ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার সম্পর্কে একটু জানুন

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

আধুনিক গাড়িগুলির এমন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যে ঘন্টায় কয়েকশ কিলোমিটার গতি আর কাউকে অবাক করে না। তদুপরি, আধুনিক প্রযুক্তিগুলি দেড় লিটার ইঞ্জিনকে 150-200 হর্সপাওয়ার বিকাশের অনুমতি দেয়, দশ বছর আগে এই জাতীয় অর্জনের জন্য তিন লিটার কাজের পরিমাণ ছিল।

অতএব, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এই ধরনের গতিতে সময়মতো থামানো গুরুত্বপূর্ণ। পরিবর্তে, এর জন্য আপনাকে ব্রেক সিস্টেমটি ভাল অবস্থায় বজায় রাখতে হবে। আশ্চর্যের কিছু নেই যে এসডিএ ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেম সহ একটি গাড়ির পরিচালনা নিষিদ্ধ করে, এমনকি মেরামতের জায়গায়ও। ব্রেক সিস্টেমের প্রধান সমাবেশ হল মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার।

বেশিরভাগ সিস্টেমই মাল্টি-লুপ। এর মানে হল যে মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার নিজেই কয়েকটি চেম্বারে বিভক্ত, প্রায়শই দুটি। এই ধরনের একটি সিস্টেম ছিল সবচেয়ে বিস্তৃত, কারণ এটি ছিল সবচেয়ে সুবিধাজনক স্কিম: প্রতি অক্ষে একটি ক্যানেল। এইভাবে, এমনকি যদি সামনের চাকার ব্রেকগুলি ব্যর্থ হয়, উদাহরণস্বরূপ, পিছনেরগুলিকাজ চলতে থাকবে।

একটি ইতিবাচক নোটে, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার কার্যত পরিধান-মুক্ত। আসল বিষয়টি হ'ল এটির পিস্টনটি অদ্ভুত পিস্টন রিং দিয়ে সজ্জিত। তারা, তাদের "সহকর্মীদের" মতো চাপ বজায় রাখার কাজটি সম্পাদন করে। শুধুমাত্র এখন তারা রাবারের তৈরি, তাই সিলিন্ডারের আয়না এবং ধাতুর মধ্যে কোন যোগাযোগ নেই। একটি নিয়ম হিসাবে, ব্রেক ফ্লুইডের অসময়ে প্রতিস্থাপনের কারণে ক্ষতি ঘটে, যেখানে বিভিন্ন বিদেশী সংস্থার কণা থেকে যায়।

একটি নিয়ম হিসাবে, এই রাবারের সীলগুলিই জীর্ণ হয়ে যায়, কারণ একটি একক রাবার, এর বৈশিষ্ট্য যাই থাকুক না কেন, ব্রেক ফ্লুইডে বেঁচে থাকতে পারে না। ব্রেক সিলিন্ডার দুই ধরনের।

উদাহরণস্বরূপ, VAZ ব্রেক সিলিন্ডার ব্রেক ফ্লুইডের জন্য একটি জলাধার দিয়ে সজ্জিত নয়, এটি শরীরের উপর একটু উঁচুতে স্থির করা হয়েছে। এই জাতীয় স্কিমটি ভাল কারণ ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিনের বগিতে হস্তক্ষেপ করে না এবং এর সুরক্ষার গ্যারান্টি দেয়, কারণ ইঞ্জিনের তাপমাত্রার অবস্থা খুব বেশি। অবশ্যই, এটি তাপ-প্রতিরোধী প্লাস্টিকের তৈরি, তবে যে কোনো কিছু ঘটতে পারে।

আরেকটি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারও রয়েছে। গজেল, উদাহরণস্বরূপ। এখানে তরল সঙ্গে ট্যাংক এটি সরাসরি সংশোধন করা হয়। এই প্রযুক্তির সুবিধার মধ্যে রয়েছে আগের বিল্ডের তুলনায় বৃহত্তর কমপ্যাক্টনেস। উপরন্তু, কোন সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আছে, যা অবশেষে ব্রেক তরল সঙ্গে যোগাযোগ থেকে অব্যবহার্য হয়ে ওঠে. তারা বেশ প্রয়োজনটাইট ক্ল্যাম্প, কারণ ব্রেক ফ্লুইডের একটি আশ্চর্যজনক হাইগ্রোস্কোপিসিটি রয়েছে এবং এর ফুটো ব্রেক সিস্টেমকে অক্ষম করে।

একটি নিয়ম হিসাবে, যদি পরিধান হয়, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার অভ্যন্তরীণ অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়, সেগুলি যতই ভাল হোক না কেন। আসল বিষয়টি হ'ল এটি পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে, যেহেতু যন্ত্রাংশের পরিধানও কোনও অংশে ত্রুটির ফলাফল হতে পারে এবং যদি এটি প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে সমস্ত কাজ নষ্ট হয়ে যাবে। কথায় আছে, একজন কৃপণ দ্বিগুণ অর্থ প্রদান করে। অতএব, অর্থ ব্যয় করবেন না, কারণ আপনাকে আবার একটি নতুন ব্রেক সিলিন্ডার কিনতে হবে।