2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
প্রায় 5 বছর আগে, নেটে একটি গুজব প্রকাশিত হয়েছিল যে AvtoVAZ সীমিত সিরিজে একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ শেভ্রোলেট নিভা এসইউভি তৈরি করতে শুরু করেছে। তবে গুজবের বিষয়টি নিশ্চিত হওয়া যায়নি। আসল বিষয়টি হ'ল ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টে শেভ্রোলেট নিভা এসইউভিগুলির জন্য নতুন ডিজেল ইঞ্জিন তৈরির প্রশ্নও ওঠেনি। তাদের উত্পাদন একটি পৃথক এন্টারপ্রাইজ দ্বারা বাহিত হয় - "থিম-প্লাস"। AvtoVAZ-এর ব্যবস্থাপনা শুধুমাত্র এই টিউনিং স্টুডিওর কোম্পানির ব্র্যান্ড নামের অধীনে তাদের গাড়ি প্রকাশ করতে সম্মত হয়েছে।
নিভা চেভি ডিজেল এবং এর পেট্রোল সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য কী?
আমরা অবিলম্বে নোট করি যে পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত অংশের সাথে সম্পর্কিত৷ বাহ্যিকভাবে, টেমা-প্লাস এন্টারপ্রাইজে উত্পাদিত ডিজেল শেভ্রোলেট নিভা শুধুমাত্র ট্রাঙ্কের ঢাকনার "1.9 Td" চিহ্নের মধ্যে পার্থক্য করে (ছবি নং 2 দেখুন)। প্রযুক্তিগত অংশে, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে৷
ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স স্পেসিফিকেশন
নতুন ইউনিটটি পেট্রোল ইউনিট থেকে এর শক্তি এবং টর্ক তৈরি করে আলাদা। সুতরাং, টেমা-প্লাস টিউনিং স্টুডিও 100 এবং 120 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ পাওয়ার প্ল্যান্টের দুটি সংস্করণ তৈরি করে। টার্বোচার্জারের উপস্থিতিতে শেষ ইউনিটটি প্রথমটির থেকে আলাদা। ডিজেল ইউনিটের সাথে যুক্ত একটি 5-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, যা জাপানি কোম্পানি আইসিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। 1.9 লিটার এর কাজের পরিমাণ সহ, নিভা চেভি ডিজেল প্রতি 100 কিলোমিটারে 7.5 লিটারের বেশি জ্বালানী শোষণ করে না। তুলনার জন্য, এর পেট্রল সংস্করণ প্রতি "শত" 12 লিটার পর্যন্ত খরচ করে।
সুবিধা
নিভা ডিজেল পরিবর্তনের প্রধান সুবিধা অবশ্যই এর কম জ্বালানী খরচ, যা আমরা এইমাত্র কথা বলেছি। এছাড়াও, নিভা চেভি ডিজেল এর শক্তি এবং কম রেভসে উচ্চ ট্র্যাকশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা অফ-রোড ড্রাইভ করার সময় অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। থিম-প্লাস থেকে নিভা-এর সমস্ত পরিবর্তনগুলিতে একটি অন্তর্নির্মিত এয়ার কন্ডিশনার এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উপস্থিতিও লক্ষ করার মতো।
ত্রুটি
এগুলি, দুর্ভাগ্যবশত, সুবিধার চেয়ে অনেক বেশি। মূলত, মোটরচালক ইঞ্জিনের বর্ধিত শব্দ সম্পর্কে অভিযোগ করেন, এটি একটি ট্র্যাক্টরের অপারেশনের সাথে তুলনা করে। ট্রান্সমিশনের দাবিও রয়েছে। এর গিয়ারগুলি খুব ছোট, যা আমাদের গাড়ি চালকদের জন্য খুবই অস্বাভাবিক। তবে সবচেয়ে অবাক করা বিষয় হল ইঞ্জিন স্টার্ট প্রযুক্তি। ইগনিশন কী চালু করার পরে, "চেক ইঞ্জিন" লাইট ক্রমাগত চালু থাকে এবং এটি নিভে যাওয়ার পরেই (প্রায়5-10 সেকেন্ড অপেক্ষা), আপনি গিয়ারে নামতে পারেন এবং ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারেন।
চেভি নিভা ডিজেল – দাম
অত্যধিক উচ্চ খরচ সম্ভবত সিদ্ধান্তমূলক ফ্যাক্টর যা এই এসইউভিগুলির ব্যাপক উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। রাশিয়ায় মাত্র কয়েকটি ডিজেল "নিভস" রয়েছে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা নিজেরাই গাড়ির মালিকদের দ্বারা রূপান্তরিত হয়। নিজের জন্য বিচার করুন, মৌলিক কনফিগারেশনে একটি নিভা চেভি ডিজেলের সর্বনিম্ন মূল্য 597 হাজার রুবেল। এই দামের জন্য, আপনি সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি সম্পূর্ণ সাধারণ আমদানি করা SUV কিনতে পারেন, অথবা 200 হাজার রিপোর্ট করতে পারেন এবং একটি শূন্য গ্র্যান্ড ভিটারা কিনতে পারেন। এটি যেকোনও নিভা থেকে অনেক ভালো এবং নির্ভরযোগ্য, সেটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন সহ সিরিজই হোক না কেন।
প্রস্তাবিত:
শেভ্রোলেট নিভা: গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। "নিভা শেভ্রোলেট": গাড়ির বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য
"শেভ্রোলেট নিভা" হল গার্হস্থ্য এবং আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের যৌথ উন্নয়ন। আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, রাশিয়ান বিশেষজ্ঞরা এই গাড়িটি তৈরিতে কাজ করেছিলেন এবং তাদের বিদেশী সহকর্মীরা এটিকে সম্পূর্ণ প্রস্তুতিতে নিয়ে এসে ব্যাপক উত্পাদনে চালু করেছিলেন। শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের অধীনে, গাড়িটি 2002 সাল থেকে উপস্থাপন করা হয়েছে।
শেভ্রোলেট নিভা: কুলিং সিস্টেম। শেভ্রোলেট নিভা: কুলিং সিস্টেম ডিভাইস এবং সম্ভাব্য ত্রুটি
যেকোনো গাড়িতে বেশ কিছু মৌলিক সিস্টেম থাকে, যার সঠিক কার্যকারিতা ছাড়াই মালিকানার সমস্ত সুবিধা এবং আনন্দ বাতিল হয়ে যায়। তাদের মধ্যে: ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম, এক্সস্ট সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম
নিভা-শেভ্রোলেট শুরু হয় না: সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল। মেরামত "শেভ্রোলেট নিভা"
গাড়ি আমাদের জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। তিনি প্রায়ই সঠিক সময়ে সাহায্য করেন। যাইহোক, এটিও ঘটে যে একজন ব্যক্তির কিছুর জন্য দেরি হয় এবং শুধুমাত্র একটি গাড়ী সাহায্য করতে পারে। কিন্তু, গাড়িতে উঠতে চালক বুঝতে পারেন যে এটি শুরু হবে না। এই ক্ষেত্রে, এটি কেন ঘটেছে তার কারণ খুঁজে বের করা প্রয়োজন। নিভা-শেভ্রোলেটের কিছু মালিক এই সমস্যার মুখোমুখি হন
"শেভ্রোলেট নিভা": লো বিম ল্যাম্প। "শেভ্রোলেট নিভা": গাড়িতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের বাতি
নিভা-শেভ্রোলেট গাড়ি আপনাকে দূরত্ব অতিক্রম করতে এবং বন্য প্রকৃতির স্টোররুমে যেতে সাহায্য করবে। রাশিয়ান এসইউভি দিনে 24 ঘন্টা পর্যটকদের হতাশ হতে দেবে না। মেশিনটি প্রয়োজনীয় ধরণের আলোক যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত। কম রশ্মির বাতি আগত যানবাহনের চালককে অন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা করবে
শেভ্রোলেট নিভা: ক্লাচ। ক্লাচ "শেভ্রোলেট নিভা" এর ডিভাইস এবং মেরামত
নির্মাতা শেভ্রোলেট নিভা এসইউভিতে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইনস্টল করে। এর সাহায্যে, ড্রাইভার স্বাধীনভাবে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করে। শেভ্রোলেট নিভা ট্রান্সমিশন সিস্টেমের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল ক্লাচ। এর ডিভাইস এবং মেরামত তাকান
