স্টিয়ারিং র্যাক "রেনাল্ট মেগান-2": বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস। স্টিয়ারিং র্যাক প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে "রেনাল্ট মেগান -2"

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

স্টিয়ারিং হল এমন একটি মেকানিজমের সমন্বয় যার দ্বারা গাড়ি চালকের নির্দেশিত দিকে চলে। স্টিয়ারিং গিয়ার থেকে চাপ স্টিয়ারিং গিয়ারে যায়, যা নিশ্চিত করে যে সামনের চাকাগুলি পছন্দসই দিকে ঘুরবে৷

এই নোডগুলির মধ্যে অন্তত একটির অপারেশনে ব্যাঘাত ঘটলে রাস্তায় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

স্টিয়ারিং র্যাক কি

কার "রেনাল্ট মেগান-2" এর একটি স্টিয়ারিং রয়েছে একটি র্যাক এবং পিনিয়ন মেকানিজম এবং একটি স্টিয়ারিং কলাম, যার কোণটি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। হাইড্রো এবং ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং উভয় দিয়েই গাড়ি তৈরি করা হয়েছে।

কন্ট্রোল হুইলটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের স্প্লাইনে একটি স্ব-লকিং নাট সহ মাউন্ট করা হয় এবং একটি এয়ারব্যাগ মডিউল দিয়ে সজ্জিত।

স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি উপরের, মধ্যম এবং নিম্ন অংশ নিয়ে গঠিত। মাঝেরটি অ-বিভাজ্য, যার প্রান্তে দুটি কার্ডান জয়েন্ট রয়েছে৷

রেনাল্ট স্টিয়ারিং র্যাকমেগান-২ চাকায় একটি আবেগ প্রেরণ করে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। ভাল অবস্থায়, এটি কোন শব্দ করে না এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে শক্তি দেরি না করে সঞ্চারিত হয়।

যদি এই ইউনিটে একটি ঠক্ঠক হয়, বিশেষ করে বাম্পে, এবং স্টিয়ারিং হুইলে কিকব্যাক হয়, যা বাঁক নেওয়ার পরে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে না, গাড়িটি মেরামতের জন্য পাঠানো হয়, কারণ সেখানে একটি ত্রুটি রয়েছে। আলনাতে।

স্টিয়ারিং র্যাকের উপাদান

স্টিয়ারিং র্যাক "রেনাল্ট মেগান-2" এর মধ্যে রয়েছে:

• র্যাকটি নিজেই (দাঁত সহ খাদ), যাতে টাই রড এবং টিপস স্ক্রু করা হয়;
• শ্যাফ্টটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কার্ডানের সাথে সংযুক্ত;
• সুই এবং বল বিয়ারিং;
• ক্র্যাকার সামঞ্জস্য করা;
• পটকা লাগানোর জন্য বাদাম;
• বুশিংস।

"Renault Megan-2" এর মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, স্টিয়ারিং র্যাকের স্ব-মেরামত একটি বরং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া: একা অপসারণ করতে এক ঘন্টা সময় লাগতে পারে। এবং সবচেয়ে মজার অংশ - হাতা - প্রায়শই ভাঙার সময় ভেঙে যায় এবং অতিরিক্ত সমস্যা তৈরি করে।

হ্যাঁ, এবং Renault Megan-2-এর জন্য স্টিয়ারিং র্যাক মেরামতের কিট দেওয়া নেই৷ আপনাকে অন্যান্য গাড়ি থেকে অনুরূপ যন্ত্রাংশ নির্বাচন করতে হবে।

সাধারণ সমস্যা

ভাঙ্গা স্টিয়ারিং র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলি হল:

1. একটি পুকুর তেল, বিশেষ করে দীর্ঘক্ষণ থাকার পর। এটি ক্ষতিগ্রস্ত সীলগুলির একটি চিহ্ন। স্টিয়ারিং বুট হলে এটি ঘটেরাক ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়. ফলে কাণ্ডে ময়লা ও পানি জমে। এই ক্ষেত্রে, এটি সিল, বুশিং এবং ও-রিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট হবে৷
2. লুফ্ট। প্রায়শই, খেলার উপস্থিতি স্টিয়ারিং ক্রসের ত্রুটির সাথে সম্পর্কিত, তবে অন্যান্য কারণ থাকতে পারে। অতএব, প্রথমে পুরো সমাবেশটি নির্ণয় করার, ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার, জীর্ণ হয়ে যাওয়া অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার এবং একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷
3. স্টিয়ারিং র্যাকে ঠকঠক করছে। স্লাইডিং বুশিং, ক্ল্যাম্পিং মেকানিজম বা অ্যান্থার জীর্ণ হয়ে গেলে দেখা যায়। এখানে আপনার স্ট্যান্ডে ডায়াগনস্টিকস এবং টেস্টিং এর প্রয়োজন হবে, তারপর যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কীভাবে রেলকে শক্ত করবেন

মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, Renault Megan-2 স্টিয়ারিং র্যাককে শক্ত করার চেষ্টা করা মূল্যবান। এই কাজের জন্য একটি 12 রেঞ্চের জন্য দক্ষতা এবং বেশ কয়েকটি এক্সটেনশনের প্রয়োজন হবে৷ আরও সুবিধার জন্য, এটি সাবফ্রেমের উপর দিয়ে পাস করা মূল্যবান৷ অ্যাডজাস্টিং বোল্টটিকে অতিরিক্ত টাইট করবেন না, কারণ স্টিয়ারিং হুইলটি অতিরিক্ত প্রচেষ্টার সাথে ঘুরতে হবে৷

1. গাড়িটিকে লিফটে রাখুন।
2. সুরক্ষা সরানো হচ্ছে।
3. অ্যাডজাস্টিং বল্টের অবস্থান অনুভব করুন।
4. আস্তে আস্তে চাবি দিয়ে বল্টু ঘোরান।
5. পর্যায়ক্রমে স্টিয়ারিং হুইলটি বিভিন্ন দিকে ঘোরান, যার ফলে র্যাকের অপারেশনে বহিরাগত শব্দগুলি পরীক্ষা করা হয়৷
6. স্টিয়ারিং ঘোরানোর সময় শব্দগুলি অদৃশ্য হয়ে গেলে আমরা বোল্টকে শক্ত করা শেষ করি।

এমন পরিস্থিতিতে যেখানে বোল্টগুলি সামঞ্জস্য করলে ঠক্ঠক্ শব্দ দূর হয় না, আপনার মেরামত করা উচিত বাসম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন। মেরামতের কিটের অভাবে, সার্ভিস স্টেশন যথাক্রমে, স্টিয়ারিং র্যাক "রেনাল্ট মেগান-২" এর মূল্য তার জীর্ণ উপাদানগুলির স্বাধীন প্রতিস্থাপনের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি হবে।

প্রত্যাহার

এই নোডে যাওয়ার জন্য, আপনাকে ডান চাকা এবং সাবফ্রেমটি সরিয়ে ফেলতে হবে, এটি সরানোর জন্য স্টিয়ারিং টিপের বাদামটি খুলতে হবে। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরান এবং র্যাক বুট ক্ল্যাম্পগুলি সরান৷ টিপের লকনাট এবং টিপ নিজেই খুলে ফেলুন। ডাস্টার সরান। রডগুলো খুলে ফেলুন।

গাড়ি থেকে রেল সরান এবং এটি একটি ভিজে আটকান।

অবিয়োজন পরিকল্পনা

আপনাকে পর্যায়ক্রমে স্টিয়ারিং র্যাকটি আলাদা করতে হবে। উপাদানগুলিকে ভেঙে ফেলার প্রয়োজনীয় ক্রমটি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, নীচে রেনল্ট মেগান-2 স্টিয়ারিং র্যাকের একটি পরিকল্পিত অঙ্কন রয়েছে৷

1. স্ব-ট্যাপিং স্ক্রুটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের স্টাফিং বক্সে সরাসরি 1 সেন্টিমিটারের বেশি স্ক্রু করুন এবং এই স্টাফিং বক্সটি বের করতে প্লায়ার ব্যবহার করুন। তারপর আমরা গ্রন্থি থেকে স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু বের করি।
2. একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করে ধরে রাখা রিংটি সরান।
3. স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি একটি ভিজে ঠিক করুন এবং র্যাক হাউজিংয়ের উপর হালকাভাবে ট্যাপ করুন, এটিকে বিয়ারিংয়ের সাথে সরিয়ে ফেলুন।
4. একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে হাতাটি সরিয়ে ফেলুন এবং রেলের উপর হালকাভাবে টোকা দিন।
5. ক্র্যাকার বাদাম খুলে ফেলুন এবং সরিয়ে ফেলুন।
6. মুছে ফেলা সমস্ত অংশ অবশ্যই ভালোভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে।

স্টিয়ারিং র‌্যাকে আরেকটি বিয়ারিং আছে যা অপসারণ করা কঠিন। কিছু কারিগর এটিকে 10" বোল্ট দিয়ে ছিটকে দেয়।এবং 13"। তবে এমন কিছু লোক আছে যারা আলাদাভাবে শরীরের সূঁচ এবং টুকরোগুলি বের করে এবং পেছন থেকে রেল ড্রিল করে বাইরের ক্লিপটি ছিটকে দেয়। যে কোনও ক্ষেত্রে, এটি পরিবর্তন করতে হবে।

ডিসসেম্বল করা রেলকে ডিগ্রীজ করা হয়, ঠান্ডা ঢালাই দিয়ে চিকিত্সা করা হয় এবং 6 ঘন্টার জন্য সম্পূর্ণ শুকানোর জন্য রেখে দেওয়া হয়। বিয়ারিং সিটে ন্যাকড়া বা কাগজ রাখা হয় যাতে ঢালাই সেখানে না যায়।

পুরোপুরি শুকানোর পর, রেল আবার মুছে ফেলা হয়।

স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের বিয়ারিংটিতে একটি ধরে রাখার রিং রয়েছে। এটি নিষ্পত্তিযোগ্য: একবার সরানো হলে, এটি পুনরায় ইনস্টল করা যাবে না। তাই আপনি একটি জিগস দিয়ে এটি কেটে সরু নাকের প্লায়ার দিয়ে মুছে ফেলতে পারেন। ভারবহনটিও স্থায়ীভাবে ভেঙে ফেলা হয় (আপনি একটি হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন)।

সমাবেশ

নতুন বিয়ারিংটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টে চাপানো হয়, ধরে রাখার রিংটি লাগানো হয়। আপাতত, এই নকশা একপাশে রাখা যেতে পারে. রেলটি বিভিন্ন পর্যায়ে একত্রিত হয়:

1. বুশিংটি সাবধানে ডানদিকের রেলে ইনস্টল করা আছে এবং গ্রীসে ভরা।
2. খাদটি হাতার মধ্যে ঢোকানো হয়। এখানে আপনাকে চেষ্টা করতে হবে।
3. খাদটি তখন কেন্দ্রীভূত এবং লুব্রিকেটেড হয়।
4. একটি সুই বিয়ারিং এর মুক্ত প্রান্তে রাখা হয়।
5. শ্যাফ্টটিকে র্যাকের সাপেক্ষে সঠিক অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন এবং সাবধানে এটিকে শরীরে হাতুড়ি দিন।
6. খাদের বাম দিকে একটি বাদাম দিয়ে টানা হয়।
7. রেলটি পর্যায়ক্রমে ডানে এবং বামে খুলে ফেলুন, যেখানে শ্যাফ্টটি ব্রেডক্রাম্বস দিয়ে চাপা হয় সেখানে লুব্রিকেট করুন।
8. বাদাম, স্প্রিং এবং ক্র্যাকার ইনস্টল করুন।
9. আংটি এবং তেলের সিল ধরে রাখুন।

অ্যাডজাস্টমেন্টরেইকি

মেরামত করা রেলের ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়াটি ডায়াগনস্টিকসের জন্যও উপযুক্ত:

1. ক্র্যাকার বাদামটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত শক্ত করুন এবং তারপরে এটি 180o।
2. রেলটি ডানদিকে ঘুরুন এবং এর থেকে খাদটি টানুন।
3. রেলটি বাম দিকে ঘুরুন এবং শ্যাফ্ট দিয়ে পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন।
4. আমরা রেলকে কেন্দ্র করি। এবং আবার আমরা খাদটিকে বিভিন্ন দিকে টানছি।

এই প্রতিটি পয়েন্টে, শ্যাফ্টকে অবশ্যই রেলের সাপেক্ষে তার অবস্থান বজায় রাখতে হবে, তবে ঘোরাতে হবে। স্টিয়ারিং র্যাক "রেনাল্ট মেগান -2" এর মেরামত সম্পন্ন হয়েছে। এখন আমরা ট্র্যাকশনটি বেঁধে রাখি এবং এটি গাড়িতে ইনস্টল করি। পুরো প্রক্রিয়ায় গড়ে ৩ ঘণ্টা সময় লাগে।

স্টিয়ারিং র্যাক "রেনাল্ট মেগান-2" প্রতিস্থাপন করার পরে আপনাকে সারিবদ্ধকরণ করতে হবে। অন্যথায়, করা সমস্ত কাজ বৃথা যাবে।

কীভাবে মেরামতের খরচ কমানো যায়

সাধারণ নিয়ম মেনে চললে, আপনি স্টিয়ারিং কলামের মারাত্মক ক্ষতি রোধ করতে পারেন এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার খরচ কমাতে পারেন।

1. যদি গাড়িটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত থাকে, তাহলে মাসে অন্তত একবার হাইড্রোলিক ফ্লুইডের রঙ (এটি স্বচ্ছ হতে হবে) পরীক্ষা করা এবং সময়মত এটি প্রতিস্থাপন করা মূল্যবান। এই তরলের কালো রঙ ইঙ্গিত দেয় যে পাম্পটি শীঘ্রই ব্যর্থ হবে এবং এটির সাথে পুরো স্টিয়ারিং র্যাক। দুর্ভাগ্যবশত, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার নেই। তদনুসারে, বিভিন্ন কণা যা দূষিত করে তা তরল এবং রেলের শরীরে প্রবেশ করতে পারেরূপক হিসেবে কাজ করুন।
2. পর্যায়ক্রমে অ্যান্থারগুলি পরিদর্শন করুন, বিশেষ করে সামনের সাসপেনশন মেরামত করার পরে। এগুলি অবশ্যই পেঁচানো, ফাটল বা ছিঁড়ে যাওয়া উচিত নয়। যদি তাদের ত্রুটি থাকে, যদিও ছোটগুলি, তবে এটি অ্যান্থারগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য মূল্যবান৷
3. স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় গর্জন বা ঠক ঠক শব্দ হলে, আপনার অবিলম্বে রেনল্ট মেগান-২ স্টিয়ারিং র্যাক নির্ণয় এবং তারপর মেরামত করা উচিত।
4. দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের কারণে, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সম্প্রচারের ঝুঁকি রয়েছে। আপনি স্টিয়ারিং হুইলটিকে একপাশ থেকে অন্য দিকে 5 বার ঘুরিয়ে সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ করতে পারেন যতক্ষণ না এটি বন্ধ হয়। যদি এটি সাহায্য না করে, তাহলে সার্ভিস স্টেশন বিশেষজ্ঞরা উচ্চ চাপ দিয়ে সিস্টেমটি পাম্প করবেন।
5. যদি পার্কিংয়ের সময় স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণন থেকে একটি শব্দ হয়, তাহলে আপনাকে ড্রাইভ শ্যাফ্ট, সিভি জয়েন্ট অ্যান্থার, থ্রাস্ট বিয়ারিং, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ জয়েন্টগুলি পরিদর্শন করতে হবে৷