2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
বর্তমান নিসান কুপ (আমেরিকাতে এই গাড়িটির 240SX সূচক রয়েছে, এবং জাপানে এটি নিসান সিলভিয়া নামে পরিচিত) ষষ্ঠ প্রজন্মের ড্যাটসনের পূর্বসূরি। সাধারণভাবে, এই গাড়িটি খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। উজ্জ্বল চেহারা, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ।
ইউরোপীয় দেশগুলিতে, শুধুমাত্র Nissan 200SX বিক্রি হয় দুই লিটারের ক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা দুইশ শক্তির টারবাইন ইঞ্জিনের সাথে। রিয়ার ডিফারেনশিয়াল - আংশিক স্বয়ংক্রিয় ব্লকিং সহ। Nissan 240SX s13 দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। সরু, সবে তির্যক হেডলাইট, একটি লম্বা হুড, পিছনের দিক থেকে একটি বড় ওভারহ্যাং - সামনের দিকে এগিয়ে চলা একটি গাড়ি৷
নিসান 240SX-এর স্পোর্টি স্পিরিট কেবিনের ভিতরেও অনুভূত হয়, যেখানে আসনগুলি মাঝারিভাবে শক্ত চামড়া দিয়ে তৈরি। স্পিডোমিটারটি বড় এবং ট্যাকোমিটারটি স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে চালকের দিকে মুখ করে থাকে। কাঁধের স্তরে উঠা একটি বার, জানালার নীচে অবস্থিত, ড্রাইভার এবং যাত্রীর চারপাশে এক ধরণের পাওয়ার ফ্রেম তৈরি করে, সামনের অংশে প্যানেলে মসৃণভাবে চলে যায়। একটি কম্পিউটার গেম জয়স্টিকের মতো, Nissan 240SX এর পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন লিভারটি কেন্দ্রে দাঁড়িয়ে আছে৷
এবং এখনওপ্রথম পরিদর্শন Nissan 240SX কে নেতৃত্ব দেয়। সম্ভবত এটা কারণ ছাড়া নয় যে এটি একটি হোন্ডার চেয়ে দশ হাজার ডলার বেশি দামী। তবে গাড়ি সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া খুব তাড়াতাড়ি।
নিসান 240SX-এর অভিজ্ঞতা পেতে, আপনাকে শুধু ড্রাইভ করতে হবে না, রেস ট্র্যাক সহ সত্যিই ড্রাইভ করতে হবে। নিসান ইঞ্জিনটি মূলত একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন, যা ইনস্টল করা আছে, উদাহরণস্বরূপ, প্রাইমার মডেলে। কিন্তু এখন চেনা কঠিন: পরিবর্তনশীল গ্যাস বন্টন পর্যায়, টারবাইন বুস্ট, ইন্টারকুলার। এবং শেষ পর্যন্ত - আগের একশত ত্রিশটি বাহিনীর পরিবর্তে - দুইশত বিশটি। এবং এটি অনুপ্রস্থ সমতলে নয়, অনুদৈর্ঘ্যে। নিসান অনায়াসে দূরে টেনে নেয় এবং নিঃসন্দেহে এক্সিলারেটর প্যাডেল অনুসরণ করে।
প্রতি মিনিটে তিন হাজার আবর্তন পর্যন্ত, মোটরটি মাঝারি। কিন্তু প্রতি মিনিটে তিন হাজার পাঁচশত ঘূর্ণনের পর-নিউক্লিয়াসের ত্বরণ নিয়ে কামান বেরিয়ে যায়। এবং প্রতি মিনিটে পাঁচ হাজার পাঁচশ বিপ্লবের পরে - আবার মেজাজ হ্রাস। ইঞ্জিন স্ট্রেনিং, কিন্তু সামান্য জ্ঞান আছে. যদি স্বাভাবিক অবস্থায় গাড়ী পরিচালনার বিষয়ে কোন অভিযোগ না থাকে (প্রতিক্রিয়ায় স্বচ্ছতা, প্রতিক্রিয়ার উপস্থিতি), স্পোর্টস ট্র্যাক আপনাকে নিসান 200 SX ভিন্নভাবে দেখতে বাধ্য করে। একটি এক্সেল স্লিপ মোডে যাওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি চালানো কঠিন।
প্রথম মুহূর্তগুলো বিপদের ইঙ্গিত দেয় না। ট্র্যাকশনের উপস্থিতিতে, গাড়িটি ধীরে ধীরে বাঁকের বাইরের দিকে সরে যায়। প্রথমত, সামনের চাকা সহ গাড়িটি মোড়ের বাইরে চলে যায়। এটি রাস্তায় রাখার জন্য, ড্রাইভার পিছনের এক্সেলটি স্কিড করার চেষ্টা করে, ভালএই ধরনের একটি মোটর দিয়ে, এটি অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই করা যেতে পারে৷
কিন্তু নিসান 240 এসএক্স বেশ আকস্মিকভাবে জোনে রয়েছে। এমনকি আরো অপ্রত্যাশিত প্রতিক্রিয়া সংশোধনমূলক কর্মের উপর প্রাপ্ত করা যেতে পারে. গাড়ির দ্বিতীয় দোলনা না ঘটিয়ে স্কিড সংশোধন করা বরং কঠিন, প্রায় অসম্ভব। নিসানের কৌশলগুলির গতি এমন যে পূর্ববর্তী ট্র্যাজেক্টোরিটি ধরা কঠিন: আপনাকে স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার করে মূল ট্র্যাজেক্টরি থেকে কয়েক মিটার দূরে সরে যেতে হবে। এই মোডগুলিতে, Nissan 240SX এর ড্রাইভিং করার সময় একটি সূক্ষ্ম এবং বরং দ্রুত বুদ্ধির প্রয়োজন৷
প্রস্তাবিত:
Lamborghini Huracan - ইতালীয় নির্মাতার নতুন সুপারকার
আজ, ল্যাম্বরগিনি, তার খ্যাতি সত্ত্বেও, একটি ছোট কোম্পানি যা বছরে শত শত গাড়ি তৈরি করে। গুল্লার্দোর প্রকাশ এই শালীন পরিসংখ্যানগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল: প্রতি বছর বিক্রির সংখ্যা কয়েক হাজারে বেড়েছে। এখন, কোম্পানির আরও উন্নয়নের আশা একটি নতুন মডেলের উপর পিন করা হয়েছে যা বিশিষ্ট পূর্বসূরীকে প্রতিস্থাপন করেছে - Lamborghini Huracan LP 610 4
"মেবাচ এক্সেলেরো" - 8 মিলিয়ন ডলারের জার্মান সুপারকার
পৃথিবীতে যদি কোন অসাধারন দামী গাড়ি থেকে থাকে, তা হল মেবাচ এক্সেলেরো। এই গাড়ির দাম ৮ মিলিয়ন ডলার! এমন দাম থেকে ধাক্কায় পড়া বেশ সম্ভব। যাইহোক, এই অবিশ্বাস্য মেশিনের সমস্ত সুবিধা সম্পর্কে বলা ভাল। এবং সে তাদের অনেক আছে. সবচেয়ে অসামান্য মনোযোগ দিতে মূল্য
Lamborghini Urus: Lamborghini থেকে নতুন সুপারকার
বেইজিং-এ খুব বেশি দিন আগে অটোমোবিলি ল্যাম্বরগিনি - ল্যাম্বরগিনি উরুস থেকে একটি নতুন সৃষ্টি দেখা দিয়েছে। অটো শোতে, দর্শকরা তাদের নিজের চোখে ল্যাম্বরগিনি থেকে গাড়ি তৈরির ইতিহাসে প্রথম SUV-এর ধারণাগতভাবে নতুন মডেল দেখতে পাবে।
