কিভাবে আপনার গ্যারেজে একটি VAZ 2106 ইঞ্জিন মেরামত করবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

এটা সুপরিচিত যে 2101 ছিল প্রথম VAZ মডেল, তারপরে স্টেশন ওয়াগন, তারপর 2103 সেডান এবং এর পরিবর্তন - 2106। আমি অবশ্যই বলব, তিনি রাশিয়ায় এত জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিলেন যে কোনও বিদেশী তৈরি গাড়ি ছিল না। স্বপ্ন দেখতে পারে, এমনকি টয়োটা করোলা, যা 30 মিলিয়নেরও বেশি কপি তৈরি করেছে, "ছয়" কে হারাতে পারেনি।

কিন্তু, এই গাড়িটি যতই জনপ্রিয় এবং জনপ্রিয় হোক না কেন, এর ত্রুটি রয়েছে, যা দুর্ভাগ্যবশত, এর ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত। এখন সঠিক অংশটি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়, তাই VAZ 2106 ইঞ্জিন মেরামতকে সমস্যাযুক্ত বলা যাবে না। অনুশীলন দেখায়, এই জাতীয় মোটরের সংস্থান প্রায় 60,000 কিমি, তারপরে একটি "রাজধানী"। সৌভাগ্যবশত, গাড়ির সমস্ত অংশ এবং উপাদান এই পদ্ধতিতে জড়িত নয়, তবে প্রক্রিয়াটির ওভারহেড এখনও স্পষ্ট৷

VAZ 2106 ইঞ্জিনের ওভারহল মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে যদি আপনি নিজেই ইনস্টলেশন এবং ভাঙার কাজ করেন।অবশ্যই, আপনি আরও যেতে পারেন, তবে গ্যারেজে থাকা প্রতিটি গাড়ির মালিকের কাছে একটি গাড়ি ছাড়া, বিরক্তিকর সিলিন্ডার বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালগুলি নাকাল করার জন্য বেশ কয়েকটি মেশিন রয়েছে। অবশ্যই, বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনার একটি নির্দিষ্ট সেটের সরঞ্জামেরও প্রয়োজন হবে, যার কয়েকটিকে নিরাপদে অনন্য এবং নির্দিষ্ট বলা যেতে পারে।

সুবিধার জন্য VAZ 2106 ইঞ্জিনের মেরামতকে তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত করা উচিত, যার মধ্যে পরবর্তী সমাবেশের সাথে অংশগুলি ভেঙে ফেলা, সমস্যা সমাধান এবং প্রতিস্থাপনকে হাইলাইট করা প্রয়োজন। প্রথম পর্যায়ে সম্পূর্ণ disassembly জড়িত। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এটি একটি পরিষ্কার কর্মক্ষেত্রে করা উচিত, যেহেতু, উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডার ব্লকে প্রবেশ করতে পারে এমন ধুলো শীঘ্রই তেল-চর্বিযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে লেগে থাকবে এবং সমাবেশের পরে সমস্ত কাজ বাতিল হয়ে যাবে। সমস্ত অংশ কেরোসিন দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে, যেহেতু কোনও স্ব-সম্মানিত বিশেষজ্ঞ একটি নোংরা সিলিন্ডার ব্লকের সাথে মোকাবিলা করবেন না যা সম্পূর্ণরূপে জ্বালানী তেল দিয়ে গন্ধযুক্ত। উপরন্তু, যদি "চঙ্কার" ইঞ্জিনে থেকে যায়, তবে এটি পরিষ্কার তেল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে শুরু করবে এবং পুরো তৈলাক্তকরণ সিস্টেমকে আটকাতে পারে। আবার, সব কাজ শূন্য।

VAZ 2106 ইঞ্জিনের মেরামত সমস্যা সমাধানকেও বোঝায়। এটি করার জন্য, আপনাকে কয়েকটি মাইক্রোমিটার, প্রোবের একটি সেট এবং একটি বোর গেজ প্রয়োজন। প্রথমটি হ'ল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের ঘাড় পরিমাপ করা। দ্বিতীয়টি হল সিলিন্ডার এবং ক্যামশ্যাফ্ট বিয়ারিং। প্রোবের অনেক অংশের অবস্থাও নির্ধারণ করতে হবে (তাদের তালিকা বেশ দীর্ঘ)।

যন্ত্রাংশ পরিধান নির্ধারণ করার পর, সিলিন্ডার বিরক্তিকর এবং নাকাল অনুসরণ করুনক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘাড়। তারপর অংশ ইনস্টল করা হয়। বিল্ড মানের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, কারণ এটি সরাসরি VAZ 2106 ইঞ্জিনের মেরামতকে প্রভাবিত করে৷

পরবর্তী, আপনাকে ব্যবহারযোগ্য তরল প্রতিস্থাপন করতে হবে। তেল ফিল্টারে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে, যা ইনস্টলেশনের আগে তেল দিয়ে পূর্ণ করা আবশ্যক। এর পরে, আপনাকে একটি আঁকাবাঁকা স্টার্টার ব্যবহার করে হাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে সমাবেশটি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করতে হবে। ঘূর্ণন টাইট হতে হবে। আপনি যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করতে না পারেন তবে আপনাকে ভাগ্যকে প্রলুব্ধ করতে হবে না - ইঞ্জিনটি আবার বিচ্ছিন্ন করা ভাল। এটি স্পষ্ট যে পদ্ধতিটি আনন্দদায়ক নয়, তবে পুনরায় একত্রিত করার পরে, সম্ভবত সবকিছু ইতিমধ্যেই কাজ করবে। অন্যান্য মডেলের মালিকদের হতাশ হওয়া উচিত নয়, কারণ, উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2109 ইঞ্জিনের ওভারহোল কার্যত আলাদা নয়৷