Cadillac XT5 গাড়ি: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

ক্রসওভার সেগমেন্ট হল সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল সেগমেন্ট। এটির একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাত মাঝারি আকারের মডেল দ্বারা দখল করা হয়। এর মধ্যে অনেকগুলি প্রিমিয়াম এবং তুলনামূলকভাবে সাধারণ গাড়ি রয়েছে। অভিজাতদের মধ্যে একটি হল ক্যাডিলাক XT5৷

উৎস

XT5 হল SRX-এর একটি প্রতিস্থাপন, যা 2004 সাল থেকে উৎপাদন করা হচ্ছে। এই মেশিনটি 2015 সালে চালু করা হয়েছিল এবং পরের বছর এটি উৎপাদনে যায়। প্রশ্নবিদ্ধ গাড়িটি একটি মাঝারি আকারের প্রিমিয়াম ক্রসওভার বা SUV। নামের অর্থ ক্রসওভার ট্যুরিং 5.

লাইনআপে স্থান

প্রস্তুতকারক দুর্ঘটনাক্রমে গাড়িটির একটি নতুন নাম দেননি। তিনি Cadillac XT5 কে একটি নতুন মডেল হিসেবে রেখেছেন, SRX এর পরবর্তী প্রজন্ম হিসেবে নয়। কারণ গাড়িটি সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

উপরন্তু, প্রশ্নযুক্ত মডেলটি প্রস্তুতকারকের ভাণ্ডারে একটি নতুন স্থান নিয়েছে। 2014 সালে কোম্পানিতে একজন নতুন পরিচালকের আগমনের সাথে সাথে ব্র্যান্ডটি পরিবর্তন হতে শুরু করে। ক্যাডিলাক সম্প্রসারণ ভিত্তিক ছিলমডেল পরিসীমা এবং ক্রসওভার সেগমেন্টের বিকাশ, কারণ এটি সবচেয়ে নিবিড়ভাবে উন্নয়নশীল। এর জন্য, এই ধরনের চারটি গাড়ির একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লাইন তৈরি করা হয়েছিল। অধিকন্তু, XT5 এর ফ্ল্যাগশিপের ভূমিকা নিযুক্ত করা হয়েছে। আরও বড় Escalade SUV ক্যাডিলাক লাইনআপে থাকবে, কিন্তু এটি এই লাইনের বাইরে। ভবিষ্যতে, এটি একটি পৃথক ব্র্যান্ডে বিভক্ত হতে পারে৷

চ্যাসিস

এসআরএক্স-কে নতুন মডেলে স্থানান্তর করার কারণ হল, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, XT5 নতুন C1XX প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল৷ এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আরও কিছুটা ছোট এবং হালকা হয়ে গেছে। এর দৈর্ঘ্য 1.6 সেমি, প্রস্থ - 0.5 সেমি দ্বারা হ্রাস করা হয়েছিল, ওজন 126 কেজি কম হয়েছে। যাইহোক, একই সময়ে, উচ্চতা (0.6 সেমি দ্বারা) এবং হুইলবেস (5 সেমি দ্বারা) বৃদ্ধি পেয়েছে, যার কারণে অভ্যন্তরীণ মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে।

ম্যাকফারসন-টাইপ সাসপেনশন সামনে ইনস্টল করা আছে, পিছনে পাঁচ-লিঙ্ক। সমস্ত চাকা বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।

শরীর

XT5 এর শরীরের জন্য, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা হয়, এবং এটি লেজার ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে একত্রিত করা হয়। উপরন্তু, নকশা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে. এই সমস্ত গাড়ির দৃঢ়তা বজায় রেখে সামগ্রিক ওজন হ্রাস করতেও অবদান রাখে। এটি XT5 কে এর প্রধান প্রতিযোগীদের থেকে প্রায় 50 কেজি হালকা করে, একই রকম শারীরিক আকার বজায় রেখে। এই নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে নির্মাতারা একটি নির্দেশিকা হিসাবে অডি Q5 কমপ্যাক্ট ক্রসওভার ব্যবহার করেছে৷

ইঞ্জিন

পাওয়ারট্রেনের পরিসরও আপডেট করা হয়েছে। SRX মডেলের 3.6-লিটার V-আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পরিবর্তে, নতুন ক্যাডিলাকXT5 একই আকারের একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে, এই গাড়ির জন্য নতুন, কিন্তু ইতিমধ্যেই CT6, ATS, CTS, Camaro-এ ব্যবহৃত হয়েছে৷ এটি হল এলজিএক্স, যা XT5 এর জন্য 335 থেকে 310 এইচপি পর্যন্ত ডিরেটেড ছিল। একই সেটিংস সহ, এই মোটরটি আমেরিকা এবং চীনে বিক্রি হওয়া উত্তর আমেরিকার মডেল GMC Acadia এবং Buick LaCrosse-এ ইনস্টল করা আছে। এটি দুটি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করার ক্ষমতা রাখে৷

এটা উল্লেখ্য যে এই ইঞ্জিনটি ওয়ার্ডের মতে সেরা দশটি ইঞ্জিনের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল।

চীনের বাজারের সংস্করণগুলো একটি চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড 2.0L LTG ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই ইঞ্জিনটি XT5 এবং ATS-এর জন্যও সাধারণ, তবে, প্রশ্নে আসা মডেলের জন্য, এটি 14 hp দ্বারাও কম ছিল। 258 এইচপি পর্যন্ত এছাড়াও, প্রায় একই সেটিংস সহ এই পাওয়ার ইউনিটটি 2013 সাল থেকে শেভ্রোলেট মালিবু এবং ক্যাডিলাক এক্সটিএস-এর চীনা সংস্করণ ATS-এর মতো একই সেটিংস সহ সজ্জিত করা হয়েছে৷

ট্রান্সমিশন

উভয় মোটরের জন্য একটি গিয়ারবক্স রয়েছে, যা একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় Aisin AWF8F45 দ্বারা উপস্থাপিত।

মডেলটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ দুটি ক্লাচ সহ উভয়ই সজ্জিত।

অভ্যন্তর

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, হুইলবেস বৃদ্ধির কারণে, কেবিনের দৈর্ঘ্য বেড়েছে। এটি আসনের সারিগুলির মধ্যে দূরত্বের উদাহরণে বিশেষভাবে লক্ষণীয়, যা 8.1 সেমি বৃদ্ধি পেয়েছে।

এছাড়া, SRX মডেলের তুলনায়, Cadillac XT5 আরও ভাল অভ্যন্তরীণ ছাঁটা এবং উন্নত আধুনিক যন্ত্রপাতি পেয়েছে। একটি নতুন সংস্করণ ইনস্টল করা হয়েছেCUE ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম যা স্মার্টফোনের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজেশন সমর্থন করে। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ আয়নাটি একটি ডিসপ্লে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে যা একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরার সাথে কাজ করে৷

উপরন্তু, SRX এর তুলনায়, লাগেজ বগির ভলিউম 6 লিটার বেড়েছে।

পরামিতি

কার "ক্যাডিলাক" XT5 এর শরীরের দৈর্ঘ্য 4815 মিমি।, প্রস্থ - 1903 মিমি।, উচ্চতা - 1675 মিমি। ওজন, ইঞ্জিন, ড্রাইভের ধরন এবং অতিরিক্ত সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে, 1,808 টন থেকে 1,976 টন পর্যন্ত।

310 hp V6 প্রধান ইঞ্জিন 7.5 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ প্রদান করে এবং আপনাকে 210 কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ করতে দেয়।

অতিরিক্ত সরঞ্জাম

অপশনের মধ্যে রয়েছে এলইডি অপটিক্স, সার্উন্ড ভিউ সিস্টেম, অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, স্বয়ংক্রিয় ভ্যালেট পার্কিং, পাওয়ার রিয়ার ডোর, জেডএফ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত শক অ্যাবজর্বার ইত্যাদি।

খরচ

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, মৌলিক সংস্করণের মূল্য প্রায় $40,000৷ রাশিয়ায় বিক্রি হওয়া গাড়িগুলি আমেরিকান ক্যাডিলাক XT5 এর মতো একই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। রাশিয়ান বাজারে দাম, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 2.990.000 থেকে 3.990.000 রুবেল পর্যন্ত। যাইহোক, এগুলি সবগুলি শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ৷

মার্কেটপ্লেস

ক্যাডিলাক XT5 গাড়ির জনপ্রিয়তা বিচার করা খুব তাড়াতাড়ি, কারণ মডেলটির বিক্রি বেশ সম্প্রতি শুরু হয়েছে৷ যাইহোক, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের মানদণ্ড হল পূর্ববর্তী মডেল SRX। স্থানীয়ভাবে এই গাড়িটি তেমন জনপ্রিয়তা পায়নিবাজার গত বছর, এই মেশিনগুলির মধ্যে মাত্র 346টি বিক্রি হয়েছিল। যাইহোক, SRX উত্তর আমেরিকায় ব্যাপক বিতরণ পেয়েছে। ফলস্বরূপ, ক্যাডিল্যাক এসআরএক্স 2010 - 2011 সালে প্রস্তুতকারকের সর্বাধিক বিক্রিত মডেল হয়ে ওঠে, এই গাড়িগুলির মধ্যে 50,000টিরও বেশি গ্রাহকরা কিনেছিলেন এবং এই গাড়িগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক (প্রায় 69,000) বিক্রি হয়েছিল উত্পাদনের শেষ বছরে (2015)).

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য "ক্যাডিলাক" XT5 প্রিমিয়াম মধ্য-আকারের ক্রসওভারের সাথে মিলে যায়। এটি প্রতিযোগীদের সংজ্ঞায়িত করে যার মধ্যে প্রধান হল Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE।

রিভিউ

বিশ্লেষিত মডেলটি বেশ সম্প্রতি বাজারে উপস্থিত হয়েছে, রাশিয়ায় এই নির্মাতার গাড়ির কম জনপ্রিয়তার কারণে, রাস্তায় এখনও খুব কম ক্যাডিলাক এক্সটি 5 গাড়ি রয়েছে। এই গাড়ির অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা এখনও জমেনি। শুধুমাত্র নতুন মালিকদের প্রথম ছাপ পাওয়া যাবে। আপনি স্বয়ংচালিত সাংবাদিকদের মতামতও বিবেচনা করতে পারেন যারা এই গাড়িটি পরীক্ষা করেছেন৷

তারা একটি অস্বাভাবিক, স্বীকৃত নকশা, উচ্চ-মানের অভ্যন্তরীণ ট্রিম সামগ্রী এবং এর কার্যকারিতা, আধুনিক সরঞ্জাম, ভাল ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, আরাম এবং কম জ্বালানী খরচ নোট করে। সাংবাদিকদের মতে, অনেক ক্ষেত্রে, ক্যাডিলাক এক্সটি 5 তার ইউরোপীয় সমকক্ষের কাছাকাছি। প্রধান অসুবিধা তারা বিবেচনা করে ইঞ্জিন পছন্দের অভাব।