সোলেনয়েড ভালভ - ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

সোলেনয়েড ভালভ একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক প্রবাহ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পরবর্তীটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের মধ্য দিয়ে যায় (কোরটির চারপাশে একটি কুণ্ডলী ক্ষত), যার ফলস্বরূপ একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়। এর ক্রিয়া দ্বারা, এটি খুলতে পারে এবং - বিপরীতভাবে - সোলেনয়েড ভালভ বন্ধ করতে পারে৷

সাধারণত, এই প্রক্রিয়াটি তরল এবং গ্যাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। প্রায়শই এটি কৃষি খাতে (সেচ ব্যবস্থা) এবং শিল্প উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। এটি গাড়িতেও অপরিহার্য৷

এই প্রক্রিয়াটির নকশায় নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• সোলেনয়েড কয়েল।
• পাইলট হোল।
• সোলেনয়েড ভালভ পপেট।
• শেষ বসন্ত।
• ভালভ কয়েল অ্যাঙ্কর।
• প্রধান প্রবাহ পোর্ট।
• মেমব্রেন এমপ্লিফায়ার ডায়াফ্রাম।
• অ্যালাইনমেন্ট ফ্লো পোর্ট মেকানিজম।
• জোর করে ভালভ খোলার সিস্টেম যেস্প্রিং এর মাধ্যমে কাজ করে।

2109তম VAZ-এর সোলেনয়েড ভালভ এবং এর অপারেশনের নীতি

এই প্রক্রিয়ায়, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল দ্বারা একটি নির্দিষ্ট যান্ত্রিক বল তৈরি হয় (এটি বিদ্যুৎকে চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তিতে রূপান্তর করে।) ফলস্বরূপ, সোলেনয়েড ভালভ তার অবস্থান পরিবর্তন করে - এটি বন্ধ এবং খুলতে পারে। খাঁড়িতে, এই অংশে একটি খাঁড়ি পাইপ থাকে যার মাধ্যমে গ্যাস বা তরল মেকানিজমের মধ্যে যায়।

VAZ সোলেনয়েড ভালভ একটি রাবার (কদাচিৎ প্লাস্টিক) ঝিল্লি অন্তর্ভুক্ত করে। এটি খাওয়ার পাইপে চাপা হয় এবং আগত তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এর সামনের দিকে একটি সিলিং রিং রয়েছে, যা সঠিক সময়ে প্রবাহকে প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করতে বাধা দেয়। ঝিল্লিটি প্রায়শই ভালভের পিছনে স্থির ধাতব স্প্রিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়।

এই প্রক্রিয়াটির অবস্থান ধাতব রডের উপর নির্ভর করে, যা কয়েলের নীচে স্থাপন করা হয়। যখন পরেরটি উত্তেজিত হয়, রডটি চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রভাবে দূরে সরে যায় এবং এই সময়ে সিলিং রিং ঝিল্লি থেকে দূরে সরে যায়। এইভাবে, গ্যাস বা তরলের প্রবাহ সোলেনয়েড ভালভের মধ্যে চলে যায়। কয়েলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, ডায়াফ্রামটি ইনলেট সিলিং পৃষ্ঠের বিপরীতে স্প্রিং-লোড হয়৷

ভালভ চাপ

এই অংশটি, প্রচলিত পাম্পের বিপরীতে যা একই ধরনের কাজ করে, এতে কোনো যান্ত্রিক ডিভাইস নেই যার মাধ্যমে গ্যাস প্রবাহ সিস্টেমে যায়। এই কারণেই এটি এত গুরুত্বপূর্ণভালভের খাঁড়ি এবং আউটলেট ইনলেটের মধ্যে চাপের পার্থক্য পর্যবেক্ষণ করুন। সোলেনয়েড ভালভের মধ্য দিয়ে তরল যাওয়ার জন্য, আউটলেটের চেয়ে ইনলেট পাইপে একটি উচ্চ চাপ তৈরি করতে হবে।

যদি মেকানিজমের উভয় প্রান্তে এই মান একই হয়, তাহলে থ্রেডটি আর কাজের পরিবেশে যাবে না। বেশিরভাগ আধুনিক ভালভের অপারেশনের এই নীতি রয়েছে, সরাসরি-অভিনয় যন্ত্রগুলি ছাড়া (তারা পাইপলাইনে চাপ নির্বিশেষে গ্যাস এবং তরল স্থানান্তর করতে পারে)।