একটি গাড়ির বডি মেরামত এবং পেইন্টিং: বৈশিষ্ট্য, প্রযুক্তি এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

একটি গাড়ির বডি মূলত এর সহায়ক কাঠামো। তিনি প্রতিনিয়ত চাপের মধ্যে রয়েছেন। তদুপরি, শক এবং কম্পনের আকারে এগুলি কেবল যান্ত্রিক কারণ নয়। প্রতিদিন, শরীরের আবরণ বাহ্যিক কারণের নেতিবাচক প্রভাবের সংস্পর্শে আসে। এনামেল স্যান্ডব্লাস্ট হয়, পুড়ে যায়। এছাড়াও, গভীর স্ক্র্যাচগুলির জায়গায় মরিচার চিহ্নগুলি উপস্থিত হয়। অবশ্যই, এই সব উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ী চেহারা লুণ্ঠন. কিন্তু কী করব? এই ক্ষেত্রে, গাড়ির শরীরের মেরামত এবং পেইন্টিং সংরক্ষণ করে। আমাদের আজকের নিবন্ধে আমরা এই বিষয়ে কথা বলব।

শরীর মেরামত

যদি গুরুতর ক্ষতি হয়, তবে নতুন এনামেল প্রয়োগ করে তা ঢেকে রাখা যাবে না। অতএব, গাড়ির শরীরের মেরামত এবং পেইন্টিং কমপ্লেক্সে সঞ্চালিত হয়। শরীরের বিভিন্ন ধরনের কাজ আছে, যার প্রতিটি নিজস্ব প্রযুক্তি ব্যবহার করে। নীচে আমরা সেগুলিকে আরও বিশদে বিবেচনা করব৷

বর্জনমরিচা

সময়ের সাথে সাথে শরীরে পকেটের ক্ষয় দেখা দেয়। এটি পূর্বে পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা পেইন্টের খোসা ছাড়ানোর কারণে ঘটে। একটি নিয়ম হিসাবে, বিদেশী গাড়িগুলিতে, প্রথম মরিচা দেখা দেয় 10 বছরের অপারেশনের পরে, গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতে - ইতিমধ্যে 5 এর পরে। বিশেষত স্যান্ডব্লাস্টিংয়ের জায়গাগুলি - চাকার খিলান এবং প্রান্তের প্রান্তগুলি প্রভাবিত হয়। ড্রেনেজ গর্তগুলোও মরিচা ধরেছে। পুনরুদ্ধারের প্রযুক্তি সমস্যার মাত্রার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

এগুলি যদি গর্তের মধ্য দিয়ে থাকে তবে ধাতুর কিছু অংশ কেটে এবং নতুন শীটে ঢালাই করে মেরামত করা হয়। শুধুমাত্র পৃষ্ঠ মরিচা উপস্থিতিতে, কাজ একটি দস্তা রূপান্তরকারী এবং আংশিক puttying ব্যবহার সীমাবদ্ধ. এই ধরনের শরীর মেরামতের শেষ পর্যায়ে পেইন্টিং হয়। এটির দাম বেশি হতে পারে (স্থানীয় রঙের জন্য 100 ইউরো পর্যন্ত)। অতএব, প্রবন্ধে আমরা নিজেও এনামেল কীভাবে প্রয়োগ করব তা বিবেচনা করব।

প্লাস্টিক মেরামত

এটা হতে পারে:

• বাম্পার।
• স্পয়লার।
• আর্ক এক্সটেনশন।
• সিলস এবং শরীরের অন্যান্য অংশ।

আগের পদ্ধতির বিপরীতে, এখানে ঢালাই ব্যবহার করা হয় না। ইপোক্সি আঠালো দিয়ে ফাইবারগ্লাস ব্যবহার করে উপাদানগুলির পুনরুদ্ধার করা হয়। এই উপাদান অনমনীয়তা দেয়, একই সময়ে উপাদান স্তর। এটা যেমন একটি প্যাচ সক্রিয় আউট. কিন্তু সবচেয়ে ফ্যাক্টরি লুক অর্জন করতে, প্রযুক্তির প্রয়োজন পুটি ব্যবহার করা।

পেইন্টিং ছাড়াই মেরামত

যদি ডেন্টটি পেইন্টওয়ার্ককে স্পর্শ না করে, তবে আপনি স্প্রে বন্দুকের হস্তক্ষেপ ছাড়াই গাড়িটিকে আগের চেহারায় ফিরিয়ে আনতে পারেন। সবচেয়ে সহজবাম্পার সঙ্গে মোকাবিলা. তারা একটি বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার সঙ্গে প্লাস্টিক গরম দ্বারা সমতল করা হয়। এর পরে, পৃষ্ঠটি বিপরীত দিকে বাঁকা হয়। উপাদানটি পছন্দসই, কারখানার আকার নেয়৷

কিন্তু এটি ধাতু দিয়ে কাজ করেনি। এই জন্য, বিশেষ PDR কিট ব্যবহার করা হয়। প্রযুক্তি হল ভ্যাকুয়ামের নিচে ডেন্ট পুনরুদ্ধার করা। কখনও কখনও একটি বিশেষ আঠালো ব্যবহার করা হয়, যা ডেন্টে প্রয়োগ করা হয় এবং আমরা এতে একটি ম্যান্ড্রেলও ইনস্টল করি। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে বাম্পার ব্যবহার করতে হবে। এটি দেখতে কেমন, পাঠক নীচের ছবিতে দেখতে পাবেন৷

একটি কিটের দাম 10 থেকে 100 ইউরো হতে পারে, যা প্রস্তুতকারকের এবং কিটের আকারের উপর নির্ভর করে।

পেইন্টিং

শরীর মেরামত এবং বডি পেইন্টিং হাত দিয়ে করা যায়। কিন্তু উভয় ক্ষেত্রেই, আপনার একটি বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। এবং যদি পূর্ববর্তী ক্ষেত্রে এটি একটি রূপান্তরকারী, একটি পেষকদন্ত এবং একটি ঢালাই মেশিন হয়, তাহলে এখানে একটি স্প্রে বন্দুক প্রয়োজন। কাজটি এককালীন হয়ে গেলে ভাড়া দেওয়াই ভালো। পেইন্টিং নিজেই বিভিন্ন পর্যায়ে সম্পন্ন হয়:

• প্রস্তুতি। প্রথমত, গাড়িটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে নেওয়া হয়। এছাড়াও, পেইন্টিং এর জায়গা বিরোধী সিলিকন সঙ্গে degreased হয়। সমস্ত মরিচা এলাকায় একটি কনভার্টার দিয়ে চিকিত্সা করা হয় এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করা হয়। প্রথমে মোটা দানা, তারপর সূক্ষ্ম দানা ব্যবহার করা হয়।



• ত্রুটিগুলির প্রান্তিককরণ। সমস্ত dents বা welds সাবধানে লুকানো আবশ্যক, অন্যথায় এটা হবেগাড়ির চেহারা খারাপ করে। এর জন্য সেরা উপাদান হল স্বয়ংচালিত পুটি। এটি একটি নল মধ্যে একটি hardener সঙ্গে মিশ্রিত এবং একটি spatula সঙ্গে পৃষ্ঠ প্রয়োগ করা হয়. খুব পুরু একটি স্তর প্রয়োগ করবেন না। এটি সময়ের সাথে সাথে ফাটতে পারে। শুকানোর পরে, স্তরটি মোটা এবং তারপর সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়। অবশিষ্ট ধুলো সাদা আত্মা সঙ্গে একটি রাগ সঙ্গে সরানো হয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে হার্ডনারের সাথে মেশানোর পরে, পুটিটি খুব গরম। মিনিট দুয়েক পর সে পাথর হয়ে যায়। আপনার সময় গণনা করার জন্য সময় থাকতে হবে, অন্যথায় রচনাটি প্রয়োগের আগেও শক্ত হয়ে যাবে। হার্ডনারের সাথে খুব বেশি পুটি মেশাবেন না। রচনাটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার জন্য আপনার কাছে সময় থাকবে না৷



• বেস এনামেল প্রয়োগ করা হচ্ছে। এটি খালি ধাতু প্রয়োগ করা হলে, এটি ভাল আনুগত্য জন্য primed করা উচিত. পেইন্টিং নিজেই বিভিন্ন স্তরে করা হয়। মশালটি অবশ্যই 90 ডিগ্রি কোণে কঠোরভাবে রাখা উচিত। সামান্যতম বিচ্যুতি একটি অ-ইউনিফর্ম আবরণ উস্কে দেবে। স্প্রে বন্দুকটি প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 30 সেন্টিমিটার গতিতে সরান। দ্রাবক সম্পর্কে ভুলবেন না - পছন্দসই ধারাবাহিকতা না পৌঁছানো পর্যন্ত আপনাকে এটির সাথে বেস পেইন্ট মিশ্রিত করতে হবে। রিমোট কন্ট্রোলের ডগা থেকে তরল ফোঁটা না হওয়া পর্যন্ত মেশান। প্রথম স্তরটি একটি উন্নয়নশীল স্তর। শুধুমাত্র অতিমাত্রায় প্রয়োগ করা হয়েছে। এটি সবচেয়ে পাতলা স্তর। একই সময়ে, unpainted এলাকা এড়াতে চেষ্টা করুন। এর পরে, পেইন্টটি একটি ঘন স্তর দিয়ে স্প্রে করা হয়। সবচেয়ে প্রাচুর্য হল তৃতীয় স্তর। দূরত্বে স্প্রে বন্দুক রাখুন। অন্যথায়, লেপ উপর streaks ঘটবে। তাদের অপসারণ করা বেশ কঠিন হবে। এই যদিধাতব এনামেল, উপরন্তু এটি বার্নিশ দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়। পরবর্তীটি বেশ কয়েকটি স্তরে প্রয়োগ করা হয়৷
• শুকানো। বডি পেইন্টিংয়ের মতো, এটি অবশ্যই বাড়ির ভিতরে সঞ্চালিত হবে। এই সময়ে গাড়ি চলাচল না করা বাঞ্ছনীয়। +20 ডিগ্রি তাপমাত্রায়, এনামেল দুই দিনের মধ্যে শুকিয়ে যায়। আপনি হিটার দিয়ে জোরপূর্বক শুকানোর প্রয়োগ করেও এই প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি শীতকালে বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক, যখন গরম না করা গ্যারেজ ব্যবহার করা হয়।

সহায়ক পরামর্শ

শরীরের ছবি আঁকার সময় আগে থেকেই পুরনো অংশের অনুশীলন করুন। এনামেল প্রয়োগের জটিলতাগুলি বোঝা কেবল অনুশীলনেই সম্ভব। পুরানো শরীরের অংশগুলির উপর দক্ষতা চেষ্টা করা আপনাকে অনেক ভুল এড়াতে সাহায্য করবে। বডি পেইন্ট করার সময়, রিমোট কন্ট্রোলটি পৃষ্ঠের কাছাকাছি না আনার চেষ্টা করুন, অন্যথায় অবিলম্বে রেখা তৈরি হবে।