"Izh-350 প্ল্যানেট স্পোর্ট" - একটি চটকদার সোভিয়েত বাইক

সুচিপত্র:

"Izh-350 প্ল্যানেট স্পোর্ট" - একটি চটকদার সোভিয়েত বাইক
"Izh-350 প্ল্যানেট স্পোর্ট" - একটি চটকদার সোভিয়েত বাইক
Anonim

এটা বিশ্বাস করা হয় যে সোভিয়েত মোটরসাইকেলের পুরো লাইনের মধ্যে "Izh" শুধুমাত্র একটি সত্যিকারের খেলাধুলাপূর্ণ। এটা অনুমান করা সহজ যে এটি Izh-350 প্ল্যানেট স্পোর্ট।

মোটরসাইকেলের ইতিহাস

1973 সালে, ইজমাশ প্ল্যান্টটি একটি সত্যিকারের সাফল্য এনেছিল: প্রথম স্পোর্টস মোটরসাইকেলটি সমাবেশ লাইনের বাইরে চলে যায়। এটি Izh প্ল্যানেট স্পোর্ট বাইক হিসাবে পরিণত হয়েছে। এর চেহারায়, "Izh PS" মোটেও "Izh" লাইনের বাকি মোটরসাইকেলের মতো ছিল না। এর নকশা, সম্ভবত, জাপানি সহকর্মীদের কাছ থেকে ধার করা হয়েছিল, কারণ Izh-350 স্পোর্ট মোটরসাইকেলটি ইয়ামাহা, সুজুকি, কাওয়াসাকির কিছু মডেলের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ৷

ইজ প্ল্যানেট স্পোর্ট 350
ইজ প্ল্যানেট স্পোর্ট 350

তখন মোটরসাইকেলটি বেশ আধুনিক লাগছিল। অংশগুলির কারিগর এবং ইউনিটের সমাবেশের স্তরটিও কম ভাল ছিল না। এর জন্য ধন্যবাদ, ইজ প্ল্যানেট স্পোর্ট শুধুমাত্র ইউএসএসআর নয়, বিদেশেও জনপ্রিয় ছিল। Izh-350 প্ল্যানেট স্পোর্ট নিকটতম দেশগুলিতে রপ্তানি করা হয়েছিল - গ্রেট ব্রিটেন, নেদারল্যান্ডস এবং অন্যান্য৷

PS সহজেই চেক CZ বা একই বিভাগের জাওয়ার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে (350 কিউবিক সেন্টিমিটার)।

"PS Izh-350" এর উৎপাদনের প্রথম বছরে এর খরচ1050 রুবেল ছিল। তখন অনেক টাকা ছিল। মাত্র একটু পরে, বাইকের দাম 50 রুবেল কমেছে। মোটরসাইকেলটির মুক্তি 1984 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তারপরে এটি বন্ধ করা হয়েছিল।

এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি "ইজ প্ল্যানেট স্পোর্ট" এর প্রথম মডেল যা অংশগুলির উত্পাদনের উচ্চ মানের এবং কাঠামোর নিজেই সমাবেশ দ্বারা আলাদা। এটি আশ্চর্যের কিছু নয়, কারণ ইজমাশ প্ল্যান্টটিকে অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশে সফলভাবে বিক্রয়ের জন্য পণ্যের উচ্চ গুণমান প্রদর্শনের প্রয়োজন ছিল৷

স্পেসিফিকেশন "ইজ প্ল্যানেট স্পোর্ট"

"Izh PS" দুটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল, যার গতি, ভর ইত্যাদির পরামিতিগুলির মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে।

izh 350 খেলাধুলা
izh 350 খেলাধুলা

1975 Izh PS কারখানার স্পেসিফিকেশন নিম্নরূপ:

  • বেস - 1390 মিমি;
  • উচ্চতা - 1150 মিমি;
  • দৈর্ঘ্য - 2070 মিমি;
  • প্রস্থ - 790 মিমি;
  • ক্লিয়ারেন্স - 135 মিমি।
  • আনলোড করা গাড়ির ওজন - 135 কেজি;
  • সর্বোচ্চ গতি - 140 কিমি/ঘন্টা;
  • ত্বরণ - 11 সেকেন্ডে 0…100 কিমি/ঘন্টা;
  • মোটর পাওয়ার - 32 লি/সে;
  • কম্প্রেশন - 10-10, 5.

1983 প্ল্যানেট স্পোর্ট পরিবর্তনের একই পরামিতিগুলি এইরকম দেখায়:

  • বেস - 1440 মিমি;
  • উচ্চতা - 1150 মিমি;
  • দৈর্ঘ্য - 2150 মিমি;
  • প্রস্থ - 810 মিমি;
  • ক্লিয়ারেন্স - 135 মিমি;
  • আনলোড করা গাড়ির ওজন - 155 কেজি;
  • সর্বোচ্চ গতি - 135 কিমি/ঘন্টা;
  • ত্বরণ - 11 সেকেন্ডে 0…100 কিমি/ঘন্টা;
  • মোটর পাওয়ার - 28 লি/সে;
  • সংকোচন - 8, 7-9, 2.

অন্যথায়, 1975 Izh Planet Sport-350 1983 মডেল থেকে আলাদা নয়:

  • একক-সিলিন্ডার, 2-স্ট্রোক, থ্রি-ওয়ে স্ক্যাভেঞ্জিং ইঞ্জিন;
  • এয়ার কুলিং সিস্টেম;
  • কারবুরেটর K-62M ("মিকুনি");
  • তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা - জ্বালানী সহ;
  • ফোর-স্পীড গিয়ারবক্স;
  • মাল্টি-প্লেট ক্লাচ সিস্টেম, তেল স্নান;
  • বৈদ্যুতিক সিস্টেম ভোল্টেজ - 12 V;
  • ট্যাঙ্ক ক্ষমতা - 14 l;
  • জ্বালানি - AI-93.

পরিবর্তনের আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য

1974 মডেল:

  • জাপানি মিকুনি কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত;
  • Izh 350
    Izh 350
  • ক্রোম দিক নির্দেশক ("Izh Jupiter-3" এবং "Izh Planeta-3" এর মতো);
  • বিদেশী বৈদ্যুতিক এবং আলোর সরঞ্জাম;
  • পাশে এবং গ্লাভ বগিতে স্ব-আঠালো শিলালিপি;
  • জাওয়া ইগনিশন সুইচ।

1975 মডেল:

  • ইয়ামাহা মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হুইল সুইচ এবং ইগনিশন সুইচ;
  • আমদানি করা দিক নির্দেশক।

1978 মডেল:

  • কঠোর ইঞ্জিন মাউন্ট;
  • অ্যান্টি-থেফ ফাংশন সহ একটি লক ইনস্টল করা।

রিভিউ

সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি গণ-উত্পাদিত স্পোর্টস মোটরসাইকেল প্রকাশ করা নাগরিকদের জন্য বাস্তব সংবাদ হয়ে উঠেছে যারা ইউএসএসআর-এর স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রতি উদাসীন নয়। "IZH প্ল্যানেট স্পোর্ট" উত্পাদনের একেবারে শুরুতে, লোকেরা বাইকটির রপ্তানির উদ্দেশ্য সম্পর্কে কথা বলেছিল। প্রথম পাঁচশ কপি সম্পন্ন হয়কারখানা থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করার জন্য একটি অনন্য নম্বর সহ পরিষেবা বই৷

মালিকরা দাবি করেন যে মোটরসাইকেলটির মান অস্বাভাবিকভাবে বেশি ছিল, যা মোটরসাইকেল মালিকদের কাছে কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হয়েছিল। যারা এই মোটরসাইকেলটি ক্রয় করতে পেরেছে তারা যথেষ্ট ভাগ্যবান যে তারা এর চমৎকার পারফরম্যান্সে নিশ্চিত হতে পেরেছে।

চমৎকার প্রযুক্তিগত ডেটা ছাড়াও - গতি, নিরাপত্তা এবং আরাম - এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে "কুকুর" (সেই সময়ের যুবকরা এটিকে বলে)ও খুব নির্ভরযোগ্য ছিল। মোটরসাইকেলটি উল্লেখযোগ্য যন্ত্রাংশ ছাড়াই 50,000 কিমি সহজেই কভার করতে পারে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

লিংকন কন্টিনেন্টাল: কালজয়ী ক্লাসিক

ডজ চ্যালেঞ্জার 1970 - আমেরিকান গাড়ি শিল্পের কিংবদন্তি

গ্যারেজে নিজের হাতে গাড়ি আঁকা

একটি গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পরিচালনার ডিভাইস এবং নীতি৷

গাড়ি "সিগাল": বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন, দাম

গাড়ির জন্য স্নো চেইন

মিশেলিন এনার্জি গাড়ির টায়ার: পর্যালোচনা

গাড়ী GAZ M1 সম্পর্কে সবকিছু

গাড়ির পাম্প: বিভিন্ন ধরনের, মডেলের ওভারভিউ

রিস্টাইলিং - এটা কি?

কিভাবে টাই রড পরিবর্তন করবেন?

"বিজয়" GAZ-M72 - সোভিয়েত গাড়ি শিল্পের গর্ব

স্টারলাইন গাড়ির অ্যালার্ম: ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল, ইনস্টলেশন, পর্যালোচনা

শীত এবং গ্রীষ্মে টায়ারের চাপ কী হওয়া উচিত?

সঠিক আলোর তার