জাপানি মিনিভ্যান: স্পেসিফিকেশন এবং রিভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

জাপান থেকে আসা মিনিভ্যানের চাহিদা অনেক আগে থেকেই। তারা, প্রচলিত গাড়ির মতো, আরামদায়ক এবং বর্ধিত আরাম দ্বারা আলাদা। এমনকি কোনো কোনো কারণে কোনো বাড়ি বা অ্যাপার্টমেন্ট না থাকলে অনেকেই সেগুলোকে তাদের বাসস্থান হিসেবে বেছে নেন।

নিবন্ধটি এই দেশের সবচেয়ে বিখ্যাত কিছু মিনিভ্যান বিবেচনা করবে। তারা সবাই দীর্ঘদিন ধরে রাশিয়ার রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন। সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল ছিল মাজদা, নিসান, হোন্ডা, টয়োটা।

এই গাড়িগুলি অন্যদের তুলনায় প্রায়শই এয়ারব্রাশিং এবং গ্রাফিতিতে সজ্জিত, অনন্য নিষ্কাশন পাইপ ইনস্টল করে। এই ধরনের শিল্পের প্রতি জাপানি জনগণের ভালবাসা দ্বারা এই ধরনের কর্মগুলি ব্যাখ্যা করা যেতে পারে।

হোন্ডা ওডিসি

Honda Odyssey 1995 সাল থেকে উৎপাদন করা হচ্ছে। দুটি সংস্করণে বিক্রি হয়: ডান হাতের ড্রাইভ এবং বাম হাতের ড্রাইভ। যখন এটি তৈরি করা হয়েছিল, তখন আমেরিকান বাজারে মডেলটিকে ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই কারণেই সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ক্রেতার প্রোফাইলের সাথে মিলে যায়৷

আয়তনইঞ্জিন - 3.5 লিটার। শক্তি - 248 লিটার। s.

জাপানি মিনিভ্যান তাদের ভালো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে জনপ্রিয়। হোন্ডা ওডিসি মডেলটি স্বাচ্ছন্দ্যের বর্ধিত স্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সমস্ত গ্রাহকরা বলে যে তারা প্রথম সেকেন্ড থেকেই এই গাড়িটির প্রেমে পড়েছিল। গাড়িটি প্রশস্ত, সাসপেনশনটি দুর্দান্ত কাজ করে, যদি যানবাহনটি লোড করা হয়, তবে এটি রাস্তার বাইরে থেকেও নিখুঁত হয়৷

টয়োটা এস্টিমা

জাপানি মিনিভ্যানগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে যে সেগুলি কেবল বাম হাতের ড্রাইভ দিয়ে নয়, ডানদিকেও তৈরি করা হয়। পরবর্তী বিকল্পটি, একটি নিয়ম হিসাবে, জাপানি ক্রেতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। এই ধরনের একটি গাড়ির উদাহরণ হল টয়োটা ইস্টিমা। ইউরোপীয় ভোক্তাদের জন্য, একই মডেল (বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ) প্রিভিয়া নামে বেশি পরিচিত৷

2, 2 এবং 2, 4 লিটারের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল হতে পারে।

মিনিভ্যানটি যথেষ্ট প্রশস্ত - এটি পর্যালোচনা থেকে স্পষ্ট। অনেক লোক এই সত্যটি পছন্দ করে যে এটিতে আপনি 8-10 জনের একটি সংস্থার দ্বারা সুবিধা এবং আরামে আপনার গন্তব্যে যেতে পারেন। ক্রেতারা স্থায়িত্ব, মসৃণ রাইড, ভাল ব্রেক পারফরম্যান্স এবং শান্ত ইঞ্জিন সম্পর্কে মন্তব্য করেন।

টয়োটা ভার্সো

প্রথম মডেলের জন্ম ২০০৯ সালে। সুন্দর ফর্মগুলির জন্য ধন্যবাদ যা মৌলিকতা দেয়, সম্ভাব্য ক্রেতারা ক্রমাগত এটিতে মনোযোগ দেয়। জাপানি মিনিভ্যানগুলি সবসময়ই আলাদা দেখায়, তবে এটি সমস্ত স্টেরিওটাইপগুলিকে ভেঙে দেয়৷

100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গাড়ি10-11 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। ট্যাঙ্কটি 60 লিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইঞ্জিনগুলি আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়েছে: 2 এবং 2, 2 লিটারের জন্য। দুটোই ৪টি সিলিন্ডার। বিভিন্ন ট্রিম লেভেলে ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয় এবং যান্ত্রিক উভয়ই হতে পারে।

গাড়ি সম্পর্কে পর্যালোচনা ইতিবাচক। রাস্তায় এটি যেভাবে পরিচালনা করে তা মানুষ পছন্দ করে। অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত চোখ আনন্দদায়ক, তাই খুব কম লোকই নকশা পরিবর্তন করতে চান। প্রয়োজনে, আপনি কিছু বিবরণ পরিবর্তন করতে যে কোনও সেলুনে কল করতে পারেন। এই মিনিভ্যানটি বজায় রাখা সহজ এবং সস্তা৷

টয়োটা সিয়েন্টা

কিছু জাপানি মিনিভ্যান শুধুমাত্র স্থানীয় ক্রেতাদের জন্য উত্পাদিত হয়। টয়োটা সিয়েনজা এটির সরাসরি নিশ্চিতকরণ।

ইঞ্জিনটি 1.5 লিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই প্রক্রিয়াটির সাথে কাজ করা গিয়ারবক্সটি স্বয়ংক্রিয়৷

ব্যতিক্রম ছাড়া ক্রেতারা প্রথম যে জিনিসটি পছন্দ করেন তা হল বাম্পার৷ গাড়ির নতুন সংস্করণ বেরিয়ে আসার পরে, এটি লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, আরও আক্রমণাত্মক এবং আকর্ষণীয় দেখতে শুরু করেছে। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রত্যেকের জন্য উপযুক্ত নয়, তবে এর মানে এই নয় যে লোকেরা এটি পছন্দ করে না। গাড়ি চালানো নির্মল আনন্দ। শান্ত, পরিমাপিত আন্দোলন - এই মিনিভ্যানটি এটিই অফার করে৷

মাজদা ৫

কয়েকটি জাপানি মিনিভ্যান এবং মিনিবাস উচ্চ মাত্রার গতির "অহংকার" করতে পারে। মাজদা 5 এর একটি ইঞ্জিন রয়েছে যার ক্ষমতা 146 এইচপি। সঙ্গে. কারো জন্য এটি যথেষ্ট, অন্যদের জন্য এটি নয়। ট্রাঙ্কের পরিমাণ ছোট - 426 লিটার, তবে আপনি যদি আসনগুলি ভাঁজ করেন তবে এই চিত্রটি 1485 লিটারে বেড়ে যায়। ইঞ্জিন ছাড়াও, এর জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছেছয় ধাপ।

রিভিউগুলি সাধারণত ইতিবাচক, তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির গতি কিছুটা আক্রমণাত্মকভাবে বাড়ছে। দ্রুত এবং বিপজ্জনক ড্রাইভিংয়ের অনুরাগীরা এই সত্যটি পছন্দ করে যে মিনিভ্যানটি সহজেই বিভিন্ন ড্রাইভিং শৈলীতে মানিয়ে নেয়। প্রশস্ততা একটি পৃথক সমস্যা, যার জন্য সবাই সর্বোচ্চ চিহ্ন রাখে।

মাজদা বঙ্গো ফ্রেন্ড

জাপানি মিনিভ্যানগুলো দেখতে অস্বাভাবিক। মাইলেজ সহ, তারা সর্বদা ভাল করছে, কেউ কেউ 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে রাইড করছে এবং গাড়ি পরিবর্তন করে না। এটি প্রশস্ত, বিশেষ করে যখন এটি তার উচ্চতা আসে। ক্রমবর্ধমান ছাদের জন্য ধন্যবাদ, এই গাড়িটি খুব অস্বাভাবিক এবং এমনকি অদ্ভুত দেখায়। যাইহোক, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সবকিছুকে ন্যায্যতা দেয়।

মিনিভ্যানটি তিন ধরনের ইঞ্জিন (2, 2, 5 লিটার) দিয়ে সজ্জিত, যা একটি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। ট্যাঙ্কটি 65 লিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

রাস্তায় ক্রমাগত থাকলে অনেক লোক এই গাড়িতে থাকে। বিপুল সংখ্যক লোক গাড়িটির উচ্চ মাইলেজ, ভাল চলাচল এবং সুন্দর অভ্যন্তর থেকে আসা আরামদায়ক অনুভূতির জন্য প্রশংসা করে৷

নিসান নোট

ইউরোপীয় দেশগুলিতে বিক্রির লক্ষ্যে জাপানি বাম-হাতে ড্রাইভ করা মিনিভ্যান। এবং ডান সঙ্গে উদীয়মান সূর্য দেশের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়. একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের মডেল শুধুমাত্র গার্হস্থ্য বাজারে নিবদ্ধ করা হয়। নিসান নোটটি ইউরোপীয় ক্রেতাদের কাছে একটি বাম-হাতে ড্রাইভ গাড়ি হিসাবে পরিচিত, এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়৷

প্রথম প্রজন্মে, এই মডেলটি ভোক্তাদের কাছে এতটাই পছন্দের ছিল যে পরবর্তীতে রিলিজ এটিকে ঠিক করে দেয়বিশ্ব বাজারে অবস্থান। ইঞ্জিনটি 1.2 লিটার, শক্তি - 80 বা 98 "ঘোড়া" এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজেল ইউনিটের সাথে মেশিনের আরেকটি বৈচিত্রও উত্পাদিত হয়। এই গাড়িটির ক্ষমতা 90 এইচপি। s.

পর্যালোচনাগুলিতে, লোকেরা হ্যান্ডলিং, দ্রুত ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা, সমস্ত সিস্টেমের ভাল কাজের প্রশংসা করে৷ অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাঙ্গন প্রশংসনীয়৷

নিসান এলগ্রান্ড

"নিসান এলগ্র্যান্ড" - সেরা জাপানি মিনিভ্যান। কেবিনে 7 জন পর্যন্ত থাকার ব্যবস্থা আছে। মোটরটি 3.5 লিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি পেট্রোলে চলে। এই বিকল্পটি খুব অর্থনৈতিক নয়, তাই প্রয়োজন হলে, আপনি অন্য সমাবেশে অগ্রাধিকার দিতে পারেন। এতে রয়েছে 2.5 লিটার ইঞ্জিন। উভয় বিকল্পই 5-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে৷

গাড়ি সম্পর্কে পর্যালোচনা ইতিবাচক। প্রত্যেকেই এটি কতটা শক্তিশালী তা পছন্দ করে। আলতোভাবে মোড় প্রবেশ করার ক্ষমতা অধিকাংশ ড্রাইভার দ্বারা উল্লেখ করা হয়. এটি খুব দ্রুত ত্বরান্বিত হয়, এর মাইলেজ বেশ চিত্তাকর্ষক। অনেকেই পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে গাড়িটি ব্যবহার করছেন। মিনিভ্যানটি রাশিয়ার রাস্তায়ও ভালোভাবে পরিচালনা করে।

নিসান ক্যারাভান

অনেক জাপানি মিনিভ্যান, যেগুলির ফটো নিবন্ধে রয়েছে, আন্দোলনের একেবারে শুরুতে একটি ভাল ছাপ ফেলে। ক্যারাভানও এর ব্যতিক্রম নয়। গাড়ি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই চমৎকার হ্যান্ডলিং, গাড়ির যান্ত্রিক ক্ষতির প্রতিরোধের জন্য প্রশংসা করে এবং প্রায়শই গতি বাড়ানো কতটা সহজ সে সম্পর্কেও কথা বলে। গাড়ি কখনই কাঁপে না, ইঞ্জিন শব্দ করে না। মিনিভ্যানটি প্রশস্ত, বড় পরিবার, পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেপণ্যসম্ভার।

মিতসুবিশি ডেলিকা

এই মিনিভ্যানটিকে কিংবদন্তি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। গাড়িটি পণ্যসম্ভার এবং যাত্রীর দেহ উভয়ই উত্পাদিত হয়। সেলুনটি 8 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসন পরিবর্তনযোগ্য. স্লাইডিং দরজা।

গাড়িতে যে ইঞ্জিনগুলো আছে সেগুলো বিভিন্ন ধরনের: ডিজেল, পেট্রল, টার্বোডিজেল। ট্রান্সমিশন - যান্ত্রিক, স্বয়ংক্রিয় এবং CVT।

প্রথম ইমপ্রেশন সবার জন্য খুব একটা ভালো নয়। যাইহোক, যেমন তারা পর্যালোচনাগুলিতে বলে, আপনি যখন চলতে শুরু করেন, গাড়ি সম্পর্কে আপনার মতামত অবিলম্বে পরিবর্তিত হয়। তিনি মসৃণভাবে চড়েন, বাধা মোকাবেলা করেন। আসনগুলো নরম এবং আরামদায়ক। সাসপেনশন ভালোভাবে কাজ করে, এটা নিয়ে কোনো অভিযোগ নেই।