PCV ভালভ কোথায় অবস্থিত? বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন নীতি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

PCV - জোরপূর্বক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ব্যবস্থা। গাড়ির পাওয়ার ইউনিটের কার্যকারিতা মূলত তার অবস্থার উপর নির্ভর করে।

PCV সিস্টেম কিসের জন্য?

এই সিস্টেমের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন থেকে ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস অপসারণ করা। তারা তাদের নতুনত্ব এবং সেবা জীবন নির্বিশেষে, সব পাওয়ার ইউনিট পাওয়া যায়. তাদের মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র রচনা এবং পরিমাণ। ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি তৈরি হয় যখন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি সিলিন্ডারে সংকুচিত হয় এবং কাজের স্ট্রোকের সময়, যখন পিস্টনগুলি নীচে চলে যায় এবং মিশ্রণটি ইতিমধ্যেই আগুনে পুড়ে যায়। উচ্চ চাপে, তারা ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে এবং প্রায়শই ছোট আয়তনে ভালভ কভারে প্রবেশ করে।

ক্র্যাঙ্ককেসে, তারা ইঞ্জিন তেলের সাথে যোগাযোগ করে, এটিকে অক্সিডাইজ করতে শুরু করে। ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ বৃদ্ধি পায় কারণ এতে গ্যাসগুলি প্রবাহিত হতে থাকে। এই কারণে, তেল সীলমোহর, একটি ডিপস্টিক, বা তেল ফিলার ক্যাপ আউট নিক্ষেপ করা যেতে পারে। সহজভাবে বলতে গেলে, বর্ধিত চাপের মধ্যে, গ্যাসগুলি ক্র্যাঙ্ককেস ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করে এবং এর জন্য দুর্বলতম পয়েন্টটি সন্ধান করে।পিসিভি সিস্টেমটি ক্র্যাঙ্ককেস গঠনগুলি অপসারণের জন্য বিদ্যমান, এটি সিস্টেমে চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। বায়ুচলাচলের মাধ্যমে ভালভ কভার থেকে গ্যাসগুলি সরানো হয়। আজ, এই ধরনের সিস্টেমের চারটি প্রধান ধরন রয়েছে৷

ওপেন সিস্টেম

এই ধরণের সিস্টেমের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযোগ। ক্র্যাঙ্ককেসে জমে থাকা গ্যাসগুলি বায়ুচলাচল ভালভের মাধ্যমে তাদের নিজস্ব চাপে নির্গত হয়। পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সর্বোত্তম বিকল্প নয়, কারণ এতে প্রচুর পরিমাণে ক্ষতিকারক পদার্থ রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, গ্যাস নির্গমনের সাথে গাড়ির কাছে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ এবং উচ্চ তাপমাত্রা থাকে৷

ইনলেট ওপেন সিস্টেম

এই সিস্টেমের ডিজাইন আগেরটির মতোই। কিন্তু একই সময়ে এটি একটি বায়ু প্রবাহ আছে. ফিল্টার উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি একটি পৃথক পাইপের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে এবং সেখান থেকে এটি গ্যাস সহ বায়ুমণ্ডলে নিয়ন্ত্রণ ভালভের মাধ্যমে নির্গত হয়। এই ব্যবস্থা অত্যন্ত বিরল। এতে প্রচুর সংখ্যক ত্রুটি রয়েছে, তাই এটি কার্যত গাড়িতে ব্যবহার করা হয়নি।

বন্ধ প্রবাহ সিস্টেম

ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করা বাতাস একটি বিশেষ ভালভের মাধ্যমে থ্রোটল ভালভ পর্যন্ত স্থানের মধ্যে গ্যাসের সাথে একত্রে বেরিয়ে যায়। এই ব্যবস্থা বিরল। ইঞ্জিন তেল বাতাসের সাথে বিক্রিয়া করে বলে এর ভালো-মন্দ রয়েছে।

বন্ধ নিষ্কাশন সিস্টেম

আজকের সবচেয়ে সাধারণ সিস্টেম। ক্র্যাঙ্ককেসে জমে থাকা গ্যাসগুলি এটি থেকে টানা হয়। সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ: থ্রোটল ভালভের পিছনে খুব দূরে নয়ইনটেক ম্যানিফোল্ডে একটি শাখা পাইপ থাকে যেখানে PCV ভালভ এবং তেল বিভাজক অবস্থিত। আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন এবং ড্যাম্পারটি খুলবেন, তখন গ্রহণের বহুগুণে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, যার ফলে এটিতে বাতাস টানা হয়। তদনুসারে, ভালভ অগ্রভাগে পিছনের চাপ তৈরি হয়। এটি এর খোলার দিকে নিয়ে যায় এবং ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি গ্রহণের মধ্যে নিয়ে যায়, দহন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং পুনরায় জ্বলতে থাকে। পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এই সিস্টেমটি সেরা৷

PCV সিস্টেম ডিজাইন

ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, PCV সিস্টেমের গঠন ভিন্ন হতে পারে। ভি-আকৃতির এবং ইন-লাইন ইঞ্জিনগুলির জন্য, এটি অংশগুলির বিন্যাসে পৃথক: প্রথম ইঞ্জিনগুলিতে, উদাহরণস্বরূপ, দুটি কভার রয়েছে। প্রায়শই, ভালভ কভার এবং ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেমগুলি একটি সিস্টেমে একত্রিত হয়। যাইহোক, সাধারণভাবে, এই ধরনের সিস্টেমের নকশা একই। প্রধান উপাদানগুলি নিম্নরূপ:

1. টিউব। ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তৈরি ভ্যাকুয়ামের কারণে, তাদের মাধ্যমে গ্যাসগুলি টানা হয়। অগ্রভাগের শক্তি অবশ্যই বেশি হতে হবে, যেহেতু সরানো পদার্থগুলি উচ্চ তাপমাত্রা এবং কম চাপের দ্বারা চিহ্নিত করা হয় না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই জাতীয় অংশগুলি হয় প্লাস্টিক বা চাঙ্গা হয়। আপনি প্রায়ই ধাতব বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন।
2. PCV ভালভ। ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস অপসারণের প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে এবং বায়ু প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখে। PCV ভালভ শুধুমাত্র বহুগুণ দিকে প্রস্ফুটিত হয়। ক্র্যাঙ্ককেসের দিকে ফুঁ দিলে এটি বন্ধ হয়ে যায়। তবে, দ্বিমুখী এবং বৈদ্যুতিক ভালভ উভয়ই পাওয়া যাবে।
3. তেল বিভাজক। ক্র্যাঙ্ককেস স্পেসে সবসময় একটি নির্দিষ্ট কুয়াশা থাকে, যেহেতু বিস্তারিতইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত গতিশীল। তদনুসারে, তাদের উপর তেল বিতরণ করা হয়। কিছু সিস্টেমে অভ্যন্তরীণ অগ্রভাগ থাকে যা এটি স্প্রে করে। তেল বিভাজকটি ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস এবং তেলকে আলাদা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পূর্বেরটি সরিয়ে ইঞ্জিনে পরেরটি রেখে দেয়৷

PCV ভালভ কোথায় অবস্থিত?

গাড়ির নির্দিষ্ট মেক এবং মডেল এবং ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে অংশের অবস্থান পরিবর্তিত হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি ইঞ্জিনের ভালভ কভারে অবস্থিত।

PCV ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় PCV ভালভের প্রধান কাজ হল ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের চাপকে নিয়ন্ত্রণ করা বহুগুণে খাওয়ানোর মাধ্যমে। ইঞ্জিন ব্রেক করার সময় এবং নিষ্ক্রিয় করার সময়, থ্রোটল ভালভটি কিছুটা অযৌক্তিক থাকে। কিন্তু একই সময়ে, ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের পরিমাণ কম। অতএব, স্বাভাবিক বায়ুচলাচলের জন্য, একটি ছোট চ্যানেল যথেষ্ট। এই ধরনের পরিস্থিতিতে ভালভ স্পুল একটি বড় ভ্যাকুয়ামের প্রভাবে প্রত্যাহার করা হয়। কিন্তু ক্র্যাঙ্ককেস পদার্থ সরবরাহের চ্যানেলটি অবরুদ্ধ, অল্প পরিমাণে ছেড়ে দেয়।

যখন আপনি গ্যাস প্যাডেল চাপেন এবং উচ্চ ইঞ্জিন লোড করেন তখন ক্র্যাঙ্ককেসে গঠনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পায়। তদনুসারে, PCV ভালভ যতটা সম্ভব ভলিউম প্রকাশ করার জন্য অবস্থান করা হবে। এই ধরনের সিস্টেমগুলিতে, সাধারণত একটি বিশেষ ফ্ল্যাশব্যাক মোড থাকে, যা সিলিন্ডার থেকে গ্রহণের বহুগুণে জ্বলন্ত গ্যাসের অগ্রগতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই ক্ষেত্রে, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল PCV ভালভ চাপের প্রভাবে থাকে, তবে ভ্যাকুয়াম নয়, যা এটির সম্পূর্ণ বন্ধের দিকে পরিচালিত করে। এই অনুমতি দেয়ক্র্যাঙ্ককেসে জমে থাকা জ্বালানী বাষ্পের ইগনিশনের সম্ভাবনা রোধ করুন।

ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমে ত্রুটি

PCV সিস্টেমে ব্যর্থতার কারণে ইঞ্জিন তেল লিক হতে পারে। বায়ুচলাচল সিস্টেমের পাইপগুলি, আটকে থাকা, ক্র্যাঙ্ককেসে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করে। এটি ইঞ্জিন থেকে তেলের সাথে নিষ্কাশন গ্যাসের মুক্তির দিকে পরিচালিত করে। প্রাথমিকভাবে, জয়েন্ট এবং সিলের ডিপস্টিকের গর্ত দিয়ে তেল বেরিয়ে আসতে পারে। সবচেয়ে অপ্রীতিকর পরিণতি সীল আউট squeezing হতে পারে. বায়ুচলাচল সিস্টেমের তেল বিভাজক সঠিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থতার ফলে এয়ার ফিল্টার এবং থ্রোটল ভালভের উপর তেল জমা হয়। যদি PCV ভালভ সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে এটি একটি সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণের কারণ হতে পারে।

PCV ভালভ হুইসেল

পাতলা, সবেমাত্র শ্রবণযোগ্য ইঞ্জিন হুইসেল একটি সমস্যা যা বিভিন্ন ব্র্যান্ডের বিদেশী গাড়ির মালিকরা প্রায়শই সম্মুখীন হন। উদাহরণস্বরূপ, তিনি প্রায়শই নিসান গাড়ির মালিকদের উদ্বিগ্ন করেন। PCV ভালভ এই ত্রুটির কারণ। নকশা বৈশিষ্ট্য এবং অংশ নিজেই অপারেশন কারণে বাঁশি প্রদর্শিত. পিসিভি ভালভ একটি প্লাস্টিকের আবাসনে আবদ্ধ থাকে, যার ভিতরে একটি বল বা পিস্টন থাকে, যা একটি স্প্রিং দ্বারা বায়ুপ্রবাহের খাঁটির পাশ থেকে উত্তোলন করা হয়। অ-কার্যকর অবস্থানে, এটি বন্ধ অবস্থানে রয়েছে৷

যখন ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, তখন ভালভের উপর বায়ুর চাপ প্রয়োগ করা হয়। এটি এর স্থানচ্যুতি এবং সিস্টেমে বায়ু প্রবাহের মুক্তির দিকে পরিচালিত করে। সময়ের সাথে সাথে, বসন্ত এবং হাউজিং দেয়াল ছোট তেল কণা দ্বারা দূষিত হয়।কণা, যার কারণে ভালভ শক্তভাবে বন্ধ হয়ে যায়। আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন এবং থ্রোটল ভালভ খুলবেন, তখন ইনটেক ম্যানিফোল্ডে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, প্রাপ্ত ফাঁক দিয়ে প্রচুর পরিমাণে বাতাস টানা হয়, যার ফলে ইঞ্জিনটি শিস দেয়।

ভালভ পরিষ্কার করে হুইসেল বাদ দিন

Lacetti PCV ভালভের দাম কম, যা এই গাড়ির মেরামতকে বাঁচায়। যাইহোক, ইঞ্জিনের হুইসেল থেকে মুক্তি পেতে, অংশটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই। তৃতীয় পক্ষের শব্দের উপস্থিতির কারণ হল ভালভ দূষণ। এই জাতীয় ত্রুটি দূর করতে, ফোর্ড, নিসান বা অন্যান্য গাড়ির পিসিভি ভালভটি ভালভাবে পরিষ্কার করা যথেষ্ট। অংশটির নকশা খুবই সহজ। যাইহোক, আপনার শরীরের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা পুরানো মডেলের গাড়িগুলিতে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং নতুনগুলিতে এটি প্রধানত প্লাস্টিকের তৈরি৷

PCV ভালভ পরিষ্কার করা

কয়েক ধাপে ভালভ পরিষ্কার করুন:

• প্রত্যাহার। ভালভ পরিষ্কার করতে, এটি অপসারণ করা আবশ্যক। এটি এয়ার ফিল্টার হাউজিং এর পাশে অবস্থিত। ভালভটি কভারে অবস্থিত, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল পাইপের সাথে সংযুক্ত হতে পারে বা অন্য কোথাও থাকতে পারে।
• পরিষ্কার করা। যে উপাদান থেকে ভালভ বডি তৈরি করা হয় তার উপর নির্ভর করে, পরিষ্কারের পদ্ধতি পরিবর্তিত হয়, যখন যান্ত্রিক বল প্রয়োগ করা প্রয়োজন হয় না। একটি অ্যালুমিনিয়াম অংশ পরিষ্কার করার জন্য, আপনি যে কোনও পরিচ্ছন্নতা এজেন্ট চয়ন করতে পারেন: তরল বা অ্যারোসোল পৃষ্ঠের উপর স্প্রে করা বা পরিষ্কারের স্নান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। শেষেএই ক্ষেত্রে, ভালভ ডিটারজেন্ট ভরা একটি পাত্রে স্থাপন করা হয়। প্লাস্টিকের কেস পরিষ্কার করার জন্য আক্রমনাত্মক যৌগ ব্যবহার করবেন না: তারা অংশটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যার ফলে এটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন হতে পারে।
• ইনস্টলেশন। পরিষ্কার করা অংশটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং স্থির করা হয়৷

PCV ভালভ পরিষ্কার করা সহজ: আপনার ফোর্ড ফোকাস, নিসান বা অডি আছে - এটা কোন ব্যাপার না। এটি সত্ত্বেও, মাস্টারদের কাছে প্রক্রিয়াটি অর্পণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ভাল পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিচ্ছন্নতা বিরক্তিকর বাঁশি দূর করতে সাহায্য করবে৷

কখন ভালভ পরিবর্তন করা উচিত?

আমদানি করা গাড়ির অনেক মালিক একটি পিসিভি ভালভের মতো ব্যবহারযোগ্য অংশ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনের সম্মুখীন হন। ক্রিসলারের প্রায়শই এই জাতীয় পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। নতুন ভালভ স্টক আপ করার সময় যে লক্ষণগুলি হল তা হল:

• গাড়ির হুডের নিচে একটা পাতলা হুইসেলের চেহারা।
• ভাসমান নিষ্ক্রিয়।
• ইন্টারকুলারে তেলের পরিমাণ বাড়ানো। এটিতে একটি কার্যকরী PCV ভালভ রয়েছে, তবে এত বড় ভলিউমে নয়৷
• বেড়েছে তেলের ব্যবহার।
• বুস্ট চাপ কমানো। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি আগের থেকে ভিন্নভাবে আচরণ করে।
• স্পার্ক প্লাগ কূপ, তেল ফিলার বা ডিপস্টিক থেকে তেল ফুটো হয়। ফলস্বরূপ, এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের ফুটো হতে পারে। এই ধরনের উপদ্রব দূর করার ফলে একটি বড় পয়সা পাওয়া যাবে।
• অলস অবস্থায় নিষ্কাশন পাইপ থেকে গাঢ় ধূসর ধোঁয়া উড়ে যায়।

PCV ভালভ প্রতিস্থাপন

প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ কেনার পর, আপনি ভালভ প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন। যার মধ্যেআপনাকে নিম্নলিখিত সূক্ষ্মতা মনে রাখতে হবে:

1. PCV ভালভ প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করার জন্য, গ্রহণের বহুগুণ অপসারণ করতে হবে। পদ্ধতিটি সহজ এবং দ্রুত, প্রয়োজনীয় টুল হাতে থাকাই যথেষ্ট।
2. ভালভটি তাদের মাথার মধ্যে সিলিন্ডার ব্লকের উপরে অবস্থিত। এটিতে অ্যাক্সেস ছোট, তবে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য যথেষ্ট।
3. সংগ্রাহকের নীচের অংশটি পুরোপুরি সরানো যায় না, এটিকে একটু উপরে তুলুন।
4. গাড়ির "মস্তিষ্কের" নিচ থেকে পিসিভি ভাল্বে একটি টিউব যাচ্ছে৷ এটি অবশ্যই দ্বিতীয় অংশ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং উভয় অর্ধেক মুছে ফেলতে হবে। ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র ভালভ নিজেই তেল বিভাজক থেকে যাবে।
5. এটির চারপাশের স্থান পরিষ্কার করা বাঞ্ছনীয়। বায়ুপ্রবাহের সাথে এটি করা ভাল।
6. ভালভটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে স্ক্রু করা হয়েছে। এটিতে সাধারণত একটি বর্গাকার লেজ থাকে যা অপসারণ প্রক্রিয়াকে সহজতর করে। আপনি প্লাটিপাস দিয়ে এটি করতে পারেন - খুব সুবিধাজনক নয়, তবে দ্রুত৷
7. অস্ক্রু করা PCV ভালভ অবশ্যই পরিদর্শন করতে হবে এবং উড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করতে হবে। এটি একটি পরিষ্কার পাতলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে করা যেতে পারে। অংশটি সংগ্রাহকের দিকে ফুঁ দিতে হবে।
8. 100 হাজার কিলোমিটার পরে একটি পরিষেবাযোগ্য ভালভ পরিবর্তন করা ভাল।
9. একটি নতুন ভালভ ইনস্টল করুন এবং সবকিছু বিপরীত ক্রমে একত্রিত করুন।

একই সময়ে, আপনি অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে পারেন এবং প্রয়োজনে অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করতে পারেন। তাদের প্রধান দোষ:

• সময় সময় তাদের উপরের অংশ চ্যাপ্টা হয়ে যায় এবং বায়ু পাম্প করতে শুরু করে;
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে সংযোগগুলি সিফন হতে শুরু করে৷

এটি বেশ সহজভাবে স্থির করা হয়েছে - হয় অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করে, বা সিমগুলিকে দাগ দিয়ে এবংসিলান্ট সংযোগ। ভালভ প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া গাড়ির ম্যানুয়াল বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে. এই ক্ষেত্রে, নির্দেশনাটি প্রয়োজনীয় ফটো সহ চিত্রিত করা হয়েছে।

PCV ভালভ হল ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমের একটি অংশ, যার উপর গাড়ির ইঞ্জিনের সঠিক কার্যকারিতা নির্ভর করে। এর ত্রুটিগুলি ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি, নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার অবনতি এবং পাওয়ার ইউনিটের ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। সময়মত পরিষ্কার এবং PCV ভালভ প্রতিস্থাপন এই ধরনের পরিণতি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করবে। এই ধরনের পদ্ধতি দ্রুত এবং সহজভাবে সঞ্চালিত হয়। তাদের বড় খরচের প্রয়োজন হয় না এবং গাড়ি পরিষেবার মাস্টারদের জড়িত না করে স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। একটি গাড়ির ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা শুধুমাত্র তার মালিকের উপর নির্ভর করে৷