স্টিয়ারিং কলাম সুইচ। স্টিয়ারিং কলামের সুইচগুলি সরানো হচ্ছে

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

যদি হঠাৎ করে আপনার গাড়ির টার্ন সিগন্যাল, গ্লাস ক্লিনার, লাইট বা ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাহলে সম্ভবত এর কারণ লুকিয়ে আছে স্টিয়ারিং কলামের সুইচের ত্রুটি।

বিশেষজ্ঞদের হাত ছাড়াই এই সমস্যার সমাধান করা বেশ সম্ভব। কিভাবে মোড় এবং wipers জন্য ডাঁটা সুইচ ভেঙে ফেলা হয়? আমাদের আজকের নিবন্ধে এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজে বের করুন।

কী করা দরকার?

প্রথম ধাপ হল টুল প্রস্তুত করা। যাইহোক, এটি আপনাকে কয়েক মিনিটের বিনামূল্যে সময়ও নেবে না, কারণ কাজের জন্য আপনার যা দরকার তা হল একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার। তাহলে আপনি কিভাবে শুরু করবেন?

প্রথমে আপনাকে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে স্টিয়ারিং কলামের নীচের কেসিংয়ের দুটি মাউন্টিং স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে। এছাড়াও, আমরা স্টিয়ারিং কলাম সুইচ সংযোগকারীর স্ক্রু বের করি, সেইসাথে স্ক্রুটি যা কলামের নীচের এবং উপরের কেসিংকে একসাথে বেঁধে রাখে।

পরবর্তী, আপনাকে সবকিছু সরাতে হবেস্টিয়ারিং হুইল অপসারণের পরে তালিকাভুক্ত অংশ। প্রথমে, কলামের নীচের এবং তারপরে উপরের কেসিংটি সরানো হয়৷

আমরা আমাদের আঙ্গুল দিয়ে সুইচের ল্যাচগুলি চেপে দেওয়ার পরে এবং তাদের সংযোগকারীর বাম উপাদানটি বের করি। আমরা যন্ত্র প্যানেলের তারের সাহায্যে ব্লকটি সরিয়ে ফেলি। ডান ডাঁটা সুইচ একই ভাবে ভেঙে ফেলা হয়. এই ক্ষেত্রে, প্যানেল বোর্ডের ব্লক থেকে ডিভাইসের তারগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন৷

একটি নতুন ডিভাইস ইনস্টল করা বিপরীত ক্রমে করা হয়, অপসারণের অনুরূপ।

ভিএজেড গাড়ির স্টিয়ারিং কলাম ওয়াইপার সুইচ কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন?

নীতিগতভাবে, পদ্ধতিটি উপরের থেকে আলাদা নয়, তবে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে। গার্হস্থ্য-তৈরি গাড়িতে, প্রথম ধাপ হল 3টি মাউন্টিং স্ক্রু অপসারণ করা যা দুটি কলামের আবরণকে বেঁধে রাখে। তাদের মধ্যে একটি স্টিয়ারিং হুইলের নীচে বাম দিকে অবস্থিত এবং অন্য দুটি ইগনিশন সুইচের ডানদিকে রয়েছে। এর পরে, স্টিয়ারিং হুইলটিকে তার সর্বনিম্ন অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে এবং স্লট থেকে তাদের লিভারগুলি সরিয়ে, কেসিংগুলি ভেঙে ফেলার সাথে এগিয়ে যেতে হবে। এর পরে, নীচের এবং উপরের প্লাস্টিকের ল্যাচগুলিতে টিপে, আমরা স্টিয়ারিং কলামের সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি। এটি মেরামত করার কোন মানে হয় না - এটি কেনা এবং একটি নতুন ইনস্টল করা সহজ হবে৷

যাইহোক, VAZ স্টিয়ারিং কলাম সুইচ ইনস্টল এবং ভেঙে ফেলার জন্য স্টিয়ারিং হুইল অপসারণের প্রয়োজন হয় না। একমাত্র অসুবিধা হল কেসিংগুলি পুনরায় ইনস্টল করা, তবে এটি খুব দ্রুত এবং অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই করা যেতে পারে৷

মনযোগ দিন

অপারেশন করার আগে এই ধরনের অপসারণের জন্য এটি লক্ষণীয়উপাদান, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সরিয়ে গাড়ির অন-বোর্ড সিস্টেমকে ডি-এনার্জীজ করা অপরিহার্য। যাইহোক, যেকোনো ইলেকট্রনিক্সের সাথে কাজ করার সময় নেটওয়ার্ককে ডি-এনার্জাইজ করার মতো কাজ করা উচিত, সেটা নতুন রেডিও ইনস্টল করা, হেডলাইট বা ফগলাইট প্রতিস্থাপন করা।

আলোর ডাঁটা খুব জোরে হলে আমার কী করা উচিত?

গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকরা এই ধরণের মেকানিজমের গোলমাল অপারেশনের জন্য অপরিচিত নয়। প্রায় সব VAZ-এ (এবং বিশেষ করে নিভাতে), স্টিয়ারিং কলাম সুইচ খুব কঠিন এবং রুক্ষ কাজ করে। একদিকে, এটি একটি তুচ্ছ, তবে অন্যদিকে, কখনও কখনও এই প্রক্রিয়াটির স্ব-উন্নতি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা ঝাঁকুনি দেয়। কিভাবে স্টিয়ারিং কলাম ওয়াইপার সুইচ সঠিকভাবে উন্নত করতে? একটি VAZ 2108 গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে পদ্ধতিটি বিবেচনা করুন৷

সুইচ মেকানিজমের অপারেশন উন্নত করা

প্রথমে, আমাদের এলিমেন্টের কভারটি বের করতে হবে এবং হ্যান্ডেলটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এর পরে, আমরা অভ্যন্তরীণ কাঠামো দেখতে পাব। হলুদ রেখা দ্বারা যা নির্দেশ করা হয় তা হল সেই প্রোফাইল যার সাথে কান্ডটি সরে যায় যখন টার্ন সিগন্যাল স্যুইচ করা হয়। একটি ক্লিক শব্দ দুটি কারণে ঘটতে পারে - কখন অংশটি চালু করা হয় এবং কখন এটি বন্ধ করা হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, শেষে একটি প্রক্রিয়া সহ হ্যান্ডেলটি কেসের পাশে শক্তভাবে আঘাত করবে (যখন টার্ন সিগন্যাল চালু থাকে)। দ্বিতীয়টিতে, বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দটি একটি বসন্ত-লোড রডের কারণে হয় যা হলুদ রেখার কেন্দ্রে আঘাত করে। আপনার নিজের হাতে শেষ সমস্যাটি সমাধান করা খুব কঠিন, তবে প্রথম ক্ষেত্রে সবকিছু অনেক সহজ।

প্রথমে আপনাকে সুইচ নব এবং শেষে এর ডিভাইসটি দেখতে হবে। দুটি তীর হাউজিং এর দেয়ালে এর অবস্থান নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, ডবল-পার্শ্বযুক্ত টেপে এই পেটানো জায়গায় ফোম রাবারের একটি ছোট টুকরো বা অন্য কিছু নরম করার উপাদান আটকে রাখা যথেষ্ট (উদাহরণস্বরূপ, আরও নির্ভরযোগ্যতার জন্য রাবার বেছে নিন)। এর নীচে থাকা জায়গাগুলিকে প্রায় 1-2 মিলিমিটার গভীরে পিষতে হবে। আপনি দিক নির্দেশকের অন্তর্ভুক্তি আরও নরম করতে পারেন। এটি করার জন্য, এটি 1-2 বাঁক দ্বারা বসন্ত ছোট করা যথেষ্ট।

কিছু গাড়ি উত্সাহী কভারে রাবারের টুকরো সেঁটে দেওয়ার পরামর্শ দেন, তবে বাস্তবে এটি কোনও সুবিধা নিয়ে আসে না। এই জায়গায় সংযুক্ত রিটার্ন লিভারটি উল্লেখযোগ্য শব্দ করে না, তাই সেখানে কিছু আঠালো করার দরকার নেই।

এবার ডান সুইচ এ যাওয়া যাক। এটিতে, আমরা সুইচিংটিকে আরও নরম করি। পূর্ববর্তী ক্ষেত্রে হিসাবে, এই জন্য আপনি বসন্ত ছোট করতে হবে। তবে এটি 2টির বেশি বাঁক দ্বারা হ্রাস করা উচিত নয়। একই সময়ে, পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা সুইচের একটি প্রশস্ত তীর দ্বারা দেখানো হয়৷

আমরা শেষ পর্যন্ত কী নিয়ে এসেছি?

উন্নত ডাঁটা সুইচটি অনেক শান্ত হয়ে উঠেছে, কার্যত কোনো বিরক্তিকর ক্লিক নেই। এইভাবে, মাত্র কয়েকটি ম্যানিপুলেশনের পরে, আমরা মেকানিজম অংশগুলির শব্দ কিছুটা কমিয়েছি, যা অবশ্যই রাইডের আরামকে প্রভাবিত করবে (যদিও অল্প পরিমাণে)। সম্পূর্ণ প্রভাবের জন্য, অবশ্যই, সম্পূর্ণ সাউন্ডপ্রুফিং তৈরি করা ভাল৷

পরিশেষে, আমরা নোট করি যে সুইচের শব্দ কমানোর জন্য, কোনও ক্ষেত্রেই এটি অন্য গাড়ির মডেল থেকে ইনস্টল করা উচিত নয়। প্রথমত, এটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত টেপ এবং একটি স্থিতিস্থাপক অংশের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, এবং দ্বিতীয়ত, এটির আকারে এটি সামগ্রিক অভ্যন্তর নকশার সাথে মিলিত হওয়ার সম্ভাবনা কম, আকার এবং সংযোগ স্কিম উল্লেখ না করে।

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে এই উপাদানটি ভেঙে ফেলা হয় এবং কীভাবে এটি পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া উন্নত করা যায়।