Zongshen ZS250gs মোটরসাইকেল - মোটরসাইকেলের "আকাশে" একটি নতুন "তারকা"

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

মোটরসাইকেল উৎপাদনের "ফার্মামেন্টে" প্রতি বছর আরও নতুন মডেল বের হয়। এখানে আমি বিশেষ করে মোটরসাইকেল সরঞ্জাম Zongshen ZS250gs এর তুলনামূলকভাবে তরুণ প্রতিনিধি (যখন দৈত্য ব্র্যান্ডের সাথে তুলনা করা হয়) সম্পর্কে কথা বলতে চাই।

এটি একটি স্পোর্টস বাইক এবং একটি ক্লাসিক রোড বাইকের মধ্যে মাঝামাঝি অবস্থান দখল করে, যা একটি ডিভাইসে দুটি শ্রেণীর ক্রেতাকে একত্রিত করতে সক্ষম৷

সর্বশেষে, Zongshen ZS250gs মার্জিত এবং সুন্দর দেখাচ্ছে। উপরন্তু, এটা ভাল জটিল, তাই মোটরসাইকেল প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলতে. এটি গাড়ি চালানোর সময় মনোযোগ আকর্ষণ করে কেবল তার উপস্থাপনযোগ্য চেহারা দিয়েই নয়, এর আসল সাথেও, শুধুমাত্র একজন আত্মবিশ্বাসী মানুষের খাদের সাথে তুলনীয়, একটি চলমান ইঞ্জিনের শব্দ।

অজানা, Zongshen ZS250gs মোটরসাইকেলটি তৈরি করার সময়, ডিজাইনাররা তাদের "ব্রেইনচাইল্ড" কে একটি স্বীকৃত চেহারা এবং একটি চলমান ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ দেওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন, অথবা তারা নিজেরাই এটি করেছিলেন। যাইহোক, একটি ব্যারিটোন সহ এই জাতীয় জেস্ট রেটিং বারকে (মোটরসাইকেল প্রেমীদের চোখে) বেশ কয়েকটি ধাপ বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম, যা অবশ্যই দেয়এরকম একটি মডেলের কয়েকটি ইতিবাচক পয়েন্ট।

এই গভীর এবং শক্তিশালী খাদটিকে শুধুমাত্র যুদ্ধের আগে একজন পুরুষের আত্মবিশ্বাসের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। অতএব, Zongshen ZS250gs এমনকি ব্যয়বহুল "ভাইদের" অনেক পিছনে ফেলে যেতে সক্ষম, চলমান ইঞ্জিনের শব্দ যা এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যযুক্ত খাদ দ্বারা আলাদা করা যায় না। যাইহোক, আপনার শব্দটি একা ছেড়ে দেওয়া উচিত, কারণ আপনি এটিতে বেশিদূর যাবেন না। এবং এই বিপথগামী এবং অনন্য "যোদ্ধা" এর চরিত্র সম্পর্কে কথা বলুন।

যেমন মোটরসাইকেল চালকরা বলেন, "স্বাস্থ্য হল তাদের বাইকের ব্রেকগুলির গুণমান।" অতএব, আসুন Zongshen ZS250gs সম্পর্কে আরও কথা বলি, যার পর্যালোচনাগুলি নিজেদের জন্য কথা বলে। সর্বোপরি, প্রস্তুতকারক এটিতে ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করেছেন, যখন দুটি চাকায় (এমনকি পিছনের দিকেও - ডবল ডিস্ক)।

উপরন্তু, এই ধরনের একটি "ডিভাইস" এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম) এবং অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত। Zongshen ZS250gs-এ প্রচুর পরিমাণে প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশের উপস্থিতি কিছুটা অপ্রীতিকর। যাইহোক, এই জাতীয় ছাঁচনির্মাণ একটি গঠনমূলক প্রয়োজনীয়তার চেয়ে ফ্যাশনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। হ্যাঁ, এবং বেশিরভাগ "জাপানি" তে এই জাতীয় রোগ প্রায় প্রতিটি মডেলে পরিলক্ষিত হয়৷

কারো কারো কাছে এটা মনে হতে পারে যে বাতাসের ফর্সা হ্রাস করা এই ধরনের "ডিভাইস"-এর খেলাধুলাপূর্ণ দিকনির্দেশের পক্ষে একটি অতিরিক্ত কার্সি, যাইহোক, এই জাতীয় উপাদান মোটরসাইকেলটিকে সম্পূর্ণরূপে নষ্ট করে না, তবে এটি আরামদায়ক করে তোলে বাইক চালানো এবং বিশেষ করে বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে সাহায্য করে।

এখন আসুন এমন একটি আসল এবং অনন্য "ইউনিট" এর হৃদয় সম্পর্কে, অর্থাৎ এর ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলি। Zongshen ZS250gsএকটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, একটি সিলিন্ডার রয়েছে যার আয়তন দুইশত ত্রিশ কিউবিক সেন্টিমিটার এবং AI-92 পেট্রোলে চলে। এই জাতীয় "পুরুষ" এর ক্ষুধা প্রতি শতে আড়াই লিটারের বেশি হয় না, যা অর্থনৈতিক ড্রাইভিং প্রেমীদের খুশি করে। এটির ইঞ্জিনটি 7, 7টি ঘোড়া এবং একই সময়ে একটি সহজ উপায়ে শীতল করা হয়, অর্থাৎ জোরপূর্বক বায়ু। এই ধরনের একটি মোটরসাইকেলে একটি যান্ত্রিক বাক্স রাখা হয়েছিল, এবং এটি দুই মিটারের বেশি লম্বা ছিল না।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 45 সেন্টিমিটারের মতো, যা প্রাইমারেও গুরুত্বপূর্ণ। যেমন একটি "অলৌকিক ঘটনা" একশ সত্তর কিলোগ্রাম ওজনের এবং একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার থেকে শুরু করা হয়। যদিও কেউ কিক থেকে শুরু করার সুযোগ বাতিল করেনি।