তেল পাম্প: ডিভাইস এবং ফাংশন

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

একটি ইঞ্জিন তেল পাম্প এমন একটি ডিভাইস যা চলমান মেশিনে তেল ইনজেক্ট করতে ব্যবহৃত হয়, যা চলমান অংশগুলির পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়। এটি অভ্যন্তরীণ সিস্টেমে চাপ বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি কাজের অংশগুলির তৈলাক্তকরণ প্রদানের জন্যও ব্যবহৃত হয়৷

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পাম্প একই সাথে প্রয়োজনীয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলির একটি সম্পাদন করে - এটি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে একটি বিশেষ ট্যাঙ্কে তেল স্থানান্তর।

একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এটি পরিধান কমাতে, ক্ষয় সুরক্ষা এবং ঘষার অংশগুলিকে শীতল করার জন্য, তাদের পৃষ্ঠ থেকে অপ্রয়োজনীয় পরিধানের বস্তুগুলি সরিয়ে ফেলার জন্য ব্যবহৃত হয়৷

ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিক তেল পাম্প এমন একটি প্রক্রিয়া যা ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে কাজ করে, ড্রাইভ শ্যাফ্টের সঠিক অপারেশনের বাধ্যতামূলক বাস্তবায়নের সাথে।

অধিকাংশে, তেলের পাম্পটি দুটি প্রকারে বিভক্ত, এটি যে ইঞ্জিন মডেলগুলিতে এটি ইনস্টল করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে, অর্থাৎ, সামঞ্জস্যযোগ্য বা অ-সামঞ্জস্যযোগ্য প্রকারের ক্ষেত্রে। তারা প্রধানত পৃথকসত্য যে অনিয়ন্ত্রিত পাম্পগুলি একটি হ্রাস চ্যানেলের মাধ্যমে সিস্টেমে অবিচ্ছিন্ন তৈলাক্তকরণ চাপ তৈরি করে এবং নিশ্চিত করে এবং পাম্পের কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণের জন্য ধন্যবাদ, সামঞ্জস্যযোগ্য পাম্পগুলিতে নিরবচ্ছিন্ন চাপ একটি ধ্রুবক স্তরে বজায় রাখা হয়৷

বর্তমানে, তেল পাম্পের সবচেয়ে সাধারণ ধরন হল গিয়ার অয়েল পাম্প। এর প্রধান সুবিধা হল এটি মেরামতযোগ্য, মসৃণ এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে এবং এর প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লেখযোগ্য আর্থিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় না। এই জাতীয় তেল পাম্পে দুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান থাকে - দুটি গিয়ার, চালিত এবং অগ্রণী, যা হাউজিংয়ের ভিতরে অবস্থিত। তেল সরবরাহ চ্যানেলের মাধ্যমে পাম্পে চলে যায়, ডিসচার্জ চ্যানেলের মাধ্যমে সরাসরি সিস্টেমে ইনজেকশন দেওয়া হয়। গিয়ার পাম্পের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা সরাসরি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে।

উপরন্তু, এটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত যে প্রয়োজনীয় ভলিউমের সরবরাহ তেলের চাপ বাড়ানোর প্রক্রিয়াতে, চ্যানেলে অবস্থিত চাপ হ্রাসকারী ভালভগুলি সক্রিয় হয়, যা স্তন্যপান এবং স্রাবকে সংযুক্ত করে। পাম্পের গহ্বর, শোষণকারী গহ্বরে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল স্থানান্তর করে।

এই ক্ষেত্রে, চাপ হ্রাসকারী ভালভ দ্বারা ধারণ করা চাপ সরাসরি স্প্রিং কম্প্রেশন বলের উপর নির্ভর করে। যখন সর্বাধিক অনুমোদিত চাপ বৃদ্ধি পায়, ভালভ বলটি বেরিয়ে আসে এবং কিছু তেল সাকশন গহ্বরে পাম্প করা শুরু করে, এইভাবে চাপ কমায়হাইওয়ে গিয়ারগুলি চালানোর সময়, পাম্প হাউজিংয়ের দেয়াল এবং গিয়ার দাঁতের প্রান্তগুলির মধ্যে দূরত্ব বিবেচনা করা উচিত, যেহেতু, তেল পাম্পে অবস্থিত, তারা বিভিন্ন দিকে ঘোরে। তেল দ্বারা সৃষ্ট চাপ এবং পাম্পের মধ্য দিয়ে যাওয়া নির্ভর করে লাইনের প্রতিরোধ ক্ষমতা, তেলের সান্দ্রতা, কৌণিক, সেইসাথে গিয়ারগুলির সামগ্রিক গতির উপর।