"মেবাচ এক্সেলেরো" - 8 মিলিয়ন ডলারের জার্মান সুপারকার

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:03

মেবাচ এক্সেলেরো এমন একটি গাড়ি যার কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই। সর্বোপরি, এই মডেলটির দাম 8 মিলিয়ন ডলার। এবং অধিকাংশ মানুষ এটা শুনেছেন. এমনকি যারা গাড়ি বোঝে না। এবং আশ্চর্যের কিছু নেই - সর্বোপরি, এই গাড়িটি খুব দীর্ঘ সময় ধরে এবং বিস্তারিতভাবে বলা হয়েছিল।

অতিরিক্ত ক্লাস

যারা জার্মান উদ্বেগ মেবাচ কী আশ্চর্যজনক গাড়ি তৈরি করে তা সবাই জানে৷ 2005 সালে, এই সংস্থাটি পুরো বিশ্বের কাছে সেই গাড়িটি প্রদর্শন করেছিল, যা আক্ষরিক অর্থে তাদের শ্বাস নিয়েছিল। "মেবাচ এক্সেলেরো" - এই গাড়িটি সবাইকে আঘাত করেছিল। এটি টায়ার প্রস্তুতকারক ফুলদার সাথে সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল। ধারণাটি ছিল বিশেষ উচ্চ-গতির টায়ার ব্যবহার প্রদর্শন করা। এবং এটি পরে সফল হয়েছে।

এবং একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে Maybach 57 লিমুজিন নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷ মজার বিষয় হল, ইতিহাসে এই প্রথমবারের মতো এই গাড়ি প্রস্তুতকারক ফুলদার সাথে একত্রিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ কিন্তু অন্যদিকে, উদ্বেগটি বিশেষভাবে প্রদর্শনের জন্য একটি গাড়ি তৈরি করা প্রথম থেকে অনেক দূরেটায়ার।

ফুলদা বিষয়টিকে গুরুত্ব সহকারে নিয়েছিল এবং তাই 2005 সালে একটি সম্পূর্ণ নতুন টায়ার ডিজাইন দর্শকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল। এবং এই জাতীয় পণ্যগুলি একচেটিয়া মেবাচ এক্সেলেরো শো গাড়িতে দেখা যায়, যার ফটো নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে। মজার বিষয় হল, Pforzheim টেকনিক্যাল কলেজের ছাত্ররা নকশায় অংশ নিয়েছিল।

প্রথম ছাপ

The Maybach Esquelero একটি বিলাসবহুল গাড়ি যা এক নজরে বোঝা যায়। এটি ইউরোপীয় এবং আন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত শিল্পের আসল গুণ। এই মডেলটি একটি সত্যিকারের সুপারকারের বৈশিষ্ট্য এবং অতিরিক্ত শ্রেণির সবচেয়ে আরামদায়ক লিমুজিনের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই গাড়িটি জার্মান গাড়ি শিল্পের একেবারে সমস্ত সুবিধা এবং শ্রেষ্ঠত্ব দেখায়। এই ধরনের গাড়ির দিকে তাকালে, সবাই বুঝতে পারে কেন জার্মানির গাড়িগুলিকে মান, নির্ভরযোগ্যতা এবং বিলাসিতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷

এটি একটি এক্সক্লুসিভ গাড়ি যা লক্ষ্য করা অসম্ভব, যদি শুধুমাত্র এটির দামের উপর ভিত্তি করে, যা আপনাকে আপনার মাথা ধরতে বাধ্য করে। আট মিলিয়ন ডলার সত্যিই একটি অবিশ্বাস্য মূল্য যা শুধুমাত্র একটি অনন্য সুপারকারে সেট করা যেতে পারে। উপরন্তু, দাম সম্পর্কে, আপনি কিছু মন্তব্য করতে পারবেন না.

আবির্ভাব

মেবাচ এস্কেলেরো পরিপূর্ণতার মতো দেখাচ্ছে। সামনের বাম্পারে একত্রিত একটি বড় গ্রিল এবং এয়ার ইনটেক, যা শক্তিশালী এবং বিশাল, একটি আকর্ষণীয় সামনের স্প্লিটার এমন বৈশিষ্ট্য যা অত্যধিক উচ্চকে ন্যায্যতা দেয়গাড়ী খরচ। "মেবাচ এক্সেলেরো" বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল দুর্দান্ত ছিল। বৃহৎ গ্রিলের জন্য ধন্যবাদ, বাতাসের আয়তন বৃদ্ধি পেয়েছে এবং স্প্লিটারের কারণে, এরোডাইনামিকের মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে। যাইহোক, আকৃষ্ট কলেজ ছাত্রদের মধ্যে একজন এই ধরনের উদ্ভাবনের পরামর্শ দিয়েছেন৷

শক্তিশালী ফ্রন্ট ফেন্ডার, যা মসৃণভাবে পাশের প্যানেলে প্রবেশ করে, সেইসাথে এক্সপ্রেসিভ অপটিক্স এবং এক্সজস্ট পাইপ যা দরজার সিলে তৈরি হয়, অবিলম্বে নজর কেড়ে নেয়। এছাড়াও, পিছনের বিশাল ফেন্ডারগুলি মনোযোগ আকর্ষণ করে, যা ডিফিউজারে প্রবাহিত বলে মনে হয় (যাইহোক, এটি অতিরিক্ত বায়ুগতিবিদ্যা এবং আরও ভাল দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতায়ও অবদান রাখে)। স্পয়লারটিও অস্বাভাবিক দেখায় - এইরকম একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ বিশদটির জন্য ধন্যবাদ, একটি খুব সুরেলা এবং সম্পূর্ণ চিত্র পাওয়া যায়৷

আশ্চর্যজনকভাবে, এই দুই দরজার বডিটি প্যানেল (স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম) দিয়ে তৈরি যা ক্লোরমোলিবডেনাম স্টিলের তৈরি একটি ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে। গাড়ির ভর মাত্র 2660 কিলোগ্রাম। বরং চিত্তাকর্ষক মাত্রা সহ, দৈর্ঘ্য প্রায় ছয় মিটার (5.89 সেমি), প্রস্থ 2.14 মিটার এবং উচ্চতা 1.39 মি।

বৈশিষ্ট্য

এটি আরেকটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা মেবাচ এক্সেলেরোর মতো গাড়ি সম্পর্কে কথা বলার সময় অবশ্যই স্পর্শ করা উচিত। ইউনিটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও চিত্তাকর্ষক। সর্বোচ্চ গতি 351 কিমি/ঘন্টা। "শতশত" গাড়িটি মাত্র 4.4 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। ইঞ্জিন - 700-হর্সপাওয়ার, V-আকৃতির, 12-সিলিন্ডার, ছয় লিটার আয়তন।

একটি 8-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স দ্বারা চালিত৷ এই ট্রান্সমিশনের জন্য ধন্যবাদ, টর্কের সমস্ত শক্তি পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। সর্বোপরি, গাড়িটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ।

অভ্যন্তর

এটাই শেষ কথা যা আমি বলতে চাই। এটি তর্ক করার মতোও নয়, আপনি অবিলম্বে বলতে পারেন যে সবকিছু ভিতরে রয়েছে। একেবারে সবকিছু যে দরকারী হতে পারে. এবং এটি একটি $8 মিলিয়ন গাড়ির জন্য কোন আশ্চর্যজনক নয়। অবতরণ - এটা সম্পর্কে কি বলা যেতে পারে? অনেকের কাছে এটা কম মনে হয়। কিন্তু ভেতরে যারা বসেননি শুধু তারাই এমনটা ভাবেন। হ্যাঁ, গাড়ির পেছনের অংশটা একটু ‘উঁচানো’। কিন্তু অবতরণ, এমনকি যদি এটি রেসিং হয়, অত্যন্ত আরামদায়ক। আনন্দদায়ক এবং বালতি রেসিং আসন (অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক), বিলাসবহুল ক্রীড়া অভ্যন্তর, উচ্চ মানের চামড়া, অ্যালুমিনিয়াম, কার্বন ফাইবার, নিওপ্রিন। সেলুন সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই। সবকিছু যেমন মার্জিত, ব্যয়বহুল, সুন্দর এবং একই সাথে আরামদায়ক, সুবিধাজনক এবং এরগনোমিক৷