মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাস: নকশা এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

The Mercedes E-Class হল পরিবারের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সুপরিচিত বিলাসবহুল স্পোর্টস সেডানগুলির মধ্যে একটি, যা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে তার অবস্থান হারায়নি৷ মার্সিডিজ ই-ক্লাস সিরিজের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল সমাবেশ উপকরণের উচ্চ গুণমান, গতিশীলতা, আরাম, মসৃণতা এবং বর্ধিত নিরাপত্তা। এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, এই গাড়িটি বিশ্ব বাজারে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান দখল করে আছে। এবং আজ আমরা এই বিশেষ মডেলের একটি পর্যালোচনা উৎসর্গ করব৷

"মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস": গাড়ির ছবি এবং নকশা

গাড়ির চেহারাকে কোন কিছুর সাথে তুলনা করা যায় না: অপটিক্সের একটি শক্তিশালী চেহারা, একটি বিশাল প্রশস্ত বাম্পার, একটি বিশাল রেডিয়েটর গ্রিল এবং নিম্ন প্রান্তিক। প্রথমে মনে হয় যে এই গাড়িগুলি একটি টিউনিং স্টুডিওতে অল্প পরিমাণে উত্পাদিত হয়। কিন্তু না, এই শেলটিতেই মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাস কুপ বড় ব্যাচে তৈরি হয়।

আগের মডেলগুলির তুলনায়, বর্তমানে যে সংস্করণটি উত্পাদিত হচ্ছে তা অনেক স্পোর্টি বৈশিষ্ট্য অর্জন করেছে৷ এবং যদি আগে এটি একটি কঠিন বিজনেস ক্লাস গাড়ি ছিল, এখন এটি একটি বাস্তব স্পোর্টস কার। বাম্পারের নীচের অংশটি একটি অ্যারোডাইনামিক স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, পাশে বিশাল বায়ু গ্রহণের বিষয়টি লক্ষ্য করা কঠিন, এবং অপটিক্সগুলি দিনের বেলা চলমান আলোর জন্য আরও এমবসড আকৃতি এবং চিত্রযুক্ত বগি অর্জন করেছে। যাইহোক, ডিআরএল স্ট্রিপগুলির এমন একটি অসাধারণ বিন্যাসের কারণে, প্রকৌশলীরা "চার-চোখের" প্রভাব সংরক্ষণ করতে পেরেছিলেন, যা মূলত এই সিরিজের মেশিনগুলিতে উপস্থিত ছিল৷

অভ্যন্তর

গাড়ির ভিতরের অংশটি আক্ষরিক অর্থেই বিলাসবহুল বিবরণ এবং উপাদানে ঠাসা। অভ্যন্তর নকশা খুব আধুনিক এবং অস্বাভাবিক। মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাসের চাকার পিছনে আপনি একটি বাস্তব মহাকাশযানের মতো অনুভব করছেন। এমনকি স্টিয়ারিং হুইলে প্রচুর রিমোট কন্ট্রোল বোতাম এবং একটি অস্বাভাবিক "অ্যালুমিনিয়াম লুক" সন্নিবেশ রয়েছে। আরও উন্নত ট্রিম স্তরে, সামনের প্যানেলের পুরো ঘের বরাবর একটি স্ট্রিপে চলমান একটি আসল কাঠের দানা রয়েছে৷

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে 3টি কূপ রয়েছে এবং তাদের একটিতে একবারে তাদের নিজস্ব স্কেল সহ দুটি তীর রয়েছে৷ কেন্দ্রে আপনি টাচ স্ক্রিন নিয়ন্ত্রণ সহ অন্তর্নির্মিত অন-বোর্ড কম্পিউটার দেখতে পারেন। কেন্দ্রের কনসোলটি প্রতিসাম্যভাবে তৈরি করা হয়েছে এবং কোনও ঘণ্টা এবং শিস ছাড়াই (বায়ু নালীর নীচে এক ডজন বোতাম বাদে)। এখানে একটি আর্মরেস্টও রয়েছে। দরজার গৃহসজ্জার সামগ্রীটি সাদা এবং ধূসর টোনে তৈরি এবং অভ্যন্তরের সাধারণ পটভূমির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এছাড়াও এখানে অনেক অতিরিক্ত বোতাম রয়েছে।নিয়ন্ত্রণ, এবং হ্যান্ডেলগুলি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত। আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী হয় গাঢ় ধূসর বা সাদা হতে পারে। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, চালক এবং যাত্রীর আসনগুলি সর্বাধিক ergonomics দিয়ে তৈরি করা হবে। যাইহোক, আসনগুলি বিভিন্ন সামঞ্জস্যের ভর দিয়ে সজ্জিত, যা একজন ব্যক্তিকে তাদের শারীরবৃত্তীয় বৈশিষ্ট্য অনুসারে ব্যাকরেস্টের অবস্থান নির্ধারণ করতে দেয়।

উপরের সকলের উপর ভিত্তি করে, আমরা বলতে পারি যে মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাস হল কয়েকটি উদাহরণের মধ্যে একটি যে আপনি কীভাবে সফলভাবে প্রতিপত্তি, দৃঢ়তা এবং খেলাধুলাকে একত্রিত করতে পারেন। জার্মানরা এই কাজটি মোকাবেলা করেছিল, যার জন্য তাদের অনেক সম্মান রয়েছে৷

মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাস: ইঞ্জিন স্পেসিক্স

প্রাথমিকভাবে, মর্যাদাপূর্ণ মার্সিডিজ মডেলগুলি বিস্তৃত পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাসও এর ব্যতিক্রম ছিল না।

এটা লক্ষণীয় যে প্রস্তুতকারক ডিজেল ইউনিটগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত এবং আধুনিকীকরণ করেছে৷ সুতরাং, ইঞ্জিনের লাইনে সর্বকনিষ্ঠটি হল একটি 136-হর্সপাওয়ার ইউনিট, 10 সেকেন্ডেরও বেশি সময়ে একটি "শত" অর্জন করে। আরও শক্তিশালী একটি 170-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন। তিনি 8.7 সেকেন্ডে 100 হিট করেন।

এছাড়াও, প্রস্তুতকারক 184, 204, 233, 251 এবং 408 অশ্বশক্তির ক্ষমতা সহ অন্যান্য পাওয়ার প্ল্যান্টের মধ্যে একটি পছন্দ অফার করে৷ এই ধরনের বিস্তৃত পরিসরের ইঞ্জিনের সাহায্যে, গ্রাহক তার পছন্দ অনুযায়ী মার্সিডিজ ভেরিয়েন্টটি বেছে নিতে পারেন।

আমরা আরও লক্ষ্য করি যে উপরের সমস্ত ইউনিট ইউরো 5 পরিবেশগত মান মেনে চলে এবং যথেষ্ট পরিমাণে জ্বালানী খরচ করে৷

একটি 233-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের উদাহরণে, একটি স্পোর্টস মার্সিডিজের জ্বালানী খরচ এবং ত্বরণ গতিশীলতা বিবেচনা করুন৷

অর্থনীতি

পাসপোর্টের তথ্য অনুসারে, সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি গাড়ির গড় খরচ প্রায় 9.3 লিটার জ্বালানী। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘন্টায় 247 কিলোমিটার। শূন্য থেকে শতাধিক একটি ঝাঁকুনি 7 সেকেন্ডের বেশি অনুমান করা হয়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, মার্সিডিজ বেঞ্জ ই-ক্লাস সব দিক থেকে এগিয়ে আছে।

A ইউনিট দুটি ধরণের ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি ছয়-গতির "মেকানিক্স" এবং একটি সাত-ব্যান্ডের "স্বয়ংক্রিয়" ট্রনিক প্লাস। পরেরটির যান্ত্রিক মোডে কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে, যেখানে ড্রাইভার নিজেই একটি বা অন্য গিয়ারে যেতে পারে।

খরচ

Mercedes Benz E-Class রাশিয়ার বাজারে দুটি বডি পরিবর্তনে সরবরাহ করা হয় - সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন। প্রথমটির দাম 1 মিলিয়ন 850 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। একই কনফিগারেশনের স্টেশন ওয়াগন 2 মিলিয়ন 20 হাজার রুবেলে কেনা যাবে।

মনে রাখবেন যে নির্দেশিত মূল্য মৌলিক কনফিগারেশনের সাথে ন্যায্য। শীর্ষ একের জন্য গ্রাহকদের খরচ হবে 3 মিলিয়ন 520 হাজার রুবেল৷