইকেলের জন্য টায়ারও তৈরি করে। 2004 সালে মোটো জিপি রেসে অংশগ্রহণ করার পর কোম্পানিটি মোটরসাইকেল চালকদের কাছে জনপ্রিয় হতে শুরু করে। একই সময়ে, মিলিয়নতম টায়ার উত্পাদিত হয়, যার উত্পাদন প্রযুক্তি একটি পাংচার বাদ দেয়। এক বছর পরে, আইস ক্রুজার 5000 টায়ার রাশিয়ান মোটর চালকদের জন্য উপলব্ধ হয়, যেগুলি উচ্চ মানের ছিল, বায়ুর তাপমাত্রা এবং স্থায়িত্বের শূন্যতার মধ্যে চমৎকার গ্রিপ ছিল৷

বর্তমানে কোম্পানিটি খুব প্রচারিত। বিশ্বব্যাপী 39টি উদ্যোগ রয়েছে, যেখানে 15,000 জনেরও বেশি লোক নিযুক্ত রয়েছে। টায়ার উৎপাদনের দিক থেকে, এটি জাপানে প্রথম, তবে বিশ্বে দ্বিতীয়। কারখানার পাশাপাশি, কোম্পানির পরীক্ষাগার কেন্দ্রও রয়েছে যেখানে রাবার বিক্রির আগে বিভিন্ন শক্তি পরীক্ষা করা হয়।

Blizzak DM-V2 টায়ার

শীতকালীন ব্যবহারের জন্য কোম্পানির সাম্প্রতিক উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি হল ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 235 60 R18 টায়ার৷ টায়ারের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল সম্পূর্ণপৃষ্ঠের উপর spikes অভাব, তবে, তারা চমৎকার ট্র্যাকশন আছে. টায়ারের প্রথম সংস্করণটিও উচ্চ মানের বলে বিবেচিত হয়েছিল, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি পুরানো হয়ে গেছে এবং তাই চাহিদা থাকা বন্ধ হয়ে গেছে। মালিকদের প্রতিক্রিয়া বিচার করে, ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 অনেক গাড়িচালক পছন্দ করে৷

এই রাবারটি শুধুমাত্র SUV বা ক্রসওভারগুলিতে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷ অভিনবত্ব একটি পরিবর্তিত পদচারণা আছে, সেইসাথে একটি পার্শ্ব অংশ যা তুষার নিক্ষেপ করতে সাহায্য করে। যেহেতু রাবারটিতে একটি বিশেষ পলিমার রয়েছে, এটি ঠান্ডা আবহাওয়ার ভয় পায় না এবং কম তাপমাত্রায় শক্ত হতে শুরু করে না - মালিকরা পর্যালোচনাগুলিতে এটি সম্পর্কে বলে। Bridgestone Blizzak DM-V2 বছরের যে কোন সময় তাপমাত্রা শূন্যের নিচে নেমে গেলে ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্রীষ্মে, রাবার গলতে শুরু করে।

সাইপগুলির অস্বাভাবিক বিন্যাসের কারণে, রাবার নিজেই তুষার এবং চূর্ণ বরফ ফেলে দেয়, তাই গাড়িটি যখন ছোট তুষারপাত বা হিমায়িত বরফের মধ্য দিয়ে যায় তখন ফ্লোটেশন নষ্ট হয় না। রাস্তার উপরিভাগ নির্বিশেষে টায়ারগুলি চমৎকার গ্রিপ প্রদান করে৷

ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 225 55 R18 এর পার্শ্বীয় দিকটি আরও স্পষ্ট, তাই অন্যান্য অনুরূপ টায়ারের থেকে আলাদা। এটি মোড়ের আরও আরামদায়ক প্রবেশে অবদান রাখে এবং রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে রাবারের সম্পূর্ণ যোগাযোগ নিশ্চিত করে। অতএব, ব্রেকিংও দ্রুত। কিছু গাড়িচালক নোট করেন যে স্টাডেড টায়ারে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ির গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হয়। পর্যালোচনাগুলিতে, ব্রিজস্টোন ব্লিজাক ডিএম-ভি 2 এর মালিকরা লিখেছেন যে এটি তাদের সাথে ঘটে না। রাবার সম্পদ সহজভাবে বিশাল, যখন তারঅপারেশনের পুরো সময়কালে বৈশিষ্ট্যের অবনতি হয় না।

খাঁজগুলির অবস্থান এবং টায়ারের বিশেষ সংমিশ্রণের কারণে, পুঁজ এবং তুষার মোকাবেলা করা সহজ। এখন, ভেজা পৃষ্ঠে আঘাত করার সময়, স্কিডিংয়ের ঝুঁকি দূর হয়। ট্র্যাডটি চাকা থেকে জলকে তাড়াতেও সাহায্য করে, যা অ্যাসফল্ট এবং বরফ উভয়ের উপর উন্নত ট্র্যাকশনে অবদান রাখে। Bridgestone Blizzak DM-V2 R17-এর পর্যালোচনাগুলি এটি নিশ্চিত করে৷

এই টায়ারগুলি প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছিল যে শীতকালে আরামদায়ক এবং নিরাপদ গাড়ি চালানোর জন্য স্পাইক দিয়ে সজ্জিত টায়ার কেনার প্রয়োজন নেই৷ একই সময়ে, তারা শব্দ করে না, গাড়ির গতিশীলতা নষ্ট করে না এবং অ্যাসফল্ট এবং বরফ বা তুষার কভারে উভয়ই ভাল গ্রিপ রাখে। এটি শুধুমাত্র অনেক গবেষণার ফলাফল দ্বারা প্রমাণিত নয়, শীতকালীন টায়ারের ইতিবাচক পর্যালোচনা দ্বারাও প্রমাণিত হয়েছে Bridgestone Blizzak DM-V2.

বরফের অবস্থায় রাবার কেমন আচরণ করে?

ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 265 65 R17 রাবারের বিকাশকারীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে শীতকালীন গাড়ি চালানো প্রায়শই তুষারময় ট্র্যাক বা বরফযুক্ত রাস্তায় ঘটে। অতএব, উচ্চ-মানের টায়ারগুলি আবরণের সাথে ট্র্যাকশন না হারিয়ে এই জাতীয় অঞ্চলগুলিকে অতিক্রম করা উচিত। কোম্পানীর কর্মীরা দীর্ঘদিন ধরে এই ধরনের ধারণাকে জীবন্ত করে তোলার চেষ্টা করছেন, নতুন প্রযুক্তির বিকাশ ঘটাচ্ছেন।

ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 টায়ারে ট্রেড পরিবর্তন করার পরেই তারা সফল হয়েছিল। পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা নোট করেছেন যে তারা এখন রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সম্পূর্ণ যোগাযোগে রয়েছে, গাড়ির আরও স্থিতিশীল অবস্থান প্রদান করে, সেইসাথে কোনও স্ক্রোলিং নেই।পিচ্ছিল এলাকায় চাকা. এইভাবে, গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। গাড়ি চালকরা ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 XL-এর পর্যালোচনাগুলিতে নোট করেছেন যে গাড়িটি দ্রুত গতিতে এবং ধীর গতিতে চলে যায় এবং ড্রাইভার রাস্তার সাথে সংযুক্ত বোধ করে এবং পুরো পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। সমস্ত উন্নয়ন বিশেষ কম্পিউটার প্রোগ্রামের সাহায্যে সম্পাদিত হয়েছিল, যেখানে কর্মীরা নিশ্চিত করেছিল যে রাবারটি সত্যই যে কোনও পৃষ্ঠের সাথে লেগে আছে। এটি অনেক গবেষণা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে৷

উপরে বলা হয়েছে যে রাবার নিজেই জল এবং তুষার থেকে মুক্তি পেতে সক্ষম। এবং যদিও সে সম্পূর্ণরূপে তার আবরণ থেকে তাদের অপসারণ করতে পারে না, এই ধরনের পরিষ্কার করা রাস্তার সাথে স্বাভাবিক যোগাযোগ করার জন্য যথেষ্ট। তুষার এবং জল দীর্ঘ সময় ধরে চলার পথে থাকে, তাই গ্রিপ সর্বদা নিখুঁত হয়।

প্রোফাইল

এই রাবার এবং অন্যান্য মডেলের মধ্যে একটি গুরুতর পার্থক্য হল ফ্ল্যাট ট্রেড প্রোফাইল। এই উদ্ভাবনের সাথে, বেশি টায়ার রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে। Bridgestone Blizzak DM-V2 এর পর্যালোচনা এবং পরীক্ষাগুলি এটি স্পষ্ট করে যে এর সাহায্যে সর্বাধিক গ্রিপ অর্জন করা সম্ভব ছিল। এটি আরও আত্মবিশ্বাসী কোণঠাসা করার পাশাপাশি কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।

অন্যান্য উদ্ভাবন

অবশ্যই, ট্রেড পরিবর্তন না করে নিখুঁত ট্র্যাকশন অর্জন করা যেত না। যাইহোক, এটি একটি উদ্ভাবনী রাবার রচনার সাহায্যে উন্নত করা সম্ভব ছিল। এটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে, তাই এখন এটি আপনাকে কাটিয়ে উঠতে দেয়শীতকালীন পরিস্থিতিতে প্রায় কোনো বাধা। আবরণের পৃষ্ঠে আর্দ্রতা না রেখে রাবার জল বা গলিত তুষারকে আরও ভালভাবে শোষণ করতে সক্ষম। এটি গ্রিপ উন্নত করতে সাহায্য করে। বিভিন্ন পরীক্ষায় রাবার শুধুমাত্র সেরা দিক থেকে নিজেকে দেখিয়েছে। 5 ডিগ্রির নিচে তাপমাত্রায়, যখন রাস্তাগুলি সাধারণত বরফ থাকে, তখন টায়ারগুলি সম্ভাব্য স্কিডিংয়ের ঝুঁকি ছাড়াই একটি নিরাপদ যাত্রা প্রদান করে৷

নতুন টায়ার কেনার সময়, সেগুলিকে সাধারণত কিছুক্ষণ চালানোর প্রয়োজন হয়৷ একই সময়ে, তাদের অপারেশন সঠিক হতে হবে এবং রাস্তার বিভিন্ন অনিয়ম এবং অন্যান্য ঘটনা বাদ দিতে হবে। Blizzak DM-V2-এর দীর্ঘ বিরতির প্রয়োজন নেই। এটি করতে, মোটর চালকদের প্রয়োজন হবে মাত্র 150 কিলোমিটার।

স্ল্যাট

সমস্ত আধুনিক টায়ারে লেমেল বিদ্যমান। যাইহোক, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S এর রিভিউতে, মোটরচালকেরা মনে করেন যে তাদের টায়ারের তুলনায় তাদের টায়ারের বেশি আছে। এগুলো থ্রিডি প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি। ল্যামেলাগুলি একটি অস্বাভাবিক উপায়ে বেঁধে দেওয়া হয় - ভিতরে ছোট রাবার কণাগুলির অবস্থানের মাধ্যমে। এইভাবে, এর সাইডওয়াল সহ ট্রেডের সর্বাধিক সম্ভাব্য অংশটি পৃষ্ঠের সংস্পর্শে রয়েছে। ফলে সড়কে যানজট অনেকটাই বেড়ে যায়। এটি গাড়ির গতিশীলতাকেও উন্নত করে, কারণ ল্যামেলা রাবারকে স্ক্রোল করতে দেয় না। এই প্রযুক্তিটি বিভিন্ন বাম্প এবং শক্ত পৃষ্ঠের উপর কোণে হ্যান্ডলিং উন্নত করে৷

নির্ভরযোগ্যতা এবং সম্পদ

ব্রিজস্টোন তার অস্তিত্ব জুড়ে শুধুমাত্র মানসম্পন্ন পণ্য উৎপাদন করেছে।এই প্রস্তুতকারকের টায়ারগুলি তাদের মালিকদের দীর্ঘ সময়ের জন্য কোনও সমস্যা না করে পরিবেশন করে, এই কারণেই তারা অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা পায়। শীতকালীন টায়ার Bridgestone Blizzak DM-V2 তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্যও বিখ্যাত। টায়ার ট্রেড বিভিন্ন পুরুত্বের রাবারের বিভিন্ন স্তর দিয়ে তৈরি, যার প্রত্যেকটি নিজস্ব প্রতিরক্ষামূলক কার্য সম্পাদন করে। টায়ারগুলি এমনকি সবচেয়ে আক্রমনাত্মক রাইডকে "সহ্য" করবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য কষ্ট পাবে না। অবশ্যই, এটি ছিদ্র করা সম্ভব, তবে শুধুমাত্র একটি ধারালো এবং দীর্ঘ ফলক দিয়ে। এছাড়াও, কখনও কখনও রাবারের উপর একটি আচমকা বেরিয়ে আসতে পারে, তবে এই ধরনের ঘটনা বিরল। রাবারের পাশের অংশটিও ভালভাবে সুরক্ষিত, তাই এটি একটি আত্মবিশ্বাসী যাত্রার জন্য যথেষ্ট শক্ত বলে মনে করা হয়। উৎপত্তি দেশটিও পণ্যের গুণমান নির্দেশ করে, কারণ জাপানের প্রায় যেকোনো পণ্যই টেকসই।

রক্ষক

মাল্টি-লেয়ার রাবার আপনাকে ট্রেড ডেপথ 10 মিলিমিটার বৃদ্ধি করতে দেয়। অতএব, টায়ারের সংস্থান অনেক বড় হয়ে উঠেছে। উপরন্তু, রাবার হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধী, যার মানে রাস্তার ভেজা অংশে গ্রিপ নষ্ট হবে না। এই কারণে, আর্দ্রতা এবং তুষার অপসারণ উন্নত হয়েছে। তুষার দ্বারা আবদ্ধ গভীরতা 5 মিলিমিটারের বেশি নয়, তাই রাবারের ভাসমান সর্বদা চমৎকার থাকে।

রাবারের বৈশিষ্ট্য

অন্যান্য টায়ারের সাথে Blizzak DM-V2 তুলনা করে, এই মডেলের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• ট্রেড প্যাটার্ন বরফ বা তুষার-ঢাকা ট্র্যাকগুলিতে নিখুঁত আঁকড়ে ধরার নিশ্চয়তা দেয়৷
• এসটায়ারের সম্ভাব্য সর্বাধিক অংশটি অ্যাসফল্টের সংস্পর্শে থাকে, যা দোলা না দিয়ে একটি স্থিতিশীল রাইড নিশ্চিত করে৷
• টায়ারের পরিবর্তিত সংমিশ্রণের কারণে, এটি পৃষ্ঠের উপর রেখে না দিয়ে আর্দ্রতা আরও ভালভাবে শোষণ করে। এটি ড্রাইভিংকে আরও নিরাপদ করে তোলে৷
• বিপুল সংখ্যক ল্যামেলার কারণে, রাবারের পেটেন্সি উন্নত হয়েছে।
• প্যাংচার বা বাম্পের কোন ঝুঁকি নেই কারণ টায়ারগুলো বিভিন্ন পুরুত্বের রাবারের একাধিক স্তর দিয়ে তৈরি।

ফলাফল

সমস্ত টায়ারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয় পর্যালোচনা রয়েছে। Bridgestone Blizzak DM-V2 XL টায়ার সবসময় নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বলে বিবেচিত হয়েছে। তাদের খরচ কখনও কখনও প্রতিযোগীদের তুলনায় বেশি, কিন্তু একই সময়ে বৈশিষ্ট্যগুলি অনেক ভাল। পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S এর ব্যতিক্রম নয়। এগুলি বিশেষভাবে ক্রসওভার এবং এসইউভিগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের টায়ার ইনস্টল করে, আপনি অপর্যাপ্ত ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার সমস্যাটি ভুলে যেতে পারেন।

আপনার গাড়ির জন্য কোন টায়ার বেছে নেবেন, প্রতিটি মোটরচালক নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয়। ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 102S টায়ারগুলি এবং সেগুলি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি আরও বিশদভাবে পরীক্ষা করার পরে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এটি একটি শালীন রাবার। গাড়ির মালিকরা এই টায়ার সম্পর্কে খুবই ইতিবাচক এবং এটি মানের একটি গুরুতর সূচক৷

আমরা শুধুমাত্র আশা করতে পারি যে নিবন্ধটি কার্যকর ছিল এবং সঠিক পছন্দ করতে সাহায্য করেছে।