হাই-ভোল্টেজ স্বয়ংচালিত তার

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

স্বয়ংচালিত তারগুলি নির্বাচন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নিতে হবে এবং প্যাকেজিংটি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করতে হবে৷ এটি ইঞ্জিন এবং গাড়ির মডেলগুলি নির্দেশ করে যার উপর তারা ব্যবহার করা হয়। প্রস্তুতকারকের ডেটার অভাব বা পাঠ্যের বানান ভুল আছে এমন পণ্য কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না৷

ইনসুলেশন উপকরণগুলি সাধারণত পিভিসি প্লাস্টিক, যা বিস্তৃত তাপমাত্রা, অ্যাসিড, পেট্রল, তেল এবং শিখা প্রতিরোধক প্রতিরোধী।

আপনার যা জানা দরকার

উচ্চ ভোল্টেজের ডাল এবং কম শক্তি উৎপন্নকারী সিস্টেমে উচ্চ প্রতিরোধের তারের ব্যবহার বাঞ্ছনীয় নয়। এটি দাহ্য মিশ্রণে অগ্নিকাণ্ডে অবদান রাখে এবং স্পার্ক পাওয়ার হ্রাস পায়, যা শীতকালে ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করার সময় বিশেষভাবে লক্ষণীয় হয়।

একটি বিশেষ পরীক্ষকের সাহায্যে প্রতিরোধের মাত্রা পরিমাপ করা সম্ভব, কিন্তু এর ব্যবহার সবসময় যুক্তিযুক্ত হয় না। উদাহরণস্বরূপ, পরিবাহী sheathing সীসা সঙ্গে তারের নকশা বৈশিষ্ট্যমোটর অপারেশন চলাকালীন প্রতিরোধের পরিবর্তন, যার কারণে এই পদ্ধতিটি অকার্যকর হয়ে যায়। এটি লক্ষণীয় যে একটি প্রচলিত রেডিও আপনাকে উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়্যারিং এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দ্বারা উত্পন্ন হস্তক্ষেপের মাত্রা সনাক্ত করতে দেয়৷

বিভাগ

অটোমোটিভ তারের ক্রস বিভাগটি পাড়ার পদ্ধতি (বান্ডেল বা একক), যান্ত্রিক শক্তি, সর্বাধিক ভোল্টেজ এবং অনুমোদিত তাপ অনুসারে নির্বাচন করা হয়। ইগনিশন সিস্টেমে ভোল্টেজের স্তর পছন্দের নিরোধক উপাদান নির্ধারণ করে। উচ্চ ভোল্টেজ এ, নিরোধক ভাঙ্গন প্রতিরোধ করা আবশ্যক। সর্বোত্তম বিকল্পটি হবে স্বয়ংচালিত তারের জন্য তারের ক্যাপ এবং সিলিকন এবং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে তৈরি ইনসুলেশন যা উচ্চ তাপমাত্রায় গলে যায় এবং তুষারপাতের মধ্যে ক্র্যাক হয় না। এটিও লক্ষণীয় যে সিলিকনের গঠন তারের শক্তিশালী নমনের অনুমতি দেয় এবং বৈদ্যুতিক ভাঙ্গনের সম্ভাবনা রোধ করে।

অটোমোটিভ তারের: অপারেটিং নিয়ম

উৎপাদনে ব্যবহৃত উপকরণ এবং তারগুলি নির্বিশেষে, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত:

• তারের সংযোগ বিন্দুতে ক্ল্যাম্পের নিয়মিত শক্ত করা;
• দূষণ থেকে তারগুলি পরিষ্কার করা এবং সনাক্ত করা হলে ক্ষতির সময়মত নির্মূল করা;
• ইলেক্ট্রোলাইট, পেট্রল, তেল এবং অন্যান্য তরল উচ্চ-ভোল্টেজ গাড়ির তারে না আসা উচিত;
• স্টার্ট কন্টাক্ট কানেকশনে ভোল্টেজ লেভেল ড্রপ চেক করা হচ্ছে,বিদ্যুৎ এবং আলো;
• প্লাগ সংযোগের জন্য প্রতিরক্ষামূলক কভার ব্যবহার করা এবং একটি বিশেষ যৌগ দিয়ে লুব্রিকেটিং;
• যদি প্রয়োজন হয় তবেই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, কারণ এটি যোগাযোগের ব্যাঘাত ও দুর্বলতায় অবদান রাখে;
• ইঞ্জিনের ভর এবং মোটরের উত্তপ্ত উপাদানগুলির মধ্যে প্রয়োজনীয় দূরত্ব পালন;
• মোমবাতির টিপস এবং ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের সকেটে তারের মান পরীক্ষা করা;
• শর্ট সার্কিটের কারণগুলির সময়মত সনাক্তকরণ, তাদের নির্মূল এবং ফিউজ-লিঙ্কগুলি প্রতিস্থাপন;
• অক্সিডাইজড এবং মরিচা পড়া অংশগুলির জন্য প্লাগ এবং স্ক্রু সংযোগ পরীক্ষা করুন৷

যদি সন্নিবেশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, সঠিক ভোল্টেজ রেটিং সহ ফিউজ বা তারের গেজ ব্যবহার করতে হবে।

নির্মাতারা কালো থেকে লাল এবং সাদা বিভিন্ন রঙে তারে আঁকার মাধ্যমে সার্কিট এবং সংযোগগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ করার চেষ্টা করছেন৷ উপরে বেস রঙ ফিতে এবং রিং আকারে টিন্টেড এনামেল দিয়ে আচ্ছাদিত করা যেতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে তারের সর্বনিম্ন পরিষেবা জীবন 8 বছর।

ত্রুটি

যদি গাড়ির তারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ভেঙে যায়, তাহলে একটি ব্যর্থ স্পার্ক প্লাগের মতো উপসর্গ দেখা দেবে। মোটরটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় তিনগুণ হতে শুরু করে, কাজের প্রকৃতি অস্থির হয়ে ওঠে, আপনি যখন গ্যাস টিপবেন তখন গাড়িটি নিজেই নাচতে শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, কারেন্ট মোমবাতিতে পৌঁছায় না বা পুরোপুরি সরবরাহ করা হয় না।

মোটর অপারেশনে বাধার কথা বলেসাঁজোয়া তারের ক্ষতি, যা নিম্নলিখিত কারণে ঘটতে পারে:

• গাড়ির তারের প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি থাকে;
• বর্তমান ফুটো এবং তারের নিরোধকের অখণ্ডতা ধ্বংসের কারণে ভাঙ্গন;
• আবেগের জন্য দায়ী পরিবাহী কোরের ক্ষতি;
• কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগের সংযোগ বিন্দুতে পরিচিতি ভেঙ্গে যাওয়া।