"শেভ্রোলেট মালিবু": রিভিউ, স্পেসিফিকেশন, এটা কি কেনার যোগ্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

নিউ ইয়র্কে, খুব বেশি দিন আগে নয়, শেভ্রোলেট মালিবুর নবম প্রজন্ম উপস্থাপন করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের প্রতিক্রিয়া পরামর্শ দেয় যে উপস্থাপিত মডেল নাটকীয় পরিবর্তন পেয়েছে এবং আগের প্রজন্মের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। 2015 সালে পরিবর্তনটি বিক্রি হওয়া সত্ত্বেও, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে দেশীয় বাজারে বিক্রি হয় না। এটি বিপণনকারীদের সিদ্ধান্তের কারণে যে রাশিয়ায় তারা এই জাতীয় মেশিনগুলির প্রতি উদাসীন। যদিও এই ধরনের বিবৃতি বরং বিতর্কিত।

আবির্ভাব

2018 শেভ্রোলেট মালিবু একটি সম্পূর্ণ পুনঃডিজাইন করা বাইরের অংশ পেয়েছে। গাড়িটি "সেডান" এর বডিতে তৈরি নয়, তবে "ফাস্টব্যাক" ধরণের, অর্থাৎ এটি একটি কুপের মতো ছাদ দিয়ে সজ্জিত। সামনের অংশটি একটি দীর্ঘায়িত ফণা এবং পরিষ্কার এমবসড দ্বারা আলাদা করা হয়তার উপর লাইন। প্রশ্নে থাকা সংস্করণটির অপটিক্স সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত হয়েছে। এটি খুব সরু হয়ে গেছে, ক্রোম সন্নিবেশ এবং বিশেষ লেন্স দিয়ে সজ্জিত। হেডলাইটগুলির মধ্যে একটি ছোট গ্রিল স্থাপন করা হয়েছে, যা দুটি বগিতে বিভক্ত। নীচের প্রসারিত অংশ একটি অষ্টভুজ আকারে তৈরি করা হয়।

দুটি গ্রিল বিভাগেই ক্রোম ট্রিম রয়েছে। নীচে ক্লাব-আকৃতির ফগলাইট রয়েছে, যার আকারটি বাম্পারের কনফিগারেশন দ্বারা জোর দেওয়া হয়। একই অংশে বায়ু গ্রহণ রয়েছে যা সামনের ব্রেক ডিস্কগুলিকে শীতল করে। বাম্পারের নীচের অংশটি একটি প্লাস্টিকের সন্নিবেশ দ্বারা সুরক্ষিত যা একটি স্প্লিটার হিসাবে কাজ করে৷

বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য

শেভ্রোলেট মালিবুর পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত, আপডেট হওয়া সংস্করণটি পার্শ্বে একটি আক্রমনাত্মক শরীরের আকৃতির সাথে চমকে দিতে পারে। এই সেগমেন্টের কিছু বাছাইকারী ব্যবহারকারী BMW 3 সিরিজের সাথে মিল খুঁজে পেয়েছেন।

বাইরের সূক্ষ্মতাগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিও উল্লেখ করা হয়েছে:

• ভর পাঞ্চ লাইন;
• পিছন অপটিক্স থেকে সামনের হ্যান্ডেলের মাধ্যমে সামনের ফেন্ডারে ট্রানজিশনাল স্ট্যাম্পিং;
• একটি পেশীবহুল এবং আক্রমণাত্মক চেহারার জন্য উদ্দীপ্ত চাকার খিলান;
• সংকীর্ণ জানালার জন্য ভলিউমিনাস ক্রোম ট্রিম।

গাড়ির পিছনের অংশটি সাইডওয়ালের চেয়ে খারাপ দেখায় না। এখানে, আসল ছোট লাগেজ বগির ঢাকনা চোখে পড়ে, যার কনফিগারেশন মার্সিডিজ সিএলএস-এর অ্যানালগের মতো। এই অংশটি একটি স্পয়লার হিসাবেও কাজ করে, গাড়ির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করে। সংকীর্ণ আলো উপাদান একটি সুন্দর "স্টাফিং" দিয়ে সজ্জিত করা হয়। নীচে বিশাল পিছনের বাম্পারঅংশ প্লাস্টিকের সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। একই এলাকায়, নিষ্কাশন ব্যবস্থার জন্য একজোড়া ষড়ভুজ পাইপ রয়েছে৷

অভ্যন্তর

নতুন "শেভ্রোলেট মালিবু" একটি আমূল ভিন্ন অভ্যন্তরীণ সজ্জা পেয়েছে, যা এর পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করা যায় না। অভ্যন্তরটি অনেক অ্যানালগগুলির চেয়ে আরও আধুনিক হয়ে উঠেছে, যা উচ্চ-মানের সমাপ্তি উপকরণগুলিতে প্রকাশ করা হয়। প্রধান ট্রিম উপাদানগুলি বহু রঙের চামড়া এবং কাঠের সন্নিবেশ। বিল্ড কোয়ালিটি শীর্ষস্থানীয়।

আগের অংশে চামড়া দিয়ে ঢাকা সুন্দর সুন্দর চেয়ার ইনস্টল করা আছে। আসনগুলি আটটি অবস্থানে সামঞ্জস্যযোগ্য। অবতরণ আরামদায়ক, একটু পার্শ্বীয় সমর্থন আছে। পিছনের সোফাটিও চামড়ায় চাদরযুক্ত, তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক সহজেই এতে বসতে পারে। কিছু পরিবর্তনে, এই অংশে একটি উত্তপ্ত ডিফ্লেক্টর জলবায়ু ব্যবস্থা রয়েছে৷

চালকের আসনের সামনে মাল্টিমিডিয়া এবং জলবায়ু ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের জন্য চামড়ার ছাঁটা, ক্রোম ইনসার্ট এবং পুশ-বোতাম নিয়ন্ত্রণের একটি থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে স্পিডোমিটার এবং টেকোমিটারের জন্য বড় অ্যানালগ গেজ, সেইসাথে তেলের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী গেজ রয়েছে। সমস্ত ডিভাইস একটি সুন্দর ক্রোম ট্রিম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে একটি বড় এবং তথ্যপূর্ণ অন-বোর্ড কম্পিউটার রয়েছে৷

অন্যান্য অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম

শেভ্রোলেট মালিবু 2018 সেন্টার কনসোল শীর্ষে সাতটি বাআট ইঞ্চি মনিটর। ট্যাবলেটের মতো তৈরি, ডিসপ্লেটি তার জায়গায় সুরেলাভাবে ফিট করে। সমন্বয় সেন্সর, সেইসাথে একটি ভলিউম সমন্বয় বোতাম, একটি অ্যালার্ম নিয়ন্ত্রণ, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতাম দ্বারা বাহিত হয়। বোতাম ব্লক একটি ক্রোম ছাঁটা সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. নীচে একটি 12V আউটলেট সহ বিভিন্ন সকেট রয়েছে৷

টানেল বগি সম্পূর্ণভাবে কাঠের তৈরি, ছোট আইটেমগুলির জন্য একটি ড্রয়ার এবং একটি স্থানান্তর বাক্স নির্বাচনকারী দিয়ে সজ্জিত। ডানদিকে একটি ক্রোম স্ট্রিপ এবং একটি আর্মরেস্ট দ্বারা ফ্রেমযুক্ত এক জোড়া কাপ হোল্ডার রয়েছে৷ এই শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য ট্রাঙ্ক ক্ষমতা বেশ গ্রহণযোগ্য - 447 লিটার৷

শেভ্রোলেট মালিবু স্পেসিফিকেশন

নিম্নলিখিত গাড়ির প্রধান প্যারামিটারগুলি হল:

• সামগ্রিক মাত্রা (মি) – 4, 92/1, 85/1, 46;
• হুইলবেস (মি) – 2, 82;
• সম্মিলিত জ্বালানী খরচ (l/100 কিমি) – 8, 7;
• "রান" 100 কিমি পর্যন্ত (সেকেন্ড) - 6, 7;
• গতির সীমা (কিমি/ঘণ্টা) – 250;
• ট্রান্সমিশন ইউনিট - 8টি রেঞ্জের জন্য স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে একত্রিত;
• সাসপেনশন ইউনিট - পিছনে এবং সামনে স্বাধীন স্প্রিংস;
• ব্রেক সিস্টেম - ডিস্ক (বাতাসবাহী)।

প্রস্তাবিত মোটর

শেভ্রোলেট মালিবু পর্যালোচনা প্রস্তাবিত পাওয়ার ইউনিটগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করে চালিয়ে যাবে৷ নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য তিন ধরনের ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে, সবগুলোই নির্ভরযোগ্য এবং লাভজনক।

তাদের মধ্যে:

1. হাইব্রিড সংস্করণ যা একটি পেট্রল ইঞ্জিন (1.8 লিটার) এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে একত্রিত করে। একসাথে তারা 124 এইচপি শক্তি সরবরাহ করে। s, 175 ইউনিটের টর্ক সহ। এটি সবচেয়ে কম শক্তি মডেল একটি অর্থনৈতিক "ক্ষুধা" সঙ্গে মালিকদের দয়া করে, প্রতি "শত" পেট্রল প্রায় পাঁচ লিটার খরচ। এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর উপর একচেটিয়াভাবে সরানো সম্ভব. সত্য, এই ক্ষেত্রে গতিশীলতা শূন্য, এবং পাওয়ার রিজার্ভ 88 কিমি অতিক্রম করে না।
2. দ্বিতীয় সবচেয়ে শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিটের একটি 1.5-লিটার ভলিউম রয়েছে, যা একটি টারবাইন বুস্ট দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার প্যারামিটার হল 250 Nm এর টর্ক সহ 160 "ঘোড়া"। মোটরটি শহরে প্রায় নয় লিটার "খায়", প্রায় ছয় - হাইওয়েতে৷
3. এই ত্রয়ীটির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী হল 16টি ভালভ এবং একটি টারবাইন সহ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন৷ 11 লিটারের প্রবাহ হারে, ইউনিটটি 250 হর্সপাওয়ার, টর্ক - 350 Nm উৎপন্ন করে।

ডাইনামিকস এবং চ্যাসিস

শেভ্রোলেট মালিবুর পর্যালোচনাগুলিতে উপরের ইঞ্জিনগুলির গতিশীলতা সম্পর্কে খুব কম তথ্য রয়েছে। ট্রান্সমিশন সম্পর্কে, তারা নোট করে যে প্রতিটি মোটর বিভিন্ন গিয়ারবক্সের সাথে যোগাযোগ করে। দেড় লিটার এবং হাইব্রিড বিকল্পগুলি একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে একত্রিত করা হয়েছে। দুই-লিটার সংস্করণটি আট বা নয়টি মোডের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। একই সময়ে, সমস্ত কনফিগারেশন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।

বিশ্লেষিত গাড়ির চেসিস খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। সামনের ব্লকে এর ডিজাইনে ম্যাকফারসন স্ট্রুট রয়েছে। পিছনের সাসপেনশনটি একটি মাল্টি-লিঙ্ক কিট। হ্রাস করাযন্ত্রের ভর (প্রায় 130 কেজি) লাইটওয়েট উচ্চ-শক্তি ইস্পাত ব্যবহারের জন্য সম্ভব হয়েছে। স্টিয়ারিং একটি বৈদ্যুতিক বুস্টার দ্বারা সুবিধাজনক, এবং ডিস্ক ব্রেক নির্ভরযোগ্যভাবে থামতে সাহায্য করে।

মূল্য নীতি

শেভ্রোলেট মালিবুর দাম কত? নবম প্রজন্ম পাঁচটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ, যা গাড়ির চূড়ান্ত মূল্য নির্ধারণ করে। ন্যূনতম সরঞ্জাম সহ সংস্করণটির দাম হবে $23,000 থেকে, বিলাসবহুল বিভাগ - $30,000 থেকে।

ডাটাবেসে নিম্নলিখিত দরকারী বিকল্পগুলি রয়েছে:

• বেতার ফোন চার্জিং;
• 10 এয়ারব্যাগ;
• কেবিনে শিশু থাকলে গাড়ির আচরণ সংশোধন করা;
• পথচারীর স্বীকৃতি;
• অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং (ABS);
• পৃথক জলবায়ু ব্যবস্থা।

ভোক্তাদের প্রতিক্রিয়া

শেভ্রোলেট মালিবু সম্পর্কে তাদের পর্যালোচনাতে, মালিকরা বেশ কয়েকটি সুবিধা এবং অসুবিধার কথা উল্লেখ করেছেন। যেহেতু রাশিয়ায় সর্বশেষ মডেল ক্রয় করা সমস্যাযুক্ত, তাই গার্হস্থ্য গ্রাহকদের এত মতামত নেই। তবুও, তারা নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিকে প্লাসের জন্য দায়ী করে:

• আরামদায়ক প্রশস্ত অভ্যন্তর;
• মানের অভ্যন্তরীণ সমাপ্তি;
• আসল সুন্দর বাহ্যিক নকশা;
• চমৎকার শব্দ বিচ্ছিন্নতা;
• ক্যাপাসিয়াস ট্রাঙ্ক;
• দ্রুত মোটর।

মালিকরা উচ্চ জ্বালানী খরচ, বিশেষ করে দুই-লিটার ইঞ্জিনে, কঠোর সাসপেনশন, উচ্চ ক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচকে অসুবিধা হিসাবে বিবেচনা করে। সংক্রান্তএকটি হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ মডেল, মতামত এখানে আমূল ভিন্ন। কেউ কেউ অর্থনীতি এবং পেট্রল ছাড়া গাড়ি চালানোর ক্ষমতা নিয়ে সন্তুষ্ট, অন্যরা গাড়ির নিম্ন গতিশীলতা এবং কম শক্তিতে বিরক্ত৷

আমার কি শেভ্রোলেট মালিবু কেনা উচিত?

সংক্ষেপে, আমি লক্ষ্য করতে চাই যে জেনারেল মোটরস একটি ভাল সিটি সেডান তৈরি করেছে যা মালিকদের বর্ধিত আরাম এবং সর্বাধিক কার্যকারিতা দিয়ে খুশি করে৷ যুবক-যুবতী এবং রাস্তায় "ফ্রিস্কি" আচরণের প্রেমীরা আনন্দিত হবে না, কারণ গাড়ির গতিশীলতা কাঙ্ক্ষিত হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। যাইহোক, গাড়ী একেবারে তার ভোক্তা কুলুঙ্গি খুঁজে পাবে. এটা দুঃখের বিষয় যে গার্হস্থ্য গাড়ি চালকদের জন্য চেভি মালিবু কেনার জন্য এটি সমস্যাযুক্ত হবে।