কিভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভালভ সমন্বয় করা হয়?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

প্রতিটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশন ইনটেক এবং এক্সস্ট ভালভ ছাড়া অসম্ভব। যখন এই প্রক্রিয়াগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তখন জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হয়, যা পিস্টনকে চালিত করে। এখন অনেক গাড়ি 16-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 16টি ভালভের প্রতিটিতে মেকানিজম স্টেম এবং ক্যামশ্যাফ্ট লোবের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক বাকি আছে।

এই দূরত্বটি প্রয়োজনীয় যাতে উত্তপ্ত হলে, প্রসারিত অংশগুলি একে অপরের সংস্পর্শে না আসে এবং এইভাবে মোটরের কার্যকারিতা নষ্ট না করে। প্রতি বছর প্রায় 40-45 হাজার কিলোমিটার পরে তাদের সুর করার প্রয়োজন দেখা দেয়।

কীভাবে ভালভ সামঞ্জস্য করবেন?

প্রথম, মোটর ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত আপনার অপেক্ষা করা উচিত। বিশেষজ্ঞরা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 38 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না হলেই ভালভগুলি সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেন। এটি করার জন্য, গাড়িটিকে 20 এর বায়ু তাপমাত্রা সহ একটি গ্যারেজে রাখা যথেষ্টডিগ্রী, এবং 2 ঘন্টা পরে আপনি নিরাপদে কাজে যেতে পারবেন।

তাহলে, আসুন সরাসরি প্রশ্নে যাই কিভাবে ভালভ সামঞ্জস্য করা হয়। আমাদের মোটর ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, ডিস্ট্রিবিউটর কভারটি সরিয়ে ফেলুন এবং এয়ার ফিল্টার মাউন্টিং বোল্টগুলি খুলুন। এর পরে, ভালভের কভারটি সরান এবং রাবার ওয়াশারগুলি বের করুন। এর পরে, আমরা সরানো অংশটি পাশে নিয়ে যাই (এটি প্লাস্টিকের মোড়ক দিয়ে মোড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে রাস্তার ধুলো দেয়ালে আটকে না যায়) এবং গাড়িটিকে হ্যান্ডব্রেকে রাখি। এখন আপনাকে ৪র্থ বা ৫ম গিয়ার চালু করতে হবে এবং সামনের ডান চাকার নিচে জ্যাক রাখতে হবে। যদি এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি হয় তবে আমরা গিয়ারশিফ্ট লিভারটিকে "P" অবস্থানে নিয়ে যাই। এর পরে, আমরা আমাদের চাকা জ্যাক আপ করি এবং এটিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না কম্পনকারী স্লাইডারটি BMT-তে প্রথম সিলিন্ডারের অবস্থানের কাছে আসে। আমাদের শ্যাফ্ট উপরের ডেড সেন্টার অবস্থানে থাকার পরে, আমরা ফাঁক সামঞ্জস্য করতে এগিয়ে যাই।

ভালভটি নিম্নোক্ত ক্রম অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়েছে:

• প্রথম, ১ম সিলিন্ডারের মেকানিজমের ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা হয়।
• ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারটি 90 ডিগ্রি স্ক্রোল করার পরে, 3য় সিলিন্ডারের ভালভ সামঞ্জস্য করা হয়৷
• তারপর আমরা ৪র্থ সিলিন্ডারের সাথে একই কাজ করি (যখন আমরা ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারটি 90 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিই)।
• শেষবার ২য় সিলিন্ডার সেট আপ করা হয়েছে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে ভালভ সামঞ্জস্য নিজেই (2106 তম VAZ সহ) নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:

• একটি 11 মিমি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে, লকনাটটি আলগা করুন।
• নেতিবাচক স্ক্রু ড্রাইভারএবং একটি ফিলার গেজ দিয়ে ব্যবধান সামঞ্জস্য করুন (আদর্শভাবে, এটি 0.2 মিমি হওয়া উচিত)।
• আমরা একটি 0, 2-মিমি প্রোব বাছাই করার পরে এবং কাজের গুণমান পরীক্ষা করি। সঠিকভাবে করা হলে, ফিলার গেজ সামান্য প্রচেষ্টার সাথে ফাঁকটি ভেদ করবে। এই বিষয়ে বিশেষ মনোযোগ দিন। যদি অংশটি ফাঁক দিয়ে উড়ে যায় বা বিপরীতভাবে, ক্যাম এবং স্টেমের মধ্যে আটকে যায় - জেনে রাখুন যে ভালভ সমন্বয় সঠিকভাবে করা হয়নি।