এটা কি কিয়া-স্পোর্টেজ কেনার যোগ্য। মালিকের পর্যালোচনা, মডেলের সুবিধা এবং অসুবিধা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

নতুন Kia Sportage, আগের মডেলের মত নয়, এটি একটি ক্লাসিক SUV-এর চেয়ে শহুরে SUV-এর মতো৷ বিশেষ করে, গাড়িটি মসৃণ বডি লাইন অর্জন করেছে, আরও আরামদায়ক এবং মার্জিত হয়ে উঠেছে, কিছু ড্রাইভিং পারফরম্যান্স হারিয়েছে৷

বাইরে থেকে, Kia Sportage (যার মালিকের পর্যালোচনাগুলি খুব বাগ্মী) দেখতে বেশ কমপ্যাক্ট, এবং আশ্চর্যজনকভাবে মাঝখানে অনেক জায়গা রয়েছে। একই সময়ে, অভ্যন্তরটি খুব ভালভাবে চিন্তা করা হয়েছে, সমস্ত লিভার এবং বোতামগুলি জায়গায় রয়েছে, আসনগুলি আরামদায়ক, অবতরণটি বেশ কয়েকটি দিকে সামঞ্জস্যযোগ্য।

গাড়িটি নিখুঁতভাবে রাস্তা ধরে রাখে এবং প্রাইমার এবং রাস্তার ধার সহ বাম্পগুলির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে, তবে স্পোর্টিকটিকে বাস্তব অফ-রোডে না চালানোই ভাল - এটি UAZ থেকে অনেক দূরে এবং এটি দুঃখের বিষয়। সাসপেনশনটি শক্ত, তবে এটি সহনীয়, ছোট গর্তগুলি খুব বেশি লক্ষণীয় নয়, তবে আরও গুরুতর গর্তগুলিতে, যাত্রীরা বেশ হতবাক হতে পারে৷

এখন কিয়া-স্পোর্টেজের ত্রুটিগুলি সম্পর্কে। বিভিন্ন ট্রিম স্তরে গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা সর্বসম্মতভাবে অপর্যাপ্তভাবে ভাল বলেদৃশ্যমানতা গাড়ির পিছনের জানালাটি বেশ ছোট, সমস্ত হস্তক্ষেপ আয়নায় দেখা যায় না এবং হুডটি প্রায় অদৃশ্য। পরিস্থিতিটি একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা দ্বারা সংশোধন করা হবে, যা পার্কিং সেন্সরগুলির সংমিশ্রণে অবিলম্বে এই ত্রুটিটি দূর করবে। বেসিক সংস্করণের ক্রেতারাও কেবিনে সস্তা প্লাস্টিকের উপস্থিতি সম্পর্কে অভিযোগ করে, তবে আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে তারা অভ্যন্তরীণ অংশে অন্যান্য উপকরণ ব্যবহার করে, তাই ভবিষ্যতে পছন্দের জন্য অনুশোচনা না করা বা অভিযোগ না করার জন্য এটি খুব বেশি সংরক্ষণ করার মতো নয়। "ওক" প্যানেল।

পেশাদার রেসারদের দ্বারা পরিচালিত টেস্ট ড্রাইভ "কিয়া-স্পোর্টেজ", ভাল গাড়ির গতিশীলতা, ভাল শব্দ নিরোধক এবং পরিচালনার কথা বলে। উচ্চ অবতরণ আপনাকে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। এছাড়াও, মোটামুটি বিস্তৃত পরিসরে আসনগুলি সামঞ্জস্য করার ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, যে কোনও উচ্চতার লোকেরা গাড়িতে দুর্দান্ত অনুভব করে। Kia Sportage-এ ড্রাইভার অবশ্যই আরামদায়ক হবে। 180 সেমি এবং তার বেশি উচ্চতার মালিকদের পর্যালোচনা এটি নিশ্চিত করে। "কোরিয়ান" এর পর্যাপ্ত সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে এই মডেলের ভক্তদের সংখ্যা বৃদ্ধি করে৷

গাড়িটি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এই সত্যটি মহিলারা প্রশংসা করেছিলেন, যাদের প্রায়শই কিয়া স্পোর্টেজ চালাতে দেখা যায়। মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া - ন্যায্য লিঙ্গ এছাড়াও বেশিরভাগ ইতিবাচক। স্বয়ংক্রিয় বাক্সটি একটি সংস্করণে (6-গতি) ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন "মেকানিক্স" এর জন্য, এটি পেট্রলের সাথে একযোগে 5-গতি হতে পারে।ইঞ্জিন এবং 6-স্পীড ডিজেল। পরেরটি নিঃসন্দেহে অর্থনৈতিক ড্রাইভিংয়ের সমস্ত রেকর্ডকে হার মানায় (সম্মিলিত চক্রে 1.7 লিটারের ভলিউম সহ, খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 5 লিটারের বেশি নয়)। একটি দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন একটু বেশি উদাসীন (যা এটি ইনস্টল করা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের পরিমাণের তুলনায় এত বেশি নয়)। পেট্রোল সংস্করণ শুধুমাত্র একটি দুই-লিটার সংস্করণে উপলব্ধ। স্বাভাবিকভাবেই, এটির ব্যবহার ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি হবে, তাই কিয়া স্পোর্টেজকে শুধুমাত্র একটি শালীন শহরের গাড়িই নয়, দেশ ভ্রমণের জন্যও একটি ভাল বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে৷