হারিয়ে যাওয়া ক্লাচ: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

মালিক তার গাড়ির সাথে যতই সাবধানে আচরণ করুক না কেন, কিন্তু একদিন নোডগুলি ব্যর্থ হয়। অনেক সময় চালক নড়াচড়া করতে পারেন না। অভিজ্ঞ চালকরা বোঝেন ক্লাচ চলে গেছে। এটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ নোড, যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে গিয়ারবক্স এবং হুইল ড্রাইভে টর্ক প্রেরণ করে। আসুন প্রধান ক্লাচ ত্রুটিগুলি দেখুন এবং সাধারণভাবে গাড়ি চালানো অসম্ভব হলে কী করবেন। আমরা ভাঙা ক্লাচ ঠিক করার উপায়গুলিও বিবেচনা করব৷

যন্ত্র এবং নোডের অপারেশনের নীতি

ক্লাচ সিস্টেম হ'ল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যে কোনও গাড়ির মূল উপাদান। প্রক্রিয়াটির পরিচালনার নীতিটি হ'ল ট্রান্সমিশনের সাথে ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং সংযোগ করা। এইভাবে মসৃণ ত্বরণ বা গাড়ির একই মসৃণ হ্রাস করা হয়। উপরন্তু, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের অপারেশনের নীতি হল স্থানান্তর করার সময় টর্ক কেটে ফেলা।

ক্লাচে বেশ কয়েকটি প্রধান নোড রয়েছে। এটি হল মাস্টার ডিস্ক বা ঝুড়ি। অংশটিকে ধাক্কাও বলা যেতে পারেডিস্ক মেকানিজমটিতে একটি রিলিজ বিয়ারিং, ক্লাচ ডিস্ক বা চালিত ডিস্ক, ফ্লাইহুইল রয়েছে। ক্লাচ ফর্ক অন্তর্ভুক্ত।

ব্যর্থতার কারণ

একটি ক্লাচ ব্যর্থ হওয়ার প্রধান কারণ হল একটি গাড়ি চালানোর নিয়ম লঙ্ঘন৷ যদি চলাচলের শুরু প্রায়শই ড্রাইভের চাকার পিছলে যাওয়া, প্যাডেলের তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, যদি চালক গাড়ি চালানোর সময় প্যাডেলের উপর তার পা রাখে, তবে এই সমস্ত সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলির নিবিড় পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। যদি ক্লাচটি অনুপস্থিত থাকে তবে এটি অনুপযুক্ত অপারেশনের ফলাফল৷

কিন্তু এটি একটি জাল কিট বা নিম্নমানের অংশও হতে পারে। গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরির সাথে জড়িত সমস্ত কোম্পানি মানসম্পন্ন পণ্য উত্পাদন করে না। এছাড়াও, আধুনিক বাজারে মানসম্পন্ন যন্ত্রাংশের আড়ালে নকল বিক্রি হয়। এই উপাদানগুলির একটি দীর্ঘ সেবা জীবন নেই এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা খুব কম৷

যদি ক্লাচটি হারিয়ে যায়, তবে কারণগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি মৌলিক পার্থক্য করা যেতে পারে। এগুলি তেলের ফুটো যা চালিত ডিস্কের পৃষ্ঠে শেষ হয়৷

এই ক্ষেত্রে, ডিস্ক স্লিপ হয় এবং ঘূর্ণন প্রেরণ করতে পারে না - এটি তেলের কারণে পিছলে যায়। এছাড়াও একটি জনপ্রিয় ত্রুটি হল অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ফলস্বরূপ, ডিস্কের বিকৃতি। যখন রিলিজ প্লেট, ঝুড়ি বা ফ্লাইহুইল পরা হয়, তখন ক্লাচও অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে।

যদি নড়াচড়ার শুরুতে গাড়িটি দুমড়ে মুচড়ে লাফ দেয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে ঘর্ষণ লাইনিংডিস্ক জীর্ণ, ফাটল বা অন্য কোন ত্রুটি আছে. এই একই লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে ডিস্ক বিকৃত হয়েছে। যদি ইঞ্জিন চলার সাথে গিয়ারটি নিযুক্ত করা সম্ভব না হয় তবে ক্লাচ বাস্কেট দায়ী। কাঁটা জীর্ণ বা বিকৃত হলে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন নাও হতে পারে। তবে আপনাকে অবিলম্বে চেকপয়েন্ট অপসারণ করতে হবে না - এটি কঠোর পরিশ্রম এবং সময়সাপেক্ষ৷

প্রায়শই ব্যর্থতার কারণ ড্রাইভের মধ্যে থাকে। যদি গিয়ারগুলি নিযুক্ত না হয়, স্থানান্তর করা কঠিন, তবে এটি হাইড্রোলিক ড্রাইভটি পরীক্ষা করা মূল্যবান৷

ক্লাচ জড়িত শব্দ

এটি একটি ত্রুটি নির্দেশ করে৷ যদি আপনি প্যাডেল টিপলে শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায়, তবে এটি রিলিজ বিয়ারিং। গোলমালের কারণগুলির মধ্যে রয়েছে উপাদান পরিধান, বিয়ারিংয়ে তৈলাক্তকরণের অভাব, রিলিজ বিয়ারিং প্লে।

দুর্ভাগ্যবশত, এই সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে গিয়ারবক্সটি সরাতে হবে। অংশ, যদি এটি শব্দ করে, পরিবর্তন করা প্রয়োজন। কিন্তু যদি আপনি বাক্সটি সরিয়ে ফেলেন, তাহলে পুরো ক্লাচ কিটটি একবারে পরিবর্তন করা ভাল - এটি অনেক সস্তা এবং সহজ হবে৷

অকাল ভারবহন ব্যর্থতার কারণ হল অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা নিম্নমানের তৈলাক্তকরণ। যদি নতুন বিয়ারিং শুকনো হয়, তবে এটি অন্য মডেল কেনার উপযুক্ত - যে কোনও গাড়ির মডেলের জন্য বিক্রয়ের জন্য বিয়ারিংয়ের একটি বড় নির্বাচন রয়েছে৷

প্যাডেল বিষণ্ণ হলে আওয়াজ হয়

ক্লাচ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে যদি আওয়াজ দেখা দেয়, তাহলে আমরা নিরাপদে ক্লাচ ডিস্কে ড্যাম্পার স্প্রিংসের পরিধান সম্পর্কে কথা বলতে পারি। প্রায়শই চাপ প্লেটের সাথে আবরণ সংযোগকারী উপাদানগুলিও ব্যর্থ হয়। মাঝে মাঝে গোলমালক্লাচ কাঁটা তৈরি করে।

ডিস্কের ঘর্ষণ আস্তরণগুলি গড়ে 100-150 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত পরে যায়। যাইহোক, এটি কিটের মানের পাশাপাশি গাড়ির তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে। প্রতিস্থাপনের জন্য, তারা মাইলেজ দ্বারা পরিচালিত হয়। ক্লাচ ডিস্ক মেরামত করা যায় না এবং সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপিত হয়৷

গাড়ির ধাক্কা

এই ক্ষেত্রে, আপনাকে গিয়ারবক্সটি সরাতে হবে এবং ক্লাচ কিটটি আলাদা করতে হবে। এই প্রভাবের কারণ প্রায়শই ডিস্ক, সেইসাথে ঝুড়ি। যদি ডিস্ক হাব খেলা থাকে, তাহলে এটি পরিবর্তন করা হয়। যদি স্প্রিংসগুলি তাদের আসনে ঝুলে থাকে তবে ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি ঘটে যে এটি থেকে একটি স্প্রিং উড়ে যায় এবং গিয়ারগুলি পরিবর্তন করা অসম্ভব হয়ে পড়ে৷

ক্লাচ স্লিপিং

এই পরিস্থিতি প্রায়শই ঘটছে। কোনও সাধারণ ক্লাচ নেই, ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে চলে এবং গাড়িটি খুব দুর্বলভাবে ত্বরান্বিত হয় এবং কার্যত গাড়ি চালায় না। ত্বরণ করার সময়, আপনি একটি পোড়া ক্লাচের নির্দিষ্ট গন্ধ শুনতে পারেন। সাধারণত একটি পুরানো, জীর্ণ ক্লাচ স্লিপ। কিন্তু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিল বা গিয়ারবক্স ইনপুট শ্যাফ্ট অয়েল সিল লিক হয়ে গেলেও ডিস্কে তেল আসতে পারে৷

হাইড্রোলিক এবং যান্ত্রিক ক্লাচ ড্রাইভ উভয়ই পরীক্ষা করুন। একটি প্রসারিত তার বা খারাপ ক্লাচ সিলিন্ডার এই প্রভাব সৃষ্টি করতে পারে৷

লিডস ক্লাচ

একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের অপারেশনের নীতি হল যে গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত হয় যখন গিয়ারবক্স ইনপুট শ্যাফ্ট ঘোরানো হয় না। যদি ডিস্ক বা ঝুড়িতে বিকৃতি থাকে তবে ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয় না। ফ্লাইহুইল সহ ক্লাচ ডিস্কসম্পূর্ণরূপে পৃথক করা হয় না, এবং ফলস্বরূপ, ইনপুট শ্যাফ্ট ঘোরে এমনকি যখন ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ন থাকে। ট্রান্সমিশন, অবশ্যই, অন্তর্ভুক্ত করা হবে না।

দ্বিতীয় কারণ হল হাইড্রোলিক ড্রাইভের দুর্বল কর্মক্ষমতা। ব্রেক ফ্লুইড ফুটো হতে পারে বা এর লেভেল কমে যেতে পারে, হাইড্রোলিক ড্রাইভে বাতাস ঢুকতে পারে। যদি ক্লাচ হারিয়ে যায়, ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে গিয়ারগুলি পরিবর্তন না হয় এবং প্যাডেল ট্র্যাভেল টাইট হয়, তাহলে আপনি কেবল বা হাইড্রোলিক ড্রাইভটি পরীক্ষা করে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারেন। কিন্তু যদি সামঞ্জস্য কিছু না দেয়, তাহলে আপনাকে গিয়ারবক্স সরিয়ে ক্লাচ কিট প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ক্লাচ না থাকলে কী হবে?

যদি হঠাৎ এই সমস্যাটি রাস্তায় ঠিক ড্রাইভারকে ধরে ফেলে, তাহলে আপনার আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয়। আপনি ইঞ্জিন বন্ধ রেখে কাঙ্খিত গিয়ার চালু করতে পারেন, তারপর ইঞ্জিন চালু করুন এবং চলতে শুরু করুন। বাকী গিয়ারগুলি ক্লাচ ছাড়াই নিযুক্ত করা যেতে পারে - যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ইনপুট শ্যাফ্টের আবর্তন একই হয়, তখন গিয়ারটি নিযুক্ত হবে। কিন্তু অভিজ্ঞতা ছাড়া, এটা কঠিন হতে পারে। রিভার্স গিয়ার নিযুক্ত করা বিশেষত কঠিন হবে, কারণ এতে সিঙ্ক্রোনাইজার নেই।

ক্লাচটি অনুপস্থিত থাকলে, আমার কী করা উচিত? একটি টো ট্রাক কল করা এবং মেরামতের জায়গায় যাওয়া আরও ভাল এবং নিরাপদ। এটি ড্রাইভার এবং গাড়ির গিয়ারবক্স উভয়ের জন্যই নিরাপদ হবে, যা মেরামত করা খুব ব্যয়বহুল হতে পারে।